Брюссель выдаст Молдове €30 млн на покупку газа для Приднестровья

В ЕС решили выделить для Молдавии и Приднестровью €30 млн на закупку газа для Молдавской ГРЭС

ЕС выдаст Кишиневу €30 млн для приобретения метана на нужды Приднестровья, рассказали в Еврокомиссии. На каких условиях будут выданы средства, не поясняется, а премьер Молдовы ранее говорил о гранте — не займе или кредите.

В ЕК отметили, что эти деньги нужны для энергоснабжения (газ и электроэнергия) 350 тыс. жителей Приднестровья до 10 февраля 2025 года, а также самой Молдавии, но уже электричеством.

Брюссель также собирается в ближайшее время выдать Кишиневу финансовую помощь для решения социальных вопросов, связанных с энергетикой.

«НиК»: ранее власти Приднестровья сообщали, что Кишинев может выделить автономии 3 млн кубометров газа в долг.

В настоящее время ПМР находится в энергокризисе и шаге от гуманитарной катастрофы. Жители Приднестровья уже живут в холодных квартирах без горячей воды. Промпотребители электроэнергии остановлены. Скоро может закончиться все электричество, так как угля на Молдавской ГРЭС, расположенной в автономии, хватит до середины февраля.

Главы МИД стран ЕС согласовали продление антироссийских санкций

Действующие санкции против РФ продлят — министры стран ЕС договорились

Министры иностранных дел стран Евросоюза сегодня на встрече согласовали продление действующих антироссийских санкций, пишет Bloomberg со ссылкой на сообщение верховного представителя ЕС по иностранным делам Каю Каллас. Глава евродипломатии написала в соцсетях, что министры договорились, и добавила, что продление санкций продолжит лишать Россию нефтегазовых доходов.

Глава МИД Венгрии Петер Сийярто, в свою очередь, заявил, что Венгрия получила гарантии энергобезопасности от ЕС взамен на согласие продлить санкции. Гарантии включают как обещание ЕК защитить трубопроводы для поставки нефти и газа в Европе, а также запрос Украине, чтобы та сохранила транзит нефти. Про транзит газа цитирующее министра агентство Bloomberg не упоминает.

«НиК» напоминает, что Венгрия с декабря отказывалась продлить уже действующие антироссийские санкции ЕС (целых 15 пакетов), поскольку считала необходимым согласовать позицию ЕС с позицией новой администрации США (а Трамп начал работу на посту президента только 20 января). Кроме того, премьер страны Виктор Орбан взамен на согласие требовал безопасности для газопровода «Турецкий поток» и возобновления украинского газового транзита. Позднее Сийярто в числе требований обозначил только «Турецкий поток», по которому газ идет в Венгрию. Наличие еще одного маршрута поставок российского газа сделало украинский транзит для Венгрии не таким принципиальным, как для соседней Словакии, например. Но Словакия, пытающаяся вовлечь ЕС в переговоры с Украиной по газовому транзиту с помощью специальной рабочей группы, против продления санкций и не выступала.

Однако из-за позиции Венгрии процедура продления, которая проходила в штатном режиме, вышла из-под контроля, и Еврокомиссии пришлось созывать министров иностранных дел на отдельное заседание. Санкции ЕС против РФ принимаются и продлеваются согласием всех 27 стран-членов Евросоюза.

Reuters: Брюссель будет и дальше обсуждать с Киевом поставки газа в ЕС

Еврокомиссия планирует подключить к обсуждению Венгрию и Словакию

Еврокомиссия готова обсуждать с Киевом вопрос поставок газа в регион и собирается подключить к переговорам Братиславу и Будапешт, пишет Reuters со ссылкой на заявление дипломата ЕК, предназначенное для глав МИД стран ЕС перед их встречей сегодня.

«Комиссия готова продолжить переговоры с Украиной о поставках в Европу через систему газопроводов на территории Украины», — указано в заявлении.

Ранее стало известно, что Венгрия откладывает продление антироссийских санкций с декабря. Страна ждала вступление на пост нового президента США Дональда Трампа, но до сих пор не приняла окончательное решение — поддержать ли продление уже действующих санкций против РФ или нет. Впрочем, сегодня глава французского МИД сказал, что Венгрия поддержит остальных членов блока и санкции будут продлены.

Ранее премьер страны Виктор Орбан выдвигал два условия, на которых Венгрия поддержит «рутинную процедуру» продления, которая проходит раз в полгода. Орбан потребовал безопасности для «Турецкого потока» и восстановления транзита газа из РФ по украинской ГТС. Власти Венгрии считают, что ограничения бьют по экономике страны, и газ должен идти из РФ через Украину во имя энергобезопасности.

«НиК» напоминает, что окончанием украинского транзита очень обеспокоена Словакия: она, наряду с Австрией, Чехией и даже Италией, перестала напрямую получать дешевый трубопроводный газ из РФ. Венгрия в этом смысле более защищена, так как ей поставки по-прежнему идут через Турцию по «Турецкому потоку» и его продолжению в Юго-Восточной Европе.

Словакия созвала рабочую группу при ЕК, чтобы решать, что делать в отсутствие российского газа. Украина заявила, что участвовать в группе не собирается.

Венгрия готова продлить санкции против РФ в обмен на безопасность «Турецкого потока»

ЕС продлит санкции в отношении РФ, если Венгрии пообещают безопасность «Турецкого потока»

Европейский союз намерен согласиться на продление санкций против России, а Венгрия готова снять свое несогласие с этим шагом, говорят источники Bloomberg.

Будапешт откладывал принятие решения относительно «рутинной процедуры» по уже действующим антироссийским санкциям с декабря, когда премьер-министр Виктор Орбан заявил лидерам ЕС, что хочет дождаться инаугурации Дональда Трампа, прежде чем решить, соглашаться ли на продление ограничений.

Венгерский премьер позже связал обсуждение санкций с энергетической безопасностью своей страны и призвал ЕС оказать давление на Украину, чтобы восстановить транзит российского газа в Европу.

После того как в этом месяце не удалось договориться о продлении санкций на нескольких встречах послов блока, вопрос поднимут на встрече министров иностранных дел в Брюсселе сегодня. Ожидается, что Венгрия подпишет продление санкционного режима в отношении Москвы. В обмен исполнительный орган блока предоставит несколько гарантий в заявлении, касающемся энергетической безопасности блока, сказал один из источников, отмечает Bloomberg.

Подтвердил продление санкций в отношении РФ и глава французского МИДа Жан-Ноэль Барро. Он уточнил, что к дополнению уже действующим ограничениям страны блока наложат еще и персональные санкции на трех российских граждан.

