Машинный перевод: ru en kk ky uz az de fr es zh-CN cs sk he ar tr sr hy et tk ?

Деловой Евросоюз

Polpred Обзор СМИ. На 12.08.2022 Важных статей 127986, из них 7633 материала в Главном в т.ч. 1041 интервью 602 Персон. Всего статей с Упоминаниями 216325. Платный интернет-доступ, Евросоюз 12 месяцев с любого дня, ежедневное пополнение, архив 20 лет, 69 тыс. руб. Подписка.

ОтраслиАвиапром, автопром статей 1934 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 12.8.2022 читателями скачано статей 11377Агропром 7497 / 69888Алкоголь 369 / 3563Армия, полиция 5964 / 32147Внешэкономсвязи, политика 43372 / 229315Госбюджет, налоги, цены 7834 / 53894Легпром 220 / 927Леспром 673 / 6897Медицина 4081 / 18740Металлургия, горнодобыча 2960 / 15320Миграция, виза, туризм 5927 / 51875Недвижимость, строительство 1177 / 9253Нефть, газ, уголь 21370 / 72662Образование, наука 1266 / 9229Приватизация, инвестиции 974 / 3964Рыба 663 / 4010СМИ, ИТ 5863 / 46613Судостроение, машиностроение 124 / 463Таможня 210 / 1791Транспорт 4161 / 15324Финансы, банки 7618 / 55944Химпром 468 / 2745Экология 1418 / 9140Электроэнергетика 1776 / 7197

Федокруга РФ, страны, территории, регионы
Топ
Алфавит


Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Евросоюз» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной стране в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной стране в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 12.08.2022 размещены 7633 Важные статьи, в т.ч. 602 VIP-автора, с указанием даты публикации первоисточника.
Топ-лист
Все персоны
Минеев Александр 43, Чижов Владимир 25, Лукьянов Федор 21, Иноземцев Владислав 13, Калмыков Алексей 12, Кругман Пол 12, Фролов Александр 12, Рар Александр 8, Бордачев Тимофей 7, Мищенко Вячеслав 7, Гремингер Томас 6, Крутихин Михаил 6, Никифоров Олег 6, Ростовский Михаил 6, Сорос Джордж 6, Караганов Сергей 5, Келин Андрей 5, Колесникова Марина 5, Крастев Иван 5, Минаев Сергей 5, Пушков Алексей 5, Сигов Юрий 5, Ушацкас Вигаудас 5, Ягланд Турбьерн 5, Арбатова Надежда 4, Белковский Станислав 4, Буторина Ольга 4, Кьеза Джульетто 4, Лавров Сергей 4, Лукашевич Александр 4, Матвиенко Валентина 4, Медведев Дмитрий 4, Мешков Алексей 4, Мирзаян Геворг 4, Новак Александр 4, Проханов Александр 4, Путин Владимир 4, Саморуков Максим 4, Шойбле Вольфганг 4, Юнкер Жан-Клод 4, Агаев Виктор 3, Баррозу Жозе Мануэл 3, Баунов Александр 3, Боррель Жозеп 3, Вардуль Николай 3, Винокуров Евгений 3, Габуев Александр 3, Гаврилова Светлана 3, Гурков Андрей 3, Д'Амато Джузеппе 3, Заньер Ламберто 3, Иванов Игорь 3, Киселев Дмитрий 3, Клюге Ханс 3, Конопляник Андрей 3, Медведев Александр 3, Миллер Алексей 3, Миньон Жан-Клод 3, Могерини Федерика 3, Нарышкин Сергей 3, Пишель Рене 3, Савчук Сергей 3, Симонов Константин 3, Солтановский Иван 3, Стуруа Мэлор 3, Трише Жан-Клод 3, Улюкаев Алексей 3, Фурсов Андрей 3, Швыдкой Михаил 3, Беленчук Сергей 2, Бильдт Карл 2, Бликс Ханс 2, Божьева Ольга 2, Брутер Владимир 2, Бусыгина Ирина 2, Валенсуэла Фернандо 2, Верхофстадт Ги 2, Гололобов Дмитрий 2, Гомар Тома 2, Гросс Андреас 2, Грушко Александр 2, Давыдов Руслан 2, Ивженко Татьяна 2, Искендеров Петр 2, Капитонов Сергей 2, Караева Елена 2, Катасонов Валентин 2, Качмазов Георгий 2, Кокшаров Александр 2, Коннор Эрик 2, Кортунов Андрей 2, Косачев Константин 2, Кубилюс Андрюс 2, Кудрин Алексей 2, Курц Себастьян 2, Лагард Кристин 2, Латынина Юлия 2, Лесков Сергей 2, Литовкин Дмитрий 2, Лихачев Алексей 2, Лихачев Василий 2, Макфарлейн Стюарт 2, Малосс Анри 2, Мариани Тьерри 2, Медведко Максим 2, Межуев Борис 2, Николаев Игорь 2, Орешина Мария 2, Потемкина Ольга 2, Пушкарская Елена 2, Радзиховский Леонид 2, Разуваев Александр 2, Рен Олли 2, Рогофф Кеннет 2, Ромпей Херман Ван 2, Рубини Нуриэль 2, Сапир Жак 2, Сидорович Владимир 2, Скосырев Владимир 2, Смирнов Константин 2, Станек Петер 2, Терехов Владимир 2, Толстой Петр 2, Тренин Дмитрий 2, Туск Дональд 2, Фурфари Самюэль 2, Чернега Владимир 2, Шауфф Франк 2, Швейцер Владимир 2, Шефчович Марош 2, Шеховцов Антон 2, Шиллинг Тадзио 2, Шимов Ярослав 2, Шульц Мартин 2, Эдерер Маркус 2, Эштон Кэтрин 2, Яшлавский Андрей 2, Абакумов Игорь 1, Абакумова Мария 1, Абрамов Артем 1, Аграмунт Педро 1, Адели Мухаммед Хусейн 1, Азаров Виктор 1, Аксаков Анатолий 1, Алексашенко Сергей 1, Алексеев Дмитрий 1, Аликов Антон 1, Амарал Фрейташ ду 1, Ананьева Елена 1, Андерсдоттер Амелия 1, Андор Ласло 1, Андри Пьер 1, Андронов Сергей 1, Анин Роман 1, Аничкин Александр 1, Аннаев Александр 1, Антонов Анатолий 1, Ануреев Сергей 1, Аптекарь Павел 1, Арсюхин Евгений 1, Арьев Владимир 1, Аскаров Тулеген 1, Атаманенко Игорь 1, Ауманн Роберт 1, Ахмеров Игорь 1, Бабаева Светлана 1, Бабынина Людмила 1, Баклицкий Андрей 1, Бальдассари Марио 1, Бандерас Антонио 1, Барабанов Борис 1, Баранов Александр 1, Барсуков Юрий 1, Баусин Алексей 1, Баутер Виллем 1, Бачелет Мишель 1, Бачишин Владимир 1, Безпалько Богдана 1, Бейдер Владимир 1, Бейкер Джеймс 1, Бек Ульрих 1, Беленький Григорий 1, Белобров Юрий 1, Белогорьев Алексей 1, Белый Андрей 1, Бенуа Ален де 1, Берггрюен Николас 1, Бергстром Ричард 1, Беттель Ксавье 1, Бжезинский Збигнев 1, Бисиньяни Джованни 1, Бовт Георгий 1, Богданов Дмитрий 1, Болецкая Ксения 1, Борко Юрий 1, Бочкарев Данила 1, Брагин Евгений 1, Брассер Анн 1, Брекельманс Гарри 1, Букиккио Джанни 1, Буневич Дмитрий 1, Бургхардт Анне 1, Бутрин Дмитрий 1, Бушнев Денис 1, Быстрицкий Андрей 1, Важеман Эли 1, Вайденфельд Вернер 1, Валдин Владимир 1, Вальц Саша 1, Вандермюлен Йохан 1, Варыханов Станислав 1, Васин Александр 1, Вашчиковский Витольд 1, Ведерников Михаил 1, Вестагер Маргрете 1, Виганд Гуннар 1, Викари Мадалина Сису 1, Виланд Тило 1, Вилье Филипп Де 1, Винтерберг Томас 1, Вита Джузеппе 1, Вож Сильвия де 1, Воронков Владимир 1, Воронков Лев 1, Вот Ханс-Йоахим 1, Выжутович Валерий 1, Вяхякуопус Елена 1, Гавриленков Евгений 1, Гаджиев Камалудин 1, Галер Михаэль 1, Гамова Светлана 1, Гварнери Фульвио 1, Гельман Захар 1, Генис Александр 1, Гилберт Мартин 1, Гладилин Анатолий 1, Глос Михаэль 1, Глушенкова Мария 1, Гнединская Анастасия 1, Голманис Иварс 1, Готтемеллер Роуз 1, Греф Герман 1, Гривач Алексей 1, Гринберг Руслан 1, Грос Даниэль 1, Гулина Ольга 1, Гурдин Константин 1, Гуриев Сергей 1, Давидсон Аполлон 1, Давыдова Ангелина 1, Даниилидис Денис 1, Данилов Дмитрий 1, Дарендорф Ральф 1, Дауни Карл 1, Дворкович Аркадий 1, Девятков Андрей 1, Делом Корали 1, Делор Жак 1, Делягин Михаил 1, Демидов Олег 1, Дерикс Камиль 1, Джарбусынова Мадина 1, Дженкинс Саймон 1, Дикманн Михаэль 1, Дисэн Гленн 1, Дмитриев Кирилл 1, Добрынин Сергей 1, Додэн Паскаль 1, Драги Марио 1, Дубровин Иван 1, Дунаев Александр 1, Дунаевский Игорь 1, Дынкин Александр 1, Дюбьен Арно 1, Евстафьев Дмитрий 1, Емельянов Николай 1, Епифанова Мария 1, Жако Жан-Марк 1, Жуков Станислав 1, Завальный Павел 1, Заславский Григорий 1, Захарова Мария 1, Зверев Андрей 1, Зверев Герман 1, Зверева Татьяна 1, Зееле Райнер 1, Зеллик Роберт 1, Земмур Эрик 1, Зотимова Алиса 1, Зуенко Иван 1, Иванов Владимир 1, Ивахник Александр 1, Ивлев Александр 1, Исмаилов Айдер 1, Ищенко Ростислав 1, Кавешников Николай 1, Кагарлицкий Борис 1, Кажимир Петер 1, Кайзер Карл 1, Калачев Алексей 1, Калашников Леонид 1, Каленский Якуб 1, Калиниченко Пауль 1, Каллас Сийм 1, Кандель Павел 1, Каннер Юрий 1, Касталдо Фабио Массимо 1, Касьянов Георгий 1, Кедми Яков 1, Кейган Роберт 1, Кемферт Клаудия 1, Керхов Жиль де 1, Кириленко Андрей 1, Киркоров Филипп 1, Клименко Андрей 1, Клинова Марина 1, Клоучек Райнхард 1, Кобзон Иосиф 1, Когогин Сергей 1, Козлов Антон 1, Кокошин Андрей 1, Коктыш Кирилл 1, Колесников Андрей 1, Колесникова, Марина 1, Колодко Гжегож 1, Комраков Анатолий 1, Кон-Бендит Даниэль 1, Кондратьев Сергей 1, Конопляник Андпей 1, Копп Пьер 1, Коренев Алексей 1, Коста Жан-Поль 1, Костина Галина 1, Котова Елена 1, Коттарелли Карло 1, Кошкаров Альберт 1, Крамаренко Александр 1, Крашенинникова Вероника 1, Кремер Моритц 1, Кузина Анастасия 1, Кундерт Хайнц 1, Кунднани Ханс 1, Куприяновский Василий 1, Курентзис Теодор 1, Кустенис Афина 1, Лаар Март 1, Лазоренко Алексей 1, Лайчак Мирослав 1, Ланьков Андрей 1, Лащенов Семен 1, Левандовски Януш 1, Леви Бернар Анри 1, Левин Юрий 1, Леруа Эмманюэль 1, Лильенберг Андерш 1, Лиожье Рафаэль 1, Липский Андрей 1, Лиханова Татьяна 1, Лотов Константин 1, Лоулер Марк 1, Лохбилер Барбара 1, Лукас Эдвард 1, Льоса Марио Варгас 1, Мазелла Фредерик 1, Майстер Штефан 1, Максимов Валерий 1, Малашенко Алексей 1, Малдер Николас 1, Малиж Фрэнсис 1, Малик Кенан 1, Мамиконян Мария 1, Манделл Роберт 1, Манн Майкл 1, Мануков Сергей 1, Мараховский Емельян 1, Мариас Нотис 1, Марчегалья Эмма 1, Маскин Эрик 1, Мастеров Валерий 1, Мауриньо Педро 1, Мацкеплишвили Симон 1, Машталка Йиржи 1, Маякин Тимофей 1, Медведков Максим 1, Меден Наталия 1, Медовников Дан 1, Мельников Алексей 1, Мельников Иван 1, Мельникова Светлана 1, Мельникова Юлия 1, Менке Карстен 1, Мерен Марио 1, Меркачева Ева 1, Меркель Ангела 1, Мерри Уэйн 1, Минаков Михаил 1, Миров Томас 1, Мирошниченко Андрей 1, Митрова Татьяна 1, Митровиц Герхард 1, Мифсуд Джозеф 1, Михайлов Сергей 1, Мишель Шарль 1, Миятович Дунья 1, Млечин Леонид 1, Мобиус Марк 1, Монбриаль Тьери Де 1, Монбриаль Тьерри де 1, Моравецкий Матеуш 1, Муйжниекс Нилс 1, Мухаметшин Фарид 1, Навальный Алексей 1, Надеин-Раевский Виктор 1, Нантерм Пьер 1, Нарочницкая Наталия 1, Наумов Павел 1, Небензя Василий 1, Невельский Алексей 1, Невская Анастасия 1, Немет Жолт 1, Нестеренко Сергей 1, Никитинский Леонид 1, Николич Томислав 1, О'Нил Джим 1, Овечко Геннадий 1, Оганесян Армен 1, Оливер Джейми 1, Омарджи Юнус 1, Онищенко Геннадий 1, Орлов Александр 1, Орлов Олег 1, Ослунд Андерс 1, Оттингер Гюнтер 1, Палаускас Роландас 1, Панина Александра 1, Пауэлл Вильям 1, Пейчинович-Бурич Мария 1, Переслегин Сергей 1, Перминов Сергей 1, Перро Доминик 1, Перская Виктория 1, Петров Геннадий 1, Пилипсон Юрий 1, Пименова Евгения 1, Пиотровский Борис 1, Подругина Варвара 1, Поликовский Алексей 1, Полоцкий Александр 1, Полухин Алексей 1, Поляков Владимир 1, Помозова Наталья 1, Попов Дмитрий 1, Попович Ненад 1, Портанский Алексей 1, Портников Виталий 1, Потц Рихард 1, Претцель Маркус 1, Приходько Виктория 1, Проди Романо 1, Прокопчук Евгения 1, Пряхин Владимир 1, Пустовойтова Елена 1, Пушилин Денис 1, Радьков Александр 1, Ремизов Михаил 1, Реттген Норберт 1, Рипер Жан-Морис 1, Рогачев Алексей 1, Роджерс Джим 1, Родин Александр 1, Родионов Кирилл 1, Родрик Дэни 1, Розенштейн Вадим 1, Рокоссовская Ариана 1, Романов Александр 1, Романова Татьяна 1, Ропак Тадеуш 1, Росси Лукка 1, Рубин Энди 1, Руденко Петр 1, Рус Кэлин 1, Саакашвили Михаил 1, Саввиди Иван 1, Саква Ричард 1, Сарджент Томас 1, Сафонов Дмитрий 1, Сафронов Юрий 1, Свасьян Карен 1, Свидлер Петр 1, Свинг Уильям Лейси 1, Свобода Ханнес 1, Семченков Иван 1, Сивков Константин 1, Сийярто Петер 1, Симсон Кадри 1, Скуратов Кирилл 1, Смагин Никита 1, Смирнова Галина 1, Соловьев Юрий 1, Сомавия Хуан 1, Сорокин Алексей 1, Спано Роберт 1, Спенс Майкл 1, Стиглиц Джозеф 1, Стогней Анастасия 1, Столтенберг Йенс 1, Сыромолотов Олег 1, Таджани Антонио 1, Таяни Антонио 1, Тервиш Питер 1, Терентьев Денис 1, Титов Борис 1, Титов Владимир 1, Тихомиров Илья 1, Ткаченко Станислав 1, Тогт ван дер 1, Тодуа Зураб 1, Точчи Натали 1, Травин Дмитрий 1, Третьяков Виталий 1, Трикуар Жан-Паскаль 1, Трифонов Евгений 1, Тронкетти Марко 1, Трофимова Екатерина 1, Трофимова Ксения 1, Трояновский Антон 1, Труш Сергей 1, Тунелл Ларс 1, Тэйлор Джон 1, Тюрина Ирина 1, Узун Василий 1, Ульянов Михаил 1, Уотсон Джеймс 1, Уткин Сергей 1, Фадеев Валерий 1, Фалико Антонио 1, Фаллико Антонио 1, Фаццини Массимилиано 1, Федоров Петр 1, Фельгенгауэр Павел 1, Фененко Алексей 1, Фергюсон Нил 1, Финк Андреас 1, Фишер Йошка 1, Фиштейн Ефим 1, Флегонтова Татьяна 1, Флекенштайн Кнут 1, Фой Генри 1, Франциск Папа 1, Фюле Штефан 1, Фюст Клеменс 1, ХОЛЛЕРИХ Жан-Клод 1, Хазин Михаил 1, Хамитов Рустэм 1, Ханженкова Наталия 1, Хармс Ребекка 1, Хаслер Адриан 1, Хаустов Андрей 1, Хачатурян Михаил 1, Хендликсон Дэвид 1, Хестанов Сергей 1, Хинтерхойзер Маркус 1, Холм Майкл 1, Циммер Габриэла 1, Цуканов Николай 1, Чавушоглу Мевлют 1, Черемных Константин 1, Чеферин Александер 1, Чупилкин Максим 1, Шаррас Николя 1, Шафиев Руслан 1, Шафир Тимур 1, Шевенман Жан-Пьер 1, Шевцова Лилия 1, Шилинчук Александр 1, Шиллинг Гэри 1, Шмид Хельга 1, Шмид Хельга Мария 1, Шмит Николас 1, Шмитц Андреас 1, Шнайдер Ульф 1, Шохин Александр 1, Шпангер Ханс-Йоахим 1, Шредер Герхард 1, Штайнмайер Франк-Вальтер 1, Штоль Владимир 1, Штреек Вольфганг 1, Штэрцель Томас 1, Шубель Дирк 1, Шульгинов Николай 1, Щербаков Владимир 1, Щербина Татьяна 1, Эггерт Константин 1, Эггз Роберто 1, Эттингер Гюнтер 1, Юров Андрей 1, Явор Бенедек 1, Якобсен Стин 1, Якунин Владимир 1, Ярошинская Алла 1, Яхонтов Андрей 1, том Рар о 1


Погода:

euro.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (391)

Экономика (8) • Авиапром (3) • Автопром (8) • Агропром (53) • Алкоголь (3) • Армия, безопасность (11) • Внешняя торговля (8) • Горнодобыча (3) • Деревообработка (1) • Законодательство (11) • Инвестиции (7) • Книги (5) • Космос (4) • Культура (13) • Легпром (6) • Леспром (11) • Машиностроение, судостроение (1) • Медицина (36) • Металлургия (12) • Недвижимость (2) • Нефтегазпром (6) • Образование, наука (32) • Политика (1) • Рыба (5) • Сайты (1) • СМИ (3) • СМИ на русском (2) • Строительство (18) • Таможня (1) • Транспорт (28) • Туризм, виза (10) • Финансы (20) • Хайтек (7) • Химпром (10) • Экология (9) • Электронные ресурсы (6) • Энергетика (6)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

 Шенген и евро (.pdf) •  ЕС – таможня (.pdf) •  ЕС – энергетика (.pdf) •  Евроэкономика (.pdf) •  Евросоюз — новое супергосударство (.pdf) • На англ.яз.

