Европа планирует прекратить "утечку" алюминиевого лома

Еврокомиссия планирует ввести ограничения экспорта алюминиевого лома из Евросоюза для предотвращения дефицита сырья, сообщило агентствоРейтерсо ссылкой на еврокомиссара по торговле и экономической безопасности Мароша Шевчовича в рамках организованной European Aluminium конференции в Брюсселе.

"Европейская комиссия планирует ограничить экспорт алюминиевого лома изЕС,чтобы остановить утечку металла из блока и не допустить дефицита сырья", - передает агентство.

"Сегодня мы начинаем подготовительную работу к новой мере для решения проблемы утечки алюминиевого лома", - цитирует Шевчовича агентство, указывая, что мера должна быть принята весной.По данным European Aluminium, на которые ссылается Рейтер, экспорт алюминиевого лома из Евросоюза в прошлом году достиг рекордных 1,26 миллиона тонн, что примерно на 50% больше показателя пять лет назад. И большая часть этого лома была направлена вАзию.

Более того, как отмечают эксперты из промышленности, в связи с введением администрациейСШАимпортных пошлин на алюминий и лом в размерах 50% и 15% соответственно покупатели из Азии сосредоточились на поставках из Евросоюза, добавляет агентство.

Алюминиевый лом - не только ресурс для местных производителей, отмечает Рейтер, а также играет важную роль в "декарбонизации" металлургического сектора, поскольку переработка алюминия требует на 95% меньше энергии, чем получение его из добытого боксита.Добавляется, что "новая мера" будет "сбалансированной" и будет "учитывать интересы" производителей и переработчиков.

Тем не менее, группа EuRIC, занимающаяся переработкой, выступает против ограничений, указывая, что экспорт лома - это результат низкого внутреннего спроса и недостаточных мощностей переработки смешанного лома.

Цены на горячекатаный рулон в ЕС почти стабильны, поскольку покупатели сомневаются в устойчивости их роста

Цены на горячекатаные рулоны стали в Европе в понедельник, 17 ноября, практически не изменились, предложения оставались стабильными, в то время как покупатели предупреждали, что недавний рост может быть нестабильным из-за отсутствия поддержки со стороны реального спроса, сообщает Fastmarkets.

В целом, предложения на горячекатаные рулоны рулонов с поставкой в январе-феврале от интегрированных заводов региона варьировались от 620 до 650 евро (719-753 доллара США) за тонну на условиях франко-завод, хотя, по словам источников на рынке, реальные цены, как правило, были ниже в связи с ограниченным объемом торгов.

Участники рынка добавили, что некоторые заводы в настоящее время в основном забронированы до января или даже февраля, что позволит им удерживать более высокие цены предложения.

В Северной Европе внутренние цены на горячекатаные рулоны (HRC) оценивались покупателями в диапазоне 600–620 евро за тонну на условиях франко-завод, при этом сообщалось о некоторых заказах по цене 605–615 евро за тонну в странах Бенилюкса и Германии на горячекатаные рулоны с поставкой в январе.

Закупки оставались слабыми, многие покупатели откладывали принятие новых обязательств из-за большого притока импортного тоннажа, ожидаемого в декабре и январе.

«Некоторые европейские заводы еще имеют неиспользованные декабрьские партии, но многие покупатели просто переносят решения на январь из-за импорта и неясной политики», — сообщил покупатель из стран Бенилюкса.

Ежедневный индекс цен на рулоны горячекатаной стали Fastmarkets на внутреннем рынке, ex-w Северная Европа, в понедельник составил 612,50 евро за тонну, снизившись всего на 0,42 евро за тонну по сравнению с 612,92 евро за тонну 14 ноября.

Индекс вырос на 2,50 евро за тонну за неделю и на 21,25 евро за тонну за месяц.

В Южной Европе ежедневный индекс цен на рулоны горячекатаной стали Fastmarkets на внутреннем рынке, exw Италия, в понедельник составил 600,00 евро за тонну, снизившись на 1,25 евро за тонну по сравнению с 601,25 евро за тонну в пятницу.

Однако индекс вырос на 3,75 евро за тонну за неделю и на 20,00 евро за тонну за месяц.

По данным источников на рынке, официальные предложения от местных поставщиков на поставку горячекатаного рулона в январе составляли около 620 евро за тонну на условиях франко-завод, однако реальные цены на январь были ближе к 600–610 евро за тонну на условиях франко-завод.

Некоторые ограниченные партии с поставкой в декабре всё ещё были доступны по цене 580–600 евро за тонну на условиях франко-завод, в зависимости от объёма. Сообщалось, что прокатные и прокатные заводы продавали декабрьский тоннаж по цене около 590–595 евро за тонну, при этом цена поставки в 2026 году оставалась на уровне 620 евро за тонну.

Участники рынка отметили, что активность в Италии остается весьма ограниченной, поскольку дистрибьюторы и конечные пользователи по-прежнему сосредоточены на распродаже запасов до конца года.

Импортная активность по всей Европе оставалась низкой, поскольку многие покупатели не решались оформлять новые заказы, пока не прояснятся вопросы, связанные с расходами на доставку, включая сборы в рамках Механизма пограничной корректировки выбросов углерода (CBAM).

Азиатские поставщики продолжали предлагать материалы, и некоторые из них, как сообщается, были готовы включить стоимость CBAM для упрощения транзакций. Тем не менее, объёмы поставок оставались ограниченными, поскольку многие покупатели предпочитали полагаться на портовые запасы, чтобы избежать логистических и административных сложностей.

«Запасов достаточно, и все хотят увидеть, как будут реализованы первые заявления CBAM, прежде чем брать на себя новые обязательства», — сказал покупатель из Италии.

Тем не менее, как стало известно Fastmarkets, в октябре-ноябре европейские покупатели заказали значительные объемы горячекатаной рулонной стали из Индии и Индонезии с поставкой в 2026 году.

«Некоторые поставщики конкурируют даже с CBAM», — сказал второй покупатель.

ЕС предостерегает США от расширения сферы действия американских пошлин на сталь

Как сообщает агентство Bloomberg, чиновники Европейского союза обеспокоены тем, что стремление США расширить список товаров ЕС, подлежащих повышению пошлин на сталь и алюминий, может противоречить духу торгового соглашения, подписанного этим летом.

По словам источников, знакомых с ситуацией, глава внешнеторгового ведомства ЕС Марош Шефчович, а также министры торговли 27 стран-членов блока поднимут этот вопрос перед министром торговли США Говардом Лютником на встрече в Брюсселе 24 ноября. Послы ЕС готовились к вмешательству на прошлой неделе.

Торговое соглашение, согласованное между председателем Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен и президентом США Дональдом Трампом в августе, предусматривало отмену многих пошлин блока на американские товары и одновременное установление 15%-ного тарифного потолка на большинство европейских товаров, поставляемых в США.

ЕС по-прежнему сталкивается с 50%-ной пошлиной на экспорт стали и алюминия, а также на многие другие производные продукты, содержащие эти металлы. Вашингтон пересматривает список производных товаров, подлежащих повышению ставки пошлин несколько раз в год.

ЕС особенно обеспокоен тем, что широкий спектр товаров, подпадающих под 50%-ную ставку пошлин на металлы (в настоящее время более 400 позиций), а также потенциальные новые, более высокие пошлины для различных отраслей промышленности ослабят торговое соглашение между ЕС и США и согласованный 15%-ный тарифный потолок, заявили источники, пожелавшие остаться анонимными.

Олоф Гилл, представитель комиссии, заявил, что представители ЕС сосредоточены на сотрудничестве с США для полной реализации торгового соглашения.

«Комиссия продолжает взаимодействовать с США как на политическом, так и на техническом уровне», — сообщил он в электронном письме.

15%-ный тарифный потолок распространяется на автомобили, и ЕС стремится обеспечить его распространение и на другие отрасли, которые США могут затронуть секторальными пошлинами в будущем. В рамках соглашения небольшое число товаров ЕС подпадает под более низкие ставки, в то время как блок представил законопроект об отмене пошлин на промышленные товары США и некоторые нечувствительные сельскохозяйственные экспортные товары.

Реализация этого законодательства всё ещё ожидает одобрения в Европейском парламенте, где законодатели особо отметили включение товаров, подлежащих 50%-ным пошлинам на металлы, как один из основных источников беспокойства.

ЕС считает, что дух соглашения подразумевает, что 15%-ная ставка должна распространяться на отрасли, выходящие за рамки автомобилестроения, фармацевтики, производства щепы и древесины, которые прямо упомянуты в соглашении, сообщают источники.

Комиссия, которая занимается торговыми вопросами блока, также выступает за систему квот, которая позволила бы определённому объёму экспорта металлов облагаться более низкими пошлинами, и работать с США и другими партнёрами над механизмом более эффективного регулирования торговли, чтобы избежать наводнения рынков дешёвым импортом.

По словам другого источника, Шефчович также встретится с торговым представителем США Джеймисоном Гриром 23 ноября перед своими переговорами с Лютником на следующий день.

Со своей стороны, Вашингтон требует юридически обязывающего соглашения, аналогичного тем, которые он вёл с другими, сообщили источники. Ранее в этом году США направили в Брюссель предложения по пересмотру правил ЕС, которые, по их словам, наносят ущерб американскому бизнесу. По информации источников, официальные лица США также напрямую лоббируют некоторые государства-члены.

ЕС не хочет брать на себя юридически обязывающее соглашение, поскольку это усложнит процедуру его одобрения и потребует более активного участия как государств-членов, так и парламента, сообщают источники.

На прошлой неделе ЕС поделился с США проектом плана действий, чтобы продемонстрировать свою неизменную приверженность торговому соглашению, сообщили источники. План охватывает пять областей:

Тарифы и доступ на рынок, включая снижение пошлин на большее количество товаров;

Вопросы экономической безопасности, такие как проверка инвестиций, экспортный контроль и поставки критически важного сырья;

Сотрудничество в сфере регулирования по таким вопросам, как стандарты, цифровая торговля, технические барьеры и другие торговые претензии;

Мониторинг стратегических закупок и инвестиций, которые ЕС обязался сделать в сфере сжиженного природного газа и чипов;

Сотрудничество в области стали и алюминия, где блок хочет сотрудничать с США для решения проблемы глобального избытка мощностей.

ЕС согласился начать переговоры с Великобританией о присоединении к рынку выбросов углерода

Как сообщает Yieh.com, страны ЕС под руководством послов Европейского союза единогласно одобрили мандат на начало переговоров с Соединенным Королевством о присоединении своих систем рынков выбросов углерода. Это соглашение позволит обеим сторонам освободить друг друга от таможенных сборов за выбросы углерода.

Несмотря на соглашение, присоединение вряд ли будет готово к сроку, чтобы британские компании могли избежать уплаты таможенных сборов ЕС на импорт стали, цемента и других товаров с января. Техническая сложность означает, что фактическое внедрение присоединения к рынку займет несколько лет.

Правительство Великобритании оценивает, что сбор будет обходиться компаниям примерно в 800 миллионов фунтов стерлингов ежегодно. Тем временем, Великобритания введет собственный таможенный сбор за выбросы углерода с 2027 года, через год после введения режима ЕС.

Предложенные Еврокомиссией меры сократят импорт ферросплавов в ЕС на 25%

Согласно официальному документу, с которым ознакомилось агентство Platts, Европейская комиссия предлагает трехлетнюю защитную меру с целью сокращения импорта ЕС четырех легирующих элементов на основе кремния и марганца на 25% по сравнению с поставками за последние три года.

Первоначально защитное расследование, начатое в декабре 2024 года, касалось импорта шести ферросплавов: кремния, ферромарганца, ферросилиция, ферросиликомарганца, ферросиликомагния и кремнекальция. Однако впоследствии кремний и кремнекальций были исключены из расследования ввиду стабильного импорта кремния и прекращения внутреннего производства кремнекальция.

Меры, которые вступят в силу 18 ноября и будут действовать до 17 ноября 2028 года, будут включать товарные тарифные квоты (TRQ), распределяемые по странам и видам товаров. Они установлены на 25% ниже среднего объема импорта в 2022–2024 годах, что позволит производителям ферросплавов ЕС восстановить свою долю на внутреннем рынке до 30–40%.

Импорт в рамках тарифных квот будет по-прежнему ввозиться в ЕС беспошлинно, а объемы, не входящие в квоты, будут облагаться переменной пошлиной, равной разнице между фактической ценой импорта и пороговым значением цены, которое установлено на уровне 1316 евро/т для ферромарганца, 2408 евро для ферросилиция, 1392 евро для ферросиликомарганца и 3647 евро для ферросиликомагниия.

Гарантии не предусматривают механизма изменения минимальной цены, однако объемы беспошлинной квоты будут увеличиваться на 0,1% ежегодно 18 ноября 2026 года и 18 ноября 2027 года.

Европейская ассоциация производителей ферросплавов и кремния Euroalliages в своем сообщении в LinkedIn от 13 ноября призвала государства-члены ЕС поддержать предлагаемые меры.