В свою очередь, венгерский МИД отметил, что Будапешт принимать относительно санкций в зависимости от того, даст ли ЕС гарантии энергобезопасности Венгрии, в частности, на поставки газа в страну по «Турецкому потоку». Ранее Орбан говорил о двух условиях согласия Венгрии с продлением: во-первых, гарантии безопасности поставок по «Турецкому потоку», во-вторых, возобновление украинского транзита газа из РФ.

ЕС боится пропускать СУГ с казахстанского Тенгиза

Евросоюз опасается поставок российского СУГ под видом казахстанского

В Беларуси, на границе с Польшей скопились десятки вагонов с СУГ: польская таможня не верит, что газ казахстанского происхождения

Таможенники ЕС остановили на границе цистерны с СУГом из Казахстана. Европейцы боятся, что в блок пытаются ввести российское энергосырье.

На погранпунктах «Брест-Центральный», «Брест-Восточный» и «Барановичи-Центральный» фиксируется очередь из сотни цистерн с СУГом из Казахстана.

Этот нефтяной газ выпускает «Тенгизшевройл», но в ЕС его не пускают. Польские таможенники проверяют документы на него, чтобы удостоверится в казахстанском происхождении газа. Из-за этой задержки на железной дороге уже не хватает специальных цистерн для перевозки СУГа, что может тормозить работу «Тенгизшевройл».

«НиК» напоминает, что европейское эмбарго на СУГ из России начало действовать 20 декабря 2024 года.

А также отмечает, что 75% акции Тенгиза в Казахстане принадлежит американским компаниям Chevron и ExxonMobil. Маловероятно, что это имеет значение для польс декабря ких таможенников, но было бы забавно, если бы Брюссель таким образом тренировался вводить свои санкции в отношении американских энергоносителей.

Брюссель собирается снять санкции с сирийской энергетики

ЕС собирается снять санкции с энергосектора Сирии, утверждают источники Reuters

Евросоюз собирается 27 января на заседании глав МИД стран блока отменить санкционные ограничения в отношении Сирии, связанные энергетикой и транспортом, пишет Reuters со ссылкой на дипломатические источники Брюсселе.

Они отмечают, что дипломатам порекомендовали оперативно рассмотреть вопрос о приостановке ограничений, которые важны для стабилизации экономических процессов в Сирии. Кроме того, главы МИД могут проголосовать за возобновление банковских и инвестотношений с Дамаском.

Однако источники агентства подчеркивают, что смягчение ограничений будет иметь обратимый характер.

«НиК»: в условиях западной блокады нефть в Сирию поставлял Иран. Однако эти поставки прекратились после переворота в конце 2024 года, когда пала династия Асадов.

Все значимые месторождения нефти в Сирии провинциях Дейр-эз-Зор и Хасеке уже больше 10 лет оккупированы американскими военными.

Ранее сообщалось, что с энергетикой Сирии поможет Турция, которая вместе со Штатами в стране противостояла российско-иранскому влиянию.

Прибыль нефтегазовых компаний Европы снизилась из-за падения цен и маржи НПЗ

Эксперты ждут снижения финансовых показателей европейских нефтяников в конце 2025 года.

Отраслевые аналитики ожидают снижения финансовых показателей европейских нефтегазовых корпораций в четвертом квартале 2025 года. Эксперты предполагают падение прибыли этих компаний Европы в конце года, аргументируя свою позицию низкими ценами на нефть и сокращением маржа нефтепереработки, пишет «Интерфакс».

Европейские компании начнут публиковать финансовые отчеты в ближайшие 2 недели. Агентство MarketWatch предполагает, что инвесторов будут очень интересовать инвестиционные планы нефтяников — будут ли они снижать их на фоне сокращения финрезультатов. Эксперты Visible Alpha прогнозируют падение прибыли фактически у всех европейских нефтегазовых предприятий, исключение составит только норвежская Equinor, поставляющая сейчас много газа потребителям и выигрывающая на этом. Больше всего снижение прибыли покажут компании с высокой долей переработки, подчеркивают аналитики RBC Capital Markets.

«НиК» много раз писал о сокращении прибыли международных нефтяных корпораций, еще в третьем квартале они пеняли на падение маржи переработки. В четвертом квартале ситуация, как видно, не улучшилась, да и в 2025 году причин для оптимизма у нефтяников нет: спрос не растет, и маржа переработки не повышается.

В Европе солнечные электростанции опередили угольные по выработке энергии

В прошлом году солнечная генерация в Евросоюзе впервые опередила угольную.

Солнечные электростанции в ЕС увеличили выработку электроэнергии на 21,7%, выработав 304 ТВт*ч электричества в 2024 году. Угольные электростанции за тот же период снизили выработку на 15,7%, от угля произведено 269 ТВт*ч электроэнергии, свидетельствуют данные энергетического АЦ Ember.

Солнечная энергетика обеспечила 11% энергобаланса ЕС. Вклад угольных электростанций в генерацию ЕС оказался меньше 10%. Снижение наблюдалось в 16 из 17 стран блока, где еще работают угольные ТЭС.

В целом возобновляемая энергетика (солнце и ветер) обеспечила 47% энергобаланса ЕС в 2024 году (в 2019 году было 34%). Доля ископаемого топлива в энергогенерации блока снизилась до исторического минимума в 29% (с 39% в 2019-м), рассказали в аналитическом центре.

«НиК» отмечает, что в 2024 году Турция стала самой «угольной» страной Европы, опередив Германию и Польшу. Теперь именно в Турции сосредоточено 19% всей угольной генерации старушки Европы. Но плюс в том, что промышленность в Турции активно развивается даже несмотря на затяжной финансовый кризис в стране.

В ЕС продлят требование по заполненности подземных хранилищ газа еще на год

ПХГ останутся под контролем властей ЕС — Еврокомиссия планирует минимум на год продлить срок действия обязательного уровня заполненности хранилищ к отопительному сезону

ЕС хочет продлить свои целевые показатели по заполнению ПХГ перед зимой как минимум еще на год после их запланированного истечения в декабре 2025 года, сообщили Reuters дипломаты ЕС.

В настоящее время газовые хранилища стран блока должны заполнить 90% своего объема к ноябрю, причем установлены и промежуточные цели по заполненности ПХГ на февраль, май, июль и сентябрь.

Ряд европейских стран хотел бы изменить показатели уровня заполнености хранилищ, поскольку фиксированные сроки достижения 90-процентного уровня могут провоцировать рост стоимости газа.