Ежегодники «Деловой Евросоюз»

Экономика и связи Евросоюза с Россией

Тексты всех ежегодников есть в архиве «Новости. Обзор СМИ», кнопка в меню слева. Пользоваться базой данных значительно удобнее, чем pdf. Ежегодники (бумага, pdf) мы делаем только на заказ. Том 17, 2013г. (1557с.) • Том 16, 2010г. (712с.) • Том 15, 2010г. (736с.) • Том 14, 2009г. (356с.) • Том 13, 2009г. (336с.) • Том 12, 2009г. (152с.) • Том 10-11, 2007г. (1100с.) • Том 8-9, 2008г. (176с.) • Том 6-7, 2008г. (220с.) • Том 5, 2007г. (156с.) • Том 3-4, 2006г. (232с.) • Том 2, 2004г. (50с.) • Том 1, 2003г. (52с.) • Евросоюз В формате HTML (3 стр.)

Новости Евросоюза

Полный текст |  Краткий текст |  Рубрикатор поиска


Евросоюз > Агропром. Нефть, газ, уголь > rg.ru, 11 августа 2022 > № 4129007

Пищевые предприятия Европы рискуют остановиться из-за нехватки энергии

Татьяна Карабут

Некоторые европейские пищевые предприятия могут не пережить грядущую зиму, пишет Bloomberg. Уже сейчас каждая булочка, которая выходит из газовых печей, обходится как минимум на 50% дороже из-за роста стоимости энергоносителей. А зимой спрос на энергию для отопления и электричества будет выше.

"Великий европейский энергетический кризис теперь идет за вашей едой", - пишет издание. Например, большая часть сырья (от сливочного масла до яиц и сахара), которое пекари используют для приготовления круассанов, бриошей и шоколадных конфет, уже подорожала на фоне роста цен на сырьевые товары за последний год. Но теперь компании еще сталкиваются с растущими счетами за электроэнергию. Несмотря на то что мировые цены на продовольствие после рекордных уровней в марте снижаются, цены на газ, уголь и электроэнергию в несколько раз превышают обычные.

Так, компании, перерабатывающие соевые бобы, рапс и подсолнечник в растительное масло, сокращают производство в Великобритании и Европе и переносят производство в другие регионы с более низкими ценами на энергоносители. Переработка масличных культур в Великобритании и Европе упала на 3,2% в июне до самого низкого уровня минимум с 2019 года.

И худшее еще впереди, поскольку грядут темные и морозные зимние дни, когда спрос на энергию для отопления и выработки электроэнергии повышается, признает Bloomberg.

Энергоемкие пищевые фабрики Европы могут быть вынуждены закрыться, если нехватка газа приведет к нормированию его потребления. Германия уже ввела в действие второй из трех этапов плана действий в чрезвычайных ситуациях, следующий может привести к остановкам во всех отраслях промышленности. У Великобритании также есть план, предполагающий сокращение поставок на заводы. Такие сценарии могут привести к еще более высоким ценам на продукты. Перспективы настолько ужасны, признает издание, что правительства начали вмешиваться в ситуацию. ЕС на прошлой неделе одобрил пакет помощи в размере 110 млн евро для поддержки компаний АПК, которые пострадали от роста цен на энергоносители, удобрения и другое сырье.

Вряд ли европейские журналисты преувеличивают. Пожалуй, легче назвать продукты, при производстве которых требуется минимум энергии, говорит генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько. Особенно много ее нужно для глубокой переработки зерна, в том числе для приготовления круассанов или багетов. Теплицы, выращивающие овощи круглогодично, и без того энергоемкие из-за подсветки, зимой надо отапливать. А, например, в себестоимости производства минудобрений доля газа может достигать 80%. Недаром еще осенью прошлого года работающие в Европе компании из-за высоких цен на газ начали массово останавливать производство азотных удобрений.

Евросоюз > Агропром. Нефть, газ, уголь > rg.ru, 11 августа 2022 > № 4129007


Евросоюз. Украина. Россия > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 10 августа 2022 > № 4128012

Остановлена прокачка нефти в Европу из России через Украину

Сергей Тихонов

Транзит российской нефти через Украину в Европу по южной ветке трубопровода "Дружба" был остановлен 4 августа. Прокачку прекратила украинская компания "Укртранснафта", которая обеспечивала работу нефтепровода на территории своей страны. Как сообщается в заявлении "Транснефти", "Укртранснафта" прекратила оказание услуг по транспортировке нефти в связи с отсутствием поступления денежных средств за указанные услуги.

Авансовый платеж за транзит нефти в августе был сделан российской компанией 22 июля, но деньги вернулись на счет "Транснефти". Банк уведомил компанию, что платеж не прошел из-за вступления в силу последнего пакета санкций ЕС против России, запрещающего трансграничные платежи из нашей страны без особого разрешения. Ситуация осложняется тем, что европейские регуляторы пока не сформировали единую позицию по алгоритму действий для банков различных юрисдикций, а также не выработали порядок выдачи указанных разрешений.

Поставки по южной ветке нефтепровода "Дружба" идут в направлении европейских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) Венгрии, Словакии и Чехии. Максимальный объем прокачки по этому маршруту не превышает 0,5 млн баррелей в сутки.

Как отмечает инвестиционный стратег УК "Арикапитал" Сергей Суверов, наиболее сильно от остановки пострадает Словакия, она в большей степени, чем другие страны, зависит от покупки нефти по "Дружбе" - 92% импорта нефти в страну идет по этому маршруту.

В "Транснефти" уточнили, что транзит по северной ветке "Дружбы" через Беларусь в направлении Польши и Германии идет штатно.

Евросоюз. Украина. Россия > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 10 августа 2022 > № 4128012


Евросоюз. Россия > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 10 августа 2022 > № 4127996

Пока одни страны Европы требуют ограничить выдачу виз россиянам, другие оформляют им все больше шенгенов

Юрий Когалов

МИД Финляндии заявил о планах отказывать нашим гражданам в оформлении шенгенских виз, которые используются для транзитного туризма из России в Европу. А премьер-министр Финляндии Санна Марин впервые поддержала идею введения ограничений на выдачу туристических виз россиянам, которую ранее высказывали местные политики.

По данным МИД Финляндии, в июле, после снятия Россией введенных из-за пандемии коронавируса ограничений на пересечение через сухопутную границу, вырос интерес граждан РФ к шенгенским визам. За предыдущий месяц представительства Финляндии в России получили более 17 тысяч обращений, что хоть и не сравнится с данными допандемийного 2019 года, но значительно выше показателей за тот же период 2021 года. По словам главы консульской службы финского МИД Юсси Таннера, число пересечений границы страны из России выросло на 10-30 процентов по сравнению с весной и началом лета (236 тысяч человек в июле). Местные бизнесмены с радостью встретили эти новости, особенно в приграничных районах, поскольку для них туристы - это доходы.

В интервью телерадиокорпорации Yle Марин назвала "несправедливым" то, что при всех введенных против РФ западных санкциях россияне по-прежнему могут ездить в Европу как туристы, хотя на Западе неоднократно подчеркивали, что рестрикции не направлены против простых россиян. По ее словам, Совет Европы мог бы рассмотреть возможность наложения санкций на туризм из России, поскольку в Финляндии "нет собственного санкционного законодательства, которое позволило бы такие ограничения". Пока не ясно и как Хельсинки собирается отсеивать транзитников. Возможно, визы выдавать будут только при оплаченной брони отеля в Финляндии и только на срок поездки. Кроме того, не исключено увеличение срока рассмотрения визовых заявлений.

Пока же откровенно русофобская кампания с призывами ограничить выдачу россиянам виз в страны Старого Света набирает обороты. В Еврокомиссии накануне указали, что визовый кодекс ЕС не позволяет прекратить выдачу краткосрочных виз, в том числе для граждан РФ, но каждая страна союза может сама принимать решения по отдельным случаям.

Более десятка стран ЕС уже ввели ограничения на национальном уровне. Например, Бельгия дает право на въезд россиянам только для учебы или работы, Дания - для официальных визитов, Нидерланды - по гуманитарным причинам. Мальта, Литва и Чехия готовы выдать визу россиянам - членам семей граждан ЕС, а Румыния и Польша - родственникам своих граждан.

Дальше всех зашли Латвия и Эстония, вообще приостановившие выдачу виз россиянам. Более того, премьер-министр Эстонии Кая Каллас заявила, что "посещение Европы - это привилегия", а не право человека, потребовав от всех стран ЕС прекратить выдавать въездные визы гражданам РФ.

Эту идею в интервью The Washington Post выразил и президент Украины Владимир Зеленский, потребовав от Запада на год закрыть для россиян свои границы и выслать обратно тех, кто уже находится за границей.

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, комментируя все эти призывы, заявил: "К этому можно относиться только чрезвычайно негативно". "Любые попытки изолировать россиян или Россию - это процесс, который не имеет перспектив", - подчеркнул он. Песков напомнил, что такие завления звучали из центра Европы 80 лет назад, и выразил надежду, что здравый смысл восторжествует.

Надежды на это есть. Как пишет Suddeutsche Zeitung, после отмены внутренних ковидных ограничений число туристов из России в Европе снова резко возросло. Несмотря на призывы стран Прибалтики, ряд стран, включая Венгрию и Германию, даже не думают им следовать. С марта по июль 2022 года немецкие представительства выдали россиянам в два раза больше виз, чем в период пандемии. Только в июле дипмиссии ФРГ оформили россиянам 5,5 тысяч шенгенских виз. Эксперты считают, что тотальные визовые ограничения не отвечают "долгосрочным интересам" ФРГ.

Большая часть стран, которые ввели ограничения, не пользуются большой популярностью у российских туристов. Они предпочитают для летнего отдыха Испанию, Италию, Грецию, и эти страны выдают шенгены гражданам РФ, поскольку туристы приносят в их бюджеты существенный доход.

Ситуация с шенгенскими визами непростая, но мы не делим страны на те, кто проще выдают визы или сложнее, есть те, кто выдают и те, кто временно прекратили выдачу виз, пояснил "РГ" директор ассоциации "Турпомощь" Александр Осауленко. В основном выдается примерно десятая часть виз в сутки от того количества, что было до пандемии. Потому и сроки выдачи увеличились, но у различных стран они примерно одинаковые. Если в 2019 году шенгенские визы обычно выдавались в течение трех рабочих дней, то сейчас эти сроки увеличились до двух недель и более, говорит эксперт. При этом многие страны, которые ранее были ориентированы на российских туристов, по-прежнему продолжают работу и в среднесрочной перспективе рассматривают технические возможности улучшить процесс выдачи виз.

Впрочем, организованного массового туризма в европейские страны сейчас нет, напоминает Осауленко. Более того, действуют рекомендации МИД и Ростуризма россиянам оценивать риски при планировании зарубежных поездок в недружественные страны, добавляет он.

Визы выдают, но очереди на подачу документов составляют больше месяца, делятся опытом пользователи туристических форумов. Подать заявление на визу на ближайшей неделе сейчас никак не получится, везде очереди, пишет один из путешественников. Если нужно получить визу на пару дней, можно попробовать обратиться в консульство Финляндии, советует он.

"Надо ловить запись, может, кто-нибудь откажется, например, Италия, Испания, Франция, и иметь уже все документы наготове, заполните анкеты на этих сайтах и ловите момент", - пишет другой пользователь форума.

На этом фоне появились фирмы, которые предлагают свои не всегда прозрачные услуги. "Сегодня разговаривала с одной турфирмой, у них есть бот, который отслеживает сразу освобождающиеся места на запись на "шенген", и они их вроде как "занимают", - рассказывает в соцсети путешественница. На август такие услуги стоят в четыре раза больше, чем это было в 2019 году в визовом центре, добавляет она. Правда, ее собеседники таким предложениям не верят и считают, что подобные фирмы просто пытаются получить деньги с доверчивых туристов.

Подготовил Евгений Гайва

Евросоюз. Россия > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 10 августа 2022 > № 4127996


Евросоюз. США > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 3 августа 2022 > № 4125975

Европа может остаться еще и без американского газа

Сергей Тихонов

США могут ограничить экспорт своего сжиженного природного газа (СПГ) ради увеличения предложения на внутреннем рынке и заполнения подземных хранилищ газа (ПХГ). На фоне снижения импорта газа этим летом из России более чем вполовину для Европы такой сценарий может обернуться энергетической катастрофой.

Дело даже не в заполнении европейских ПХГ перед отопительным сезоном, их уровень загрузки уже сейчас в большинстве стран Европы выше 60%. Проблема в очередном витке роста цен на газ, который неизбежно спровоцирует такое решение. А если к этому добавится еще и запрет на экспорт газа из Австралии (он сейчас обсуждается), крупнейшего поставщика СПГ на мировой рынок, то даже сегодняшние котировки газа на европейской бирже - выше 2000 долларов за тысячу кубометров, покажутся детским лепетом.

Биржевая цена на газ в США в июле выросла на 65% - с 200 до 330 долларов за тысячу кубометров, что стало абсолютным рекордом за последние 14 лет. Для сравнения: средняя цена в 2021 году была 140 долларов за тысячу кубометров, а в 2020 году - 72 доллара. В этих ценах не учтена доставка до потребителя и, что важно, регазификация, ведь в Европу газ поставляется только в сжиженном состоянии. Но даже с учетом этого из-за роста котировок на европейских биржевых площадках он обходился дешевле, чем поставки из других стран.

Поставки СПГ из США в Европу перестанут иметь экономический смысл при цене газа на Henry Hub (площадка для торговли газом в США. - "РГ") на уровне 840 долларов за тысячу кубометров. Но это при условии, что биржевые цены на газ на европейском рынке будут находиться на уровне 1000 долларов за тысячу кубометров, поясняет директор по исследованиям VYGON Consulting Мария Белова.

Сегодняшние цены значительно выше, и если поставки СПГ из США в Европу сократятся до нуля, то странам Старого Света придется рассчитывать только на российский газ, а также не самые большие объемы СПГ из Африки и стран Ближнего Востока. Причем покупать и то и другое придется уже по европейским ценам. Поэтому сейчас американский СПГ - наиболее выгодный продукт для Европы. Проблема в том, что американским газодобывающим компаниям и в целом экономике США от этого никакой пользы нет.

Американцы продали весь СПГ европейским и азиатским трейдерам по формуле цена Henry Hub плюс фиксированные затраты на сжижение, отмечает замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. При высоких ценах на газ именно трейдеры, а не американцы получают сверхприбыль. Единственная возможность "забрать" себе часть этих сверхприбылей, это рост цен на газ в самих США. Это помогает производителям углеводородов увеличить доходность, но, с другой стороны, ложится тяжелым бременем на потребителей газа в США, особенно для промышленности. И, разумеется, промышленное лобби в США будет стараться противодействовать новым СПГ-проектам.

По мнению Гривача, открыто ограничивать экспорт с действующих заводов власти США не будут, но это может происходить само собой, например, как на заводе Freeport в результате аварии или объявления профилактических работ.

Другой точки зрения придерживается Белова. Для осуществления экспортной деятельности каждый проект СПГ в США получает соответствующую лицензию, объясняет она. Одним из условий ее получения является отсутствие негативного влияния на экономику региона нахождения проекта. Поэтому теоретически можно допустить ситуацию, при которой властями может быть принято решение о приостановке действия данной лицензии, считает эксперт.

Что касается Австралии, то страна почти не экспортировала свой СПГ в Европу. Но для Азии это был главный поставщик газа. В 2021 году - 109 млрд кубометров, больше чем весь экспорт СПГ второй в мире страны по объемам производства сжиженного газа - Катара. Временный уход, пусть даже и неполный, Австралии с азиатского рынка повлечет за собой еще один виток газового кризиса и рост котировок во всем мире, но в первую очередь в Европе.

Чтобы решить проблему энергетического кризиса в ЕС, который зимой грозит перерасти в полноценный энергетический коллапс, европейцам нужно нормализовать отношения с основным поставщиком энергоресурсов - Россией, считает Гривач. Вероятно, это возможно оформить на уровне отдельных ключевых правительств. Например, запуск "Северного потока-2" - это доступная для Берлина быстрая опция. Но прежде нужно сесть за стол переговоров с Москвой, считает эксперт.

Евросоюз. США > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 3 августа 2022 > № 4125975


Евросоюз. Нидерланды. Весь мир > Агропром. Химпром. Медицина > fsvps.ru, 1 августа 2022 > № 4123120

Обзор: Сокращение использования пестицидов и агрохимикатов актуально во всем мире

Во многих странах продолжается ограничение использования различных пестицидов и агрохимикатов.

По информации новостного портала о сельском хозяйстве, изопиразам – ингредиент, содержащийся в фунгицидах, запрещают к продаже на рынке Евросоюза. Действующее вещество токсично для репродуктивной системы и канцерогенно.

Еще в мае 2022 года Еврокомиссия отозвала разрешение на изопиразам, а также поручила странам-участницам ЕС отозвать свои национальные разрешения не позднее 8 сентября 2022 года.

В соответствие с этим Федеральное ведомство по защите прав потребителей и безопасности пищевых продуктов (BVL) в качестве органа по выдаче разрешений в Германии определило, что после 8 декабря будут запрещены восемь фунгицидов, содержащих изопиразам.

Среди них Bontima - распыляется на ячмень, Gigant и Seguris Era используются на всех видах зерновых, Aziza и Symetra воздействуют против склеротиниоза озимого рапса и Embrelia, Reflect и Sunjet Flora, которыми обрабатываются фрукты, овощи и декоративные растения.

В Голландии запретили использовать пестициды вне сельского хозяйства, сообщает журнал для фермеров и садоводов «Nieuwe Oogst».

Средства борьбы с вредителями и сорняками в Нидерландах разрешается использовать только в сельском хозяйстве и трех направлениях, попавших под исключения. Такое решение принял Верховный суд страны. Он отменил предыдущее решение Апелляционного суда в Гааге по этому вопросу.

В ноябре 2020 года Апелляционный суд снял запрет на использование средств защиты растений вне сельского хозяйства. Первоначально запрет действовал с октября 2016 года.

По новым правилам использование пестицидов вне сельского хозяйства допускается, если это необходимо для безопасной работы предприятий. В основном это касается борьбы с сорняками на железных дорогах, аэропортах и военные объектах.

Также исключение составляют случаи, когда требуется обеспечить здоровье людей, животных или защиту окружающей среды. Например, для борьбы с гусеницами дубовой листовертки, циперусом клубневым и спорышом японским или с аналогичными сорняками.

Третье исключение сделано для использования веществ в местах для рекреационных целей или занятий спортом, которые невозможно сохранить другим способом из-за их характера или размера. В основном это касается спортивных площадок и кемпингов.

Новый закон во Франции запрещает использование пестицидов в общественных и частных ландшафтных зонах. Об этом сообщает портал Beyond Pesticides.

Закон, вступивший в силу в начале июля, применяется по всей стране и расширяет сферу действия предыдущего указа, который ограничивал использование пестицидов на зеленых насаждениях в общественных местах.

Новые ограничения применяются к большому списку уязвимых мест, где использование пестицидов может нанести вред отдельным лицам или широкой общественности, например, на открытых площадках частных жилых домов, в парках отдыха и развлечений, общественных садах и т.д.