«Без этих гарантий европейская ферросплавная промышленность не сможет существовать через пять лет. Единый подход защитит рабочие места, стратегическую автономию и способность Европы быть лидером в области инноваций и безопасности», — заявили в Euroalliages.

Ферросплавы необходимы для производства высококачественной стали, используемой в танках, боеприпасах и беспилотниках. В частности, по данным Euroalliages, сплавы на основе кремния критически важны для производства полупроводников, навигационных систем, ветряных турбин и аккумуляторов нового поколения.

Комиссия заявляет, что ее защитные меры являются ответом на резкий рост импорта ферросплавов, которые с 2021 года поступают в ЕС по ценам на 5–17% ниже цен отечественных производителей.

Основные результаты исследования показали, что импорт ферросплавов, рассматриваемых в рамках исследования, вырос с 1,14 млн метрических тонн в 2019 году до 1,33 млн в 2024 году. Рост на 17% был обусловлен глобальным избытком производственных мощностей и переориентацией торговли. В 2023 году мировые мощности по производству ферросплавов достигли 46 млн метрических тонн, значительно превысив потребление в 27,6 млн метрических тонн. Ожидается, что дальнейшее расширение приведет к увеличению избытка производственных мощностей до 27 млн метрических тонн, что в 16 раз превышает спрос в ЕС.

Кроме того, меры торговой защиты США с марта 2025 года ограничили импорт ферросилиция из Бразилии, Казахстана и Малайзии, в результате чего около 73000 тонн было отправлено в ЕС, что эквивалентно примерно 21% производства ЕС в 2024 году.

За период с 2019 по 2024 год, охваченный расследованием, в ферросплавной отрасли ЕС наблюдалось резкое ухудшение большинства показателей: потребление в союзе сократилось на 7%, внутреннее производство и продажи сократились на 50% и 41% соответственно, а загрузка производственных мощностей снизилась с 56% до 35%, что также стало результатом двузначного падения экспорта из ЕС.

Было установлено, что импорт из Норвегии и Исландии (47% от общего объема 2024 года) способствовал причинению ущерба, однако Украина исключена из сферы действия защитной меры, как и импорт из развивающихся стран-членов ВТО, если их доля составляет менее 3%. Некоторые развивающиеся страны превысили этот лимит; поэтому данная мера будет применяться к импорту из Бразилии, Китая, Грузии, Индии, Малайзии, ЮАР, Таиланда и Замбии.

По данным Platts, 12 ноября цены на стандартный ферросилиций, ферромарганец и силикомарганец составили 1215 евро/тонну, 937,5 евро/тонну и 955 евро/тонну соответственно на условиях поставки DDP Северо-Западная Европа, оставаясь неизменными на протяжении всей недели. По словам трейдера, «люди перестали предлагать» этот материал перед объявлением ЕС о защитных мерах.

Первоначально ожидалось, что объявление будет сделано 18 августа, что привело к резкому росту цен на ферросилиций и ферромарганец, достигших пиковых значений в 1600 евро/т и 1125 евро/т 20 августа, что на 65% и 16,5% больше соответствующих уровней конца июля.

Импортеры алюминия в ЕС готовятся к введению платы за углерод в новом году

В регионе ЕС в свете работы Механизма пограничной корректировки выбросов углерода ЕС (CBAM) с 1 января 2026 г. будет взиматься плата за углерод.

Импортеры сейчас закупают алюминий "заранее", до введения CBAM, чтобы избежать расходов на выбросы углерода и снизить административную нагрузку.

Алюминий из таких стран, как Норвегия и Исландия, освобожден от платы CBAM, а поставки алюминия с ближневосточных и канадских заводов будут обложены небольшой платой CBAM из-за низкого уровня выбросов на этих производствах.

Новые меры ЕС и энергетический переход открывают для ArcelorMittal новые перспективы

ArcelorMittal ожидает, что 2026 год станет переломным для европейского сегмента компании. Оптимизм связан с решительными шагами Европейской комиссии, представившей новый торговый инструмент для защиты стального рынка и усовершенствования CBAM (углеродного механизма пограничной корректировки).

Новые меры должны ограничить объем дешевого импорта и восстановить загрузку мощностей до 80–85%, что создаст условия для роста прибыльности и долгосрочных инвестиций.

Компания также делает ставку на переход к «зеленой» энергетике и инновационные продукты. В частности, ArcelorMittal запустила во Франции производство Helioroof® — стальной кровли нового поколения, сочетающей теплоизоляцию, солнечные панели и на 25% меньший углеродный след.

Благодаря прочному финансовому положению и прогнозу положительного денежного потока, компания планирует увеличить потенциал EBITDA на $2,1 млрд к 2026 году и продолжит выплачивать акционерам не менее 50% свободного денежного потока.

«Мы видим признаки стабилизации рынка и уверены, что новые меры ЕС создадут благоприятные условия для роста в 2026 году», — подчеркнул Адитья Миттал.

Цены на горячекатаные рулоны в EC двинулись вверх?

Цены на горячекатаные рулоны (HRC) в северо-западной Европе немного выросли за неделю, несмотря на низкую ликвидность, при этом компании McCloskey напрямую сообщили о сделках с меньшими объемами на уровне 620-630 евро/т на условиях франко-завод, а ценовые индикаторы от источников в целом находятся в диапазоне 600-640 евро/т на условиях франко-завод.

Предложения с поставкой в январе в настоящее время по-прежнему доступны по цене около 630–650 евро/т франко-завод, и лишь несколько предложений сообщают о ценах до 600 евро/т франко-завод, хотя дистрибьюторы ожидают пересмотра цен от сталелитейных производителей в сторону повышения в ближайшем будущем, при этом сигналы, указывающие на цену в 700 евро/т франко-завод, о чем сообщают многочисленные акционеры.

«Торговая активность замедлилась, и недавний позитивный настрой постепенно угасает», — сообщил один из немецких дистрибьюторов. «Заводы прогнозируют следующий раунд повышения цен на уровне 700 евро за тонну с доставкой».

Возможность дальнейшего повышения цен в отрасли по-прежнему неясна, поскольку дистрибьюторы, как правило, имеют высокие запасы и расходуют их медленнее из-за снижения потребления в ЕС. При этом дистрибьюторский сегмент рассматривает последний раунд повышения цен как связанный с изменениями в регулировании, а не с фундаментальными факторами спроса, поэтому ожидается, что дальнейшие изменения в политике могут привести к дальнейшему росту цен, учитывая неопределенность рыночной ситуации.

«Реального улучшения спроса не наблюдается — восстановление цен обусловлено изменениями в регулировании», — сказал трейдер.

Северо-западные порты также «переполнены» импортным материалом, чтобы опередить новогодний срок оформления без таможенной очистки CBAM, как сообщил немецкий дистрибьютор. Фактические цены на поставку на северо-западноевропейский рынок составляют 600 евро за тонну (примерно 580 евро за тонну). Импортные цены с поставкой во втором квартале, которые трейдеры всё чаще предлагают на условиях DDP, чтобы компенсировать изменчивое и неопределённое давление CBAM на издержки, составили те же 580 евро за тонну с DDP.

Цены на итальянскую рулонную рулонную сталь на неделе также продемонстрировали сдержанную динамику, ликвидность сохранялась на уровне около 580 евро/т с поставкой франко-завод, учитывая предложения покупателей по цене 580-590 евро/т с доставкой. Однако источник в компании-производителе ожидал, что ценовая дисциплина на заводах может пошатнуться до конца года, поскольку продавцы стремятся распродать излишки декабрьских объёмов.

«На этой неделе на рынке больше разговоров, чем действий», — сказал источник. «Я не удивлюсь, если заводы предложат скидки, чтобы избавиться от декабрьского проката».

Сообщается, что итальянские покупатели ориентировались на комплексные предложения по импорту из Турции по цене 560 евро/т DDP, однако, поскольку турецкие предложения доступны по цене 490–500 евро/т CFR, источники на заводах ожидают, что фактическая цена DDP будет ближе к 580 евро/т.

По данным из нескольких источников, цена HRC из Индонезии составляла 560–570 евро/т с учетом доставки (DDP), тогда как импорт из Турции, Алжира и с Дальнего Востока оценивался примерно в 610 евро/т с учетом доставки (DDP).

Один из трейдеров охарактеризовал агрессивность HRC индонезийского происхождения как угрозу «разрушения рынка для всех», поскольку ее постоянно предлагают по более низким рыночным ценам из-за ее статуса развивающейся страны в рамках ВТО, что освобождает ее от действующих защитных мер ЕС.

McCloskeyобсудил возможность инициирования Европейской комиссией обзора защитных мер в развивающихся странах в конце декабря с вступлением в силу в январе, поскольку объемы HRC в Индонезии в настоящее время значительно превышают пороговое значение годовой доли в 3%, необходимое для нейтрализации ее освобождения от уплаты.

По крайней мере одна крупная торговая компания сообщила McCloskey, что прекратила закупки горячекатаной рулонной стали из Индонезии еще на торговой выставке Blechexpo в середине-конце октября, но McCloskeyизвестно о нескольких других импортных закупках, которые должны прибыть в конце декабря и которые потенциально могут облагаться пошлинами, если будут отложены до января, а Комиссия пересматривает существующие меры защиты.

Европейская сталь готовится к возрождению: Voestalpine делает ставку на поддержку ЕС

Как сообщает AdHosNew, аналитики J.P. Morgan пересмотрели прогноз по деятельности австрийской сталелитейной компании Voestalpine, отметив, что ключевые изменения в торговой и климатической политике Европейского союза, вступающие в силу в 2026 году, могут стать переломным моментом для всей отрасли.

Оптимизм экспертов связан не с текущими результатами, а с ожидаемым эффектом от двух инициатив ЕС. Во-первых, к 2026 году планируется сокращение беспошлинных импортных квот на сталь более чем на 40%, что ограничит приток дешевой продукции из-за пределов Европы. Во-вторых, механизм углеродной корректировки на границе (CBAM) полностью вступит в силу, обязывая импортеров платить за углеродный след своей продукции. В совокупности эти меры должны снять ценовое преимущество импортной стали и вернуть европейским производителям контроль над ценовой политикой.

Согласно прогнозам, цены на горячекатаный прокат в ЕС могут достичь 700 евро за тонну к концу 2026 года, что примерно на 15% выше текущего уровня. Аналитики также ожидают восстановления европейского автопрома с января 2026 года, после двух лет спада, и повышения контрактных цен на сталь для автопроизводителей примерно на 100 евро за тонну.

Для Voestalpine, около 40% выручки которой приходится на автомобильный сектор, эти изменения могут стать решающим фактором роста. Компания уже демонстрирует устойчивость в сложных условиях: в первом квартале 2025/26 финансового года ее выручка составила 3,9 млрд евро против 4,1 млрд евро годом ранее, однако свободный денежный поток достиг 188 млн евро, а долговая нагрузка снизилась до минимума с 2006 года.

Помимо автомобильного направления, устойчивые результаты показывают подразделения Railway Systems, Aerospace и трубопроводных проектов, что обеспечивает диверсификацию и снижает риски. Ожидается, что 12 ноября компания опубликует результаты за второй квартал и подтвердит прогноз годовой EBITDA на уровне 1,4–1,55 млрд евро.

Эксперты отмечают, что сочетание финансовой устойчивости, диверсификации бизнеса и предстоящих регуляторных изменений может превратить 2026 год в начало нового цикла роста для европейской сталелитейной отрасли.

Цены на толстолистовой прокат в ЕС выросли из-за ценового давления CBAM и отсутствия импорта

Внутренние цены на толстолистовой прокат в Европе оставались высокими в течение недели до четверга, 6 ноября, чему способствовал предстоящий механизм регулирования выбросов углекислого газа в ЕС (CBAM), растущее предложение сырья и снижение конкуренции со стороны импорта, сообщили источники Fastmarkets.

Италия Цены на листовой прокат в Италии оставались стабильными в течение недели до четверга, при этом заказы были на уровне 620-630 евро (715-727 долларов) за тонну, исходя из предложений на уровне 640-650 евро за тонну, сообщили источники.

Еженедельная оценка цен Fastmarkets на отечественный листовой прокат толщиной 8-40 мм, экспортируемый в Южную Европу, в четверг составила 620-650 евро за тонну, не изменившись за неделю.

По словам источников, на прошлой неделе сообщалось о сделках по цене 620-640 евро за тонну, некоторые слышали о цене 630-650 евро за тонну, в то время как предложения на материал марки S355 поступали по цене 670-680 евро за тонну с доставкой в Италию.

Но источник в одном из трейдеров сообщил, что итальянские прокатчики смогли “предложить только небольшую часть своего производственного портфеля на декабрь”.

“Я пока не слышал много предложений на январь”, - сказал источник.

Источник в компании-производителе сообщил Fastmarkets, что CBAM оказал фундаментальное влияние на недавний рост рынка листовой стали в Италии, и дальнейшие последствия ожидаются позднее в этом году в связи с сокращением беспошлинных защитных квот ЕС в 2026 году.