Еще одно беспокойство вызывает то, как страны могут окупить потенциально высокие затраты на заполнение хранилищ перед зимой. Например, газовый торговый центр Германии заявил, что ведет переговоры с правительством о потенциальных субсидиях подрядчикам для пополнения хранилищ.

Европейские фьючерсы на газ с поставкой в летние месяцы в настоящее время дороже тех, где поставка идет в следующую зиму. Разница в ценах — сдерживающий фактор для закупки бОльшего количества газа для пополнения хранилищ летом.

«НиК»: этой зимой европейские ПХГ пустеют очень быстро. Это обусловлено более холодной погодой, а также прекращением поставок газа по украинской ГТС с 1 января. Сейчас хранилища заполнены на 59%, что намного ниже уровня конца января 2023-24 годов. Хотя в 2022 году газа в европейских ПХГ в аналогичный период оставалось еще меньше — всего 44%. Но тогда с поставками было проще: до сентября работал «Северный поток» (в сентябре его взорвали), шли балансирующие поставки по «Ямал-Европе», да и по украинской ГТС российский газ качался в двукратном объеме (уже позже ОГТСУ отказался прокачивать газ через ГИС «Сохрановка» в Ростовской области и КС Новопсков на территории ЛНР).

СПГ-достаток для Европы — гарантированное будущее или пустые обещания?

Евросоюз ждет дополнительных поставок СПГ, но это не значит, что газ будет дешев

Евросоюз в ближайшие годы сможет получать больше сжиженного газа с берегов Соединенных Штатов, однако это вовсе не значит, что цена СПГ гарантированно будет ниже, чем сегодня.

Объемы импорта СПГ в Европу могут увеличиться почти на 15% в 2025 году после падения год назад, говорится в недавно опубликованном отчете Международного энергетического агентства (МЭА). При этом аналитики уверяют, что баланс на мировом рынке газа остается хрупким. По их мнению, если Европе и удалось диверсифицировать свои поставки после энергетического кризиса (который начался де-факто в 2021 году), то этот отопительный сезон послужит напоминанием о ее уязвимости.

Вся проблема в том, что энергобезопасность Старого Света теперь сильнее обычного зависит от холодной зимы. Нынешние температуры, после относительно теплых зим за последние два года, привели к быстрому истощению запасов газа. По этой причине цены в ЕС не спешат снижаться. При этом есть основания предполагать, что они не уменьшатся, даже когда СПГ на рынке станет намного больше, чем сегодня.

Изобилие не всегда провоцирует дешевизну товара

С 2026–2028 гг. многие аналитические агентства обещают наполнение мирового рынка СПГ дополнительными объемами за счет запусков новых мощностей по регазификации в Мексике, Канаде, Катаре и США. Отчасти это даже касается России, если та преодолеет проблемы с нехваткой газовозов и санкциями, которые блокируют доступ к технологиям по крупнотоннажному производству СПГ. Но значит ли это, что покупателям в Евросоюзе можно с уверенностью ждать СПГ-идиллии, когда и газа будет хватать, и цена у него будет вполне приемлемой?

С одной стороны, есть оптимистические обещания специалистов из Citigroup Inc., которые пророчат в ближайшие 4 года рост мировых поставок СПГ на 40%, причем при условии снижения стоимости такого газа для потребителей в Европе почти в два раза от нынешних показателей.

С другой стороны, есть заявления крупнейших нефтегазовых компаний США, которые работают на сланцевых месторождениях в Оклахоме, Колорадо, Вайоминге и части четырех других штатов. Их основной посыл — в ближайшей перспективе себестоимость добычи вырастет в цене. Это значит, что конечная стоимость сжиженного газа для покупателей в ЕС (в которую, как и раньше, еще должны входить услуги по прокачке до терминалов, сжижение, доставка через океан и регазификация) будет выше.

В данный момент американским сланцевикам, если говорить о безубыточности их работы, нужно продавать газ на бирже в США, по разным оценкам, не меньше чем $132 за тыс. кубометров. В Управлении энергетической информации Минэнерго США прогнозируют, что спотовая цена в 2025 году на главной бирже США — Henry Hub — составит в среднем $112,4 за 1 тыс. кубометров и $142-150 — в 2026 году. Для сравнения, в предыдущем отчете Минэнерго говорилось о цене в 2025 году в $105 за тысячу кубометров.

Выходит, как бы много новых СПГ-терминалов не появилось на побережье США, себестоимость добычи газа все равно дешевле этот сжиженный газ не сделает.

Европе пора привыкать к большим ценам

Как бы активно американские или европейские политики ни убеждали общественность в том, что СПГ из США полностью закроет все потребности потребителей Старого Света в энергоносителях, это не отменяет того факта, что платить за них придется больше, чем в последние десятилетия.

Регулярные поставки по трубопроводам из РФ заменили на спотовый рынок СПГ (страны ЕС ведь не торопятся, как Азия, заключать долгосрочные контракты на СПГ). А он не только отличается высокой волатильностью цен из-за погодных условий или событий на мировой арене. Стоимость СПГ из США — важнейшего поставщика для Евросоюза — может вырасти в цене в ближайшие годы и по чисто объективным причинам.

Как пишет Reuters, ссылаясь на Минэнерго США, добыча газа из проектов, условно говоря, сланцевой добычи в Америке, на долю которых приходится более 75% от общего объема поставок природного газа из Соединенных Штатов, в 2024 году заметно сократилась (впервые за десятилетие!). Причина в том, что средние цены на газ, используемые в Америке для производства электроэнергии, упали до исторического минимума. У добытчиков попросту нет стимула сильно наращивать объемы.

Более того, за последние десять лет добыча газа из обычных газовых скважин и угольных пластов в США уменьшилась почти на 50%, а добыча газа из нефтяных скважин сократилась на 16%. Выходит, без более высоких цен на добываемый ими газ далеко не все производители смогут позволить себе увеличить добычу, не понеся дополнительных затрат, которые могут подорвать их и без того небольшую маржу. Проще говоря, многие газодобытчики в США в ближайшие годы будут поднимать цены на голубое топливо, которое пойдет на биржу, откуда уже его будут прокачивать в терминалы для конвертации в СПГ.