Пестициды, считающиеся малоопасными и/или разрешенные в органическом земледелии, не попадают под ограничения, поскольку представляют собой наименее токсичные, но все же эффективные продукты на рынке.

Евросоюз. Нидерланды. Весь мир > Агропром. Химпром. Медицина > fsvps.ru, 1 августа 2022 > № 4123120


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 1 августа 2022 > № 4122242

С 1 августа вступило в силу полное эмбарго Евросоюза на российский уголь

Как ведут себя цены на твердое топливо? И стали ли санкции проблемой для отечественных угольщиков?

Евросоюз окончательно отказался от угля из России. Эмбарго Брюсселя вступило в силу.

Так сложилось, что когда Запад в очередной раз запрещает импорт какого-либо российского экспортного товара, то лучше всего ситуацию иллюстрируют биржевые графики. Еще три года назад за тонну угля на мировых рынках давали примерно 50 долларов. Европа и другие страны много говорили о переходе на зеленую энергетику и отказе от грязного топлива. В прошлом году, в условиях мирового дефицита энергоресурсов, стало понятно, что без него все-таки не обойтись, цены на уголь в Европе превысили 300 долларов. А этим летом, на фоне предстоящего европейского эмбарго на российский уголь, они поставили очередной исторический рекорд, превысив уже 400 долларов за тонну.

При этом произошел передел самой системы торговли. Тот уголь, что раньше шел на азиатские рынки, отправился в Европу, чтобы заместить российский. Ну, а российское топливо, наоборот, пошло в Азию. Комментирует директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин.

«Наблюдается шальное движение угля на мировом рынке: то есть российский уголь в больших объемах идет в сторону Азии, а то, что раньше в сторону Азии шло, пойдет в сторону Европы. Полмира на полмира. Спрос на уголь формируется еще и высокой ценой на газ, чем выше цена на газ, тем спрос на уголь выше и выше. В этом году будет исторический максимум потребления угля в мире, и, по всей видимости, этот год не будет последним. То есть мир снова развернулся в сторону угля, так получилось».

В преддверии эмбарго, Европа начала активно запасаться твердым топливом — из Австралии, США, Южной Африки, Казахстана. И из России тоже. Например, в мае ЕС закупил на 80% больше российского угля, чем в апреле, когда Брюссель объявил о новых санкциях. Заодно в Германии в конце весны заявили о планах реанимировать угольные электростанции. Источники сообщали, что могут возобновить работу резервные угольные и мазутные ТЭС. Собственно, так и случилось. В день, когда начали действовать санкции, пришли сообщения, что в ФРГ начинает функционировать первая резервная угольная станция в Нижней Саксонии. Той самой, где недавно в целях экономии энергии решили отключить фонтаны и ночную подсветку общественных зданий. Впрочем, в масштабах всей страны ничего особенного не произошло, говорит журналист журнала «Берлинский телеграф» Сергей Фильдер.

«Здесь добыча угля была практически остановлена. В Восточной Германии еще с советских времен много было угольных электростанций, и некоторые из них продолжали работать, потому что города на них висели. Поэтому в Германии быстрый переход на использование угля для производства электроэнергии и тепла в принципе невозможен. Систему загубили — добычу угля и выработку энергии из угля, а теперь говорят, что она где-то есть. Ну мы ее здесь не видим».

Что же касается российских угольщиков, то нельзя сказать, что они из-за санкций проиграли или выиграли. С одной стороны, по данным за пять месяцев года, экспорт отечественного угля по железной дороге (основной способ перевозки твердого топлива) сократился на 8%. Это, конечно, прямое следствие ограничений — все-таки на ЕС раньше приходилось около 22% зарубежных поставок российского угля, а переориентация на Восток требует времени. С другой стороны, высокие цены на этот товар позволяют компаниям сохранять выручку. И в то же время, чуть ли не главной головной болью для предприятий стал высокий курс рубля, из-за чего сократились доходы угольщиков в нацвалюте. Впрочем, не только у них, но и у всех российских экспортеров.

Михаил Сафонов

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 1 августа 2022 > № 4122242


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 1 августа 2022 > № 4121019

Как Европа пройдет будущий отопительный сезон без российского газа

Сергей Тихонов

Проблемы с поставками российского газа сделают эту зиму для Европы не обязательно холодной, но точно чрезвычайно дорогой. Уровень заполнения подземных хранилищ газа (ПХГ) большинства стран ЕС растет вместе с биржевыми ценами на него. А они тянут за собой тарифы на тепло и электричество, а те, в свою очередь, разгоняют общую инфляцию.

При этом едва ли европейцам грозит замерзнуть из-за дефицита газа или недостатка средств, чтобы оплатить коммунальные услуги. Европа богата, а люди здесь уже разучились терпеть бытовые неудобства. Власти в большинстве стран Евросоюза смогут сдерживать подорожание энергии для населения, оно не станет критическим, хотя все же может вызвать умеренные социальные волнения.

Основной удар придется, вернее уже пришелся, по бизнесу. Пока пострадали предприятия, которые используют природный газ как сырье, а также энергоемкие производства. К зиме влияние подорожания энергоресурсов по полной программе ощутят другие отрасли экономики ЕС. Способствовать этому будет обратный эффект от антироссийских санкций. Сейчас на Западе часто повторяют, что их действие экономика нашей страны почувствует по-настоящему только осенью, но точно так же оно зеркально отразится на экономиках стран Евросоюза. Дорожать, вероятно, будет все вслед за сырьем. А по некоторым оценкам, биржевые цены на газ в Европе уже осенью могут превысить 3000 долларов за тысячу кубометров.

В этом случае многое будет еще зависеть от монетарной политики Европейского центрального банка (ЕЦБ), а также объемов субсидирования энергоемкой промышленности и населения из-за высоких цен на газ, считает портфельный управляющий УК "Альфа-Капитал" Дмитрий Скрябин. Сейчас идут разговоры о вынужденном сокращении потребления газа в Европе на 15% (такой целевой показатель установлен Еврокомиссией. - "РГ"). Оно возможно, но большее снижение потребления окажется чревато социальными проблемами из-за остановки производств, увеличенных платежей для домохозяйств, отмечает он.

Но вернемся к прохождению отопительного сезона. Как правило, странам Европы хватает запасов ПХГ и регулярных поставок газа для прохождения зимы. В прошлом году загрузка ПХГ была рекордно низкая. На максимуме в октябре она немного превышала 77% (83,5 млрд кубометров газа из 108 млрд кубометров всего объема хранилищ). При этом из-за высоких цен на газ заявки на поставку российского газа уже упали, и импорт из нашей страны был достаточно скромным. Погода благоволила Евросоюзу, зима была не самой холодной и к началу апреля в европейских ПХГ осталось больше 28 млрд кубометров газа.

В этом году хранилища ЕС уже заполнены на 68% (73,5 млрд кубометров). Причем на заполнение ПХГ страны Европы сейчас тратят большую долю получаемого газа, чем в прошлые годы. В какой-то степени это стало их национальной идеей. Если год назад в среднем в ПХГ ежедневно закачивалось менее 300 млн кубометров газа, то в этом уровень загрузки вырос почти до 400 млн кубометров. И это при том, что импорт из России сократился на 33%.

Заполнить свои ПХГ за оставшиеся до отопительного сезона три месяца страны Евросоюза, конечно, смогут. Но делать им это придется по ценам, в несколько раз превышающим средние значения котировок прошлых лет. Российский газ сейчас обходится им не дешевле, но именно увеличение объемов его импорта способно снизить биржевые цены.

Что делает Евросоюз? Обсуждает, насколько еще может снизить зависимость от газа из нашей страны? Больше всего это напоминает сентенцию "назло маме уши отморожу". Причем Россия от этого не особенно страдает. Экспорт газа для нас важен, но в бюджет значительно больше приносит добыча нефти. А газ - изначально больше внутренний продукт, экспорт которого значим для казны, но не является критическим.

То есть Европа сейчас в основном покупает по запредельным ценам не российский газ, а норвежский, британский, нидерландский, датский и алжирский, а также сжиженный природный газ (СПГ) с Ближнего Востока. Несомненно, увеличение объемов экспорта газа из России могло бы сбить цены с максимумов, но росту поставок из нашей страны противодействуют барьеры, установленные Западом, - санкции и запрет на запуск "Северного потока-2".

Фактически Европа сама лишает себя пространства для политического маневра. Если бы ЕС перестал препятствовать нашему экспорту, а его объемы не стали бы расти, то тогда можно было бы обвинять в происходящем нашу страну. А пока в росте цен на газ европейцы виноваты сами.

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 1 августа 2022 > № 4121019


Евросоюз. Россия > Авиапром, автопром > rg.ru, 29 июля 2022 > № 4118695

В ЕС подтвердили запрет на поставку авиадеталей в Россию

Евгений Гайва

Рассчитывать на реальное смягчение ограничений со стороны Евросоюза отечественным авиаторам все же пока не приходится. Обнародованное накануне заявление о седьмом пакете санкций подправили, удалив оттуда упоминание о "технической помощи". Поставлять запчасти для самолетов импортного производства в Россию по-прежнему запрещено.

В первоначальной версии сообщения ЕС, опубликованном 21 июля, говорилось, что России будет разрешена техническая помощь для авиационных товаров и технологий для обеспечения работы по установлению технических промышленных стандартов Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Теперь этого тезиса в тексте больше нет.

Ситуацию постарались прояснить в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA). Оказалось, что исключение сделано только для вопросов, связанных со взаимодействием России и Евросоюза в рамках ИКАО.

В частности, "техническая помощь" означает поддержку, связанную с ремонтом, разработкой, производством, сборкой, техническим обслуживанием, и может принимать такие формы, как инструктаж, консультирование, обучение, передача рабочих знаний или навыков или консультационные услуги, включая устные формы помощи, говорится в документах EASA. То есть по сути речь идет только об обмене информацией.

При этом все ограничения, введенные еще в марте, сохраняются. В частности, запрещается поставлять в Россию самолеты, запчасти, предоставлять техническое обслуживание и страхование.

На этом фоне может выглядеть логичной отмена нулевой пошлины при ввозе самолетов, авиадвигателей и комплектующих в Россию и возобновлении сбора НДС при продаже и производстве самолетов. Если нечего ввозить, то зачем нужны льготы. О том, что такие шаги минтранс обсуждает с авиакомпаниями, сообщили "Известия" со ссылкой на письмо министерства участникам рынка. В минтрансе эту тему не комментируют, в минфине также не ответили на запрос "РГ" о том, считает ли министерство целесообразной такую отмену льгот.

Эксперты считают, что Россия найдет возможности поддержания летной годности воздушных судов, на ослабление ограничений рассчитывать не стоит. Скептично оценивал первые заявления по седьмому пакету санкций руководитель портала "Авиация России" Андрей Величко. Шаги ЕС могут быть связаны с попытками минимизировать последствия санкций для лизингодателей, считает он. Например, обмен информацией может быть предусмотрен для тех случаев, когда российские авиакомпании решат вернуть воздушные суда. Перевозчикам придется найти варианты поставок деталей для самолетов, и лучше, если это будет несколько каналов, говорит руководитель аналитического агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.

Тем временем

Росавиация продлила до 5 августа ограничения на полеты в аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты.

Евросоюз. Россия > Авиапром, автопром > rg.ru, 29 июля 2022 > № 4118695


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 28 июля 2022 > № 4121707

Европа вручила России супероружие против себя

Сергей Савчук

Происходящее в последние месяцы европейское газовое безумие по праву можно считать энергетической темой номер один. Учитывая накал информационной и политической истерики, что сопровождает попытки отказаться от российского газа или, по крайней мере, снизить зависимость, сейчас где-нибудь в районе Ганновера могла бы приземлиться делегация инопланетян для установления контакта, и никто бы не обратил на них особого внимания.

Впрочем, это вполне объяснимо.

Вчерашний день начался с отметки 2100 долларов — именно столько на европейской газовой бирже TTF стоила тысяча кубометров природного газа. Цифра сама по себе не рекордная, но крайне болезненная для любого государственного бюджета, правда, никто и представить не мог, что уже к закату тот же самый объем топлива будет стоить уже 2500 долларов.

Цена свечой взмыла вверх после заявления "Газпрома" о том, что прокачка газа по "Северному потоку" упала до 20 процентов от проектной мощности газопровода. Западная пресса, просто обезумев, вновь обрушилась на Россию с обвинениями в том, что она использует энергоносители как гибридное оружие, рычаг для продавливания своих внешнеполитических интересов и лом, чтобы расколоть европейское единство.

Утверждения эти столь же привычны, сколь и лживы.

Прокачка газа по магистрали на дне Балтийского моря упала не в рамках коварного плана российского Генштаба, а потому, что на плановое техническое обслуживание был выведен очередной газоперекачивающий агрегат. Учитывая, что на всем протяжении трассы до берега Германии больше нет промежуточных компрессорных станций, физика неумолимой рукой снизила прокачку с привычных 164 миллионов кубометров в сутки до тридцати с хвостиком.

Важно отметить, что это уже вторая серия трагикомедии, что разворачивается западнее Смоленска.

На протяжении предыдущего месяца вся Европа пристально следила за приключениями первой турбины, которую компания Siemens Energy (по рекомендации Ростехнадзора, с которой она полностью согласилась) отключила, демонтировала и отправила на ремонт в Канаду. Оттава по требованию Вашингтона агрегат арестовала, мотивируя это антироссийской санкционной политикой, и отказывалась отдавать до тех пор, пока ситуация на газовом рынке в Германии в частности и в Европе в целом не рухнула на дно отчаяния. Берлин после многочисленных и длительных переговоров смог выцарапать свою собственность обратно, и можно только догадываться, на какие унижения немцам пришлось пойти.

Однако злосчастная турбина так и не доехала до газокомпрессорной станции "Портовая", застряв в паутине политических интриг и двуличности. Германия в очередной раз обвинила Россию в том, что она не хочет забирать турбину и по этой причине затягивает оформление таможенных документов. "Газпром" в ответ совершенно резонно ответил, что не понимает текущего статуса агрегата и возможных дальнейших ограничений, которые могут возникнуть при работе газопровода и обслуживании его инфраструктуры.

Проще говоря, как будет себя вести дружный западный коллектив.

Например, до сих пор совершенно неясно, разрешит ли Канада беспрепятственный ввоз, ремонт и возврат остальных турбин Siemens или каждый агрегат придется возвращать чуть ли не с боем и с неопределенной задержкой по времени. Тем более что, согласно требованиям технической экспертизы, признанной немецкой стороной, в ближайшие месяцы на ремонт должны встать оставшиеся газоперекачивающие агрегаты. Вопросы "Газпрома" совершенно логичны: компании нужно понимать горизонт добычи и прокачки, ведь природный газ — не уголь, его нельзя штабелировать в порту отправки и ждать разрешения на экспорт, он добывается и транспортируется строго в законтрактованных объемах, известных сильно заранее.

Вся эта турбинная карусель происходит на фоне отчаянных ужимок Евросоюза, пытающегося превозмочь законы мироздания.

Весь предыдущий месяц прошел под знаком ультимативных требований Еврокомиссии, практически вымогавших у стран — участниц альянса снизить потребление газа на 15 процентов. При условии, что вся еврозона в год потребляет 396,6 миллиарда кубометров голубого топлива, еврочиновникам нужно придумать, как выдернуть из потребления без малого 60 миллиардов кубических метров, не убив при этом промышленность каждой отдельно взятой страны. Для понимания добавим, что это лишь немногим меньше, чем потребляет вся промышленность и население Германии, вместе взятые.Чтобы понять, насколько критична текущая ситуация, достаточно сказать, что проект практически сразу был торпедирован рядом стран, правительства которых не смогли найти в новой энергетической математике приемлемого для себя ответа. Против ожидания саботажником в этот раз выступила не Венгрия, этот вечный бузотер Европы, а ранее всегда выступавшие единым фронтом согласия Испания, Португалия, Италия и Греция. Тамошние финансисты и энергетики так и не придумали, как пройти зиму без российского газа, не заморозив попутно часть своего населения и предприятий. Препирательства длились так долго и безуспешно, что в результате Совет Европы отказался ратифицировать проект и решил, что принимать на себя подобные обязательства страны должны индивидуально, а не решением брюссельского большинства. Фактически сейчас мы наблюдаем крушение хваленого европейского единства, треснувшего по швам при первой же угрозе отдельным национальным интересам.

Европа является заложником собственной совершенно вассальной политики по отношению к США. С одной стороны, участники западного альянса очень хотят наказать упорных и неуступчивых русских. С другой — ситуация настолько стремительно ухудшается, что продемонстрируй завтра условная Австрия самостоятельность и попробуй она сепаратно договориться с Москвой о поставках энергоносителей, ее бы сразу объявили предателем, заклеймили позором и тут же бросились делать то же самое. Вроде как уже и не так позорно.

Дефицит газа, как ржавое пятно по поверхности металла, расползается и за пределы еврозоны. Буквально на днях из Киева раздались призывы к Америке с мольбой организовать для молодой демократии некий "газовый ленд-лиз". По расчетам местных профессионалов, Украине для выживания и прохождения осенне-зимнего периода требуется американский сжиженный природный газ стоимостью в десять миллиардов долларов. При условии, что все СПГ-терминалы в Штатах работают на пределе возможностей, а монетарная помощь Украине упорно стремится вниз, желание Киева, не имеющего ни одного порта с регазификационным терминалом, сопоставимо с мечтами прогуляться по поверхности Марса без скафандра.

Наиболее простым решением напрашивается запуск "Северного потока — 2", чьи 55 миллиардов кубометров мощности если и не решили бы всех проблем, то значительно снизили остроту кризиса, но и здесь первую скрипку играет не логика, а политика. На днях в Брюсселе вице-канцлер ФРГ, министр по делам экономики и защиты климата Роберт Хабек заявил, что ввод в эксплуатацию второго "Потока" станет капитуляцией Европы и крахом всей санкционной политики. Прозвучало очень красиво, правда, заинтересованные лица так и не услышали рецепта замены поставок российского голубого топлива.

Мы с вами являемся зрителями уникального исторического спектакля. Перед нашими глазами разворачивается крупномасштабный фарс, в котором политики-русофобы требуют от собственных граждан меньше мыться, не включать кондиционеры в разгар июльской жары, пересесть с машин на велосипеды и любым подобным способом вредить России. Неразрешимое противоречие желаний и реальности состоит в том, что заменить российские энергоносители нечем. Ни один регион или страна так и не согласились заменить хотя бы половину российского экспорта, а страны вроде Саудовской Аравии и вовсе предлагают нашим нефтяникам координировать усилия и объемы добычи. Европа, свято уверенная, что является надгосударственным образованием, способным диктовать свою волю странам и целым континентам, бьется в конвульсиях, хватая ртом последние глотки спасительного газа — и это вовсе не кислород.

Нашу страну так долго обвиняли в том, что она использует природный газ в качестве оружия, что этот подспудный страх стал реальностью. Самое смешное, что Россия для этого сделала ровным счетом ничего.

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 28 июля 2022 > № 4121707


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 28 июля 2022 > № 4117600

Спрос на газ в Европе падает независимо от решений ЕС

Сергей Тихонов

Прокачка газа по "Северному потоку" 27 июля снизилась до 31 млн кубометров в сутки, что составляет 20% от проектной мощности газопровода. А накануне страны Евросоюза после долгих дебатов согласовали план по сокращению потребления газа. Зачем этот план нужен, не совсем понятно, спрос на газ здесь падает и так, независимо от объема поставок из России. Причина - запредельные цены на него, рост которых лишь подстегивается политически ангажированными решениями и заявлениями чиновников ЕС.