Источник в компании–производителе сообщил, что оставшийся объем квот на российское слябовое сырье, который остался на уровне 2,389 млн тонн, может быть значительным, поскольку к концу года – и до того, как будет реализован окончательный этап CBAM, - если остальные объемы будут растаможены в Европе, российские объемы будут увеличены. обеспечьте “огромный и недорогой буфер для перекатчиков, использующих [российский сляб]”.

Плиты, импортируемые в Европу из России, как правило, стоят дешевле, чем аналогичные материалы из Азии или Южной Америки.

Первоначальный объем беспошлинной квоты, доступной российским поставщикам, составлял 2,998 млн тонн на период с 1 октября 2025 года по 30 сентября 2026 года, при этом по состоянию на 6 ноября было израсходовано 609 449 тонн.

Однако участники рынка также заговорили о возможном сокращении поставок из России в будущем после того, как стало известно, что основной поставщик российского сляба в Европу, компания Evraz, была включена в 19-й пакет торговых санкций ЕС против России

Северная Европа В Северной Европе внутренние цены на стальной лист выросли за неделю до четверга, “чему способствовали стабильные цены на слябы и ограниченная конкуренция со стороны импорта”, сообщили источники.

А заводы в регионе, как сообщалось, “настроены оптимистично, как никогда” и планируют дальнейшее повышение цен в начале 2026 года.

Еженедельная оценка цен Fastmarkets на отечественный листовой прокат толщиной 8-40 мм, экспортируемый в Северную Европу, в четверг составила 680-700 евро за тонну, снизившись на 30 евро за тонну с 650-700 евро за тонну 30 октября Поступали предложения об импорте из Азии по цене 650-660 евро за тонну с учетом затрат CBAM, но источники сообщили, что интерес покупателей был слабым

ArcelorMittal ожидает подъем в 2026 году благодаря новым торговым мерам ЕС и углеродному регулированию

Как сообщает агентство Platts, крупнейший сталелитейный производитель Европы ArcelorMittal заявил о более обнадеживающих перспективах на 2026 год. Оптимизм компании связан с предложенными Европейской комиссией мерами торговой защиты и внедрением механизма углеродной корректировки на границе (CBAM), которые должны укрепить конкурентоспособность европейской металлургии.

«Несмотря на сохраняющиеся сложности на рынке и давление, связанное с тарифами, мы видим признаки стабилизации и с оптимизмом смотрим на 2026 год. В этот период отрасль получит поддержку благодаря новым мерам промышленной политики в ключевых регионах», — отметил генеральный директор Адитья Миттал в отчете за третий квартал.

Одним из ключевых факторов улучшения прогноза стал новый проект ЕС, предусматривающий введение 50%-ных пошлин на импорт стали сверх установленной квоты. По мнению ArcelorMittal, эта мера поможет повысить загрузку мощностей и вернуть инвестиции на более конкурентный уровень.

Согласно данным Eurofer, текущая загрузка европейских мощностей составляет около 65%, что компания называет «неустойчивым уровнем». При поддержке новых торговых инструментов показатель может вырасти до 80–85%, что приблизит его к экономически целесообразным значениям.

В то же время, производственные показатели ArcelorMittal пока остаются под давлением. В третьем квартале 2025 года выплавка сырой стали снизилась до 13,6 млн тонн по сравнению с 14,8 млн тонн в аналогичном периоде прошлого года и 14,4 млн тонн во втором квартале 2025 года.

Поставки составили 13,6 млн тонн, что немного выше, чем годом ранее (13,4 млн тонн), но немного ниже, чем во втором квартале (13,8 млн тонн).

В европейском сегменте, который является основным для ArcelorMittal, выплавка в третьем квартале снизилась до 7,3 млн тонн по сравнению с 7,5 млн тонн во втором квартале и 7,9 млн тонн годом ранее. Компания объяснила это сезонными факторами.

ArcelorMittal также заявила, что готова пересмотреть инвестиционные приоритеты в Европе, как только появится ясность в вопросах доступа к конкурентной энергии и окончательной форме механизма CBAM. Строительство электродуговой печи мощностью 1,1 млн тонн в Хихоне и расширение производства до 1,6 млн тонн в Сестао продолжаются в соответствии с графиком.

По данным Platts (S&P Global Commodity Insights), 5 ноября цены на горячекатаный рулон (HRC) в Северной Европе оставались на уровне 605 евро за тонну (ex-works Ruhr), а в Южной Европе — 590 евро за тонну (ex-works Italy). Стоимость импортного HRC выросла на 5–10 евро за сутки и составила 500 евро/т CIF Антверпен и 490 евро/т CIF Южная Европа.

Таким образом, 2026 год может стать переломным для ArcelorMittal и всей европейской сталелитейной отрасли — годом, когда на фоне новых тарифных мер и углеродных ограничений металлургия получит долгожданную передышку и возможность укрепить внутренние позиции.

Европейские металлурги идут на краткосрочные потери ради долгосрочной выгоды в «зелёной» трансформации

Как сообщает агентство Platts, сталелитейная отрасль Европы переживает масштабные структурные изменения: правительства усиливают поддержку местных компаний, однако производители стали всё чаще сталкиваются с противоречием между своими обязательствами по декарбонизации и сложной рыночной ситуацией.

Большинство интегрированных заводов переходят от традиционных доменных печей с высоким уровнем выбросов к электродуговым печам (EAF), которые выделяют меньше CO?, а также планируют запуск установок прямого восстановления железа (DRI). Однако в 2025 году резко возросло число сообщений о задержках и корректировках «зелёных» проектов.

Так, шведский стартап Stegra в октябре объявил, что ищет дополнительное финансирование в размере 975 млн евро, а ArcelorMittal летом приостановила DRI-проект в Бремене и Айзенхюттенштадте, признав, что выполнение цели по сокращению выбросов к 2030 году становится «маловероятным». Компания объяснила замедление нехваткой политической поддержки и неопределённостью на рынке.

Другие немецкие производители, Salzgitter и Thyssenkrupp, также перенесли свои проекты, сославшись на высокую стоимость «зелёного» водорода и нестабильные экономические условия.

По словам представителей испанского стартапа Hydnum Steel, многие компании вынуждены сосредоточиться на краткосрочном выживании, но не пересматривают саму цель перехода к низкоуглеродному производству. Глава французского проекта GravitHy Жозе Нольдин, строящего DRI-завод на юге Франции, подчеркнул: «Да, часть проектов временно заморожена, но декарбонизация — это лучшая возможность за последние 50 лет».

Эксперты S&P Global Commodity Insights отмечают, что внутренние цены на сталь в ЕС остаются под давлением из-за слабого спроса в автомобилестроении и строительстве. При этом сталь с низким углеродным следом, хотя и доступна, стоит дороже и пока не пользуется массовым спросом.

В 2026 году вступят в силу новые меры ЕС — углеродный пограничный механизм (CBAM) и жёсткие квоты на импорт, которые должны повысить конкурентоспособность европейских производителей и ограничить долю поставок из стран с «грязным» производством.

Экономисты прогнозируют, что премия на «зелёную» сталь сохранится и после 2030-х годов, но будет постепенно снижаться по мере роста предложения. Тем не менее, как подчёркивают эксперты, у Европы есть «уникальное окно возможностей» для укрепления позиций в производстве низкоуглеродной стали — если ей удастся создать устойчивые экономические условия.

«Если Европа не обеспечит эти условия, зелёная сталь будет производиться в других странах», — предупредил Нольдин.

Цены на горячекатаный стальной рулон остаются стабильными на европейском рынке

Как сообщает Yieh.com, небольшая тенденция к росту цен на горячекатаный рулон (HRC) на европейском рынке остается стабильной. Несмотря на ограниченное количество сделок, предложения местных сталелитейных заводов на первый квартал 2026 года остаются стабильными, при этом цены с поставкой в январе значительно выше спотовых цен.

Покупатели отметили, что текущая ситуация на рынке определяется продавцами, которые пытаются создать восходящий ценовой тренд и зафиксировать более высокие уровни до появления спроса на пополнение запасов в первом квартале 2026 года. В настоящее время основную поддержку рынку оказывают ограниченное предложение и рост производственных затрат.

Участники рынка отметили, что импортные горячие рулоны в настоящее время дефицитны и не пользуются особой популярностью, особенно после введения Механизма пограничной корректировки выбросов углерода (CBAM), который привел к росту стоимости импорта.

MEPS: Рынок размышляет о предложении ЕС о строгой торговой защите

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., «Слабый спрос на нержавеющую сталь и низкие цены могут определять ситуацию на рынке ЕС еще четыре-пять месяцев, если Европейская комиссия не внедрит предложенный ею более строгий механизм торговой защиты», — заявляют производители.

Предлагаемая Комиссией замена ее текущих мер защиты импорта была обнародована 7 октября. Она сократит беспошлинные импортные квоты примерно на 47% и положит конец практике переноса неиспользованных квот на следующий квартал. Кроме того, она удвоит ставку пошлины на импорт сверх квоты с 25% до 50%. Кроме того, будет введено правило «плавки и заливки», требующее проверки страны происхождения импортируемой продукции в рамках усилий по борьбе с обходом ограничений.

Комиссия заявила, что в случае одобрения новые меры вступят в силу с 1 июля 2026 года, когда истекает срок действия действующего механизма. Однако европейские производители нержавеющей стали хотят, чтобы это изменение произошло раньше, чтобы поддержать цены, которые в этом месяце были относительно стабильны на долгосрочных минимумах.

Некоторые респонденты исследования MEPS считают, что новый механизм торговой защиты ЕС может быть введён уже 1 апреля 2026 года. Однако, как сообщается в MEPS European Steel Review, теперь законодательство должно быть одобрено всеми 27 государствами-членами. В случае одобрения ЕС, возможно, придётся выплатить компенсацию или столкнуться с ответными пошлинами на различные товары со стороны ключевых торговых партнёров. Следовательно, переговоры по входящим мерам могут затянуться.

Пересмотренная методология мер импорта

Анализ MEPS предлагаемого ЕС механизма торговой защиты выявил масштабы потенциального сокращения квот на некоторые виды нержавеющей стали из ключевых третьих стран.

Общий объём тарифной квоты ЕС для каждой категории стальной продукции будет основан на объёмах импорта блока с 2013 года, который, как считается, предшествовал глобальному кризису избыточных мощностей по производству стали. Распределение квот по каждой категории продукции будет рассчитываться на основе средней доли импорта стран в период с 2022 по 2024 год.

В соответствии с предлагаемыми мерами ожидается, что страны-экспортеры, на долю которых приходится более 5% от общего объема импорта ЕС, получат квоты, действующие в рамках конкретной страны. Страны с долей импорта менее 5% в конкретной категории, вероятно, будут объединены в общую квоту «другие страны». Импорт из развивающихся стран освобождается от квот, если его доля составляет 3% или менее от конкретного продукта.

Сокращение квот на холоднокатаные рулоны

Эта методология позволит Китаю и Вьетнаму получить квоты, действующие в рамках каждой страны, на холоднокатаные рулоны нержавеющей стали. В настоящее время эти страны получают доступ к рынку ЕС через категорию «другие страны» защитных мер, общий объем которой в 2025/26 финансовом году составляет 214 428 тонн. В соответствии с новым режимом, предполагаемое распределение Китая в размере 16% обеспечит ему доступ к годовой квоте в размере 79 512 тонн. Квота Вьетнама в размере 7,7% составит 38 210 тонн.

В то же время, квота «других стран», ранее доступная Китаю и Вьетнаму, будет сокращена до всего 68 597 тонн в год.

Расчёты MEPS показывают, что Тайвань получит самую высокую квоту на холоднокатаные рулоны без уплаты пошлин в рамках предлагаемых мер. Квота в размере 21,4% составит 106 147 тонн в год, что на 43,1% меньше текущего объёма. Другие страны-экспортёры столкнутся с более значительными сокращениями. Тарифная квота Индии сократится на 76,2% до 29 666 тонн; Южной Африки — на 60,7% до 42 645 тонн; и Южной Кореи — на 60,5% до 79 379 тонн в год. Квота Турции сократится на 38,2% до 52 185 тонн.

Октябрьское исследование MEPS показало, что многие импортеры из ЕС прекратили размещать новые заказы у поставщиков из третьих стран. Сочетание слабого спроса, неопределенности, вызванной предлагаемой заменой защитных мер, и введения налогов CBAM с 1 января означает, что мало кто готов рисковать, учитывая такой диапазон неизвестных цен. Индийские слитки остаются редким исключением.

Цены на арматуру и катанку в ЕС остаются стабильными

Цены на арматуру и катанку на внутреннем рынке Европы за неделю, закончившуюся в среду, 29 октября, практически не изменились. Ограниченный спрос сдерживал попытки заводов повысить цены.

Сообщалось, что производители в Италии отзывают предложения с рынка, пытаясь добиться более высоких цен к концу года.

«Ситуация здесь, в Италии, довольно сложная. По состоянию на 27 октября почти все производители приостановили продажи. Цель, по всей видимости, заключается в том, чтобы довести базовую цену на слитки до 300 евро за тонну на условиях франко-завод (что эквивалентно 565–570 евро за тонну на условиях франко-завод по фактической цене)», — сообщил один из покупателей.