Если верить сообщениям Федерального резервного банка Канзас-Сити, то большинство американских газовиков готовы будут продавать газ не менее чем по $170 за тыс. кубометров. Для сравнения: совокупные затраты (добыча, транспортировка, регазификация) на поставку СПГ с российского проекта «Ямал СПГ» в Европу, судя по отчетам «Газпром инвестиции», — около $190-200 за тыс. кубометров. Повторимся, это с учетом всех дополнительных расходов на логистику. Если же прибавить к биржевой цене СПГ в США остальные затраты, которыене учитывает цена Henry Hub (так уж исторически сложилось), то уже сегодня цена сжиженного газа для европейского потребителя из Америки — около $500 за тыс. кубометров. Например, транспортировку: пересечь Атлантический океан — задача сложнее, чем доставить с «Ямал СПГ» до северо-запада ЕС.

В определенном смысле, если Европа не хочет тратить больше денег на СПГ чем сегодня, ей логичнее покупать все больше именно российского СПГ, а не брать сжиженный газ, поставляемый с берегов США.

Как отметила в комментарии для «НиК» гендиректор ООО «НААНС-МЕДИА» Тамара Сафонова, новые проекты СПГ вводятся в эксплуатацию не для обрушения цен для стран-импортеров, а для извлечения прибыли от реализации проектов.

«Развитие СПГ-проектов основано на монетизации ресурсной базы, себестоимость разработки ряда новых месторождений в мире становится дороже. У России имеются преимущества, связанные с имеющимся потенциалом уже разработанных месторождений для дальнейшего сжижения газа.

Если ранее трубопроводные поставки газа были гарантом энергобезопасности для Европы, то санкции коллективного запада и разрушение газопроводной инфраструктуры стали триггером востребованности СПГ-поставок, которые возможно оперативно перераспределять на более маржинальные рынки в случае возникновения новых рестрикций и ограничений», — резюмировала Тамара Сафонова.

Илья Круглей

Газ и удобрения РФ должны войти в 16-й пакет санкций ЕС, считают в Бельгии

Российские газ и удобрения должны войти в 16-й пакет антироссийских санкций ЕС, считает премьер Бельгии, — это даст рычаги давления на Россию в переговорах по Украине

Газ российского происхождения — что трубопроводный, что СПГ, — а также российские удобрения должны попасть в 16-й пакет антироссийских санкций ЕС, считает лидер Бельгии Александер Де Кроо, чье мнение приводит ТАСС. Более того, все текущие санкции должны и дальше пролонгироваться.

Де Кроо заявил, что фиксируется существенный рост поставок удобрений из РФ, а по газу и так понятно: украинский транзит завершен, так что «Турецкий поток» качает больше, и СПГ из РФ идет больше.

Де Кроо уверен, что ограничения должны быть уже в ближайшем пакете, запланированном на 24 февраля, потому что еще до заключения любых мирных договор по Украине Россию нужно «ослабить». На Всемирном экономическом форуме в Давосе он привел расчеты, что РФ может еще минимум год продолжать СВО даже в условиях санкций. Значит, по логике бельгийского премьера, эти санкции нужно усилить — нужны же инструменты давления, когда стороны все-таки начнут переговоры.

Впрочем, Де Кроо не считает, что мирный договор будет заключен в ближайшее время.

«НиК» напоминает, что Бельгия — один из ведущих импортеров российского СПГ. Импортируют газ, конечно, не власти, а компании, существенную часть затем реэкспортируя своим европейским партнерам. Как там бизнес и власть будут решать вопрос, непонятно.

Но даже не это важно: у каждого из санкционных пакетов против РФ находились противники. Чаще всего это Венгрия, которая категорически против ограничений на газ и мирный атом из РФ, часто к ней присоединяется Словакия, иногда и другие страны ЕС, покупающие дешевые российские энергоносители и обслуживающие российский танкерный флот. Ограничения против РФ должны приниматься единогласно всеми 27 странами-членами ЕС.

А накануне премьер Венгрии Виктор Орбан заявил, что даже продлевать сроки уже принятых санкций нецелесообразно, пока по ним не будет понятна позиция нового американского президента. Теперь рутинная операция пролонгации раз в полгода может тоже стать предметом ожесточенных внутриполитических торгов.

Еврокомиссия: Санкции на российский газ пока не согласованы

Евросоюз не смог согласовать санкции против российского газа — ряд членов блока против

ЕС наращивает закупки российского СПГ, санкции против природного газа российского происхождения странам блока согласовать не удалось, заявил еврокомиссар по экономике Валдис Домбровскис в Давосе.

Он не уточнил, о каком санкционном пакете идет речь — о действующих или о новом, а также о каких именно поставках метана — по трубе или в виде охлажденного сжиженного газа.

А вот Bloomberg пишет, что под угрозой оказалась даже пролонгация действующих санкционных пакетов ЕС. Виной всему — позиция Венгрии, чей премьер Виктор Орбан настаивает, что перед продлением нужно понять мнение нового американского президента. Санкции продлевают раз в полгода, ранее это был рутинный процесс, однако теперь венгерские власти встали в позу.

«НиК» напоминает, что в настоящее время Россия может осуществлять экспорт сетевого сырья в страны Евросоюза только по газопроводу «Турецкий поток», который идет в Турцию по дну Черного моря. Кроме того, Россия серьезно нарастила продажи сжиженного метана в страны блока.

16-й санкционный пакет, который власти ЕС хотят утвердить в феврале 2025 года, по слухам, предполагал включение в негозапрет наСПГ из России. Тем не менее опрошенные «НиК» аналитики считают, что эмбарго на российский СПГ будет позже, когда запустят новые СПГ-проекты в США и Катаре.

Пока же в ЕС принято решение о запрете реэкспорта СПГ, которое с марта не даст российским поставщикам переваливать сжиженный метан на большие газовозы для последующей отправки в Азию и другие регионы мира.

Евросоюз хочет запретить импорт российского СПГ и алюминия

ЕС готовит 16-й санкционный пакет против России

ЕС готовит запрет на покупку алюминия из РФ и постепенный отказ от российских поставок СПГ в рамках 16-го пакета санкций, который хотят принять в феврале.

Новые ограничения также будут включать очередной список танкеров и блокировку SWIFT для большего количества банков, отмечает Bloomberg со ссылкой на европейские дипломатические круги.

При этом европейские политики боятся «рубить сгоряча», поэтому ограничение импортных поставок алюминия хотят вводить постепенно, как и запрет на покупку российского охлажденного метана. Все эти предложения пока только обсуждаются.

По словам некоторых чиновников, эмбарго на сетевое сырье «Газпрома» нецелесообразно, так как данное решение будет упираться в Венгрию и Словакию. Запретить СПГ реальнее, так как три самых главных импортера этого энергоносителя — Испания, Бельгия и Франция — не будут перечить Брюсселю, отмечает агентство. Эти страны покупают СПГ, но затем реэкспортируют большую часть купленных объемов соседям — купить можно у других поставщиков, было бы предложение. А вот Венгрия и Словакия от трубопроводного газа РФ действительно зависят.