Единственный шанс для Евросоюза сбить рекордные цены на газ, которые сейчас превышают 2100 долларов за тысячу кубометров, - это прекратить бороться с газовым экспортом из России. Решение бюрократических проблем с ремонтом газотурбинных двигателей Siemens и разрешение на запуск "Северного потока-2" обвалило бы биржевые котировки. Но риторика и амбиции политиков оказываются важнее экономической целесообразности. При существующей схеме торговли газом абсолютно не обязательно было запрещать ввод "Северного потока-2" в эксплуатацию. Объемы прокачки газа зависят от заявок покупателей. Захотели бы - оставили его пустым.

Также и проблемы с турбинами Siemens возникли из-за необдуманных и несогласованных действий стран, принимающих санкции против России. Но политика требовала громких заявлений. В результате каждое новое решение Евросоюза по газовому вопросу лишь ухудшает положение на рынке. При сегодняшних ценах на газ Европе он просто не нужен. И не важно, откуда он будет поставлен: из России, Катара или Норвегии. Отдельно стоит сжиженный природный газ (СПГ) из США. Сейчас он дешевле, чем биржевые цены в Европе, даже с учетом доставки. Но его катастрофически не хватает.

Целевой показатель снижения потребления газа, на котором настаивала Еврокомиссия, - 15%. Но в результате он не стал обязательным для всех членов ЕС. Для двенадцати стран ЕС сделано исключение. Это не связанные с европейской газотранспортной и энергетической системой государства, например Испания, Ирландия, Португалия. Сокращать потребление в первую очередь будут зависимые от российского газа страны - Германия, Венгрия, Чехия, Греция, Италия и некоторые другие.

Спрос на импортный газ в Европе, включая Великобританию, в первой половине 2022 года уже сократился на 14%, отмечает замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. В ЕС - примерно на 12%, а в Британии - более чем на четверть. Но отчасти это было связано с ростом внутренней добычи в британском секторе Северного моря, которая восстановилась после резкого падения во втором и третьем кварталах прошлого года, уточняет эксперт.

Спрос на газ в Евросоюзе начал сокращаться еще во второй половине 2021 года, поясняет заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов. В первом полугодии 2022-го он упал на 27 млрд кубометров (на 14% от среднегодового потребления в ЕС - "РГ"). Проблема ЕС на данный момент в том, что предыдущие скачки цен приводили к быстрому насыщению рынка и снижению цен до все еще высоких, но относительно нормальных для текущей ситуации уровней (порядка 1000 долларов за тысячу кубометров). Но после взлета цен во второй половине июня снижение не происходит, так как Евросоюз исчерпал весь потенциал притока дополнительных объемов не из России, а при этом спрос на газ подстегивала жаркая погода.

Брюссель заявлял, что в первом полугодии год к году рост поставок СПГ не из России составил 21 млрд кубометров, а трубопроводного газа, опять же не из России, - 14 млрд кубометров. Больше привлечь не получается. Более того, после аварии на заводе Freeport LNG в США потенциал поставок СПГ еще и сократился. И сейчас высокие цены будут держаться до тех пор, пока баланс спроса и предложения не выровняется со стороны спроса. То есть мы будем наблюдать ускоренное снижение потребления, считает Фролов.

Отдельно стоит вопрос о заполнении европейских подземных хранилищ газа (ПХГ) перед новым отопительным сезоном, который начнется 15 октября - 1 ноября в зависимости от страны. Но здесь опять больше риторики и эмоций, нежели реальных фактов. ПХГ Европы уже заполнены более чем на 67% и, несмотря на снижение поставок из России, уровень газа в них растет. Причина та же - снижение спроса. Там, где газ можно было заменить более дешевым сырьем, в генерации или промышленности, европейские компании это сделали. А вот заполнение ПХГ ничем не заменишь, поэтому серьезную долю в сохранившемся спросе на газ составляет необходимость закачивать его в хранилища. Наиболее зависимая от российских поставок Германия в своих ПХГ накопила почти 16 млрд кубометров газа из 23,6 млрд кубометров возможных. Причем цели заполнить ПХГ полностью не стоит. В Германии хотят достичь показателя 95%, в большинстве странах Евросоюза задача скромнее - 90%.

Сегодняшних объемов поставок по "Северному потоку" для заполнения ПХГ Германии, конечно, не хватит. За оставшиеся два с половиной месяца до отопительного сезона по этому маршруту при сохранении существующей мощности получится поставить 2,3 млрд кубометров. Но Россия - не единственный поставщик газа в Германию. Кроме того, страны Евросоюза пообещали помочь друг другу в деле заполнения ПХГ.

К тому же нельзя исключать, что ситуация с ремонтом газотурбинных двигателей и документацией для них разрешится, считает замруководителя практики Управленческого консалтинга Группы "Деловой профиль" Александра Шнипова. Хотя, по ее мнению, такой сценарий скорее оптимистичный, чем реальный. Причина падения прокачки бюрократическо-техническая. В прошлом ремонт, обслуживание и даже замена турбины не стали бы большой проблемой, но в условиях взаимных санкций вопрос стал политическим. Даже само возобновление работы "Северного потока" после техобслуживания было под вопросом. Начало движения газа по трубам было встречено с энтузиазмом, за которым пришло новое разочарование, отмечает она.

В свете всего сказанного возникает вопрос, а зачем европейцам нужно было принимать план по сокращению потребления газа, если оно и так падает? С точки зрения Фролова, восстанавливать отношения с Россией и наращивать прокачку по альтернативным маршрутам (по "Северному потоку - 2") европейцам не представляется возможным с политической точки зрения. Поэтому, если не можешь победить, возглавь!

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 28 июля 2022 > № 4117600


Евросоюз. Финляндия. Эстония. Россия > Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 27 июля 2022 > № 4122229

Россиянам предложат туры в Европу через Финляндию и Эстонию

Сейчас специалисты изучают наиболее удобные варианты логистики с вылетом из Хельсинки, Таллина или Риги. Сейчас туда можно доехать автобусом

В России могут запустить туры в Европу через Финляндию и Эстонию. Туркомпании намерены использовать для этого открытие сухопутных границ с этими странами, которое произошло в середине июля.

По данным Ассоциации туроператоров России, сейчас специалисты изучают наиболее удобные варианты логистики с вылетом из Хельсинки, Таллина или Риги. До аэропортов этих городов уже ходят автобусы, цены на человека составляют в районе 25 евро. Видимо, автобусную программу хотят расширить.

Конечно, организованный туризм в Европу в классическом понимании сейчас не очень востребован, но путешественники могут пользоваться такими услугами для решения организационных вопросов, с которыми сейчас много сложностей, говорит вице-президент АТОР Артур Мурадян:

— Для россиян осталась единственная возможность бронировать себе объекты размещения только через российские туристические компании, поскольку платформы типа Airbnb недоступны россиянам. То же самое касается и всей билетной истории, поэтому, наверное, неправильно говорить, что туроператоры будут продавать туры именно в том понимании, как в Турцию или в Эмираты. Здесь это помощь и ассистирование россиянам по поездкам и перемещению внутри Европы. Говорить о продаже туров в классическом понимании можно, наверное, в разрезах двух-трех стран, и то востребованность находится на уровне 1% от прошлого года.

— А есть понимание, будет ли как-то сильно меняться цена? Вообще, приблизительно сколько такие туры могут стоить на рынке?

— Нет, сейчас основной фактор цены заложен в логистическую составляющую. Она очень нестабильная, прямой перелет существует только через Сербию, это одно из самых дорогих направлений, вторым является вариант через Стамбул. А в остальных случаях люди вынуждены летать даже через Ближний Восток. Открытие сухопутных границ и выдача виз дает возможность россиянам передвигаться по континентальной Европе с меньшими затратами, поскольку как в Прибалтике, так и в Финляндии развита система лоукостеров. Туристы уже самостоятельно пытаются пробиться, но, сталкиваясь с трудностями с покупкой авиабилетов у западных авиакомпаний, которые не принимают [российские карты], они вынуждены обращаться к российским агентам, которые аккредитованы в Международной ассоциации воздушного транспорта, через которую происходит билетная выписка.

В АТОР добавили, что до закрытия границ Финляндия традиционно входила в рейтинг самых востребованных у россиян зимних направлений, а Эстония была популярна благодаря доступности спа-услуг и хорошим экскурсионным предложениям.

Забронировать отдых на финском горнолыжном курорте, в спа-отеле Эстонии, а также туры с вылетом из Хельсинки и Таллина можно будет в рублях и с оплатой с российских банковских карт, сообщили в ассоциации.

Евросоюз. Финляндия. Эстония. Россия > Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 27 июля 2022 > № 4122229


Евросоюз > Экология > ria.ru, 27 июля 2022 > № 4121149

Тепловой нокаут. Европейцев убивает экстремальная жара

Николай Гурьянов. Июльский скачок термометров в Европе дал повод для усиления алармистских прогнозов. Многие ученые считают, что смертельно опасные волны тепла в Северном полушарии участятся. Но статистика погодных рекордов показывает: с климатическим будущим все не так однозначно.

Атмосферный затор

Комфортную погоду в Северном полушарии обеспечивает стабильная атмосферная циркуляция, когда циклоны сменяются антициклонами, так что ни сильная жара, ни дожди не задерживаются над тем или иным регионом подолгу.

Однако иногда система ломается. В движении вдоль широтного круга происходят "заторы": циклоны и антициклоны надолго замирают на месте, поэтому в одних частях полушария стоит испепеляющая жара, а в других — прохладная и дождливая погода.

В июле 2022-го блокирующий антициклон задержался над Западной Европой. Основной ущерб жара нанесла странам Пиренейского полуострова — Испании и Португалии.

"Мощный устойчивый антициклон долгое время стационировал над определенной территорией. Происходила очень сильная теплая адвекция (перемещение в горизонтальном направлении. — Прим. ред.) горячего тропического воздуха. Результатом стали чрезвычайно высокие температуры — 45 градусов в Испании и 47 градусов в Португалии", — объясняет ведущий научный сотрудник кафедры метеорологии и климатологии географического факультета МГУ, главный специалист Прогностического центра "Метео" Михаил Локощенко.

Чуть позднее, когда антициклон стал смещаться восточнее и область жары накрыла Соединенное Королевство, там был побит исторический рекорд: 19 июля в аэропорту Хитроу в Лондоне температура воздуха достигла 40,2 градуса. Из-за последствий такой погоды в Европе погибло более тысячи человек, главным образом на Пиренеях.

Аномалии и катастрофы

Двумя годами ранее Метеорологическая служба Великобритании выпустила прогноз, согласно которому знойные дни станут типичным явлением для страны к 2050 году. Теперь в СМИ звучат опасения, что предсказание сбывается преждевременно.

В последние годы Северное полушарие регулярно подвергается тепловым ударам, причем в разных регионах. В 2021-м погодная аномалия обрушилась на западную часть Северной Америки, спровоцировав сотни человеческих смертей, массовую гибель прибрежных морских животных и масштабные лесные пожары. В 2020-м в тропический курорт превратилась Сибирь — в Верхоянске, одном из претендентов на звание "полюс холода", зафиксировали температуру 38 градусов по Цельсию.

Многие специалисты считают, что подобные явления будут происходить чаще. Согласно недавнему исследованию ученых из Китайской академии наук, количество экстремальных волн тепла в Северном полушарии в ближайшие годы увеличится более чем на 30 процентов. Авторы работы выяснили причины прошлогодней жары в США и Канаде. Они проверили, как на температуру воздуха повлияли естественные процессы — например, атмосферная циркуляция — и воздействие человека. Согласно их выводам, многолетнее потепление в регионе на две трети обусловлено антропогенными парниковыми газами.

Однако Локощенко считает, что случаи аномальной жары напрямую не связаны с долговременным изменением климата. А значит, и предсказать их учащение в ближайшие годы нельзя.

"Во многом это просто стечение обстоятельств. Оно связано с совокупностью синоптических процессов, когда разные причины, вызывающие повышение температуры воздуха, наблюдаются одновременно, входят в резонанс и взаимно усиливают друг друга", — говорит эксперт.

Не все рекорды побиты

Климатолог признает: поскольку глобальное потепление действительно происходит, вероятность подобных погодных аномалий должна повышаться. "Но точно оценить ее сложно, потому что случаи по-настоящему катастрофической жары чрезвычайно редки и выборка слишком мала для статистического анализа", — обращает внимание Локощенко.

Речь идет о двух эпизодах, на фоне которых которых нынешняя жара выглядит довольно безобидно. В 2003 году в Западной Европе погибли 72 тысячи человек. Сильнее всего пострадала Франция. Например, в Осере, городе в центральной части страны, несколько дней подряд держалась температура выше 40 градусов. Второй случай произошел в 2010-м в европейской части России: пекло, установившееся над Среднерусской равниной почти на два месяца, унесло жизни 55 тысяч человек.

Ученый напоминает: хотя в Соединенном Королевстве был побит вековой рекорд температуры воздуха, в соседней Ирландии, несмотря на аномальную жару, устоял прежний максимум, зафиксированный еще в 1887-м. То есть показатель в 33,3 градуса держится 135 лет. И сейчас температура немного не достигла этой отметки.

Тепловые рекорды в Москве тоже случаются нечасто. Максимальную температуру воздуха в российской столице зафиксировали 29 июля 2010 года — 38,2 градуса Цельсия. Предыдущий самый высокий показатель отметили в 1920-м. А за последние 12 лет температура в столице даже не приблизилась ни к старому рекорду, ни тем более к новому.

По словам Локощенко, если бы аномальная жара как явление была бы напрямую связана с изменениями климата, то ее повторяемость от года к году устойчиво росла и показатели постоянно бы обновлялись. Сам факт того, что до сих пор не побиты рекорды максимальных температур столетней давности, говорит об отсутствии прямой связи, уверен эксперт.

Кто следующий

Погодные аномалии похожи на лотерею или, лучше сказать, русскую рулетку. Этим летом не повезло Западной Европе. Предсказать, кто окажется на гигантской "сковородке" в следующий раз, чрезвычайно сложно.

"Блокирующий антициклон — это палка о двух концах. В западной и центральной его части наблюдаются чрезвычайно высокие значения температуры воздуха, но на восточной периферии, напротив, прохладно и дождливо. Поэтому как повезет — с какой стороны барического образования мы окажемся, такая погода у нас и будет", — указывает Локощенко.Летом 2003 года антициклон задержался на территории западнее границ России, поэтому аномальная жара охватила Западную Европу, а у нас была вполне обычная и даже прохладная погода. В 2010-м, когда в европейской части России стоял катастрофический зной (особенно сильно тогда пострадали Московский регион и соседние области), где-то за Уралом, наоборот, было холодно и дождливо.

Что касается нынешней жары в Центральной России, то, по прогнозам синоптиков, к концу недели она пойдет на спад.

Евросоюз > Экология > ria.ru, 27 июля 2022 > № 4121149


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 27 июля 2022 > № 4117397

ArcelorMittal и Gestamp опробовали "низкоуглеродистую сталь" в автомобилях

Как сообщает Steel Times International, ArcelorMittal и поставщик автомобилей Gestamp успешно опробовали использование стали с низким уровнем выбросов углерода для использования в автомобильных деталях, которые в конечном итоге будут использоваться при производстве автомобилей в Европе.

Две компании подписали соглашение об укреплении сотрудничества в области устойчивого развития, особенно в производстве деталей из стали с низким уровнем выбросов углерода, и тесно сотрудничают, чтобы обеспечить соответствие стали ArcelorMittal всем техническим требованиям Gestamp. В этом процессе Gestamp играет очень важную роль в проверке низкоуглеродистой стали, производимой ArcelorMittal, чтобы соответствовать стандартам качества, в которых нуждаются ее клиенты в автомобильной промышленности.

Используя Usibor® 1500, изготовленный из переработанного и возобновляемого субстрата XCarb®, компания Gestamp успешно провела испытания первых деталей (таких как автомобильный туннель и усилители сидений) из закаленной под давлением стали, которая обладает сверхвысокой прочностью и, следовательно, позволяет производителям автомобилей достичь отличного снижения веса по всему автомобилю. XCarb®, переработанный и произведенный из возобновляемых источников, представляет собой обезуглероженный продукт, изготовленный с очень высокой долей переработанной стали (лома) в электродуговой печи и на 100% возобновляемой электроэнергии. Сталь, используемая Gestamp, имеет углеродный след, который почти на 70% ниже, чем тот же продукт, изготовленный без переработанного и возобновляемого XCarb®, говорится в сообщении компании.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 27 июля 2022 > № 4117397


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 25 июля 2022 > № 4116378

Страны ЕС нарастили в мае импорт российской алюминиевой проволокиПо данным статистической службы Евросоюза, в мае 2022 года европейские страны импортировали из России 5 тыс. тонн алюминиевой проволоки, что на 9% больше, чем в апреле, но на 29% меньше, чем год назад.

Польша сократила импорт данной алюминиевой продукции из РФ с 784,5 тонн до 342,4 тонн, а Финляндия – с 591,5 тонн до 407,8 тонн. Поставки в Эстонию и Нидерланды выросли втрое, составив 620 тонн и 672 тонны соответственно. Также на 60% нарастила импорт Германия – 774 тонны.

Всего за первые пять месяцев 2022 года ЕС импортировал 28,1 тыс. тонн российской алюминиевой проволоки, что на 9% меньше, чем за тот же период 2021 года. В денежном выражении импорт вырос на 48%.

Импортная цена в мае составила 3,5 евро за кг.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 25 июля 2022 > № 4116378


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115336

Страны ЕС добиваются исключений из планов ЕК по снижению спроса на газ — FT

Исключений из планов Брюсселя по снижению спроса на природный газ добиваются страны-члены Европейского союза, пишет Financial Times, ссылаясь на проект документа.

Согласно изданию, в Евросоюзе заявили, что обязательные целевые показатели должны учитывать степень зависимости каждой страны от российского газа, а также объемы газа, уже направленные в хранилища. По мнению государств-членов Евросоюза, исключения могут получить те, у кого есть возможность поставлять газ другим. Ряд отраслей, которые считаются критически важными для единого рынка ЕС, тоже следует освободить от жестких требований, считают они.

«Страны-члены должны быть свободны в выборе надлежащих мер для достижения сокращения спроса», — приводит газета слова из проекта документа. Согласно этому проекту, по меньшей мере пять стран должны сделать запрос, чтобы предложенные Евросоюзом показатели стали обязательными. При этом большинство государств-членов должны будут одобрить это требование.

Еврокомиссия в среду предложила новый план по сокращению спроса на газ. Он предполагает введение поначалу добровольных целей для всех государств-членов ЕС снизить спрос на газ на 15% в период с 1 августа 2022 года по 31 марта 2023 года. Это соответствует 45 млрд кубометров газа, уточняет ПРАЙМ.

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115336


Евросоюз. Испания. Алжир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115301

Европа лишилась 40 млн кубометров алжирского газа в сутки из-за аварии в Испании и ремонтов в Италии

24 июля на газопроводе Medgaz между Алжиром и Испанией произошла авария: на испанской КС « «Бени-Сааф» прекращены поставки. «Инцидент произошел на испанской стороне поздно утром в воскресенье на газопроводе Medgaz, соединяющем Алжир с Испанией, что привело к временному перебою в поставках газа в Испанию», — указано в сообщении алжирской Sonatrach, передает Algeria Press Agency. В испанской Enagas информацию подтвердили. Сроки устранения поломки не называются. По данным СМИ, Мадрид сейчас лишился ежедневных поставок газа в размере в 22 млн кубометров.

Впрочем, проблемы у Испании и Алжира были и до аварии: Алжир разрешил использовать газ из Medgaz только для внутренних нужд, запретив реэкспорт в недружественное ему Марокко. При этом Испания, по некоторым данным, отправляет газ по реверсу через магистраль GME в Марокко, чью сторону заняла в территориальном споре по Западной Сахаре.