«Этот шаг обусловлен требованиями баланса: производителям необходимо быстро вернуть котировки к уровням конца 2024 года, чтобы избежать убытков, превышающих ожидаемые. Финансовая отчётность за 2024 год уже показала, что все производители завершили год с убытком, и 2025 год не выглядит многообещающим», — добавил покупатель.

В Италии, как и во многих европейских странах, эффективная цена складывается из базовой цены, которая подвержена колебаниям, и надбавок, которые редко меняются и доступны для публичного ознакомления. Средние надбавки на стальные прутки диаметром 8–40 мм и длиной 12 метров, по оценкам Fastmarkets, колеблются в диапазоне 265–270 евро за тонну.

Покупатель сообщил о заказе партии арматуры по цене 280 евро за тонну на условиях поставки франко-завод, что эквивалентно 545–550 евро за тонну на условиях поставки франко-завод до ухода заводов с рынка.

Один из крупнейших производителей страны подтвердил, что заводы пытаются поднять цены, но считает, что уровень в 300 евро за тонну на условиях франко-завод — маловероятная возможность.

Производитель оценил реальные эффективные цены в диапазоне 530–550 евро за тонну на условиях поставки франко-завод.

В результате еженедельная оценка цен Fastmarkets на стальную арматуру (арматурный стержень) на внутреннем рынке ex-w Италия снизилась до 530-550 евро за тонну 29 октября по сравнению с 520-550 евро за тонну 22 октября.

Соответствующая оценка цен Fastmarkets на стальную арматуру с доставкой в Испанию на внутреннем рынке немного выросла до 640–645 евро за тонну 29 октября по сравнению с 635–640 евро за тонну 22 октября.

Североевропейским фабрикам также было сложно повысить цены.

Производитель стали из Германии сообщил о намерении повысить базовую цену до 360 евро за тонну с доставкой (625–630 евро за тонну с доставкой для прутков диаметром 8–32 мм и длиной 12 метров), однако это не нашло широкого признания у клиентов, поэтому базовая цена в 350 евро за тонну (620–625 евро за тонну с доставкой) осталась приемлемой.

Во Франции, Швейцарии и Австрии итальянская арматура продавалась по цене 595–600 евро за тонну с доставкой.

Еженедельная оценка цен Fastmarkets на стальную арматуру (арматуру) на внутреннем рынке с доставкой в Северную Европу увеличилась до 595–625 евро за тонну 29 октября по сравнению с 600–620 евро за тонну 22 октября.

Цены на катанку в Северной Европе оставались стабильными в диапазоне 570–590 евро за тонну с доставкой, что также нашло отражение в еженедельной оценке цен Fastmarkets на стальную катанку (сетчатого качества) на внутреннем рынке с доставкой в Северную Европу, которая не изменилась по сравнению с предыдущей неделей.

Между тем, оценка цен Fastmarkets на стальную катанку (сетчатого качества) на внутреннем рынке с доставкой в Южную Европу составила 560–570 евро за тонну, снизившись с 570 евро за тонну с доставкой 22 октября.

Стальной рынок в смятении: ЕС намерен удвоить тарифы, чтобы сократить импорт

Как сообщает MetalMiner, цены на горячекатаный рулон (HRC) в Европе за последние две недели практически не изменились. Однако предложение Евросоюза сократить импортные квоты вызвало тревогу среди участников рынка.

Поставки из Азии растут

Металлургические заводы Северной Европы продолжают предлагать горячекатаный рулон по цене €580–600 ($700) за тонну EXW. При этом, по словам трейдеров, сделки в последнее время заключаются ближе к уровню €570 ($665).

Импорт из стран Юго-Восточной Азии — в основном из Малайзии и Индонезии — по контрактам, заключённым летом, сейчас поступает в Нидерланды по цене €490–500 ($570–580) за тонну CFR.

«Продукции заходит огромное количество», — отметил один из трейдеров.

Горячекатаный рулон используется в строительстве и производстве панелей, а также служит сырьём для изготовления сварных труб и холоднокатаного проката, который имеет более широкое применение. Средняя премия на холоднокатаный рулон в Европе составляет около €100 ($115) за тонну.

Еврокомиссия готовит ужесточение мер

В начале октября Европейская комиссия — исполнительный орган ЕС — предложила новый пакет постзащитных мер, который должен заменить действующий режим, истекающий в июне 2026 года.

Согласно документу, планируется снизить объём беспошлинного импорта плоского проката до 18,3 млн тонн, что на 47% меньше текущего лимита в 34,5 млн тонн, и удвоить импортную пошлину — с 25% до 50%.

Кроме того, Еврокомиссия намерена ввести обязательное требование melt and pour (идентификация места плавки и разливки стали), чтобы усилить контроль за происхождением металла и предотвратить обход тарифов. Новое законодательство вступит в силу через 20 дней после утверждения, однако дата голосования в Европарламенте пока неизвестна.

«Это вопрос на миллион долларов», — прокомментировал один из трейдеров.

Неопределённость вокруг CBAM усиливает давление

Дополнительную тревогу вызывает предстоящее внедрение углеродного налога на границе (CBAM), которое запланировано на 1 января. Участники рынка опасаются, что совокупность мер создаст для европейских металлургов де-факто монопольное положение, ограничив торговлю и конкуренцию.

Некоторые компании уже рассматривают возможность переноса закупок готовой стальной продукции в третьи страны, прежде всего в Азию.

Кроме того, источники MetalMiner сообщили, что из-за неясной политики ЕС по CBAM и риска ретроактивного применения тарифов импорт в Европу остаётся сдержанным. В сентябре Еврокомиссия заявила, что планирует ввести дефолтные значения выбросов для продукции из десяти стран, однако их перечень пока не уточнён.

В Евросоюзе согласовали балтийские квоты на будущий год

Министры рыболовства стран ЕС достигли соглашения по лимитам добычи в Балтийском море на следующий год. Основной задачей было соблюдение баланса между устойчивым состоянием запасов и сохранением жизнеспособности отрасли.

Базой для принятия решения вновь стали научные рекомендации Международного совета по исследованию моря (ИКЕС, ICES). При этом были учтены как экологические, так и социально-экономические факторы, пишут иностранные СМИ.

В рамках соглашения увеличены квоты на вылов кильки (на 45%, до почти 202 тыс. тонн) и сельди в центральной части Балтики (на 15%, до 96,5 тыс. тонн), сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на документ. Снижены лимиты на вылов сельди в Ботническом (на 40%, до 39,1 тыс. тонн) и Рижском заливах (на 17%, до 34,4 тыс. тонн). Там наблюдается резкое сокращение численности популяции этой рыбы.

Без изменений остались ограничения на вылов сельди в западной части Балтики (788 тонн — только в качестве прилова), также сохранены льготы для кустарного промысла. Лимиты по лососю увеличены лишь для популяции Финского залива (на 1%, до 10,2 тыс. особей), а в основной части Балтийского моря снижены (на 27%, до 25,5 тыс. хвостов).

Популяции восточной и западной трески остаются в бедственном положении — их добыча по-прежнему разрешена только в качестве прилова. Под запретом остается и любительский вылов трески. Лимиты на добычу камбалы сокращены на 3%, до 11 тыс. тонн — в соответствии с научными рекомендациями.

Ассоциация национальных организаций рыболовных предприятий стран ЕС Europêche положительно оценила достигнутое соглашение. По ее мнению, первоначальное предложение Еврокомиссии могло привести к закрытию многих предприятий.

Fishnews

$4,5-5 млрд могут стоить зарубежные активы ЛУКОЙЛа в ЕС — Дмитрий Касаткин

Касаткин: ЛУКОЙЛ могут заставить продать активы в Европе и США со скидкой в более чем 50%

ЛУКОЙЛ будет вынужден полностью отказаться от своего бизнеса в недружественных государствах, а в других может сохранить миноритарную долю в проектах. Цена активов компании только в Соединенных Штатах и странах евроблока без скидок может составлять $4,5-5 млрд, а в нейтральных и дружественных — порядка $4 млрд, рассказал ТАСС эксперт Дмитрий Касаткин.

По его словам, если учесть дисконт, то доли в европейских заводах, а также сети заправок в ЕС и США компания сможет продать только за $2 млрд. Активы ЛУКОЙЛа на Ближнем Востоке, а также в Азербайджане и Казахстане, которые стоят порядка $4 млрд, при срочной продаже принесут только $1-2 млрд, но компания вряд ли захочет от них полностью отказаться, отметил Касаткин.

При этом эксперт подчеркнул, что в недружественных странах ЛУКОЙЛу будут навязаны покупатели его активов.

В то же время, по мнению руководителя портала «ИнфоТЭК» Александра Фролова, НПЗ и АЗС у ЛУКОЙЛа в Европе могут попытаться купить конкуренты, в частности австрийская OMV и венгерская MOL. Стоит ждать интереса со стороны итальянской Eni и польской Orlen.

«НиК» напоминает, ЛУКОЙЛ вчера заявил о планах продажи своих зарубежных активов, но в каких долях и в каких странах, не пояснил. Власти Молдовы вызывали представителей ЛУКОЙЛа, чтобы обсудить влияние санкций, а в Болгарии уже принят документ, по которому любые действия с активами ЛУКОЙЛа можно проводить лишь сначала с одобрения энергорегулятора, а потом — с разрешения правительства страны.

Санкции США против ЛУКОЙЛа и «Роснефти» американский минфин ввел неделей ранее.

Европа закупает дизтопливо и авиакеросин впрок на фоне санкций к РФ

Европа наращивает импорт топлива на 1,9 млн баррелей на фоне новых санкций против России — Bloomberg

Европа резко нарастила закупки дизельного топлива и авиакеросина. Трейдеры активно пополняют запасы, готовясь к зиме и к новым санкциям против России, которые должны вступить в силу.

За первые 20 дней октября в порты Евросоюза прибыло рекордное количество топлива — почти 1,9 млн баррелей, пишет Bloomberg. Основными поставщиками выступили такие страны, как Индия, Саудовская Аравия и США. Если темпы импорта сохранятся, то октябрь станет рекордным месяцем по объемам поставок.

Все это — часть большой перестройки рынка. После первого запрета на российское топливо в 2023 году ЕС пришлось искать новых поставщиков. Теперь грядет следующий шаг: с января 2025 года планируется закрыть лазейку, которая позволяла таким странам, как Индия, покупать российскую нефть, перерабатывать ее и поставлять готовое топливо в Европу. Это снова грозит нарушить привычные цепочки поставок, особенно в сезон, когда спрос на отопление растет.

Ситуацию усложнили последние санкции США против российских нефтяных гигантов «Роснефти» и ЛУКОЙЛа. Из-за этого индийским нефтеперерабатывающим заводам, которые были крупными покупателями российской нефти, стало опасно и дорого продолжать с ней работать. Ожидается, что поставки из России в Индию сократятся практически до нуля.

При этом Индия стала ключевым игроком на европейском рынке: ее доля в импорте топлива в ЕС за указанный период составила около 20%, или 362 тыс. б/с. Если этот темп продержится до конца октября, то это будет самый высокий месячный показатель поставок из Индии с 2017 года.

Несмотря на риски, высокая цена на топливо в Европе делает его поставки туда очень выгодными для трейдеров. Эксперты полагают, что хотя новые правила и внесут неопределенность, поставки из Индии в Европу, скорее всего, не прекратятся полностью, но торговым потокам снова придется перестраиваться. Теперь главный вопрос — готов ли Китай, другой крупный покупатель, принять на себя тот объем российской нефти, от которого отказалась Индия.

NLMK Verona за год сократила свой "углеродный след" на 12%

Несмотря на продолжающееся замедление экономики европейской сталелитейной отрасли, НЛМК Верона (NLMK Verona)добилась значительного прогресса в области устойчивого развития.

В Отчёте об устойчивом развитии за 2024 год компания подтвердила свою приверженность защите окружающей среды, людей и общества. Веронский производитель был удостоен Золотой медали международного рейтингового агентства EcoVadis, что позволило ему войти в 5% лучших компаний мира, прошедших оценку.

В отчёте говорится, что компания сократила свой углеродный след на 125 942 тонны эквивалента CO? по сравнению с 2023 годом, что составляет примерно 12%. В отчёте отмечается, что 90% выбросов приходится на цепочку поставок, что подчёркивает необходимость сосредоточиться на выбросах от закупаемых у сторонних поставщиков стальных слябов. В 2024 году НЛМК Верона получила сертификат системы энергоменеджмента ISO 50001, что позволило сократить потребление невозобновляемой энергии на 38,5% и увеличить долю энергии из возобновляемых источников с нуля до 23%. В результате выбросы компании категории 2 от закупаемой электроэнергии были сведены к нулю.

Укрепляя свой подход к экономике замкнутого цикла, компания оптимизировала производственные процессы, сократив общий объём отходов на 30% за год — с 57 055 тонн до 39 898 тонн. Объём отходов, отправляемых на переработку, увеличился на 32%, а использование технологии электродуговой печи позволило компании в среднем использовать более 90% лома при производстве стали.