Евросоюз также собирается ввести санкции в отношении большего количества компаний Китая и ОАЭ за связь с Россией.

Опрошенные «НиК» эксперты ранее говорили, что по мере старта новых СПГ-проектов в мире в течение 2-3 лет Евросоюз будет запрещать поставки российского газа.

НАТО метит дротик на Восток: какова цель самых масштабных учений альянса на "восточном фланге"

НАТО начало масштабные учения на "восточном фланге"

Александр Гасюк

В понедельник, 13 января, стартовали самые масштабные из запланированных НАТО на 2025 год военных маневров на "восточном фланге" альянса под названием "Стойкий дротик" (Steadfast Dart). Вплоть до 26 февраля в учениях на территории Болгарии, Румынии и Греции примут участие около 10 тысяч натовских военных из 9 стран, которые впервые отработают развертывание подразделений сил быстрого реагирования (Allied Reaction Force) в непосредственной близости от границ России.

Цель маневров в Брюсселе никто не скрывает. Согласно краткому описанию в календаре мероприятий боевой подготовки НАТО на текущий год, в рамках "Стойкого дротика" будет отработано "планирование и исполнение предшествующих кризису мультидоменных операций" в юго-восточной Европе. "Переброска подкреплений будет происходить в ходе симуляции конфликта с практически равным по силам противником. Она должна продемонстрировать способность сил реагирования НАТО вести сложные боевые действия на театре протяженностью в тысячи километров в любых условиях", - заявили пресс-службы альянса.

Очевидно, что за нейтральными формулировки вроде "тестирования возможностей развертывания" и "повышения оперативной совместимости войск НАТО" стоит конкретная задача - подготовиться к практической реализации сценария прямого военного столкновения с Россией. Отработать военную логистику, вопросы организации боевого управления, создания складов боеприпасов и топлива, а также устойчивых путей снабжения быстро масштабируемой натовской группировки с уровня батальонных тактических групп сил быстрого реагирования в полнокровные бригады и дивизии.

Обращает на себя внимание, что ведущая роль в нынешнем "метании натовского дротика на Восток" отдана Британии, в оперативном подчинении которой окажутся все участвующие в начавшихся маневрах сухопутные силы блока. Известно, что именно Лондон, выступающий одним из главных застрельщиков эскалации в отношениях Запада с Россией, неофициально взял на себя кураторство натовского Причерноморья и сегодня прямо вовлечен в планирование боевых операций ВСУ на Черном море против российских вооруженных сил. Далеко не случайно, что из 10 тысяч военных, принимающих участие в учениях "Стойкий дротик", более четверти (2600 человек) составляют военнослужащие 1-ой британской дивизии, о чем отчитались в минобороны Британии.

Ведущая роль в нынешнем "метании натовского дротика на восток" отдана Британии

Также в учениях потренируются подразделения из Франции, Италии, Греции, Испании, Турции, Словении, Болгарии и Румынии. Воздушная часть маневров будет обеспечена 20 боевыми самолетами с участием истребителей "Еврофайтер" и F-16, а в морском компоненте маневров задействуют 17 кораблей, включая подводные лодки, минные тральщики и десантные корабли (последние будут осуществлять амфибийные операции по высадке войск на берег вероятного противника). В район учений по земле, морю и воздуху будет переброшено более 1500 единиц боевой техники - танки, ствольная и реактивная артиллерия, а также боевые бронированные машины (ББМ). Примечательно, что из всей этой массы половина ББМ (730 единиц) опять же британские.

Можно не сомневаться, что часть передислоцированного арсенала будет оставлена в граничащей с Украиной Румынии, а затем по-тихому передана Киеву. Кроме того, под прикрытием стартовавших учений НАТО в юго-восточной Европе альянс гарантированно усилит разведку восточной части Черного моря посредством БПЛА, а собранные разведданные будут оперативно передаваться ВСУ. Которые наверняка попытаются продемонстрировать своим натовским кураторам практическую реализацию этой информации в реальных боевых условиях.

Глава дипломатии ЕС ставит задачу снизить ценовой потолок для нефти из РФ

Каллас присоединилась к требованиям стран Скандинавии и Прибалтики снизить ценовой потолок на российскую нефть

Новая глава дипломатии ЕС, замглавы ЕК по внешней политике и иностранным делам Кая Каллас считает, что союзники Украины должны снизить предельную стоимость российского сырья, чтобы лишить Кремль доходов. Речь, разумеется, о ценовом потолке на российские нефть и нефтепродукты, но есть и более радикальные варианты.

«Россия испытывает трудности, потому что ее национальный фонд истощен, и они не получают тех же доходов, что и от нефти и газа. Но все еще есть место, которое мы можем использовать. Определенно, странам нужно обсудить это», — заявила Каллас агентству Bloomberg.

Агентство ранее сообщало, что G7 в настоящее время работает над двумя вариантами: первый — это полный запрет на переработку нефти из РФ, второй — снижение ценового «потолка» до $40.

«НиК» напоминает, что накануне 6 стран ЕС, которые относятся к Скандинавии и Прибалтике, попросили G7 сократить ценовой потолок на российскую нефть, в насточщее время установленный G7 на уровне $60 за баррель.

Обрыв кабеля на Балтике дал ЕС повод заговорить о запрете «теневого» флота РФ

Очередной инцидент в Балтийском море — повод, а не причина для ужесточения мер против российского «теневого» флота

Якорь с Островов Кука

В конце декабря прошлого года вышел из строя подводный электрический кабель-интерконнектор постоянного тока высокого напряжения EstLink 2, проложенный по дну Финского залива из Финляндии в Эстонию. Одновременно оборвались три подводных оптоволоконных кабеля связи, обеспечивающих работу эстонского интернета. В этот же день без проведения расследования Эстония заявила, что причиной аварии стала умышленная диверсия, так как кабели были оборваны судовым якорем, который, судя по следам на морском дне, долго волочился за судном. Через два дня финские пограничники задержали нефтяной танкер Eagle S, принадлежащий компании Caravella. По сообщениям правоохранительных органов Финляндии, танкер находился рядом с кабелем на момент аварии, а при задержании у него на борту не оказалось якоря, а лишь оборванная цепь. И хотя компания Caravella принадлежит Объединённым Арабским Эмиратам, а сам танкер ходит под флагом Островов Кука, Финляндия увязала его с российским «теневым флотом». По данным Таможенной службы Финляндии, за несколько часов до аварии Eagle S, груженный нефтепродуктами, вышел из порта Усть-Луга и направился в турецкий порт Алиага недалеко от Измира.