Одновременно с аварией в Испании ведутся ремонтные работы на газопроводе Transmed в Италию, они продлятся до 29 июля. С 20 июля поставки алжирского газа в Италию снизились более чем в два раза — с 71 млн кубометров в сутки до 31 млн кубометров в сутки, пишет EADaily со ссылкой на данные ENTSOG.

Таким образом, Европа недополучает 40 млн кубометров в сутки, отмечает EADaily, — больше, чем поставляется по «Южному газовому коридору» из Азербайджана и из России.

Евросоюз. Испания. Алжир > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115301


Евросоюз. Нигерия. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115299

ЕС надеется заместить российский газ нигерийским

Долю импорта СПГ из Нигерии планирует увеличить Евросоюз, сообщил замгендиректора департамента Еврокомиссии Мэтью Болдуин. По его словам, которые приводит Premium Times, страны Европы испытывают трудности с закупкой газа после начала спецоперации на Украине.

На минувшей неделе деле Болдуин побывал в Нигерии, где встретился с официальными представителями крупнейшего производителя нефти в Африке.

По итогам визита он сообщил, что Нигерия предпринимает усилия для улучшения безопасности в дельте Нигера. Кроме того, после августа запланировано открытие Транснигерийского трубопровода, который позволит увеличить экспорт газа в Европу.

На переговорах в Нигерии Болдуин рассказал об опасениях ЕС относительного полного прекращения поставок топлива из России. Именно этим и продиктовано решение об увеличении импорта, объяснил замгендиректора, отметив, что Нигерия обладает огромным потенциалом в качестве замены России в поставках газа.

По данным, вывешенным на сайте Еврокомиссии, ЕС является самым главным мировым импортером СПГ. В прошлом году лидерами по импорту газа среди стран-участниц стали Испания, Франция, Нидерланды, Бельгия и Италия. В общей сложности за 2021 год страны союза закупили 80 млрд кубометров СПГ.

Первое место в списке наиболее крупных поставщиков СПГ занимают США, второе место разделили Катар и Россия. Нигерия, уточняет lenta.ru, оказалась на третьем месте.

Евросоюз. Нигерия. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115299


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115297

Страны ЕС добиваются исключений из планов ЕК по снижению спроса на газ — FT

В ЕС заявили, что обязательные целевые показатели сокращения спроса на российский газ должны учитывать ряд факторов, включая зависимость страны-члена ЕС от этого газа

Исключений из планов Брюсселя по снижению спроса на природный газ добиваются страны-члены Европейского союза, пишет Financial Times, ссылаясь на проект документа.

Согласно изданию, в Евросоюзе заявили, что обязательные целевые показатели должны учитывать степень зависимости каждой страны от российского газа, а также объемы газа, уже направленные в хранилища. По мнению государств-членов Евросоюза, исключения могут получить те, у кого есть возможность поставлять газ другим. Ряд отраслей, которые считаются критически важными для единого рынка ЕС, тоже следует освободить от жестких требований, считают они.

«Страны-члены должны быть свободны в выборе надлежащих мер для достижения сокращения спроса», — приводит газета слова из проекта документа. Согласно этому проекту, по меньшей мере пять стран должны сделать запрос, чтобы предложенные Евросоюзом показатели стали обязательными. При этом большинство государств-членов должны будут одобрить это требование.

Еврокомиссия в среду предложила новый план по сокращению спроса на газ. Он предполагает введение поначалу добровольных целей для всех государств-членов ЕС снизить спрос на газ на 15% в период с 1 августа 2022 года по 31 марта 2023 года. Это соответствует 45 млрд кубометров газа, уточняет ПРАЙМ.

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115297


Евросоюз. Германия. Канада. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115294

Siemens передала «Газпрому» экспортную лицензию для ремонта турбин «Северного потока»

24 июля Siemens Energy передала «Газпрому» экспортную лицензию на ремонт, обслуживание и транспортировку турбин для КС «Портовая», старта газопровода «Северный поток», до конца 2024 года, пишет газета «Коммерсант». Таким образом, турбину, «застрявшую» в Канаде из-за санкций страны против России, можно вернуть в РФ. Ранее в «Газпроме» подчеркивали, что никаких официальных документов для возврата турбины у него нет, хотя после долгих переговоров Берлина и Оттавы санкционный вопрос по оборудованию для «СП-1» урегулирован.

Однако «Коммерсант» пишет, что теперь именно «Газпром» должен изменить базис доставки машины с канадского Монреаля на конечный пункт в России, чтобы Siemens могла транспортировать турбину. Оборудование уже пропустило один паром из Любека (Германия) в Хельсинки (Финляндия), теперь транспортировка возможна в середине этой недели при условии должного оформления на бумаге. В Siemens Energy от комментариев газете отказались, в «Газпроме» их не предоставили. 17 июля, напомним, отремонтированная турбина для «Северного потока доставлена самолетом в Германию из Канады.

Также «Коммерсант» со ссылкой на неназванных собеседников высказывает сомнение, что после возврата данной турбины «Северный поток» восстановит свою мощность: на КС «Портовая» еще несколько агрегатов нуждаются в ремонте. С переданной лицензией на еще пять турбин осуществить ремонт можно в любое время, но на него потребуется около трех месяцев. «Газпром» пока не давал разрешения на ремонт других турбин. При этом, отметим, когда в июне российский холдинг второй раз снизил прокачку газа по газопроводу, он ссылался на выработку ресурса до капремонта у другого агрегата на станции. Всего, до данным «Коммерсанта», на КС «Портовая» девять ГПА (каждый состоит из турбины и компрессора), из них шесть более мощные, из них, в свою очередь, только три — в работоспособном состоянии.

Отметим, что официальные лица ФРГ неоднократно заявляли, что ремонт турбины и возникшие санкционные вопросы — лишь предлог для снижения прокачки газа в Германию со стороны России. «Газпром» же, напоминает «Коммерсант», сообщал о значительных потенциальных рисках в случае несоблюдения всех установленных процедур в рамках возврата двигателя для «Северного потока». Компания подчеркивала, что «действующие условия контракта не предусматривают дополнительных обязательств российской стороны для получения данного двигателя», не поясняя, о каких обязательствах идет речь.

Евросоюз. Германия. Канада. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115294


Евросоюз. Украина. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115293

Европа наращивает темпы закачки газа в хранилища

Страны Европы — после пуска «Северного потока» — начали активно наращивать темпы закачки газа в подземные хранилища. Средний объем заполненности европейских ПХГ достиг 65,82%, что близко к среднему значению на эту дату за последние несколько лет. За сутки показатель увеличился на 0,33 процентного пункта против 0,28 и 0,25 процентного пункта в предыдущие дни, следует из данных Gas Infrastructure Europe. Объем топлива, хранящийся в ПХГ ЕС, теперь составляет 66,5 млрд кубометров.

При этом ветрогенерация в регионе, отмечает ПРАЙМ, остается вблизи июньских минимумов — 8,6%, свидетельствую данные WindEurope. На прошлой неделе объем производства энергии из ветра составил в среднем 11,41%, а в июне — 11,23%, что стало самой низкой отметкой с начала года.

Прокачка российского газа в Европу по «Северному потоку» ожидается на прежнем уровне — 2,66 млн кубометров в час или почти 64 млн кубометров в сутки. Поставки по этой магистрали остаются сниженными из-за проблем с возвратом турбины из Канады после ремонта и составляют около 40% от максимальной мощности газопровода — 167 млн кубометров в день.

Экспорт российского топлива транзитом через Украину также сохраняется на уровне прошлых дней. Заявки европейских потребителей на поставки через ГИС «Суджа» на 23 июля составляют 41,2 млн кубометров, на этой отметке показатель держится с конца мая.

Тем временем европейский регион охватила рекордная жара, в некоторых странах воздух прогрелся до 40 градусов по Цельсию. Погодные аномалии ведут к повышенному потреблению электроэнергии и, соответственно, газа.

Евросоюз. Украина. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115293


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115292

Глава ЕК пугает Европу полным прекращением поставок газа из России

Страны Европы в условиях снижения поставок российского газа должны готовиться к их полному прекращению, которое «рано или поздно» произойдет, считает глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен. «В настоящее время Россия лишь частично поставляет газ или вообще не поставляет голубое топливо в 12 стран-членов ЕС. Поэтому Европа должна быть готова к худшему варианту: полной остановке поставок газа рано или поздно», — подчеркнула она в интервью агентству DPA.

Глава ЕК призвала страны ЕС, которые мало зависят от поставок из России, также начать экономить газ, поскольку они не смогут избежать последствий возможного прекращения поставок на внутренний рынок ЕС. «Поэтому важно, чтобы все государства-члены ЕС сократили объем потребления, чтобы все экономили больше и делились газом с теми членами, которые сильнее пострадали», — отметила она.

По данным Еврокомиссии, неадекватная подготовка к остановке поставок российского газа может привести к падению экономического производства в среднем на 0,9-1,5%. 26 июля министры энергетики ЕС должны обсудить предложения ЕК по экономии газа, которые, по мнению фон дер Ляйен, найдут широкое одобрение.

20 июля, напоминают «Ведомости», Еврокомиссия предложила сократить потребление газа на 15% до 31 марта 2023 г. Однако власти нескольких стран, в том числе Испании, Греции, Португалии, Италии и Франции, высказали несогласие с таким предложением.

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 25 июля 2022 > № 4115292


Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 24 июля 2022 > № 4121716

Европейские правительства пали за свободу

Максим Соколов

Если сменяемость правительства является важнейшим признаком демократии, то Болгария — чрезвычайно демократическая страна. С 1991 года в ней сменилось двадцать кабинетов, заставляя вспомнить послевоенные Италию и Францию, в которых царила сходная правительственная чехарда.

Впрочем, в Болгарском царстве (1908-1946) кабинеты также менялись калейдоскопически. Традиция — душа держав.

Конечно, в наши дни чехардой никого не удивишь. Италия опять взялась — с уже бывшим премьером Драги, красно-зелено-желтый кабинет канцлера Шольца тоже не производит впечатления большой устойчивости, и даже неизвестно, сможет ли он отпраздновать год пребывания у власти. Политическое долгожительство ныне не в моде.

Но сегодняшняя Болгария оказалась примечательна не столько тем, что отказала в доверии ультразападному технократу, выпускнику Гарвардской школы бизнеса и лидеру партии "Продолжаем перемены" Кирилу Петкову (продолжать перемены ему удалось только полгода), — сколько тем, что в стране наметился явный пророссийский поворот. Что станет с новым кабинетом, не очень понятно, политика стран с ограниченным суверенитетом бывает извилиста: сегодня друг народа, а завтра друг американского посольства. См. хоть Грецию — и не только.

Но сейчас идейное наследие эффективного Петкова крайне непопулярно, даже гарвардская выучка не помогла.

Естественно, такой афронт не мог понравиться журналистам-расследователям определенного толка. Чудесный болгарин Христо Грозев, ныне возглавляющий расследовательский отдел "Беллингкэт" (известная как НКО, аффилированная с британской службой МИ-6) и много сообщавший о зачарованном дворце В. В. Путина, отравлении Скрипалей и Навального, не мог не расследовать чехарду на исторической родине. Тем более что судьба Петкова истинно трагична.

Как пишет болгарский классик Христо Ботев,

"Кто в грозной битве пал за свободу —

Не умирает: по нем рыдают

Земля и небо, зверь и природа,

И люди песни о нем слагают..."

А где зверь и природа, там и Радио Свобода*.

И расследователь Грозев, и сам павший за свободу Петков, возлагают ответственность за неприятности на российского посла в Софии Э. В. Митрофанову, которая, по их мнению, плела сети заговора против правительства Болгарии, уподобляясь послам США в банановых республиках, которые издавна занимаются тем же самым.

Возможно, чудесные болгары (или чудесные работники МИ-6) вспомнили про Элеонору Аквитанскую, жену короля Генриха II Английского, которая, проникнув в убежище красавицы Розамунды, с которой был близок король, отравила ее ядом. Элеонора Митрофанова сходным образом погубила Петкова.

Послужной список Митрофановой, правда, не указывает на ее склонность к спецоперациям под дипломатическим прикрытием, но, впрочем, расследователям виднее.

Другое дело, что помнить о правиле, предписывающем не умножать сущности без необходимости, также бывает полезно. В частности, помнить, что при Петкове Болгария совсем уже попала в ножницы.

С одной стороны, страна, хозяйственное положение которой и так было не блестящим, от кризиса 2022 года понесла сугубые потери. Импорт русских энергоносителей накрылся, экспорт в Россию болгарских вин и плодов накрылся, русский туризм тоже. Притом что пребывание русских в Болгарии — и приезжих, и домовладельцев — было немалым источником дохода. Даже Германия, хозяйственная мощь которой не сравнима с болгарской, переживает трудные времена, и министры ФРГ уже открытым текстом говорят о возможности народных восстаний. А что тогда остается болгарам?

С другой стороны — при Петкове правительство не отлынивало от прямо губительных для хозяйства страны требований больших братьев, но, напротив, проявляло усиленное рвение в их исполнении. Петков был образцом того, что называется рlus royaliste que le roi.

При таких расходящихся ножницах неприятности для правительства были только вопросом времени, причем небольшого. Козни Элеоноры были даже не обязательны.

Но казус Петкова интересен исторически. Говоря о советизации Восточной Европы в конце 40-х (и советизации Прибалтики в 1940 году), противосоветские — а других нынче и нет — историки представляют дело таким образом, что изначально все было мирно и чуть ли даже не прекрасно (по крайней мере, приемлемо), но тут на советских штыках были утверждены уже совсем не прекрасные режимы. И настали сорок лет в коммунистической пустыне.

То, что советские штыки сыграли свою роль, отрицать глупо. То, что просоветские режимы Восточной Европы были не маслом сливочным, тоже. Мадьяр Ракоши или болгарин Червенков были пренеприятными фигурами.

Но зададимся вопросом: почему советизация режимов прошла столь успешно? Да, конечно, штыки, ялтинские сферы влияния, etc., но что насчет качества прежних режимов? Какие-нибудь Ульманис и Сметона отличались такими свойствами, что на их фоне (по крайней мере, попервоначалу) перемена режима не представлялась крайним злом.

Но тогда, возможно, и Петков с его "Продолжаем перемены" находится на той же линии.

* СМИ, выполняющее функции иностранного агента.

Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 24 июля 2022 > № 4121716


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 июля 2022 > № 4116454

Eurometaux: мощности по выплавке цинка и алюминия в ЕС сократились на 50%

Европейская ассоциация производителей цветных металлов Eurometaux уведомила, что европейские мощности по выплавке цинка и алюминия сократились приблизительно на 50% за последний год из-за недостаточных поставок газа, вызванных спецоперацией России на Украине. В случае сохранения дефицита газа и дальнейшего роста цен на электроэнергию зимой промышленность ЕС столкнется с рисками окончательного закрытия ряда предприятий и заводов, подчеркнули в Eurometaux.

В ассоциации также заявили, что любое дальнейшее сокращение производство металлов в Европе может привести к масштабным увольнениям, особенно на алюминиевых заводах региона.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 июля 2022 > № 4116454


Евросоюз. Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 июля 2022 > № 4116392

ЕС в последний момент отказался вводить санкции против "ВСМПО-Ависма"

Евросоюз в последний момент отказался вводить санкции против российского производителя титана "ВСМПО-Ависма". Против такого предложения выступили представители Франции и нескольких других государств.

Об этом в четверг, 21 июлясообщает The Wall Street Journal. Евросоюз изначально планировал ограничить российскому металлургическому предприятию продажи товаров двойного и военного назначения в рамках седьмого пакета санкций. Но потом ряд стран заблокировал это решение из-за боязни перед ответным запретом на экспорт металла в Евросоюз. "ВСМПО-Ависма" является основным поставщиком титана для европейского авиаконцерна Airbus.

Ранее в Airbus назваливозможные санкции Евросоюза против российского производителя титанаатакой на самих себя. Европейский концерн закупает около 65% металла в России. Переход на нового поставщика требует сложной и длительной процедуры сертификации, которая может занять до двух лет.

Евросоюз. Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 июля 2022 > № 4116392


Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 июля 2022 > № 4116391

MEPS: цены на толстый лист в ЕС снизились после весеннего всплеска

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., опасения по поводу нехватки сырья на европейском рынке горячекатаного толстого проката после российско-украинского конфликта в последние месяцы значительно ослабли.

Европейские производители стали успешно переключили источники поставок слябов из стран СНГ. Азиатские и бразильские производители в настоящее время обеспечивают подавляющее большинство своих потребностей. Это в значительной степени рассеяло любые опасения со стороны предложения.

Многие перекатчики толстого листа, временно отсутствовавшие на рынке, возобновили котировку. Следовательно, сроки поставки заводов сокращаются. Покупатели со всего континента сообщают, что материал для листа теперь легко доступен.

В преддверии сезонного затишья летнего периода большинство континентальных акционеров сокращают свои потребности в закупках и сводят свои запасы к минимуму.

Цены на горячекатаный лист быстро падают. Это связано со значительными изменениями в основных принципах рынка. Цены в Западной Европе упали на €220-€370 за тонну в июле по сравнению с июньскими значениями.

В конце февраля российско-украинский конфликт стал катализатором стремительного роста стоимости толстого лсита по всему континенту. Цены удвоились за короткий период времени из-за нехватки плит.

Производители толстого листа в Европе сильно зависели от импортного сырья как из Украины, так и из России. Поставки из Украины и из России прекратились.

Производители толстолистового проката повысили отпускные цены на фоне неопределенности с сырьем. Цены на условиях франко-завод приблизились к порогу в €2000 за тонну, а в некоторых случаях превысили его.

Текущие цифры составляют от €1050 до €1100 за тонну в Южной Европе. Значения выше на севере и западе области.

Несмотря на масштабы снижения в этом месяце, есть серьезные сомнения в том, что европейские цены на горячекатаный толстолистовой прокат упадут значительно дальше в ближайшем будущем. Многие участники рынка считают, что они могут приближаться к дну.

Производители толстого листа могут не захотеть идти на дополнительные ценовые уступки. Маловероятно, что они будут готовы продавать материал ниже себестоимости, учитывая растущие расходы на энергию.

Летний период также дает европейским заводам возможность проводить длительные перерывы в работе для проведения планового технического обслуживания. В результате ожидается сокращение региональных поставок.

У производителей также есть основания для оптимизма с точки зрения спроса.

Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 22 июля 2022 > № 4116391


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > oilcapital.ru, 22 июля 2022 > № 4115353

Евросоюз начинает смягчать санкции против госкомпаний РФ, перевозящих нефть в третьи страны

Евросоюз смягчил санкции в отношении «Газпром нефти» и «Роснефти», разрешив им проводить сделки по транспортировке нефти в третьи страны, сообщается на сайте Совета ЕС.

Евросоюз, говорится в релизе, стремится избежать возможных негативных последствий ограничительных мер для энергетической и продовольственной безопасности в мире. В связи с этим Брюссель решил расширить исключения из запрета на транзакции с некоторыми российскими структурами.

«Распространив исключения на сделки с сельскохозяйственными продуктами и по транспортировке нефти в третьи страны», — подчеркнули в Совете ЕС, уточнив, что исключения распространяются на «Газпром нефть», «Роснефть» и «Совкомфлот».

ЕС, напоминает riafan.ru, запретил в марте европейским контрагентам сделки с рядом российских компаний. В «черный список» попали тогда «Газпром нефть», «Роснефть», «Алмаз-Антей», «Ростех» и КамАЗ.