НЛМК Верона сохранила свою цель – отсутствие смертельных случаев и отсутствие серьёзных травм в 2024 году. Система менеджмента охраны труда и промышленной безопасности, сертифицированная по стандарту ISO 45001, охватывает всех сотрудников и подрядчиков, при этом 97% сотрудников работают по постоянным контрактам. В течение года компания провела в общей сложности 9285 часов обучения, из которых 4503 часа были посвящены охране труда и промышленной безопасности.

В области корпоративного управления НЛМК Верона добилась дальнейшего прогресса, впервые приняв принципы Директивы по корпоративной отчетности об устойчивом развитии (CSRD) и проведя анализ двойной существенности. Компания также внедрила Антикоррупционную политику в соответствии со стандартом ISO 37001. В течение 2024 года не было подано ни одного заявления о фактах коррупции или антиконкурентного поведения.

Подчеркивая свою приверженность устойчивому росту, несмотря на экономические трудности, руководство компании заявило:«Мы продолжаем решительно встречать вызовы будущего. Наша цель — создавать долгосрочные и общие ценности вместе с нашими заинтересованными сторонами».

MEPS: что включает новое предложение ЕС по защите сталелитейной отрасли

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., Европейская комиссия представила масштабные реформы механизма защиты сталелитейной отрасли ЕС от глобального перепроизводства стали. Это одно из самых значимых изменений в торговой политике ЕС за последнее десятилетие.

Предложенные меры, которые заменят нынешний режим импортных защитных квот, предусматривают перерасчёт беспошлинных квот, изменение распределения между странами и ужесточение торгового контроля. Однако, поскольку технические детали пока не опубликованы, влияние реформ остаётся предметом анализа и предположений.

План по обновлению защитных мер ЕС

Европейская комиссия представила своё предложение 7 октября.

Согласно документу: объём беспошлинных квот на импорт стали сократится примерно на 47% — с 33 до 18 млн тонн; пошлина на объёмы сверх квоты вырастет с 25% до 50%; перенос неиспользованных квот на следующий квартал будет запрещён; импортеры обязаны будут указывать происхождение стали («melted and poured» — место выплавки и разливки металла); Комиссия получит право распространять меры на новые продукты при последующих пересмотрах.

Если предложение будет одобрено, оно вступит в силу 1 июля 2026 года и продлится до 2031 года, с пересмотром в середине 2027-го.

Пока не опубликованы детальные правила и распределение квот между странами, поэтому остаются открытыми вопросы: какие страны получат индивидуальные квоты, кто войдёт в общий пул «прочих» экспортеров и какие развивающиеся страны будут освобождены от ограничений по правилам ВТО.

Подтверждённые детали квот ЕС

Комиссия заявила, что новая система будет двухуровневой и основана как на исторических, так и на актуальных данных импорта. Общий объём тарифных квот (TRQ) для каждой категории стальной продукции будет рассчитан на основе данных 2013 года — периода до кризиса глобального перепроизводства. Распределение квот по странам — исходя из средней доли импорта за 2022–2024 годы.

Таким образом, система должна отражать текущие торговые тенденции, сохраняя при этом преемственность с прежним режимом.

Распределение квот: структура

Хотя методика пока не раскрыта, MEPS предполагает, что принципы распределения останутся прежними: Индивидуальные квоты — для стран, доля которых превышает 5% в конкретной категории. Общая квота («прочие») — для стран с долей менее 5%. Освобождение развивающихся стран — если их доля не превышает 3%, но совокупно они занимают не более 9% рынка.

Таким образом, новая система, по сути, повторит действующую, но с обновлёнными базовыми годами (2013 и 2022–2024).

Возможное распределение

По оценкам MEPS, общий объём квот может составить 5,2 млн тонн, если структура останется прежней.

Для крупнейшей категории — 1A: горячекатаные рулоны из нелегированной и легированной стали — MEPS подсчитал, что суммарная доля развивающихся стран чуть превышает 7%, что позволяет им сохранить освобождение от квот.

К таким странам, вероятно, отнесут Бразилию, Индонезию, Саудовскую Аравию, Казахстан, Таиланд и Малайзию.

Особое внимание вызывает статус Украины. Комиссия заявила, что страны-кандидаты, находящиеся в исключительной ситуации безопасности (в частности, Украина), получат особое рассмотрение. Таким образом, Украина может сохранить льготы или даже получить расширенную квоту.

Сравнение с действующими квотами

Новый режим не только сокращает общий объём квот, но и меняет баланс доступа к рынку ЕС. Великобритания, Австралия и Канада потеряют индивидуальные квоты и войдут в категорию «прочие». Ливия и Алжир получат освобождение как развивающиеся страны. В категории «прочие» сохранится ограничение: одна страна не может использовать более 13% общей квоты.

Победители и проигравшие

Выгоду получат: Япония и Тайвань, которые из категории «прочие» перейдут в индивидуальные, получив больше квот. Развивающиеся страны — Алжир, Бразилия, Индонезия, сохранившие освобождение от пошлин.

Потеряют: Турция — её беспошлинная квота сократится на 60%, что серьёзно ограничит экспорт. Южная Корея — снижение на 29%, Сербия — на 50%, Индия — на 35%.

Особые случаи: Китай и Украина

Китай не получит отдельную квоту, так как уже ограничен антидемпинговыми пошлинами до 37,9% и в последние годы поставляет мало горячекатаной стали в ЕС. Однако по другим категориям он столкнётся с более жёсткими барьерами.

Украина, напротив, может получить преференции — расширенные квоты или освобождение от пошлин, в рамках поддержки экономики военного времени. Это вызывает обеспокоенность среди производителей в Польше и других странах Центральной Европы, которые опасаются нарушения конкуренции.

Итог

Предложение Европейской комиссии кардинально меняет распределение доступа на рынок стали ЕС.

Хотя в целом беспошлинные объёмы сокращаются, внутри системы произойдёт перераспределение влияния — одни страны потеряют доступ, другие выиграют за счёт освобождений или новых квот.

Анализ MEPS охватывает только категорию 1A (горячекатаные рулоны), но всего под действие мер попадут 30 категорий продукции, где структура победителей и проигравших может отличаться.

В целом, новый механизм знаменует перестройку баланса в европейской торговле сталью — с сокращением возможностей для крупных поставщиков и открытием новых ниш для развивающихся стран.

ЕС активизирует усилия по сокращению зависимости от китайских редкоземельных металлов

Как сообщает агентство Reuters, Европейский союз разрабатывает новый план по сокращению своей зависимости от критически важного китайского сырья, заявила в субботу председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, раскритиковав Пекин за расширение ограничений на экспорт редкоземельных металлов.

Европейский союз годами пытался снизить свою зависимость от Китая в поставках минералов, необходимых для перехода к более чистой энергетике, оборонного сектора и производства электромобилей.

Фон дер Ляйен заявила, что ЕС будет стремиться ускорить развитие партнерских отношений в области критически важного сырья с такими странами, как Австралия, Канада, Чили, Гренландия, Казахстан, Узбекистан и Украина.

По ее словам, план также будет включать более активные усилия по переработке критически важного сырья в продукции, продаваемой в Европе.

«Цель — обеспечить доступ к альтернативным источникам критически важного сырья в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе для наших европейских отраслей промышленности», — заявила она на конференции в Берлине.

По её словам, схема, получившая название RESourceEU, будет аналогична плану REPowerEU, разработанному ЕС после вторжения Москвы на Украину в 2022 году для снижения зависимости от российских энергоносителей.

«Мы сосредоточимся на всём: от совместных закупок до создания запасов. Мы увеличим инвестиции в стратегические проекты по производству и переработке критически важного сырья здесь, в Европейском союзе», — добавила она.

9 октября Китай ввёл экспортные ограничения на редкоземельные металлы и материалы для аккумуляторов.

Западные правительства и аналитики рассматривают усиление ограничений как часть ответа Китая на торговые пошлины, введённые Соединёнными Штатами.

Однако, по словам фон дер Ляйен, это также оказало огромное влияние на Европу, в частности, на промышленные секторы, включая автомобилестроение, оборону, аэрокосмическую промышленность, производство чипов для искусственного интеллекта и центры обработки данных.

«Если учесть, что более 90% нашего потребления редкоземельных магнитов приходится на импорт из Китая, то становятся очевидны риски для Европы и её наиболее стратегически важных промышленных секторов», — сказала она.

«В краткосрочной перспективе мы сосредоточены на поиске решений с нашими китайскими коллегами. Но мы готовы использовать все имеющиеся в нашем арсенале инструменты для реагирования в случае необходимости», — сказала она.

Voestalpine призывает ЕС продлить действие бесплатных квот на выбросы CO? для защиты конкурентоспособности промышленности

Как сообщает Yieh.com, Европейский совет в Брюсселе примет решение о будущем европейской промышленности по мере приближения поэтапного отказа от бесплатных квот на выбросы CO?. Voestalpine вместе с почти 80 европейскими промышленными компаниями, представляющими около 500 000 сотрудников, призывает политиков продлить срок, предупреждая, что запланированный поэтапный отказ в период с 2026 по 2034 год нереалистичен.

В настоящее время Voestalpine ежегодно выплачивает в австрийский бюджет около 200 миллионов евро за квоты на выбросы CO?. По оценкам компании, без продления срока ей потребуется потратить дополнительно 1–2 миллиарда евро к 2030 году, что грозит существенной потерей конкурентоспособности и рабочих мест. Генеральный директор Герберт Эйбенштайнер заявил, что этот шаг также поставит под угрозу переход компании на экологичную сталелитейную технологию, направленный на сокращение выбросов на 30% к 2029 году.

Компания подчеркнула, что предстоящий механизм корректировки пограничных выбросов CO? не является заменой бесплатных квот, поскольку он не обеспечивает полной защиты от утечек углерода при экспорте и импорте.

Европа вышла на рекордный импорт СПГ в 127 млрд кубометров за 9 мес. 2025

МЭА: Европа идет на рекорд по импорту СПГ, и возможно, что сжиженный метан в ЕС будет стоить дороже, чем в Азии, считают в МЭА

Страны ЕС в январе–сентябре увеличили закупки СПГ до максимума за всю историю наблюдения, сообщается в отчете МЭА. За первые 9 месяцев Европа закупила на 28% больше сжиженного метана — импорт вырос до 127 млрд куб. м.

Аналитики агентства уверены, что темп импорта не уменьшится весь текущий год.

В документе отмечается, что высокое потребление и снижение поставок сетевого метана сохранит стоимость СПГ в странах блока на значительном уровне, цены будут выше, чем на рынках Азии. За счет этого именно ЕС будет привлекать больше срочных партий охлажденного метана.

При этом в МЭА указывают, что СПГ на газовом рынке ЕС за три квартала занял 42%, хотя в прошлом году его доля составляла 35%. Штаты поставили 60% всего объема СПГ-импорта, Россия оказалась на втором месте.

В МЭА считают, что по итогам текущего года страны евроблока импортируют на 20% больше СПГ, чем в прошлом году. При этом в 2026 году поставки могут упасть на 5% из-за возможного роста импорта сетевого метана из Норвегии.

Европейские страны вернулись к заполнению газом подземных хранилищ

Страны ЕС вновь наполняют свои ПХГ благодаря теплой погоде — на той неделе в ПХГ был нетто-отбор газа

В ЕС потеплело, страны евроблока вновь нарастили закачку свои ПХГ, пишет ТАСС со ссылкой на GIE. Отопительный сезон в Евросоюзе в этом году стартовал достаточно рано — 13 октября.

25 октябрям из европейских хранилищ отбиралось 71 млн куб. м, а закачивалось туда 109 млн кубов. Неделей ранее несколько суток оканчивались нетто-отбором газа (превышением отбора над закачкой).

С начала апреля европейским государствам пришлось выкупить 80 млрд куб. м СПГ. Пока результат достаточно скромный, и в ПХГ находится 91,5 млрд куб. м газа. В прошлом году к той же дате — 25 октября — удавалось накопить больше голубого топлива. Сейчас хранилища заполнены на 82,9%, в прошлом году к этому времени уровень был 95,2%. Целевой уровень заполнения — 90% к 1 ноября, но плюс-минус месяц, согласно смягченным требованиям к энергобезопасности в ЕС, напоминает «НиК».

Стоит отметить, что биржевые цены на метан в ЕС в понедельник снизились на 0,8%, до $381,5 за тыс. куб. м. Снижение цен способствует потепление и рост энергогенерации от ветропарков (в октябре доля ветрогенерации в энергобалансе ожидается в 20% против 19% в сентябре).

Самые большие цены на газ в этом году фиксировались в середине февраля текущего года — $630 за тыс. куб. м.

Нарушают ли тарифы ЕС на сталь Соглашение о Brexit?

Как сообщает SteelNews.biz, не только мы так считаем – британские эксперты пришли к тому же выводу. Для планируемых тарифов ЕС на сталь в отношении Великобритании нет юридических оснований. При этом экспорт немецкой стали в США остаётся относительно стабильным: по сравнению с январём–августом 2024 года изменений почти нет.