Разрыв кабеля EstLink 2 вызвал временный скачок цен на электроэнергию в Эстонии на 169% — с €12,37 до €33,23 за МВт*ч, однако к тотальному блэкауту в стране не привел. Власти Эстонии заявили, что ситуация с энергообеспечением страны находится под контролем, поскольку оператору кабеля Elering удалось оперативно включить резервные мощности. По предварительным оценкам, ремонт кабеля может занять 7 месяцев и обойтись в несколько десятков миллионов евро. Потери граждан Эстонии от роста цен могут поставить порядка €70-100 млн.

Война IT-гигантов против рыбы

Аварию на электрокабеле EstLink 2 можно смело назвать рядовой. Ежегодно в мире обрывается порядка 200 электроэнергетических и оптоволоконных кабелей и газопроводов, проложенных на морском дне. Число подобных инцидентов растет ежегодно пропорционально увеличению количества таких коммуникаций, ежегодно прокладываемых по дну морей, рек и озер. Согласно Submarinecablemap, всего в мире на начало 2024 года начитывалось 1,4 млн км активных подводных кабелей, и их количество постоянно увеличивается.

Набирающая обороты сфера использования морского дна для развития сетевой инфраструктуры уже породила конфликт между рыболовецкими компаниями и мировыми IT-гигантами, такими как Microsoft и Google. Согласно отчёту Международного комитета по защите кабелей за 2021 год, более 60% разрывов инфраструктуры произошло из-за использования глубоководных рыболовецких тралов, а также из-за судовых якорей, выброшенных без учета места залегания кабелей, особенностей дна и течений в этом районе. Рыбаки в свою очередь отмечают, что прокладка кабелей идет без учета путей миграции промысловых рыб и без консультаций с рыболовецкими ассоциациями.

Google несколько лет безуспешно пытался построить специальные математические алгоритмы на основе искусственного интеллекта по прокладке кабелей, которые бы не пересекались с миграцией рыб и рыболовными путями, а также выдавал уведомления о местах прокладки кабелей морякам и отслеживал данные транспондеров. Выяснилось, что треска и креветки не получали уведомлений, где им можно плавать, а где — нельзя, а большинство рыболовецких судов во время ловли отключают транспондеры, чтобы не привлекать внимание конкурентов.

«Мы мало что можем с этим поделать», — цитировал Bloomberg в начале 2024 года старшего директора по глобальной сетевой инфраструктуре Google Брайана Куигли. В итоге IT-гигант решил инвестировать в более прочную защиту кабелей и создание множества резервных маршрутов.

Места прокладки кабелей и трубопроводов не являются секретом, наоборот, операторы проектов сами публикуют и предоставляют рыбакам и судоходным компаниям максимально подробные карты с их расположением. При этом для сокращения затрат на строительство и снижения риска повреждений владельцы инфраструктуры часто заключают договоры на объединенную прокладку сетей по одному маршруту, а также договоры на резервирование энергетических мощностей.

Они «тысячу раз обрывали провода»

Балтийское море не является исключением. Его дно опутано несколькими тысячами километров кабелей и трубопроводами. К тому же это мелкое море, перегруженное судами самого разного типа и назначения. Так что в этом регионе все происходит как в песне Валерия Меладзе: рыбаки и танкеры «тысячи раз обрывали провода и уходили навсегда».

В ноябре прошлого года, по данным властей Дании, китайский сухогруз Yi Peng 3 повредил два высокоскоростных оптоволоконных кабеля между Финляндией и Германией и между Литвой и Швецией. В 2023 году якорь китайского судна Newnew Polar Bear, зарегистрированного в Гонконге, порвал по меньшей мере два кабеля передачи данных между Финляндией и Эстонией и между Швецией и Эстонией, а также разрушил газопровод Balticconnector. Китайские власти тогда предоставили отчет, из которого следовало, что повреждения были нанесены случайно во время сильного шторма. Власти Эстонии и Финляндии отчет не приняли и до сих пор ведут свое расследование этого инцидента, периодически угадывая в этом «теневую руку Москвы».

Мало того, сам EstLink 2 в январе 2024 года тоже получил механические повреждения и был остановлен на ремонт, который занял 9 месяцев. В сентябре кабель заработал, чтобы в декабре снова отключиться.

Право на право

Несмотря на всю ординарность этой внештатной ситуации с кабелем EstLink 2, участие в ней танкера Eagle S под флагом Островов Кука стало хорошим поводом для НАТО и европейских стран вновь потребовать ужесточения прохода судов «российского теневого флота». Авария произошла 25 декабря, уже на следующий день министр внутренних дел Эстонии Лаури Ляэнеметс заявил, что необходимо пересматривать международное морское право, вплоть до предоставления прибрежным государствам возможности предпринимать оперативные действия против судна, плывущего в нейтральных водах, если оно угрожает подводной инфраструктуре.

«Если преднамеренные атаки в Балтийском море станут регулярными, это может привести к последствиям в международном морском праве», — сказал он.

А уже 27 декабря генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил, что североатлантический альянс усилит свое присутствие на Балтике.

«Обсудил с президентом Финляндии Александером Стуббом финское расследование возможного саботажа в отношении подводных кабелей. Я выразил полную солидарность и поддержку. НАТО усилит свое военное присутствие в Балтийском море», — написал он в социальных сетях.

НАТО уже давно готовится к усилению своих позиций в Балтийском море. После подрывов российских газопроводов «Северный поток-1» и «Северный поток-2» в 2022 году Альянс провел 12-дневные учения у берегов Португалии, в ходе которых тестировал морские дроны, датчики и системы искусственного интеллекта для защиты подводной инфраструктуры.

Впрочем, для Европейского союза усиление контроля в Балтийском море необходимо не столько для защиты кабелей, сколько для борьбы с «теневым флотом» России.

Старое корыто волны не испортит

«Теневой» флот существует в мире далеко не один десяток лет. Первопроходцем здесь стал Иран, более 40 лет назад попавший под санкции США. Однако Европа стала ощущать на себе все прелести последствий своих же санкций два года назад, когда ввела запрет на перевозку российской нефти по цене, превышающей «потолок» в $60 за баррель и ограничила услуги по страхованию нефтяных танкеров. В ответ Россия за два года создала мощный «теневой» флот, состоящий из старых судов с отключенными транспондерами, зарегистрированными под флагами самых разных стран от Габона до Островов Кука, числящихся на балансе небольших, никому не известных компаний.