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > oilcapital.ru, 22 июля 2022 > № 4115353


Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 22 июля 2022 > № 4115348

Глава ЕЦБ: ждать снижения цен на топливо в ближайшее время не следует

В ближайшем будущем цены на энергоносители в мире останутся на высоком уровне, однако в отсутствие перебоев они должны стабилизироваться, считает глава Европейского центрального банка (ЕЦБ) Кристин Лагард.

«Основные на рынке индикаторы предполагают, что мировые цены на энергоносители останутся высокими в ближайшей перспективе», — сказала Лагард на пресс-конференции, отметив, что в будущем «в отсутствие перебоев стоимость энергии должна стабилизироваться».

По ее словам, базовый сценарий ЕЦБ не предполагает рецессию в еврозоне в этом и следующем годах. «Мы смотрим на наши прогнозы, относящиеся к июню, на последний прогноз Еврокомиссии, опубликованный на прошлой неделе. И базовый сценарий — нет рецессии ни в этом, ни в следующем годах. Затуманен ли горизонт — конечно, да», — сказала она.

Глава ЕЦБ объяснила резкое повышение базовой ставки сразу на 0,5 процентного пункта, а не на 0,25 пункта, как предполагалось, новой оценкой инфляционных рисков.

Совет управляющих ЕЦБ решил в четверг поднять три ключевые процентные ставки на 50 базисных пунктов, в том числе базовая ставка по основным операциям рефинансирования будет повышена с 27 июля до 0,5% годовых. В июне же регулятор сообщал о намерении повысить ставку на июльском заседании лишь на 25 базисных пунктов. По словам Лагард, совет управляющих посчитал возможным повысить ставку сильнее, нежели ожидалось по итогам предыдущего заседания. Это решение, в частности, «основано на нашей обновленной оценке инфляционных рисков», сказала глава ЕЦБ на пресс-конференции, передает ПРАЙМ.

Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 22 июля 2022 > № 4115348


Евросоюз. Россия. США > Авиапром, автопром. Транспорт > bfm.ru, 21 июля 2022 > № 4114005

ЕС, возможно, возобновит в РФ поставки запчастей к самолетам европейского производства

Об этом косвенно говорится в седьмом пакете санкций против России. Эксперты полагают, что послабление связано с колоссальными потерями, которые несут европейские компании

Евросоюз смягчит ограничения в области гражданской авиации для России. Это предусмотрено седьмым пакетом санкций. В частности, отменяются запреты на поставку отдельных товаров и услуг для отрасли. Конкретный перечень того, что теперь разрешено, пока не опубликован.

Пока не опубликованы официальные документы нового пакета санкций, приходится руководствоваться кратким сообщением Совета ЕС. И в нем говорится, что «техническое взаимодействие с Россией по авиационным товарам и услугам будет разрешено в той мере, в которой это требуется для соблюдения стандартов безопасности, установленных Международной организацией гражданской авиации». Формулировка весьма расплывчатая. Но внушает определенный оптимизм, отмечает главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров:

«Говорить о том, что сейчас откроется окно и к нам напрямую пойдут запчасти, еще рано. Но есть некие предпосылки к тому, что так может произойти. Дело в том, что эта отсылка на выполнение международных обязательств — это все красивые слова для прикрытия главной цели всех этих послаблений. За этим всем стоят интересы европейских компаний, которые сейчас из-за введенных ими же санкций несут колоссальные потери. Поэтому они крайне заинтересованы в том, чтобы как-то повернуть свои же собственные санкции, — не пилить сук, на котором они сидят. Вернее, уже подпилили его или распилили — я не знаю, но теперь опять хочется влезть на это дерево».

Но непонятно, о каких именно запчастях и расходных материалах к самолетам европейского производства идет речь. Если это, допустим, резина для колес или тормозная жидкость — это одно. И совсем другое дело, когда речь идет о сложных деталях и механизмах.

Когда в начале весны ЕС ввел полный запрет на все, что связано с гражданской авиацией в России, говорили, что спасет параллельный импорт. И даже высказывались предположения, что Китай с этим поможет. Но далеко не все можно ввезти в Россию без согласия компании-производителя — в данном случае это европейский концерн Airbus. Продолжает генеральный директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак:

«Главная проблема заключается в квалифицированном обслуживании критически важных систем. Это двигатели, вспомогательно-силовая установка и вся радиоэлектроника. Что вы будете делать, когда у вас отказал, допустим, компьютер системы самолетовождения — их на гражданском самолете четыре штуки стоят. Эту запчасть обслужить можно только за границей. У нас и в нормальные времена никто их здесь не обслуживал, потому что нет таких компетенций. Или двигатель: ему даже необязательно ломаться, просто пришел срок сервисного обслуживания. Все двигатели вывозились за границу и там ремонтировались. Поэтому эти разговоры — про параллельно, перпендикулярно — ведут люди, которые просто не понимают, о чем идет речь».

Даже если официальные поставки запчастей к Airbus и их обслуживание будут восстановлены, остается еще американский Boeing, который тоже прекратил все отношения с Россией. А его самолетов тоже хватает в парке российских авиакомпаний. С другой стороны, после ввода западных санкций против российской гражданской авиации прошло уже несколько месяцев. Но самолеты в России летают, и никаких серьезных авиапроисшествий за эти месяцы не было.

Михаил Задорожный

Евросоюз. Россия. США > Авиапром, автопром. Транспорт > bfm.ru, 21 июля 2022 > № 4114005


Евросоюз. Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 июля 2022 > № 4113672

Страны ЕС продолжают сокращать импорт плоского алюминиевого проката из РФПо данным статистической службы Евросоюза, в мае 2022 года европейские страны импортировали из России 3,5 тыс. тонн плоского алюминиевого проката, что на 19% меньше, чем в апреле, и на 23% меньше, чем год назад.

Поставки в Польшу и Германию сократились на 30% и 13% до 945 тонн и 716,5 тонн соответственно. Экспорт данной алюминиевой продукции из России в Финляндию значительно вырос и составил 1,35 тыс. тонн (48,7 тонн в предыдущем месяце). Франция в мае не импортировала плоский алюминиевый прокат из РФ, в марте импорт составил 3,1 тыс. тонн, в апреле – 1,7 тыс. тонн.

Всего за январь-май 2022 года ЕС импортировал из России 19,6 тыс. тонн плоского алюминиевого проката, что на 23% меньше, чем за тот же период 2021 года. В денежном выражении импорт вырос на 12%.

Импортная цена в мае увеличилась на 4% до 4,6 евро за кг.

Евросоюз. Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 21 июля 2022 > № 4113672


Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки > metalbulletin.ru, 21 июля 2022 > № 4113656

MEPS : цены на сталь в ЕС снижаются с началом летних отпусков

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., европейские цены на сталь в июле продолжили снижаться. Однако общий темп снижения замедлился. Между продуктами и регионами существуют большие расхождения в ценах.

Запасы у металлопрокатчиков и сервисных центров выросли. Были получены панические покупки, сделанные в марте и апреле. Материал, импортируемый в соответствии с новыми квотами, также был продан с 1 июля. Эти закупки в основном стоят значительно дороже, чем текущие предложения от производителей из ЕС.

Однако после Пасхи спрос со стороны потребителей резко упал. Столкнувшись с большими запасами и малым количеством заказов, дистрибьюторы резко ограничили новые заказы у местных поставщиков.

Металлургические заводы не смолиг вовремя сократить мощности, чтобы предотвратить серьезное падение цен на сталь в Европе. У них были запасы сырья, которое они решили потреблять. Текущий выпуск по-прежнему превышает спрос.

Есть признаки того, что дно, возможно, было достигнуто. Затраты заводов близки к уровню безубыточности, несмотря на снижение затрат на сырье, что частично компенсирует снижение стоимости проката. Внезапный скачок цен на металлолом, вызванный новыми заказами из Турции, стабилизировал цены на сырье, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.

Усилия китайского правительства по увеличению внутреннего спроса на сталь пока не принесли результатов. Продажи в Китае остаются слабыми, а сталелитейные заводы сокращают производство. Это, в свою очередь, приведет к снижению стоимости сырья.

После европейских санкций российские металлурги перенаправили продажи слябов и заготовок в Азию и на Ближний Восток, продавая их по низким ценам. Прямо или косвенно эти поставки способствуют импортному давлению, с которым сталкиваются европейские производители.

Сохраняется надвигающаяся угроза нехватки газа в Европе, а вместе с ней и перспектива сокращения сталелитейных мощностей. Немецкие потребители обеспокоены тем, что поставки не возобновятся по истечении запланированных 10 дней.

План властей Германии по устранению потенциальных перебоев в энергоснабжении отдает приоритет внутренним потребителям. Потребители тяжелой промышленности, такие как сталелитейные заводы, первыми сократят производство. Последующая деятельность, такая как перекатка и волочение проволоки, последуют этому примеру. Вынужденное сокращение производства приведет к повышательному ценовому давлению, поскольку спрос одновременно сократится.

В отраслевых отчетах регулярно освещаются инвестиции в новые и существующие производственные мощности, которые являются частью стремления сталелитейной промышленности к «зеленой» стали. За все это нужно платить. В краткосрочной перспективе производители, как и дистрибьюторы, могут выжить за счет прибыли за первое полугодие этого года. Однако очень быстро они должны вернуть маржу к уровням, обеспечивающим устойчивые улучшения.

Европа вступает в период летних каникул, когда спрос на сталь традиционно падает. Запланированное и расширенное техническое обслуживание комбинатов в течение лета снизит производительность, частично ослабив негативное давление на базовые значения. Одного этого будет недостаточно для поддержки цен. Восстановление произойдет только после того, как покупателям понадобится пополнить запасы после отпусков.

Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки > metalbulletin.ru, 21 июля 2022 > № 4113656


Евросоюз. Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 июля 2022 > № 4113689

Российский экспорт ферротитана в ЕС сократился еще на 43% в маеПо данным статистической службы Евросоюза, в мае 2022 года европейские страны импортировали 310 тонн российского ферротитана, что на 43% меньше, чем в апреле, и на 67% меньше, чем год назад.

Майские поставки из РФ в Нидерланды сократились на 65% до 123 тонн (в марте страна импортировала рекордные 2,4 тыс. тонн российского ферротитана). Ввоз данного ферросплава из России в Латвию остался на прежнем уровне – 122 тонны. Незначительная часть ферротитана была направлена в Германию (22 тонны), Эстонию (22 тонны) и Швецию (21 тонна).

Всего за январь-май 2022 года ЕС импортировал из России 5,3 тыс. тонн ферротитана, что на 6% меньше, чем за тот же период 2021 года. В денежном выражении с начала года импорт вырос на 20%.

Импортная цена в мае составила 4,8 евро за кг.

Евросоюз. Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 июля 2022 > № 4113689


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 июля 2022 > № 4113677

Четыре страны за 2 недели исчерпали свою квоту на стальной импорт в ЕС

По данным Еврокомиссии, четыре страны исчерпали свои новые квоты на импорт стали, которые начали действовать с 1 июля и заканчиваются 30 сентября.

По состоянию на 1 июля квота полых профилей, листов с органическим покрытием, арматуры и холоднокатаных листов и полос из нержавеющей стали в размере 94 689 тонн, 15 126 тонн, 90 856 тонн и 20 046 тонн была исчерпана.

Кроме того, квота Китая на магнитные листы и листы с металлическим покрытием в размере 29 777 тонн и 123 409 тонн была исчерпана. Также была исчерпана квота Индии на листы с органическим покрытием, легкие стержни и профили из нержавеющей стали и катанку из нержавеющей стали в объеме 75 642 тонны, 30 542 тонны и 7 103 тонны соответственно.

По состоянию на 8 июля также исчерпана квота тайваньского холоднокатаного листа и полосы из нержавеющей стали в размере 44 302 тонны.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 июля 2022 > № 4113677


Евросоюз > Экология > ria.ru, 19 июля 2022 > № 4121726

Смертельная жара душит в объятиях Европу

Сергей Савчук

Западнее российских границ происходят столь неожиданные природные явления, что люди впечатлительные вполне способны поверить в существование потусторонних сил, злобно интригующих против старушки Европы. Британская метеорологическая служба впервые в истории страны объявила "красный" уровень опасности из-за надвигающейся аномальной жары. Согласно прогнозу, уже в ближайшие дни в Лондоне и в обширной части центральных областей от Манчестера до Йорка столбики термометров достигнут отметки 40 градусов по шкале Цельсия, что чревато резким скачком тепловых ударов и смертей, под угрозой также и работа ряда ключевых отраслей промышленности.

Объективности ради оговоримся, что выражение "впервые в истории" применительно к Британии довольно условно, потому как система оценки погодных рисков и конкретно аномальной жары в королевстве была разработана всего год назад. Причиной этого, кстати, стал предыдущий период рекордных температур, с которыми британцы столкнулись горячим летом 2019-го. Тогда термометры и бортовые компьютеры автомобилей фиксировали повышение температуры воздуха до 38,7 градуса, что вызвало практически коллапс транспортной и энергетической инфраструктуры (хотя тогда Европа была полностью обеспечена носителями). Впрочем, это не так уж впечатляет, если вспомнить, что за этот же период в Британии — только официально и только от жары — погибли две с половиной тысячи человек.

Волна раскаленного воздуха идет на Европейский континент с юга, принося с собой крупные проблемы не только жителям островов.

Как пишут зарубежные средства массовой информации, в Испании от жары с неба стали замертво падать птицы, а количество скончавшихся от перегрева превысило 350 человек. В ряде регионов, а также в соседних Португалии и Франции бушуют сильнейшие лесные пожары, борьба с которыми затруднена нехваткой воды по причине обмеления ряда рек. Например, значительное падение уровня воды отмечается в крупнейших водных артериях континента — реках Рейн, Эбро, Рона и По. В последней зафиксировано рекордное снижение уровня за последние 70 лет наблюдений.

В Италии метеорологи и фермеры фиксируют сильнейшую засуху, что ставит под вопрос сбор урожая, потому как, по самым скромным подсчетам, река По обеспечивает заветной влагой около трети всего итальянского агросектора. Ситуация настолько отчаянная, что во многих муниципалитетах введено нормирование воды.

В Германии проблема другая, но ничуть не менее болезненная. Просевший уровень воды в Рейне угрожает сорвать поставки угля, который из морских портов баржами доставляют на аврально выводимые из консервации электростанции. Олаф Шольц с грустью отмечает, что Берлин вынужден возвращаться к источникам энергии, от которых европейцы в рамках зеленого энергоперехода планировали отказаться, но теперь другого выбора просто нет. Палящее летнее солнце имеет неплохие шансы поломать и эту не самую популярную, но спасительную схему.

Это не все. Голландские фермеры, к которым на днях присоединились их немецкие коллеги, устраивают массовые забастовки из-за введенных ограничений на использование нитрометана и посевных территорий. Возможно, кто-то удивится, но и тут основной причиной является кризис в энергетике. Нитрометан (или нитрокарбол) получают разложением природного газа, а именно пропана, поставки которого в Германию сейчас практически остановлены по вине коллективного Запада, заигравшегося в антироссийские санкции. Амстердам и Берлин ввели ограничения не потому, что хотят разорить собственных фермеров, а потому, что все глубже погружаются в топливный дефицит и перенаправляют объемы в наиболее важные и уязвимые отрасли экономики. Однако попытки отказа от российского газа уже привели к рекордным ценам на электричество, а ряд крупнейших предприятий, критически завязанных на импорт из России, — на грань остановки производства. В их числе немецкий химический гигант BASF, который в числе прочего производит упомянутый выше нитрометан.

Фермеры заблокировали доступ к распределительному центру супермаркета в Нидерландах - РИА Новости, 1920, 06.07.2022

При всем этом руководители Евросоюза и Великобритании натужно изображают оптимизм и делают хорошую мину при очень плохой игре, и это в первую очередь понимают рядовые европейцы.

Пока Испания плавится в горниле летнего зноя, а сотрудники местной скорой помощи ведут скорбную статистику погибших, министр энергетики Тереза Рибера совершенно серьезно просит сограждан поменьше пользоваться кондиционерами, которые поглощают прорву электроэнергии, подорожавшей в несколько раз. На ее производство нужен природный газ, а его в хранилищах все меньше, хотя лето — это традиционный период заполнения ПХГ перед началом отопительного сезона.

Команда Шольца с помпой отчиталась о заключении контракта на поставку 35 миллиардов кубометров газа с голландской компанией GTS. На первый взгляд, главная экономика Европы смогла заместить почти половину российского импорта, но так кажется, только если не вникать в детали. Газотранспортная система между странами имеет максимальную пропускную способность в те самые 35 миллиардов, хотя до сих пор средний объем поставок из Нидерландов составлял 11 миллиардов кубометров. В контракте голландцы прописали целый ряд ключевых условий и оговорок, из которых следует, что три с половиной десятка миллиардов кубометров голубого топлива — это вовсе не гарантированный объем, а лишь потенциально возможный. Более того, голландская сторона оставляет за собой полное право не поставлять немецким партнерам оговоренный газ в случае критически низких или высоких температур, а также если Амстердам не сможет реализовать комплекс мер по ликвидации зависимости от российского газа. Иначе говоря, если будет очень холодно/жарко либо голландцам самим не будет хватать топлива, они просто не будут ничего экспортировать.

Понимающие люди быстро сложили дважды два и получили грустные цифры.

Так, крупнейший в Германии Deutsche Bank провел собственные расчеты и пришел к выводу, что если работа "Северного потока" не будет восстановлена в полном объеме (что вполне возможно, если Канада и впредь будет препятствовать ремонту оставшихся газоперекачивающих агрегатов Siemens), то уже этой зимой миллионы немецких домохозяйств будут вынуждены перейти на дрова в качестве основного источника энергии. Из этого же анализа следует, что общее потребление газа немецкой промышленностью и населением при любом сценарии будет на десять процентов ниже прошлогоднего, а единственной альтернативой уже этой осенью может стать каменный или бурый уголь.

Здесь можно было бы подумать, что сбылась многолетняя мечта Польши, этого последнего островка угледобычи в Европе, но не тут-то было.

На днях тамошний премьер был с визитом в Щецинском районе, на северо-западе Польши, где находятся крупные угольные предприятия, и имел крайне неприятный разговор с местными жителями. В частности, у него спрашивали, почему в главной угольной державе Европы наблюдается такая нехватка угля, что купить топливо можно только на каждом третьем складе, при этом за тонну угля просят зубодробительные 620 долларов, хотя еще год назад дорого считалось по 150. Матеуш Моравецкий объяснил согражданам, что именно так работает свободный рынок, а местные компании предпочитают продавать продукцию не государству, а на экспорт, где платят больше. Остается лишь догадываться о настроениях простых поляков, отдающих себе отчет в том, что за жарой обязательно наступит сырая, промозглая осень, а затем и зима. За кадром еще остается польская металлургическая промышленность, целиком и полностью завязанная на поставки кокса из России, но об этом в другой раз.

Вернемся в Британию, с которой и начался наш сегодняшний разговор.

Из-за жары остановлена служебная деятельность военно-воздушной базы Крануэлл в графстве Линкольншир. Выяснилось, что на территории воинской части просто начал плавиться асфальт. Аналогичные сложности преследуют и гражданские ведомства. Так, например, сообщается, что в ряде британских графств ограничивается движение по автомагистралям, а само дорожное покрытие засыпают песком, чтобы предотвратить его плавление и деформацию. Правительство же, оставшееся без руководителя, просит британцев по возможности не выходить из дома, пить больше воды и гулять с собаками после захода солнца. Профильные же министерства прорабатывают планы отмены авиарейсов, уменьшения количества поездов и резкого скачка обращений за медицинской помощью.

Мы упомянули про сверхъестественные силы и людей впечатлительных не просто так.