Предполагалось, что предложение Европейской комиссии и возможная реализация последующего регулирования меры защиты ЕС (Safeguard) для некоторых стальных продуктов встретят глобальное сопротивление.

Особенно недовольна Великобритания, которая долгое время была частью ЕС и вышла из него в феврале 2020 года. Недовольство вызвано предложением ЕС всего через пять месяцев после попыток обеих сторон сблизиться в торговой политике.

По британским данным, почти 80 % экспорта стали страны идёт в ЕС. Если меры ЕС будут реализованы, это может серьёзно повредить британской экономике.

Комиссия ставит под угрозу Соглашение ЕС–Великобритания

Снова проявляется слабое планирование Европейской комиссии. Если ЕС попытается принудительно провести эти меры, это может поставить под вопрос всё Соглашение о торговле и сотрудничестве ЕС–Великобритания, которое регулирует движение товаров после Brexit.

Такого же мнения придерживается сэр Кроуфорд Фальконер, один из экспертов, участвовавших в переговорах по Brexit, а также судья Всемирной торговой организации (ВТО). Он считает, что у ЕС нет юридических оснований вводить новые тарифы или квоты против Великобритании после окончания меры защиты, особенно учитывая подробные положения более чем 2 500-страничного Соглашения о торговле и сотрудничестве.

Предложения Комиссии практически невыполнимы

Великобритания — яркий пример того, насколько недальновидными были предложения Комиссии по пост-Safeguard регулированию. В настоящее время ЕС имеет более 70 действующих соглашений о свободной торговле, все из которых теперь пришлось бы изменять. Даже корректировки правил происхождения (концепция «Melt and Pour») создают серьёзные сложности.

ЕС официально публикует упрощения CBAM

Как сообщает Yieh.com, Европейский Союз официально принял поправки к упрощению CBAM, вводя пороговое значение импорта в размере 50 метрических тонн в год, чтобы освободить мелких импортеров и экспортеров от обязательств по предоставлению отчетности.

Это освобождение, которое распространяется на такие секторы, как производство чугуна и стали, алюминия, удобрений и цемента, но не распространяется на электроэнергетику и водород, призвано снизить административную нагрузку, по-прежнему охватывая 99% выбросов, подпадающих под действие правил.

Новый регламент также упрощает соблюдение требований путем приведения границ выбросов в соответствие с Системой торговли выбросами ЕС (EU ETS) и корректировки правил получения сертификатов.

Уполномоченные декларанты представят свой первый годовой отчет к сентябрю 2027 года. Правила включают меры по предотвращению рыночных действий в обход правил и позволяют использовать значения по умолчанию в случае отсутствия достоверных данных о выбросах.

Представители ЕС и Китая обсудят вопрос ограничений экспорта РЗМ из КНР

Согласно информации зарубежных СМИ, комиссар ЕС по торговле Марош Шефчович пригласил министра торговли Китая Вана Вэньтао в Брюссель для проведения переговоров. Обсуждение будет сосредоточено на ужесточении Китаем ограничений на экспорт редкоземельных металлов. Встречи в рамках диалога по экспортному контролю были расширены после июльского саммита ЕС-Китай.

ЕС ищет срочные решения, подчеркивая отсутствие интереса к эскалации напряжения в отношениях с КНР. Но ситуация влияет на отношения ЕС-Китай, и скорейшее решение проблемы считается крайне важным.

Стальные цены в Великобритании и ЕС резко вырастут из-за новых пошлин и CBAM

По данным британского поставщика стали All Steels, рынок стали в Великобритании вступил в одну из самых продолжительных фаз слабого спада после благоприятных условий 2021 и 2022 годов. Спрос и цены остаются на исторически низких уровнях, в то время как европейская экономика в целом также демонстрирует ограниченную динамику. Недавние протекционистские меры США в отношении импорта еще больше подорвали конкурентоспособность европейских производителей.

В 2024 году экспорт стали из ЕС в США составил 3,8 млн метрических тонн и теперь облагается 50-процентной импортной пошлиной, в то время как экспорт стали из Великобритании в объеме 180 000 метрических тонн облагается 25-процентной пошлиной. С еще более высокими пошлинами, применяемыми к другим мировым поставщикам, Европа стала местом назначения для излишков стали, что вынуждает заводы снижать цены, чтобы сохранить долю рынка, часто с убытком.

CBAM и новые импортные квоты изменят рынок

Новая торговая политика Европейской комиссии, сочетающая импортные ограничения с Механизмом пограничной корректировки выбросов углерода (CBAM), представляет собой серьёзный структурный сдвиг. Ожидается, что CBAM, вступающий в силу с 1 января 2026 года, увеличит стоимость импорта на 30–130 фунтов стерлингов за тонну в зависимости от страны происхождения и углеродоёмкости.

Пересмотренная система защитных мер ограничит беспошлинный импорт 18,3 млн тонн в год, что составляет около половины текущей квоты, одновременно повышая внеквотные пошлины с 25 до 50 процентов.

Ожидается, что Великобритания будет копировать подход ЕС

Хотя правительство Великобритании ещё не объявило свою окончательную позицию, ожидается, что оно будет реализовывать параллельные или скоординированные с ЕС меры по ограничению импорта из стран, не входящих в ЕС. Если производители ЕС и Великобритании смогут восстановить внутренний спрос на 18–20 млн тонн, сектор сможет восстановить рентабельность и высвободить капитал для инвестиций в декарбонизацию.

All Steels предупреждает, что если обложить избыточный импорт налогом в размере 50 процентов, последует резкий скачок цен.

Срок действия существующих защитных мер ЕС и Великобритании истекает 30 июня 2026 года, однако Европейская комиссия намерена ратифицировать новые правила раньше, возможно, с 1 января или 1 апреля 2026 года, после одобрения законодательными органами и ВТО.

Переговоры с европейскими заводами и дистрибьюторами демонстрируют ранние тенденции к возвращению производства, поскольку покупатели стремятся избежать расходов, связанных с CBAM. Трейдеры уходят с азиатских рынков из-за длительных сроков поставки и тарифных рисков, что приведет к сокращению импортных поставок в 2026 году и переключению ценообразования на отечественных производителей.

All Steels прогнозирует резкий рост цен

Компания All Steels прогнозирует, что цены на сталь в ЕС и Великобритании могут вырасти до 80 фунтов стерлингов за тонну в краткосрочной перспективе, а к концу 2026 года, после полного вступления защитных мер в силу, превысит 200 фунтов стерлингов за тонну. Компания проводит параллели с недавней динамикой цен в США после введения торговых мер, отмечая, что цены на горячекатаные рулоны выросли на 27,1% до 845 долларов США за тонну (931 доллар США за тонну), на толстолистовую сталь – на 18,3% до 970 долларов США за тонну (1069 долларов США за тонну), на арматуру – на 23,1% до 880 долларов США за тонну (970 долларов США за тонну), а на сварные трубы – на 17,4% до 1350 долларов США за тонну (1488 долларов США за тонну) в 2025 году. Компания отмечает, что CBAM и тарифы теперь затмевают все остальные рыночные переменные.

В ближайшей перспективе агрессивные скидки могут сохраниться из-за сезонности, но настроения на заводах улучшаются, поскольку покупатели возвращаются к местным закупкам. All Steels рекомендует партнёрам подготовиться к резкой корректировке цен, отмечая, что её собственные цены будут отражать ожидаемый рост затрат на замену.

Договор об открытом море хотят встроить в законодательство Евросоюза

Профильный комитет Европейского парламента поддержал инициативу об интеграции Договора ООН об открытом море в нормативно-правовую базу ЕС. Ожидается, что депутаты окончательно утвердят решение на пленарной сессии 13 ноября, после чего начнутся переговоры с Советом ЕС.

Вопрос рассмотрели на заседании Комитета Европарламента по охране окружающей среды, климату и продовольственной безопасности. За включение Соглашения ООН по морскому биоразнообразию за пределами национальной юрисдикции (Договора об открытом море) в законодательство ЕС проголосовал 61 депутат, при 15 голосах против и 10 — воздержавшихся, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на зарубежные СМИ.

Парламентарии предложили ряд поправок. Так, планируется предоставить возможность государствам — членам ЕС выдвигать предложения по мерам управления в специальный секретариат, особенно в условиях чрезвычайных экологических ситуаций. Предполагается обязать страны Евросоюза публиковать информацию о своих действиях, касающихся охраны океанов, а гражданам собираются предоставить расширенный доступ к правовой защите в этих вопросах.

Докладчик комитета, депутат Европарламента от Словакии Михал Вежик заявил, что достигнута твердая договоренность о внедрении Договора об открытом море в конкретные действия и нормы на уровне ЕС.

Напомним, соглашение должно вступить в силу в январе 2026 г. Ранее в Министерстве иностранных дел РФ в ответ на запрос Fishnews рассказали, что действие документа не должно распространяться на российских рыбаков, поскольку наша страна дистанцировалась от участия в договоре.

Fishnews

Евросоюз. ООН. Россия > Рыба. Экология. Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 23 октября 2025 > № 4821951

Цены ЕС на толстолистовую сталь двинулись вверх

Цены на европейскую толстолистовую сталь начали восстанавливаться на неделе, завершившейся 17 октября, чему способствовало сочетание восстановления спроса и последствий предложенных Европейской комиссией новых защитных мер, которые ограничат импорт в ЕС.

Дистрибьюторы, которые в последние месяцы избегали крупных пополнений запасов, вернулись на рынок, чтобы забронировать необходимые объёмы. Это позволило сталелитейным компаниям заполнить свои портфели заказов и получить более высокие цены на листовой прокат.

«Крупные дистрибьюторы вернулись для пополнения запасов после нескольких месяцев простоя, так что портфели заказов заводов теперь заполнены. Нам больше не нужно гнаться за объёмами, и теперь мы можем ориентироваться на более высокие цены», — сказал один из производителей стали.

В Италии крупные партии листового проката были проданы по цене 590–600 евро/т на условиях франко-завод. Для рядовых покупателей такие цены были недоступны — они платили 610–630 евро/т на условиях франко-завод.

Поскольку итальянские перекатчики уже имеют ограниченные объёмы для прокатки в декабре, они рассчитывают получить цены около 650 евро за тонну франко-завод на январь. Поставщики же не спешат заключать сделки на первый квартал, ожидая дальнейшего роста цен.

«Перекатчики [в Италии] начали запрашивать на 40–50 евро/тонну больше за лист. Думаю, это будет достигнуто в ближайшие несколько недель, чему будет способствовать приближающийся механизм корректировки углеродных границ [CBAM] и новые квоты на импортную сталь», — сказал трейдер.

Европейская комиссия опубликовала своё предложение о новыхмерах защиты вотношении стали 7 октября. Макклоски подсчитал, что годовой объём импорта толстолистовой стали категории 7 сократится примерно на 63% в результате введения нового предложения и действующей системы мер защиты.

Участники рынка выразили обеспокоенность тем, что импорт слишком рискован до тех пор, пока не будет опубликована окончательная версия новых защитных мер. Некоторые источники ожидают, что меры могут вступить в силу в январе следующего года.

Ожидается, что внедрение CBAM с 2026 года в сочетании с отсутствием рекомендаций со стороны властей ЕС, которые позволили бы импортерам оценить пошлины, отпугнет покупателей от импорта в начале следующего года и поддержит внутренние цены.

Европейским перекатчикам необходимо добиться более высоких цен на листы, чтобы покрыть более высокие затраты на слябы из-за CBAM.

Предложения по импорту слябов из Китая и Вьетнама оцениваются примерно в 520–530 долл. США/т CFR Италия, при этом участники рынка оценивают достижимые цены на уровне около 500–510 долл. США/т CFR.

В Германии внутренние цены на толстый лист выросли до 670–700 евро/т франко-завод, при этом сделки заключались на уровне 670–680 евро/т франко-завод.

Страны ЕС должны рассказать, где будут брать газ после отказа от российского

Страны-члены Евросоюза должны составить национальные планы, где указать, как планируют закупать газ после отказа от российского голубого топлива, и обозначить связанные с этим проблемы

Совет Евросоюза одобрил план, предусматривающий постепенный отказ от закупок метана, произведенного в России к 2028 году. В рамках этого документа все страны альянса должны будут разработать и представить национальные планы по диверсификации с обозначением планируемых мер и возможных сложностей в реализации.

Как уточняется в коммюнике, государства-члены, которые смогут подтвердить отсутствие как прямого, так и косвенного импорта российского газа, получат освобождение от данного требования.

Согласно предложенному регламенту, вводится юридически обязательный механизм поэтапного прекращения импорта газа, поставляемого как по трубопроводам, так и через СПГ-терминалы. Полный запрет планируется ввести с 2028 года.

Аналогичные национальные планы диверсификации должны будут подготовить и те страны ЕС, которые продолжают закупать российскую нефть. Их цель — поэтапно прекратить такие поставки к 1 января 2028 года.