По данным Bloomberg, с 2022 года в Балтийском море было зафиксировано более 230 подобных танкеров. Как признается представитель датской государственной службы по прохождению Датских проливов DanPilot, если до введения санкций российские судовладельцы старались соответствовать высоким международным требованиям страхования P&I (protection and indemnity — защита и возмещение), которую обеспечивает Международная ассоциация 13 клубов взаимного страхования, то с началом европейских ограничений и запретов Балтийское море наводнили ржавые суда с устаревшими картами и навигационным оборудованием, плохо подготовленными командами непонятного происхождения. Датские лоцманы вынуждены проводить их, несмотря на критику со стороны других европейских стран, чтобы избегать столкновений и аварий, несущих угрозу экологии региона.

Такие суда не платят страховые взносы и не заходят в порты. Мало того, без транспондеров и современных систем навигации они становятся невидимыми для других судов, а значит повышается риск столкновений, что особенно опасно в узких мелководных Датских проливах со сложной системой сильных течений и перегруженным трафиком. Вместе с европейскими санкциями в нейтральных водах Балтийского моря и Датских проливах появились специальные точки для перевалки нефти, дозаправки и оснащения всем необходимым «теневых» судов, напоминающие стихийные стоянки московских таксистов, где можно и поесть, и помыться. Что делать с такими судами и точками перевалки, непонятно.

Дания первая забила тревогу и призвала страны ЕС объединиться в борьбе с «теневым» флотом.

«Российский теневой флот — это международная проблема, которая требует международного решения», — говорилось в заявлении МИД Дании. Министр иностранных дел Швеции Тобиас Биллстрем в апреле этого года предложил ввести новые требования к соблюдению экологических норм судоходства на Балтике.

«Мы все пострадаем, если возникнет серьезная проблема, связанная с столкновением или утечкой масла с одного из этих судов, которые также во многих случаях не пригодны для плавания или очень близки к этому», — цитирует его Guardian. По его словам, каждое государство-член Международной морской организации (IMO) имеет право потребовать от капитана вывести из порта судно, которое может нести риски для экологии.

Политиков подталкивают к решительным шагам против российского «теневого» флота и крупнейшие представители европейского судового бизнеса, которые с одной стороны, потеряли крупного клиента в лице России, а с другой — столкнулись с жесткой «теневой» конкуренцией. Так, исполнительный директор крупнейшей в мире компании-оператора нефтяных танкеров Frontline Ларс Барстад заявил Financial Times, что «все эти суда работают вне рамок IMO, которая уже довольно давно спит за рулём танкеров», в то время как «нарушающие закон операторы зарабатывают безумные деньги». По его словам, политики боятся ужесточать требования к таким судам из-за риска роста цен на нефть, однако суровые меры просто необходимы.

Столпы морской демократии

Отчасти возможность ввести запрет на прохождение Балтийского моря заложено в Конвенции ООН по морскому праву, принятой в 1982 году. Документ, с одной стороны, декларирует свободный мирный проход любого судна через территориальное море, а другой стороны, оговаривает, что проход перестает быть «мирным», если совершен «любой акт, направленный на создание помех функционированию любых систем связи или любых других сооружений или установок прибрежного государства». Кроме того, свободный проход судов может быть ограничен, если совершен «любой акт преднамеренного и серьезного загрязнения».

Опираясь на эти положения, страны Балтики могут требовать предоставление права ограничивать прохождение старых судов, не имеющих страховки, современных систем управления, навигации и безопасности. Однако доказать имеющиеся нарушения будет достаточно сложно. По сути, судно должно совершить само преступление, прежде чем появятся основание для запрета на прохождение территориальных вод.

При этом любые изменения и уточнения в Конвенции ООН должны быть ратифицированы всеми участниками соглашения, в том числе Россией, в противном случае она может их просто не исполнять. Такой подход будет грозить серьезной эскалацией конфликта уже в территориальных водах европейских стран. Кроме того, односторонние меры могут стать опасным прецедентом для других мировых морских держав-давних оппонентов ЕС, например, Китая в отношении Тайваньского пролива или Турции в отношении Босфора и Дарданеллы.

Другими мерами борьбы с «теневым» флотом России могут стать ужесточения локального характера в виде новых пакетов санкций в отношении длинного списка компаний и судов, перевозящих нефть ниже ценового потолка, введения для прохода проливов требований предоставления страховок и финансового обеспечения на случай аварий, полных данных о конечных владельцах судов, отчетности о стоимости перевозимой нефти, заверенной контролирующими органами вместо простых справок, действующих на данный момент, запрета на пользование услугами лоцманов при прохождении Датских проливов и Ла-Манша и так далее.

А плыть-то куда?

Эти требования, ограничивающие доступ к территориальным водам в целом и Датским проливам в частности могут серьезной проблемой для России, так как оперативно перекинуть все объемы нефти и нефтепродуктов, экспортируемые через порты Приморск и Усть-Луга, невозможно.

Сейчас данные о том, какой объем нефти идет на экспорт из России закрыты. Глава «Транснефти» Николай Токарев сообщал, что по итогам 2023 года экспорт нефти через порт Приморск достиг 44 млн тонн при действующей мощности нефтеналивного порта в 47 млн тонн. При этом компания начала работы по увеличению пропускной способности порта еще на 10 млн тонн в год.

В Восточном направлении нефтепровод ВСТО, порт Козьмино и железная дорога Восточного полигона работает на пределе мощности. «Транснефть» с 2023 года активно прорабатывала вопрос о расширении пропускной способности нефтеналивного терминала в Новороссийске на 15 млн тонн, до 52 млн тонн. Однако с учетом повышения налоговой нагрузки на трубопроводную монополию такие планы вряд ли удастся реализовать в сжатые сроки. Кроме того, переброска на южное направление упирается в проблему использования турецких проливов Босфор и Дарданеллы и не решает проблему ограничений работы «теневого» флота уже в Южной Европе.

Возможность переброски части объемов экспорта нефти из Приморска в Мурманск и Архангельск для транспортировки по Северному морскому пути правительство России всерьез рассматривало еще в 2022 году. Были сделаны пробные рейсы судами Lomonosov Prospect и Mendeleev Prospect ледового класса Ice3. В 2023 году китайская судоходная компания NewNew Shipping Line совместно с «Росатомом» запустила несколько рейсов по транспортировке грузов из Шанхая в Архангельск и далее по железной дороге в Санкт-Петербург. Однако массового развития это направление пока не получило.