Согласитесь, когда тебя уже пять месяцев кормят рассказами о почти уничтоженной российской экономике, отказе от российских нефти и газа, а потом в гости внезапно приходит рекордная жара и выясняется, что без российского экспорта нельзя даже включить кондиционер, поневоле в голову закрадется мысль, что у Кремля есть связь с небесной канцелярией.

Евросоюз > Экология > ria.ru, 19 июля 2022 > № 4121726


Евросоюз > Транспорт > ria.ru, 19 июля 2022 > № 4121725

Ад в поднебесье: европейская гражданская авиация агонизирует

Елена Караева

Ситуация в аэропортах ЕС и Британии перевалила за отметку, которую можно назвать критической. Сегодня, если бы на континенте еще оставались остатки здравого смысла и элементарной честности, ее уже назвали бы катастрофической. Но здравый смысл — точно не про сегодняшнюю Европу.

А происходит вот что: сотни тысяч предметов зарегистрированного пассажирского багажа либо потеряны, либо, как принято выражаться на местном новоязе, "не могут быть локализованы", либо летают отдельно от своих владельцев с континента на континент. К этому стоит добавить, что авиакомпании, и не какие-то там бюджетные, с уровнем комфорта тем же, что в плацкартном вагоне поезда 60-х годов, следовавшем по маршруту Москва — Евпатория, а самые настоящие национальные авиаперевозчики вроде чопорных "Британских авиалиний" или спесивой "Эйр Франс", отменяют десятки рейсов. Причем на самые популярные в летний период отпусков направления и маршруты. Билеты зачастую были раскуплены примерно за пару месяцев до даты отлета.

Пассажиры о таких кунштюках нередко узнают, лишь прибыв в воздушную гавань. Иногда — транзитом.

Но и это еще не все. Сами аэропорты требуют от вот этих самых компаний по максимуму ограничивать число ежедневных рейсов и просят предупреждать пассажиров, что в связи с невозможностью обработать багаж и провести все необходимые проверки на безопасность лучше ограничиться в поездке лишь ручной кладью, а лучше вовсе без этой вашей клади. Налегке. По-европейски.

Взяли в руки барсетку или что там у мужчин, прихватили дамскую сумочку — и счастливого вам пути!

Чтобы попасть на заветный рейс, теперь в аэропорты европейские требуется приезжать минимум за пять часов, запасаясь изрядным терпением, чтобы выдержать очередь на досмотр, а еще — потратить кучу денег на то, чтобы утолить жажду и скромно перекусить. Европа, как нам твердят, это не Россия, в том числе в смысле цен на питание в воздушных гаванях, и холодная овсянка в забегаловке Женевского аэропорта стоит практически столько же, сколько закусочный сет из трех видов красной икры в роскошном баре терминала С в Шереметьево.

Так почему столь долго и упорно продвигаемый миф о легкости и доступности воздушного путешествия рассыпался, как дурилка картонная, на глазах все тех же европейцев?

Объяснение не простое, а очень простое.

В период пандемии, когда воздушный гражданский флот оказался не у дел и это коснулось не только персонала самих авиакомпаний, но и наземных служб аэропортов, топ-менеджмент и директорат этих самых национальных перевозчиков, хоть, разумеется, и получал госсубвенции, чтобы сохранить равновесие в бухгалтерских книгах, принял решение, что самым эффективным решением проблемы поддержания сравнительной рентабельности будет сокращение персонала.

Что и было сделано абсолютно бестрепетно.

Только в "Британских авиалиниях" на улицу выбросили свыше десяти тысяч сотрудников. Из них почти половина — это летный персонал. КВС, пилоты и штурманы. То есть самые квалифицированные кадры. Не считая бортпроводников и бортпроводниц.

Та же или примерно та же схема использовалась и в других авиакомпаниях.

Точно таким же образом решило проблему и руководство крупнейших европейских аэропортов. Всех этих, как они именуются, "хабов", а если по-русски — главных пересадочных узлов. Не только Европы, но и мира.

Речь идет о Хитроу, воздушной гавани во Франкфурте-на-Майне и парижском Шарль-де-Голле.

Любой разумный человек, понимающий, что пандемия конечна и связанные с ней ограничения конечны тоже, не может не задаться вопросом: как можно было быть такими близорукими и зачем было рубить сук, на котором сидишь, и сидишь довольно удобно?

Это если быть разумным и предусмотрительным.

А вот если быть алчным и жадным, если думать исключительно об интересах акционеров и о том, чтобы выплачивать им дивиденды, ковид не ковид — ведь только от удовлетворенности акционеров зависит, останется ли топ-менеджмент при своих доходах и бонусах, — то сокращение персонала как раз абсолютно логично.

Поскольку именно так быстрее всего можно уменьшить издержки, увеличив тем самым эффективность, а значит, и рост стоимости акций.

Разумеется, никто не думал про сотни тысяч единиц багажа, которые, конечно же, никто и никогда не вернет владельцам.

Разумеется, никто не давал себе за труд вспомнить о пассажирах, специально спланировавших отъезд и взявших отпуск на летние месяцы, поскольку в Европе пока еще принято проводить время в семье и с детьми, особенно когда у тех каникулы.

Разумеется, никому из принимавших решения в голову не могло прийти, что сотни и тысячи долларов, фунтов стерлингов, евро, швейцарских франков экономились этими самыми пассажирами и пассажирками, чтобы впервые за два года позволить себе небольшое путешествие.

Топ-менеджмент мыслит миллиардами, перемещается частными джетами и не в курсе, что в Европе деньги считают.

На протяжении последней четверти века из всех европейских утюгов неслась песнь о "счастливом глобализме". Пропагандируемое счастье — быстрая еда на каждом углу, маленькое съемное жилье, поскольку время проводится в кафе-коворкинге или в сетевом чате в крошечной "однушке", когда покупка очередных тренировочных штанов, названных модным словом "джоггинг", производится в три клика не выходя из дома, а в качестве досуга безальтернативно внушались прелести путешествий.

Выходные там, неделька — сям, билеты стоили не дороже ужина на двоих в не самом пафосом заведении.

Такой стиль жизни касался практически всех возрастных групп с доходами едва выше средних. Именно им последовательно объясняли, что быть собственником чего бы то ни было — старомодно и что жить следует легко, перелетая из страны в страну.

В момент пандемии выяснилось, что легковерная общественность оказалась запертой (и эта картина — общая для всего ЕС) в четырех стенах общей площадью чуть больше железнодорожного купе, что ее лишили возможности свободно передвигаться и даже с заказом еды домой возникли проблемы.

Зато те, кто мантры о "легкости жизни" втюхал, провели эти два года в загородных поместьях или даже на собственных островах, в окружении прислуги, да и к своему состоянию прибавили несколько миллиардов.

Те же, кого они облапошили, ободрав как липку, остались в буквальном смысле без штанов (этот предмет гардероба болтается где-то в бесконечных авиаангарах), лишились возможности провести отпуск так, как хотели, и сейчас в качестве досуга обзванивают авиакомпании уже несколько недель подряд в надежде вернуть себе потерянные брюки и юбки.

Сами авиакомпании и аэропорты, эти моднейшие (когда-то) пересадочные узлы, напичканные по самый потолок фешенебельными бутиками (в которых никто ничего сегодня уже не может позволить себе купить), сообщают доверчивым европейцам, что когда-то те, несомненно, получат свою компенсацию. После того как соберут все требуемые документы и справки.

Что касается возвращения к более или менее нормальному функционированию и уровню сервиса как авиакомпаний, так и аэропортов, то это, по самым оптимистичным прогнозам, произойдет не ранее октября.

Ровно как в том старом анекдоте: "Вы любите теплую водку и потных женщин? Нет? Тогда планируйте отпуск на середину осени".

Евросоюз > Транспорт > ria.ru, 19 июля 2022 > № 4121725


Евросоюз > Недвижимость, строительство > prian.ru, 19 июля 2022 > № 4120042

Евростат назвал страны ЕС с самым значительным ростом цен на жильё в первом квартале

В первом квартале 2022 года цены на жильё в странах ЕС в среднем выросли на 10,6% в годовом исчислении.

Что случилось? По данным Евростата, в первом квартале 2022 года цены на жильё в странах ЕС в среднем выросли на 2,1% в квартальном и на 10,6% в годовом исчислении. Это самый значительный годовой рост для Евросоюза с четвёртого квартала 2006 года.

Рейтинг. Все страны ЕС в первом квартале 2022 года продемонстрировали положительную динамику цен на жильё – как в квартальном, так и в годовом исчислении. При этом в 17 из них годовой рост цен превысил 10%.

Больше всего в годовом исчислении подорожало жильё в Чехии (+24,7%), Эстонии (+21%) и Венгрии (+20,6%), а меньше всего – на Кипре (+1,1%), в Финляндии (+4,3%) и Италии (+4,6%).

Самый значительный рост цен в квартальном исчислении показали Эстония (+7,1%), Венгрия (+6,7%) и Болгария (+5,2%), а самый несущественный – Мальта (+0,4%), Кипр (+0,5%) и Германия (+0,8%).

Динамика цен на жильё в популярных странах ЕС (первый квартал 2021 – первый квартал 2022):

   -Болгария +11,5%

   -Германия +12%

   -Италия +4,6%

   -Кипр +1,1%

   -Испания +8,5%

   -Франция +7,1%

   -Финляндия +4,3%

   -Мальта +6,7%

   -Польша +13,6%

   -Чехия +24,7%

   -Эстония +21%

   -Хорватия +13,5%

   -Латвия +17,3%

   -Литва +19,1%

   -Люксембург +10,5%

   -Венгрия +20,6%

   -Нидерланды +19,5%

   -Австрия +13,7%

   -Португалия +12,9%

   -Швеция +10,3%

Автор: Ольга Петегирич

Источник: Евростат

Евросоюз > Недвижимость, строительство > prian.ru, 19 июля 2022 > № 4120042


Евросоюз. Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 19 июля 2022 > № 4113712

В мае экспорт титана из России в страны ЕС продолжил сокращатьсяПо данным статистической службы Евросоюза, в мае 2022 года европейские страны импортировали 271,2 тонну российского титана, что на 46% меньше, чем в апреле, и на 37% меньше, чем год назад.

Майские поставки титана из РФ в Германию сократились на 66% до 116,4 тонн, а в Нидерланды – на 27% до 42,3 тонн. В марте Франция, Эстония и Австрия пополнили свои запасы российским титаном на 307 тонн, 100,8 тонн и 112,8 тонн, но уже в мае импорт в эти страны значительно сократился: 58,7 тонн, 17 тонн и 4,6 тонн соответственно.

Всего за первые пять месяцев 2022 года ЕС импортировал из России 4,5 тыс. тонн титана, что на 75% больше, чем за тот же период 2021 года. В денежном выражении с начала года импорт вырос на 123%.

Импортная цена в мае осталась на уровне 30,7 евро за кг.

Евросоюз. Россия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 19 июля 2022 > № 4113712


Евросоюз. Канада. Германия. СЗФО. Россия > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 19 июля 2022 > № 4112615

Возобновит ли работу «Северный поток»?

В Еврокомиссии не ждут возобновления поставок газа по «Северному потоку» после окончания работ по техобслуживанию. При этом Reuters пишет, что «Газпром» планирует возобновить прокачку топлива

Еврокомиссия не ожидает, что поставки газа по этому трубопроводу возобновятся на этой неделе по окончании техобслуживания. Об этом заявил еврокомиссар по бюджету Йоханнес Хан. В свою очередь, Reuters со ссылкой на источники сообщило, что прокачка газа по «Северному потоку» начнется уже в четверг, 21 июля, но в ограниченном объеме. В Европе тем временем готовятся к новым ограничениям на фоне роста цен на газ.

В середине июня, еще до начала планового техобслуживания, поставки газа по «Северному потоку» были снижены до 40% от его мощности. В «Газпроме» заявляли, что это связано с санкциями, из-за которых турбина Siemens не смогла вовремя вернуться после ремонта на заводе-изготовителе в Канаде. И европейцы стали опасаться, что после завершения плановых работ «Газпром» не восстановит поставки по «Северному потоку — 1».

Вице-канцлер и министр экономики ФРГ Роберт Хабек в июле говорил, что Россия может сослаться на технические проблемы, чтобы не возобновлять прокачку газа. Он назвал это экономической атакой на Германию.

По сведениям Reuters, поставки все-таки возобновятся в четверг, но трубопровод будет загружен не полностью. И это, наверное, самый вероятный сценарий, считает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

«Было бы логичнее, наверное, чтобы он возобновил прокачку по «Северному потоку», потому что там за десять дней явно все остальные турбины разом, наверное, не могли выйти из эксплуатации, не мог у них закончиться межрегламентный период работы. Более вероятный, наверное, сценарий — «Газпром» может возобновить объемы прокачки, но при этом не увеличить пропускную способность «Северного потока», сославшись на то, что, может быть, еще у какой-то турбины закончился ресурс, ее тоже вывели из эксплуатации и она тоже ждет ремонта. Но все-таки если бы, наверное, «Газпрому» хотелось бы полностью оставить Германию без газа, он бы и сразу остановил тогда все турбины, сказал бы, что вся газокомпрессорная станция испытывает технические сложности и дальше работать не будет».

При этом ни «Газпром», ни российские власти не дают никаких сигналов относительно того, будет ли вновь запущена труба. А если будет, выйдет ли она на полную мощность.

На фоне неопределенности с поставками газа по «Северному потоку — 1» и жары, которая накрыла Европу, цены на газ пошли вверх и превысили 1700 долларов за тысячу кубометров. Не рекорд, было и больше 2000. На фоне ценового ралли «Газпром» мог бы сократить объемы поставок примерно в пять раз, не сильно теряя при этом в доходах по сравнению с прошлым годом, подсчитали западные аналитики.

При негативном сценарии газ в Европе вскоре опять будет стоить примерно 2000 долларов за тысячу кубометров. Так считает заместитель директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев:

«Если 21 июля остановятся поставки по «Северному потоку», то не будет какой-то взрывной рост до 3000 долларов за тысячу кубических метров, скорее это будет более умеренное увеличение в летний период, чуть больше 2000, может быть. Но основные риски связаны же не с текущим моментом, а с тем, что будет зимой, с началом отопительного сезона, с тем, что недопоставка российского газа срывает план по закачке в подземные хранилища газа. Сейчас там уровень чуть больше 64%, но его нужно довести минимум до 80%, хорошо бы до 90%. А это под большим вопросом находится».

Еврокомиссия может потребовать от стран — членов ЕС сократить потребление газа, если ситуация со снабжением ухудшится, сообщает немецкая газета Die Welt (ресурс заблокирован в РФ). Правда, европейцам уже приходится экономить: ранее власти ряда стран призвали ограничить использование кондиционеров, чтобы снизить потребление электричества. Это особенно актуально для стран, где распространена газовая генерация и которые сильно зависят от поставок российского газа. В частности, это Германия.

В относительно благополучной Франции, где 70% электричества вырабатывается на атомных электростанциях, тоже не все хорошо. В начале года там пришлось остановить несколько реакторов из-за технических проблем, связанных с устареванием оборудования. А в июле Франция решила национализировать крупнейшую энергокомпанию страны, которая управляет в том числе французскими АЭС, чтобы обеспечить энергетический суверенитет.

Михаил Задорожный

Евросоюз. Канада. Германия. СЗФО. Россия > Нефть, газ, уголь > bfm.ru, 19 июля 2022 > № 4112615


Евросоюз > Экология. Медицина > rg.ru, 18 июля 2022 > № 4109520

Европа страдает от аномальной жары: только в Испании скончались более 350 человек

Владислав Шабловский

Институт общественного здравоохранения Испании сообщает о более чем 350 жителях страны, которые скончались от последствий жары только за последнюю неделю. Помимо Испании температуры выше 40 градусов установились в Португалии, Франции, Италии и даже обычно прохладной Британии. Жара спровоцировала обширные лесные пожары. Однако европейские чиновники продолжают убеждать население в необходимости выключать кондиционеры и экономить электроэнергию.

В Испании люди просто падают замертво на улицах. Как рассказала газета El Pais, пятничным вечером 60-летний уборщик из мадридской мэрии вышел трудиться на проспект Сан-Диего и потерял сознание от теплового удара. Спасти беднягу не удалось. Согласно изданию, той же пятницей от аналогичных причин погибли еще 122 человека. Люди спасаются от жары, кто где может: в фонтанах, парках, домах. Не выдерживают даже птицы: мертвых пернатых все чаще находят на испанских дорогах. Кстати, еще месяц назад та же El Pais рассказывала о мучениях, которые испытывали ученики в школах Барселоны: уже тогда стояла 38-градусная жара, и классы стали напоминать "настоящие чайники". Но департамент образования отказывался дать добро на установку кондиционеров в учебных заведениях. Сегодня ситуация стала только хуже.

Тяжелейшая ситуация сложилась в соседней Португалии: в некоторых районах температура уже поднялась до 46 градусов. Из-за зноя горят леса и национальные парки, спасатели работают на износ. В частности, канул в Лету парк Аррабида близ Лиссабона. Кондиционеры стабильно работают только в отелях. А вот рядовым португальцам, как правило, кондиционер не по карману из-за космических цен на электроэнергию. Как результат - множество смертей от теплового удара.

Во Франции непрекращающиеся лесные пожары вынуждают экстренные службы трудиться на пределе возможного. Дымовая завеса и запах гари расползаются по округам, отравляя воздух. Администрация города Бордо уже распорядилась эвакуировать людей из пригородов.

Итальянские власти весной приняли резонансное решение о температурных ограничениях: согласно этому "новшеству", допустимый минимум температуры в помещениях - 25 градусов. Но заставшая врасплох жара все чаще побуждает итальянцев игнорировать этот абсурдный запрет: ради спасения от невыносимого зноя жители Апеннин гоняют кондиционеры на полную, несмотря на колоссальные счета за электричество.

Неожиданная жара пришла и в Британию, где в ближайшие дни температура может пробить 40-градусный потолок. Такого зноя на Альбионе не видели никогда: в стране объявили "красный" уровень погодной опасности. Однако сами власти, похоже, не слишком озабочены ситуацией. Сообщается, что депутаты-консерваторы призывают британцев прекратить нытье из-за зноя. Снова отличился пока еще действующий премьер Борис Джонсон: по информации Independent он не присутствовал на чрезвычайном заседании правительства, созванном в связи с аномальной жарой. Как выяснилось, в это время он проводил прощальную премьерскую вечеринку для друзей и родни. Тем временем в Китае предложили жителям спасаться от аномальной жары в старых бомбоубежищах - там власти оборудуют для населения места для отдыха.

Евросоюз > Экология. Медицина > rg.ru, 18 июля 2022 > № 4109520


Евросоюз. Испания. Россия > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 15 июля 2022 > № 4112657

Дети войны и российские пенсионеры в Испании не могут получить выплаты из России

Крупнейший местный банк CaixaBank отклоняет переводы из России. В банке заявили, что переводы, осуществляемые Пенсионным фондом России, подпадают под действие санкций Евросоюза

Дети Гражданской войны в Испании перестали получать российскую пенсию из-за санкций. Крупнейший местный банк CaixaBank отклоняет переводы из России, пишет газета El Pais.

Решение CaixaBank затронуло около полусотни пенсионеров — не только детей войны, но и просто российских эмигрантов, которые переехали в страну. В банке заявили, что переводы, осуществляемые Пенсионным фондом России, подпадают под действие санкций Евросоюза.