«НиК» напоминает, что российскую нефть продолжают закупать Венгрия и Словакия, которые также получают и российский трубопроводный газ. Сжиженный природный газ всё еще покупают Франция, Бельгия, Испания, откуда он расходится далее по территории других стран Евросоюза.

Еврокомиссия закончит с газом и возьмется на нефть и уран из России

Еврокомиссар по энергетике: Цель — не получить ни одной молекулы энергоносителей из России

Еврокомиссия не собирается останавливаться на достигнутом и хочет полностью отсечь Европу от российской нефти и ядерного топлива. С таким заявлением выступил еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен.

По его словам, конечная цель европейских стран — вообще не покупать у России никаких энергоресурсов, чтобы к ним «не поступало ни одной молекулы». Работа в этом направлении ведется с начала года.

Йоргенсен уточнил, что доля российской нефти в импорте ЕС сейчас небольшая — около 3%. Закупки ядерного топлива и того меньше, их стоимость оценивается не больше чем в €1 миллиард в год. Но и от этих поставок в Брюсселе планируют отказаться.

Это решение логично продолжает недавние шаги ЕС. Министры энергетики стран ЕС уже одобрили полный запрет на поставки российского газа, который должен вступить в силу с 2028 года. Согласно плану, новые краткосрочные контракты нельзя будет заключать с 2026 года. Окончательное решение теперь должен принять Европарламент.

При этом еврокомиссар признал, что переходный период будет непростым. На сегодняшний день Европа все еще импортирует из России 13% всего газа, и эти объемы придется замещать закупками из других стран.

Совет ЕС согласовал отказ от любого газа из России к концу 2027 года

Министры поддержали план по отказу от российских энергоносителей в рамках RePowerEU

Министры в составе Совета ЕС согласовали постепенный отказ от российского газа, поставляемого как по газопроводам, так и в виде СПГ, на переговорах в понедельник, сообщает РИА Новости. Так что в готовящемся постановлении будет запрет на новые покупки газа из РФ, начиная с 1 января 2026 года, но и несколько послаблений:

по действующим краткосрочным контрактам покупать можно до 17 июня 2026 года;

по действующим долгосрочным контрактам — до 31 декабря 2027 года.

Фактически это означает, что решение об отказе от голубого топлива из РФ принято — остались формальности в виде соответствующих документов и их опубликования.

Одновременно с этим обсуждаются еще две инициативы Еврокомиссии:

запрет на покупку российского СПГ, начиная с 1 января 2027 года;

ввод заградительных пошлин на трубопроводные поставки нефти РФ.

Все указанные меры, кроме эмбарго на СПГ РФ с начала 2027 года, — торговые, то есть для их принятия не требуется единогласие всех стран-членов ЕС, а достаточно согласия квалифицированного большинства (голосов стран, где проживает в совокупности две трети европейских граждан). А вот запрет на российский СПГ с 2027-го содержится в 19-м санкционном пакете, его будут принимать всеми голосами «за».

Кроме того, Совет согласовал полный запрет транзита российского газа через территорию ЕС с 1 января 2026 г. Это важное нововведение, хотя его подробности пока непонятны — будут ли послабления для долгосрочных контрактов. В противном случае Болгария сможет опять встать в позу, и газ из «Турецкого потока» не получат не только Венгрия со Словакией, но и не входящая в ЕС Сербия (участок газопровода с российским газом у которой идет из Болгарии в Венгрию).

Наконец, министры согласовали некие требования, которые будут предъявляться к всему импортному газу с 1 января 2026-го, чтобы доказать его нероссийское происхождение. Они более упрощенные по сравнению с теми, что предлагала ЕК, — до ввоза газа надо уведомить регуляторов. Для газа из РФ в период 2026-28 гг. будут запрашивать дополнительно сроки контрактов и объемы поставок.

«НиК» напоминает, что ранее Венгрия и Словакия выступали против запрета поставок нефти и газа из РФ, и вряд ли их позиция изменилась. Однако накануне еврокомиссар по энергетике Йоргенсен заявил, что взамен Еврокомиссия ничего не предложит Будапешту и Братиславе.

Еврокомиссия не собирается компенсировать Венгрии и Словакии потерю газа РФ

ЕК ничего не предлагает Венгрии и Словакии в обмен на отказ от российского голубого топлива

Еврокомиссия не предлагает Будапешту и Братиславе компенсации за потенциальную потерю российских объемов энергосырья после ввода запрета на закупки газа из РФ с 2027 года, сообщил еврокомиссар Дан Йоргенсен.

Он указал, что у этих двух стран могут возникнуть проблемы из-за этого запрета, и ЕК поможет их решить, то есть диверсифицировать цепочку поставок.

Ранее словацкий лидер Роберт Фицо говорил, что никто не может указывать его стране пути импорта углеводородов. По его словам, такого же мнения придерживается и его венгерский коллега Виктор Орбан.

«НиК»: Будапешт и Братислава не могут повлиять на запрет экспорта газа из в РФ в страны Евроблока к концу 2027 года, поскольку запрещать будут торговыми инструментами (скорее всего, нулевыми квотами на ввоз), а такие решения в евроблоке принимаются квалифицированным большинством. Венгрия и Словакия получают газ через «Турецкий поток» и его продолжение «Балканский поток». Нюанс в том, что куда идет газ дальше, доподлинно неизвестно: в Украину часть точно уходит, и не исключено, что часть покупают и соседи по ЕС, не особо об этом распространяясь.

ЕС сегодня должен согласовать план отказа от газа из России

Министры энергетики ЕС сегодня будут утверждать план отказа от газа РФ

В Люксембурге главы минэнерго стран ЕС намерены согласовать совместную позицию по плану запретить все поставки газа из России к концу 2027 года в рамках программы RePowerEU. В начале месяца план согласован на уровне послов ЕС, напоминает «НиК».

Ранее сообщалось, что запрет начнется с поставок по действующим краткосрочным контрактам к середине июня, но для Будапешта и Братиславы будут действовать исключения. Запрет на долгосрочные контракты последует через 18 месяцев — с января 2028 года.

Утверждение этих запретов требует поддержки квалифицированного большинства, поэтому он все равно должен быть принят, даже если против него выступят такие критики, как Венгрия и Словакия. Для них, к слову, в рамках плана есть задача составить национальные планы еще и по отказу от российской нефти к 2028 году.

Bloomberg утверждает, что переговоры с Европейским парламентом, который наряду с Еврокомиссией призывает к ускоренному отказу от российского газа и прекращению импорта нефти уже с начала следующего года, всё ещё не завершены. Отказ от СПГ из России есть и в будущем, 19 санкционном пакете (и для него как раз нужно согласие всех членов блока). Но парламентарии стремятся достичь окончательного соглашения до конца этого года.

В материале подчеркивается, что ЕС получает около 15% своих поставок сжиженного метана из РФ, что делает Москву вторым по величине экспортером СПГ в Европу после США, при этом ежемесячный счет за этот импорт колеблется от €500 млн до €700 млн.

Вопросы, которые министрам предстоит решить в связи с запретом на поставки газа, носят преимущественно технический характер, в том числе касающиеся процедуры предварительной авторизации импорта для ввоза в страны блока. Министры также обсудят энергетическую ситуацию на Украине, отмечает Bloomberg.

Согласование плана на уровне министров фактически означает его принятие, отмечает «НиК», а дальнейшие процедуры — уже формальность. И план, скорее всего, примут, так как он содержит торговые меры (ранее сообщалось, что отказ будет реализован с помощью нулевых квот на ввоз газа). А торговая политика ЕС не требует единогласия, в отличие от санкций, — достаточно квалифицированного большинства (голосов стран, где проживает две трети всех граждан ЕС).

Страны ЕС просят Еврокомиссию отложить ввод новой системы торговли выбросами CO2

Страны ЕС просят еще три года перед тем, как заработает новая система, опасаясь роста цен на выбросы углерода и недовольства производителей

Ряд стран Центральной и Восточной Европы и Кипр призывают Еврокомиссию отложить на три года, перенести с 2027 на 2030 год ввод нового углеродного рынка блока, так называемой Системы торговли выбросами 2 (ETS2), пишет Bloomberg.

Проблема в том, что новые требования к торговле углеродными единицами повысят плату за выбросы: по оценкам BNEF, рост составит 80% от текущего уровня цен на выбросы от электростанций и промышленности, а тонна выбросов CO2 будет стоить €149 (пока что в правилах фигурирует цена €45/т, и то это предел, после которого ЕС может выдавать больше разрешений на выбросы или расширять квоты).

В ЕС уже установлены цены на CO2, выбрасываемый производственным сектором, авиакомпаниями и судоходными компаниями. В обращении указано, что переход на ETS2 вызовет ряд экономических, социальных и политических проблем, особенно в странах, где высока энергетическая бедность.

Ранее Bloomberg писал, что за ужесточение контроля над ценами на углеродном рынке ЕС выступают Германия, Австрия, Италия и Чехия — в этих странах опасаются недовольства со стороны бизнеса из-за высокой стоимости.

На следующей неделе лидеры ЕС должны обсудить предложение комиссии о сокращении выбросов парниковых газов на 90% к 2040 году по сравнению с уровнем 1990 года, — то, ради чего ETS2 и вводится. Пока что цель блока — с помощью действующей ETS1 снизить выбросы на 55% к 2030 году по сравнению с 1990-м. Также будет обсуждаться запрет на продажу новых автомобилей с ДВС к 2035 году — ряд стран ратует за подвижку и этого запрета. Обсуждать надо быстрее, потому что ЕС должен представит в ООН свои обязательства к дате климатического саммита COP30 (пройдет в Бразилии).

Пока непонятно, отмечает Bloomberg, что делать с социально-климатическим фондом, который будет финансироваться за счет доходов ETS2 и должен начать работу уже в следующем году.

Экспортные цены на индийские г/к рулоны снизились в ЕС

Как стало известно Калланишу из источников, экспортные цены на индийские рулоны горячекатаной стали в Европу снизились на 5–10 долл. США за тонну по сравнению с предыдущей неделей вторую неделю подряд, в то время как цены на рулоны холоднокатаной стали и другую плоскую сталь остались стабильными.

Источники отмечают, что падение было обусловлено главным образом недавним предложением Европейской комиссии о сокращении квот и удвоении тарифов на сталь, а также сохраняющейся неопределенностью относительно методологии Механизма пограничной корректировки выбросов углерода (CBAM).

В начале октября Еврокомиссия предложила сократить беспошлинный импорт на 47% до 18,3 млн тонн в год, повысить пошлину на импорт сверх квоты с 25% до 50% и ввести правило происхождения «плавка и заливка». Срок действия действующей защитной системы истекает в июне 2026 года (см. Kallanish passim).

Индийские экспортеры сохраняют осторожность и заняли выжидательную позицию, ожидая большей ясности в вопросе распределения квот по странам в рамках новой предлагаемой системы защитных квот.

Источники добавляют, что экспортеры продукции машиностроения также призвали индийское правительство добиваться уступок по предлагаемой системе квот в ходе текущих переговоров по соглашению о свободной торговле между Индией и ЕС.

По состоянию на вторник предложения на горячекатаный рулон индийского производства снизились на 5–10 долл. США/т за неделю до 595–600 долл. США/т cfr Антверпен или 535–540 долл. США/т fob Мумбаи для сорта S235 с поставкой в ноябре/декабре.

По данным EU Taric, собранным Eurometal, по состоянию на 13 октября квота Индии на горячекатаный рулон (категория 1А) на октябрь-декабрь была доступна на 85%, при этом 193000 тонн не были использованы, а 100 тонн ожидали распределения.

Предложения на холоднокатаный рулонный прокат оставались стабильными и составляли 735–740 долл. США за тонну с доставкой CFR Антверпен или 675–680 долл. США за тонну с доставкой FOB Мумбаи. Квота ЕС на холоднокатаный рулонный прокат (категория 2) была доступна на 98%, при этом 161 800 тонн оставались неиспользованными.

Предложения по горячекатаному листу также не изменились за неделю и составили 710–715 долл. США/т cfr Антверпен или 650–655 долл. США/т fob Мумбаи для марок S275/S235.

Предложения на горячеоцинкованные рулоны также оставались стабильными на уровне 785–800 долл. США/т cfr Антверпен или 725–740 долл. США/т fob Мумбаи для рулонов стали толщиной 1 мм Z275/DX51, в то время как на предварительно окрашенные оцинкованные рулоны наценка составляла 200 долл. США/т по сравнению с рулонами стали HDG для рулонов стали толщиной 0,5 мм Z140.

Наличие металла с покрытием (категория 4А) составило 94%, неиспользованными остались 50 900 т.

При этом квота на продукцию категории 4B была доступна на 97%. Квота на продукцию с органическим покрытием (категория 5) была исчерпана по состоянию на 13 октября.

Во Вьетнаме предложения на горячекатаный рулон индийского производства составляли 508–510 долл. США/т cfr Хошимин или 496–498 долл. США/т fob Мумбаи для базовых марок SAE1006 с поставкой в ноябре-декабре. Фрахт из Индии во Вьетнам оценивается в 10–15 долл. США/т.