При этом другие кредитные организации продолжают зачислять российские переводы на счета клиентов. Вероятно, имеет значение, где именно зарегистрирован банк, говорит журналист в Барселоне Надежда Бобкова:

«Почти все дети так называемой Гражданской войны — это выходцы из Страны Басков, которая имеет самые автономные, привилегированные условия в плане финансовых и налоговых операций на своей территории. Поэтому если дети Гражданской войны как уехали из Страны Басков, когда началась Гражданская война, так и вернулись туда, да, вполне возможно. Один из самых известных банков — BBVA — как раз там зарегистрирован. А вот CaixaBank, который упомянут в новости, раньше был зарегистрирован на территории Каталонии, потом перенес свою юрисдикцию в Мадрид в связи с каталонским кризисом независимости. Если он действительно находится под мадридским влиянием, то здесь очевидно большее влияние общеевропейских тенденций, Еврокомиссии, Европарламента. И вполне возможно, что во избежание каких-либо потенциальных проблем они могут отклонять эти переводы, особенно если они заранее каким-то образом не предупреждены, что такой перевод будет сделан».

Дети войны в Испании получают 550 евро от России, а Испания добавляет еще 689 евро для достижения минимального размера пенсии, рассказала изданию пенсионерка Онорина Фернандес. В 1937-м ее вывезли в СССР. Женщина работала медсестрой во время битвы под Сталинградом, а в 1991-м вернулась в Испанию.

В начале июня в пресс-службе ПФР рассказывали, что им возвратились платежи 37 граждан, проживающих за границей. «Большинство из них уже направили заявления с новыми реквизитами», — сообщали в ведомстве.

Business FM ранее рассказывала истории россиян, живущих в Германии и Латвии, которые не могли получить свои российские пенсии. В апреле правительство России выпустило постановление, которое регламентирует особенности выплаты пенсий до конца этого года на фоне ограничительных мер. Говорилось, что переводы за границу продолжаются через кредитное учреждение, не включенное в санкционные списки.

Евросоюз. Испания. Россия > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 15 июля 2022 > № 4112657


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 15 июля 2022 > № 4108669

Европейский рынок марганца остается недвижимым

В Европе уже три недели локальный спрос на марганец в хлопьях невыразительный, рынок спокоен, и торговцы вынуждены в большей степени наблюдать за рынком.В итоге по оценке на самый конец прошедшей рабочей недели преобладающие спотовые цены в Европе на материал в хлопьях 99,7% min. составляли $2500-2550 за тонну CIF Роттердам, примерно на $30 за тонну ниже, чем в конце предыдущей недели. Участники рынка не ожидали улучшения ситуации на текущей неделе – простая приостановка ценового дрейфа воспринимается как позитивный фактор.

Торговец из Европы в ответ на предложения китайских поставщиков ничего не закупает в течение почти месяца из-за медленных закупок материала конечными пользователями в конце июня. При этом самые низкие предложения сдрейфовали до $2500 за тонну CIF Роттердам. Торговец не исключает дальнейшего смягчения европейских цен.

Другой европейский торговец также сообщил об отсутствии сделок за последние две недели при большей активности предложений от китайских поставщиков. Неделей ранее торговец закупил около 100 тонн марганца в хлопьях 99,7% min. по $2550 за тонну CIF Роттердам, а сейчас самое конкурентное предложение снизилось до $2500 за тонну. Спрос торговец характеризует как слабый, поэтому в ближней перспективе возможно дальнейшее проседание рынка.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 15 июля 2022 > № 4108669


Евросоюз. СЗФО > Транспорт > rg.ru, 15 июля 2022 > № 4107600

Еврокомиссия разъяснила правила транзита в Калининград

Василий Федорцев

Евросоюзу потребовался почти месяц на то, чтобы уговорить Литву и тем самым решить проблему с калининградским транзитом. Россия в настоящее время изучает новые разъяснения Еврокомиссии, касающиеся калининградского транзита, и формирует свою позицию по данному документу. В процессе задействованы как министерство иностранных дел, так и другие российские ведомства.

По словам официального представителя МИД России Марии Захаровой, сняв ограничения на перевозку грузов в Калининградскую область железнодорожным транспортом, Брюссель проявил "реализм и здравомыслие". Но вопросы у Москвы все равно остаются. Опубликованные разъяснения уточняют применение действующих санкций ЕС в отношении грузов, перевозимых "между несмежными частями Российской Федерации". Согласно документу, запрет на такой транзит через территорию Евросоюза касается только включенных в санкционные списки товаров, которые перевозятся автомобильным транспортом. Что касается железной дороги, то по ней запрещена перевозка только грузов военного и двойного назначения, в остальном же никакие ограничения не применяются. При этом, правда, страны ЕС, через которые осуществляется транзит, должны тщательно контролировать перевозки и следить за тем, чтобы объем перевозок не превышал средних показателей за последние три года.

Проект этого документа был готов еще в конце июня, но Брюсселю понадобились две недели на то, чтобы убедить Вильнюс одобрить решение. Не далее как в понедельник немецкая Sddeutsche Zeitung сообщала, что очередной раунд переговоров между Еврокомиссией и Литвой закончился безрезультатно. Литовцы отказывались идти на уступки, аргументируя свою позицию тем, что разрешение на транзит санкционных товаров будет воспринято как проявление слабости и может даже привести к политическому кризису в их стране. В итоге, как теперь уже ясно, Вильнюс все же сдался. "Нерационально в наше время распылять внимание и погружаться в дискуссии о том, можно ли перевезти тысячу тонн стали из одной части России в Калининградскую область по железной дороге", - заявила в четверг литовский премьер Ингрида Шимоните, добавив, что для ее страны сейчас лучше вместе с западными партнерами сконцентрироваться на оказании помощи Украине.

Если верить западным СМИ, решающую роль в убеждении Литвы сыграла Германия. По информации журнала Spiegel, Берлин с самого начала активно включился в решение возникшей с калининградским транзитом проблемы, а 30 июня канцлер Олаф Шольц публично призвал все стороны, включая литовскую, к деэскалации. Роль в данном случае сыграл, судя по всему, и тот факт, что в Литве находятся подразделения бундесвера. В Берлине, как и в Брюсселе, понимают, что калининградская тема слишком чувствительна, чтобы устраивать вокруг нее политические игры. Как отмечало Financial Times, в частных разговорах представители руководства ЕС высказывали недовольство действиями Литвы, опасаясь, что они приведут к возникновению опасной геополитической ситуации.

Евросоюз. СЗФО > Транспорт > rg.ru, 15 июля 2022 > № 4107600


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 14 июля 2022 > № 4107952

Производители стальных рулонов в ЕС сокращают производство

Как сообщает агентство Platts, из-за слабого спроса на листовой прокат большинство европейских производителей рулонов в последние пару месяцев работали на пониженных мощностях. Они также планировали более длительные летние периоды технического обслуживания, а некоторые подтвердили остановку доменных печей. Эти меры были приняты, чтобы сбалансировать предложение с низким спросом и поддержать внутренние цены.

Производители автомобилей потребляют меньше стали, чем в прошлом году, по сравнению с обычными показателями, потому что нехватка компонентов ударила по производству автомобилей. Сообщается, что другие конечные потребители, в том числе в сегменте бытовой техники, также требуют меньше стали. Дистрибьюторы имеют достаточные запасы рулонов и поэтому неохотно заказывают дополнительные материалы на падающем рынке.

Сталелитейные компании ArcelorMittal в Дюнкерке, Франция, и Acciaierie d'Italia недавно объявили о планах остановить по одной доменной печи каждый. ArcelorMittal Bremen ввел сокращенный рабочий день. Итальянская компания Arvedi планирует полностью остановить завод в Кремоне в августе. Сообщается, что в июле-августе несколько североевропейских производителей временно приостановили свои линии цинкования.

Один производитель стали в Центральной Европе начал предлагать слябы на спотовом рынке, чтобы сократить выпуск готовой стали.

Эти меры в сочетании с некоторым восстановлением импортных цен и потребностью европейских покупателей в пополнении запасов на сентябрь повлияли на цены, остановив тенденцию к снижению с начала июля. Участники рынка считают, что цены достигли дна и пополнение запасов начнется к концу этого месяца.

Platts оценил г/к прокат в Северной Европе в €850 за тонну на условиях франко-завод в Руре 8 июля, без изменений в течение дня, но понизившись на €610 за тонну по сравнению с 24 марта, когда цены достигли своего пика, согласно данным S&P Global Commodity Insights.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 14 июля 2022 > № 4107952


Евросоюз. США > Финансы, банки > rg.ru, 13 июля 2022 > № 4105770

Курс евро впервые за 20 лет сравнялся с долларом

Михаил Загайнов

Курсы доллара и евро впервые за два десятилетия сравнялись. Сначала паритет сошелся на Мосбирже, где утром во вторник за американскую и европейскую валюты давали по 59,3 рубля, а после обеда единица в котировках по валютной паре появилась и на Forex.

Европейская валюта на Forex торговалась выше американской с декабря 2002 года. Главная причина - в сильном профиците внешнеторгового баланса Евросоюза с США. "Европейская экономика постоянно получала прибыль от экспорта товаров с высокой добавленной стоимостью в США. Евро тогда, как и рубль сейчас, укреплялся к доллару на профиците текущего счета", - отмечает генеральный директор АО "УК "Спутник - управление капиталом" Александр Лосев. Свой вклад вносила и инфляция, которая в Европе всегда была ниже.

Котировки на Forex влияли и на торги на Мосбирже. Так, в январе 1999 года, когда европейская валюта была введена в оборот, разница превышала 3 рубля. С 2003 года евро никогда не опускался ниже доллара.

В начале 2022 года доллар на Forex стоил примерно 1,13 евро, рост начался с начала марта. По отношению к корзине мировых валют - основных торговых партнеров США - индекс доллара также растет: он на максимуме за 20 лет.

По словам эксперта по фондовому рынку "БКС Мир инвестиций" Михаила Зельцера, укрепление доллара связано с повышением ставок и снижением баланса Федеральной резервной системы (ФРС, выполняет функции центрального банка США). Против европейской валюты, в свою очередь, играет нулевая ставка европейского регулятора и отсутствие мер по борьбе с инфляцией.

"Центры принятия монетарных решения кардинально отличаются по эффективности. В ЕС сейчас отрицательный торговый баланс на фоне санкционных ограничений к России как по импорту, так и экспорту. А с дефицитом торговли странно рассчитывать на крепкую нацвалюту", - поясняет аналитик. Зельцер также отметил, что более оперативное достижение паритета евро и доллара на российском рынке по сравнению с Forex произошло на фоне продажа газа за рубли.

Партнер практики инвестиционного консалтинга и оценки группы "Деловой профиль" Юлия Белогорцева обращает внимание на то, что нынешнее положение на рынке невыгодно как Европе, так и США. "Комфортным для экономик Евросоюза и США длительное время являлся уровень, когда евро торгуется на 20-30% выше доллара. Выход из этого коридора приводит к дисбалансу в торговле", - отмечает аналитик.

По мнению аналитика УК "Альфа-Капитал" Александра Джиоева, дополнительное давление на евро оказывает рост стоимости импорта на фоне повышения цен на энергоносители. В результате торговый дефицит еврозоны сейчас находится на рекордном уровне.

"Монетарная политика ЕЦБ отстает от стратегии, реализуемой ФРС. Это ставит евро в слабую позицию, так как разница процентных ставок играет не в пользу европейской валюты", - полагает эксперт.

С ним согласен и аналитик Института комплексных стратегических исследований Дмитрий Плеханов. Среди причин укрепления доллара эксперт отмечает и психологию инвесторов, которые в условиях нестабильности в мировой экономике традиционно отдают предпочтение американской валюте. "В то же время еврозона сталкивается c повышением риска наступления рецессии в экономике на фоне роста инфляции и ужесточения санкционного противостояния с Россией, в том числе анонсированных планов по сокращению закупок российских энергоносителей. Опасения относительно рецессии заставляют Европейский центральный банк проводить более осторожную денежно-кредитную политику, откладывая повышения процентных ставок, что снижает привлекательность европейской валюты относительно доллара", - добавил аналитик.

Говоря о возможной реакции рубля на паритет доллара и евро, Плеханов заявил, что не видит угрозы резкой волатильности отечественной валюты - на фоне санкций и ограничений на движение капитала, введенных как в России, так и за рубежом, курс рубля в меньшей степени связан с изменениями денежно-кредитной политики ФРС США. "Основное влияние на курс в настоящее время продолжает оказывать выросший профицит торгового баланса РФ в результате роста цен на сырьевые товары российского экспорта и ограничения поставок импортных товаров", - отмечает эксперт.

Аналитики в один голос предостерегают от попыток заработать на колебаниях главных мировых валют. Так, Белогорцева напомнила о высокой инфляции как в США, так и в еврозоне.

"Ситуация пока никак не урегулирована, инвестиции в их валюты являются рисковыми. Однако на среднесрочную перспективу, на наш взгляд, доллар все же остается достаточно интересным с точки зрения сбережений", - полагает эксперт.

Зельцер также отмечает, что выбирая между мировыми валютами как средствами инвестиций или сбережений, доллар и евро - далеко не самые привлекательные кандидаты. "Наибольшей привлекательностью обладает китайский юань. Именно он может попасть в новую структуру измененного бюджетного правила с премиальным статусом. А доллар и евро будут идти на отскок уже косвенно, через кросс-курсы", - пояснил аналитик "БКС Мир инвестиций".

Министерство финансов намерено провести оценку необоснованных расходов российских госкомпаний. Методические рекомендации, разработанные ведомством, уже одобрила рабочая группа при правительственной комиссии по вопросам оптимизации и повышения эффективности бюджетных расходов.

"Мониторинг направлен на выявление необоснованных расходов крупнейших госкомпаний, осуществляющих свою деятельность в том числе с привлечением средств федерального бюджета. К таким расходам могут относиться траты, не связанные с основными видами деятельности, в том числе аренда дополнительных помещений, люксового автопарка и прочее", - говорится в сообщении Минфина.

В министерстве отметили, что документ устанавливает порядок сокращения необоснованных расходов госкомпаний для их оптимизации.

Евросоюз. США > Финансы, банки > rg.ru, 13 июля 2022 > № 4105770


Евросоюз > Медицина. Госбюджет, налоги, цены > remedium.ru, 12 июля 2022 > № 4109646

ЕВРОПА: СМЕРТЕЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ КОВИДА

По сообщению Reuters, численность населения Евросоюза продолжает уменьшаться. Причиной этому служат более чем два миллиона смертельных исходов от ковида. По данным Евростата, население 27 стран-членов ЕС уменьшилось на 172 тыс. человек в прошлом году и более чем на 656 тыс. в 2020-м. Сообщается, что в 2020—2021 годах приток мигрантов более не компенсирует отрицательную динамику роста и, как следствие, под влиянием смертности от ковида общая численность населения продолжает снижаться.

Еще десять лет назад смертность начала превышать рождаемость в ЕС, однако приток мигрантов из неевропейских регионов перекрывал разрыв. Так продолжалось до начала пандемии.

В прошлый раз снижение численности населения наблюдалось в 2011 году, до этого — лишь в 1960-м, но эти показатели быстро перекрылись за счет мигрантов.

В ближайшие годы Евростат прогнозирует продолжение опережения смертности над рождаемостью. В основе будут лежать последствия пандемии, старение населения и относительно низкая рождаемость.

Евросоюз > Медицина. Госбюджет, налоги, цены > remedium.ru, 12 июля 2022 > № 4109646


Евросоюз. Грузия. Турция. Россия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм > stroygaz.ru, 8 июля 2022 > № 4118362

На низком старте: с чего начать, как выбрать и выгодно приобрести зарубежную недвижимость?

Елена БЕЛОБОРОДОВА, эксперт по зарубежной недвижимости:

Казалось бы, инвестиции в квадратные метры целесообразны только на растущем рынке. Но если вы рассматриваете приобретение зарубежной недвижимости для пассивного дохода, то в этом случае неважно, на какой стадии роста или падения цен находится рынок. Поэтому мое мнение — покупку не стоит откладывать. Сейчас все еще есть выгодные предложения и возможности для приобретения. При грамотном выборе ваша недвижимость не будет балластом, напротив, она сможет приносить неплохой пассивный доход.

Понятно, что для получения постоянной прибыли важна стабильная привлекательность для потенциальных арендаторов. В этом случае наиболее интересны туристические места, так как сдача в аренду на короткий срок всегда выгоднее, чем на длительный. Соответственно, стоит обратить внимание на предложения на Средиземном или Черном морях — для россиян сейчас доступны такие предложения в Грузии, Турции и на Северном Кипре. При этом надо рассматривать жилые комплексы: в них можно отдать приобретенные апартаменты в управление надежной компании, которая будет не только сдавать недвижимость, но и следить за ее сохранностью. Обычно стабильно работающие управляющие компании делят доход с собственниками в пропорции 30/70, при этом все расходы по управлению и коммунальным платежам с собственника снимаются.

Привлекательность такого вложения состоит также и в плюсах, прилагающихся к недвижимости. Например, получение вида на жительство (ВНЖ) при покупке недвижимости дает возможность бесплатного медицинского обслуживания, обучения детей, облегченного передвижения между государствами.

Другая возможность инвестирования в «квадраты» — приобретение апартаментов на стадии начала строительства с последующей продажей готовой собственности. С этой точки зрения сейчас очень привлекателен рынок Северного Кипра, где идет активное и оперативное строительство современных гостиничных и жилых комплексов. Сейчас их пока немного, поэтому помещения на этапе начала строительства раскупаются очень быстро, а рост цены, например, за прошедшие полгода составил уже 20%. При этом апартаменты сдаются обязательно уже с отделкой и меблировкой. Иметь квартиру или виллу на Средиземном море по цене «однушки» в Сочи — о такой возможности мало кто знает.

Допустим, вы уже на «низком старте» и готовы купить заграничную недвижимость. У покупателя возникнет миллион вопросов. И «c чего начать, как выбрать и приобрести такую недвижимость?» — самые простые из них. Есть риелторские компании, которые организуют бесплатные «инвесттуры»: будущими инвесторами оплачиваются только билеты до места. Такие туры длятся от трех дней (в Грузии) до пяти (в Турции и на Северном Кипре).

Что в них входит? Само собой, бесплатный трансфер из аэропорта и обратно и размещение (обычно в одном из уже действующих жилых комплексов застройщика — для наглядности качества строительства). В Грузии в тур входят даже обеды в ресторанах. Также в Грузии, впрочем, как и на Северном Кипре, для «инвесттуристов» организуют экскурсии по историческим местам.

Вам покажут разные объекты. Не забудьте расспросить о всех плюсах-минусах каждого из них, о юридической стороне сделки, о расходах, связанных с содержанием жилья. Если вы остановите свой выбор на каком-то комплексе, то можно будет сразу забронировать апартамент.

По опыту, один из главных вопросов, возникающих у инвесторов в зарубежную недвижимость, — как платить? Договор купли-продажи заключается уже при оплате от 10% стоимости апартамента. При приезде в Россию через некоторые банки можно провести полную оплату. Второй путь — открыть счет на свое имя в той стране, где вы хотите приобрести жилье, и перевести на свой счет валюту. С 8 июня Центробанк РФ повысил пороги переводов средств за рубеж для физических лиц до 150 тыс. долларов США.

Сейчас также предлагаются привлекательные виды оплаты — например, рассрочка без удорожания, при этом первый взнос от 30% и остальное в рассрочку до 72 месяцев в зависимости от комплекса, в котором приобретается недвижимость. В некоторых ЖК рассрочку можно «растянуть» вплоть до передачи ключей. Таким образом можно оплачивать часть жилья уже из получаемого дохода от сдачи в аренду.

Иметь квартиру или виллу на Средиземном море по цене «однушки» в Сочи — о такой возможности мало кто знает

Авторы: Елена БЕЛОБОРОДОВА

Номер публикации: №25 08.07.2022

Евросоюз. Грузия. Турция. Россия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм > stroygaz.ru, 8 июля 2022 > № 4118362


Далее...