В Совете сотрудничества стран Персидского залива предложения по горячекатаной рулонной стали (HRC) из Индии были озвучены по цене 515–518 долл. США за тонну с доставкой на условиях CFR (порты ССАГПЗ) или 498–501 долл. США за тонну с доставкой на условиях FOB (Мумбаи) с поставкой в ноябре. Стоимость фрахта до портов ССАГПЗ оценивается в 15–20 долл. США за тонну.

Давление Запада на покупателей нефти РФ может сказаться на импорте в декабре

Снижения закупок российской нефти Китаем и Индией после пошлин США и санкций Великобритании пока не видно, но может оно проявиться в декабре–январе ввиду инерционности процесса. От российской нафты может отказаться Тайвань.

США и европейские страны наращивают давление на крупнейших импортеров российских энергоносителей в Азии, что может привести к снижению поставок нефти в Индию уже с декабря и к перераспределению объемов в пользу Китая, пишет агентство Reuters со ссылкой на трейдеров и аналитиков.

Вашингтон ведёт переговоры с Китаем, Индией и Японией, требуя ограничить закупки российского сырья. Великобритания ввела санкции против ряда китайских и индийских компаний, а ЕС готовит новые меры. Эти шаги последовали на фоне увеличения Россией экспорта нефти из-за снижения переработки после атак украинских БПЛА.

По данным Kpler, совокупные морские поставки в Китай и Индию в октябре могут достичь 3,1 млн барр./сут., максимума с июня.

Аналитики отмечают, что новые санкции вызывают осторожность у азиатских покупателей. По словам представителя Белого дома, индийские НПЗ уже сократили закупки российского сырья наполовину, хотя индийские источники заявляют, что реальное снижение может проявиться в статистике только к декабрю-январю.

Согласно оценке FGE, риску подвергаются до 1 млн барр./сут. спотовых поставок в Индию, тогда как часть этих объемов может быть переориентирована на Китай при дальнейшем расширении скидок. Индийские НПЗ тем временем увеличивают закупки альтернативной нефти, включая редкие сорта из Гайаны.

Великобритания ввела ограничения против индийской Nayara и китайской Yulong Petrochemical. Последней дан срок до 13 ноября для завершения операций, после чего компания планирует переориентироваться на ближневосточные поставки. Аналитики считают, что возможное присоединение ЕС и США к санкциям усложнит работу Yulong.

США также призвали Японию отказаться от российского СПГ перед визитом президента Дональда Трампа в регион. Однако Токио продолжает получать поставки по долгосрочным контрактам с проекта «Сахалин-2», на которые приходятся около 9% японского импорта. Эксперты отмечают, что их досрочное прекращение будет сопряжено с крупными штрафами и высокой стоимостью замещения.

Импорт российской нафты на Тайвань, вероятно, сократится после того, как группа неправительственных организаций раскритиковала продолжающиеся деловые отношения острова с Россией, считает агентство.

Евросоюз. США. Китай. Весь мир. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Химпром > oilcapital.ru, 17 октября 2025 > № 4821000

Kpler: ЕС придется нарастить импорт СПГ в высокий сезон на 33%

ЕС будет вынужден закупить этой зимой 56,8 млрд кубометров СПГ

Европе придется нарастить закупки СПГ на 33% по сравнению с прошлым отопительным периодом, чтобы компенсировать сокращение импорта сетевого сырья на 4 млрд кубометров, а также поставки в адрес Украины, пишет Kpler.

В Kpler подсчитали что евроблоку придется ввезти зимой порядка 56,8 млрд кубометров СПГ, или на 14 млрд больше, чем зимой 2024-25 года. Такой рост вызван несколькими факторами: выкачиванием из ПХГ предыдущей зимой, потерей поставок 4 млрд кубометров по трубопроводам, а также необходимости обеспечить Украину газом в объеме 2,5 млрд кубометров.

Kpler в своих расчетах сделал ставку на более низкие температуры в октябре, но на теплый ноябрь и средние температуры в декабре, январе и феврале. По мнению аналитиков организации, спрос на голубое топливо в странах блока упадет на 2 млрд кубометров, до 209 млрд кубов.

Крупные поставки сжиженного метана и более низкое потребление газа позволит странам ЕС завершить зимний период с заполненными на 35% ПХГ, отметил старший аналитик Kpler Артуро Регаладо. В то же время конкуренция за поставки СПГ между ЕС и странами АТР, вероятно, ослабнет, несмотря на рост потребления сжиженного метана Китаем на 5 млн т, указал другой аналитик Го Катамая.

Предполагается, что российский завод «Арктик СПГ 2» продолжит поставки в КНР, общий объем которых зимой может составить в 1,5 млн т.

ЕС пересмотрит антидемпинговые меры на г/к нержавеющую сталь из трёх азиатских стран

Как сообщает Yieh.com, 3 октября 2025 года Европейская комиссия объявила о начале проверки в связи с истечением срока действия антидемпинговых мер (АД) на некоторые виды горячекатаной нержавеющей стали, произведенной в Индонезии, Китае и Тайване.

Проверка была инициирована после того, как Европейская ассоциация производителей стали (EUROFER) подала соответствующий запрос 4 июля 2025 года, заявив, что истечение срока действия действующих мер, вероятно, приведёт к продолжению демпинга и продолжению или повторению ущерба для промышленности ЕС.

Проверка будет охватывать период с 1 июля 2024 года по 30 июня 2025 года, а период оценки ущерба — с 1 января 2022 года до окончания срока проверки. Расследование планируется завершить в течение 12 месяцев.

Продукция, к которой относится продукция, представляет собой горячекатаный плоский прокат из нержавеющей стали, включая рулоны, мерные листы и узкие полосы, за исключением не рулонной продукции шириной 600 мм и толщиной более 10 мм. Они находятся под кодами CN 7219 11 00, 7219 12 10, 7219 12 90, 7219 13 10, 7219 13 90, 7219 14 10, 7219 14 90, 7219 22 10, 7219 22 90, 7219 23 00, 7219 24 00, 7220 11 00 и 7220 12 00 (коды TARIC 7219 11 00 10, 7219 11 00 90, 7219 12 10 10, 7219 12 10 90, 7219 12 90 10, 7219 12 90 90, 7219 13 10 10, 7219 13 10 90, 7219 13 90 10, 7219 13 90 90, 7219 14 10 10, 7219 14 10 90, 7219 14 90 10, 7219 14 90 90, 7219 22 10 10, 7219 22 10 90, 7219 22 90 10, 7219 22 90 90, 7219 23 00 10, 7219 23 00 90, 7219 24 00 10, 7219 24:00 90, 72:20 11:00 10, 72:20 11:00 90, 72:20 12:00 10 и 72:20 12:00 90).

В настоящее время пошлины составляют 17,3% для Индонезии, 4,1–7,5% для Тайваня и 9,2–19% для Китая.

Новые законы могут оставить Европу без катарского газа

Министр энергетики Катара заявил, что из-за жестких экологических правил ЕС его страна может прекратить поставки СПГ в Европу, что создаст риски для обеих сторон.

Катар, один из главных мировых поставщиков сжиженного газа, заявил, что может прекратить продавать его в Европу из-за новых жестких законов Евросоюза. Речь идет о законе (CSDDD), который обязывает крупные компании следить за соблюдением прав человека и экологических норм по всей цепочке поставок, принятый ЕС в 2024 году. За нарушения компаниям грозят огромные штрафы.

Государственная газовая компания QatarEnergy считает, что эти правила создают для нее «значительный риск». Министр энергетики Катара Саад аль-Кааби (он же и является и исполнительным директором QatarEnergy) опасается, что у компании могут потребовать планы по борьбе с изменением климата, соответствующие Парижскому соглашению, а за невыполнение — оштрафовать на 5% от всего ее мирового дохода.

Хотя в ЕС уже планируют смягчить некоторые положения закона, Катар заявляет, что это не решает главных проблем. Они почти год пытались договориться с Европейской комиссией, но не получили ответа.

Катар прямо заявляет: если правила не изменят, вести бизнес в ЕС (и поставлять туда газ) станет слишком рискованно. Это, в конечном счете, ударит по самим европейцам, приведя к дефициту энергии и росту цен.

«НиК»: после начала конфликта на Украине Европа стала активно искать замену российскому газу. Катар стал ключевым поставщиком, обеспечивая от 12% до 14% всего европейского импорта СПГ. У QatarEnergy есть долгосрочные контракты с такими гигантами, как Shell, TotalEnergies и ENI.

Комитет Европарламента одобрил план ЕК по отказу от нефти и газа из России

Профильный комитет поддержал инициативу Еврокомиссии по полному отказу от российских углеводородов

Энергокомитет Европейского парламента поддержал переход к постепенному полному запрету закупок углеводородов у России, включая нефть, газ и нефтепродукты.

В этом документе, разработанном ЕК, содержится запрет на новые краткосрочные газовые контракты с РФ, который должен начать действовать с 2026 года. Долгосрочные попадают под тотальный запрет с января 2027 года.

При этом ЕК также предлагает странам евроблока полностью отказаться от нефти и нефтепродуктов из РФ со следующего года.

Поддержка комитета ЕП — это первый этап согласования данного документа. После этого его должны будут выставить на голосование всего парламента, а затем он должен будет пройти утверждение Совета ЕС.

«НиК»: Судя по всему, данные предложения ЕК по полному отказу от нефти и газа России постараются как можно скорее согласовать европейские политики. Этому процессу не смогут помешать Братислава и Будапешт, которые до сих пор получают нефть по «Дружбе», а газ — по «Турецкому потоку». При этом Словакии, скорее всего, придется прекратить поставки газа на Украину. Будапешт, в свою очередь, прекратит снабжать дизелем ВСУ. В настоящее время НПЗ Slovnaft венгерской MOL, расположенный рядом со столицей Словакии Братиславой, экспортирует 10% всего объема ДТ, который попадает на украинскую территорию.

ArcelorMittal повысит в ЕС цены на г/к стальной рулон с декабря

Один из крупнейших металлургических концернов Европы, ArcelorMittal, объявил о повышении цен на горячекатаный прокат (HRC) на фоне ожиданий новых защитных мер на импорт стали, инициированных Европейской комиссией. Согласно данным Fastmarkets, стоимость проката с поставкой в декабре теперь составляет €630 за тонну, а поставки на январь оцениваются уже в €650 за тонну.

Данное решение полностью соответствовало ожиданиям рынка, которые сформировались после того, как Еврокомиссия инициировала предложение о введении новых торговых защитных мер. Как сообщают аналитики, новая ценовая политика уже была доведена до сведения ключевых отраслевых потребителей.

Напомним, что на прошлой неделе, по сведениям SteelOrbis, цены на европейский горячекатаный рулон демонстрировали стабильность. Участники рынка занимали выжидательную позицию после заявления Еврокомиссии, а заводы Северной Европы указывали на ориентир в 600-610 евро за тонну, хотя реальные сделки заключались по более низким ценам. При этом в отрасли уже прогнозировали, что европейские производители вскоре поднимут цены в связи с ужесточением условий для импортной стали.

ЕС требует от США отмены пошлин на металлическую продукцию

Как сообщает агентство Reuters, Европейская комиссия настаивает на отмене пошлин на продукцию из стали в связи с тем, что Брюссель стремится продвинуть те части тарифного соглашения между ЕС и США, которые ещё не вступили в силу, заявил во вторник комиссар ЕС по торговле Марош Шефчович.

Согласно их совместному соглашению, два трансатлантических партнёра должны рассмотреть вопрос о выводе своей продукции из-под контроля избыточных мощностей, включая 50% американских пошлин беспошлинными или низкотарифными квотами.

Комиссия, которая курирует торговую политику от имени 27 стран ЕС, считает, что выполнила свою часть сделки, предложив повысить пошлины на сталь до 50%, сократить вдвое действующие квоты и более чётко определить, откуда поступает сталь.

По словам Шефчовича, это предложение, которое ещё должно быть одобрено правительствами ЕС и Европейским парламентом, имеет «очень схожие» очертания с подходом США к защите своей отечественной сталелитейной промышленности от перепроизводства.

«Как только мы начнём защищать наши рынки аналогичным образом, настало время обсудить деривативы на сталь, поскольку я считаю, что нам следует прекратить практику, когда нам приходится подсчитывать, сколько стали находится в холодильнике или посудомоечной машине», — заявил он на пресс-конференции по итогам встречи министров торговли ЕС в Дании.

Он добавил, что предложил это в письме своим американским коллегам.

Американские пошлины не ограничиваются только сталью и алюминием, но распространяются на ряд «производных» продуктов, изготовленных из этих металлов.

В августе США добавили 407 категорий товаров в свой список производных продуктов, введя 50%-ный тариф на содержание стали и алюминия, а также универсальную ставку на содержание неметаллических компонентов — для ЕС она составляет 15%.

Категории продукции включают ветряные турбины, бульдозеры, железнодорожные вагоны, мотоциклы, автомобильные выхлопные системы, холодильники, морозильники и сушилки.