Для транспортировки нефти по Северному морскому пути необходимо использование танкеров более высоких ледовых классов Arc4 и Arc5. Свободных танкеров такого уровня на рынке просто нет, а строительство новых судов в нужном объеме потребует огромных инвестиций и времени. Более того, танкеры такого уровня могут использоваться лишь с июня по ноябрь — круглогодичное использование Севморпути для экспорта нефти потребует ледокольного сопровождения даже для них.

Второй проблемой является нехватка нефтеналивных портовых мощностей в незамерзающей части Белого и Баренцева морей. Максимальная суммарная пропускная мощность всех нефтеналивных терминалов Мурманска и Архангельска составляет 20,66 млн тонн в год, включая «Витино» (11 млн тонн в год), «Лавна» (1,96 млн тонн в год), «Архангельский нефтеналивной терминал» (4,9 млн тонн в год), «Первый Мурманский терминал» (2,5 млн тонн в год) и терминал ЗАО «Бункерная компания» (0,3 млн тонн в год). Но даже эти мощности ограничены пропускной способностью железной дороги, по которой осуществляется транспортировка нефти в арктические порты. Планов по строительству новых нефтепроводов в этом направлении у «Транснефти» нет.

Так что пока возможности России по переброске экспорта нефти с балтийских портов ограничены, европейским странам придется либо терпеть у себя под боком старый «теневой» флот, либо полностью запретить его продвижение и терпеть неминуемый взлет цен на нефть и электричество. И что будет опаснее для европейских политиков, сказать сложно.

План Б: вредим, но терпим

Пока Евросоюз склоняется к первому сценарию развития ситуации — ужесточать контроль за теневым флотом, но не запрещать его полностью.

«Мы предложим дальнейшие меры, включая санкции, для воздействия на этот флот. В ответ на эти инциденты мы увеличиваем усилия по защите подводных кабелей, включая улучшенный обмен информацией, новые технологии обнаружения, а также возможности подводного ремонта и международное сотрудничество», — говорилось в совместном заявлении Европейской комиссии и высокого представителя ЕС по иностранным делам Каи Каллас, которое было опубликовано 27 декабря сразу после аварии на Estlink 2.

«Фонд сплочения Евросоюза» готов предоставить странам Балтики порядка €600 млн на укрепление подводных кабелей, создание системы наблюдения за ними и системы защиты от дронов. Одновременно государственная компания Эстонии Eesti Energia заявила, что приступает к строительству новой резервной газовой электростанции, которая должна быть запущена в 2028 году. Правда, откуда будет поступать на нее газ, Эстония не уточнила.

Анна Догуаб

Евросоюз. Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 9 января 2025 > № 4754728

Газу в ЕС запретят дорожать

ЕС хочет понизить потолок цен на газ

Италия предложила понизить в три раза потолок цен на газ в ЕС, пишет Reuters.

Минэнерго Италии считает, что следует утвердить предельную цену метана в странах Евросоюза в 50-60 евро за МВт-час.

Нынешний потолок стоимости газа в 180 евро за МВт-час был установлен Брюсселем в конце 2022 года, он будет действовать до конца текущего месяца.

Сейчас газ в Европе стоит порядка 49,85 евро за МВт-час.

Таким образом предложение итальянского ведомства действительно может способствовать сохранению стабильных цен на рынке, но только в том случае, если поставщики захотят снабжать блок энергосырьем по этой цене.

Конец украинского газового транзита: кто на этом заработает и что будет дальше

Остановка украинской ГТС — это рост цен на газ и рост заработка экспортеров

Киев, лишившись $800 млн ежегодного заработка, радуется прекращению прокачки российского газа в Европу, которая теперь вынуждена тратить еще больше на закупки голубого топлива из других источников. А поставщики СПГ из США и России уже потирают руки, предвкушая рост заработка.

В 08:00 первого дня 2025 года остановилась прокачка российского газа через украинскую газотранспортную систему (ГТС): закончился последний пятилетний контракт на транзит голубого топлива из РФ в Европу через Украину. Теперь «Газпром» может экспортировать газ в Евросоюз по трубопроводам только с помощью «Турецкого потока».

О прекращении украинского транзита говорили весь год, причем и в Украине, и в Европе, и в России. Все этого ждали. Конечно, оставались надежды на то, что Киев, как он это уже неоднократно делал, все-таки заключит новое соглашение в последний момент. Увы, этого не произошло.

Впрочем, это не значит, что новый контракт не подпишут через пару недель или месяц. Если зима окажется слишком уж холодной и политические элиты ЕС будут вынуждены быстро искать недостающие объемы газа для нормального обеспечения энергобаланса, то Украину могут принудить (со стороны Запада) включить трубу. Хотя бы на время.

Но это лишь в теории. А сейчас украинская ГТС осталась без дела. Что это означает для Москвы, Брюсселя и Киева?

Суть газовой «перемоги»

В Киеве, в лучших традициях уже устоявшейся там примитивной пропаганды, радуются. Украинский президент Владимир Зеленский заявил:

«Более 25 лет назад ежегодная прокачка газа через территорию Украины в Европу составляла 130+ миллиардов кубометров. Сегодня транзит российского газа — 0. Это одно из самых крупных поражений Москвы».

Как обычно, бывший украинский комик, теперь удерживающий власть в стране за счет западных вливаний, специально подает информацию под нужным ему углом. Данные показывают, что Киев не перестал в один момент прокачивать все 150 млрд кубометров, хотя именно эта цифра должна засесть в сознании простого обывателя, который услышал официальное заявление Зеленского.

На самом деле объемы транзита сокращались на протяжении долгих лет. Только в 2022-м было сильное одномоментное снижение. В целом, прекращение транзита в 2025 году остановило продажи в Европу де-факто около 15 млрд кубометров российского газа в год.

До 2022 года «Газпром» прокачивал в Европу почти 30 млрд кубометров в год через 2 ветки украинской ГТС:

коридор через газоизмерительную станцию (ГИС) «Сохрановка» — примерно 12,5 млрд кубометров в год. С мая 2022-го он не эксплуатируется из-за ограничений со стороны Украины (хотя объект в рабочем состоянии);

коридор через ГИС «Суджа», способный прокачивать 15-16 млрд кубометров в год (до 1 января 2025-го работал даже несмотря на бои в Курской области, где он и расположен).

Для сравнения: через «Турецкий поток» Россия прокачивает около 31 млрд кубометров газа; суммарная мощность «Северного потока» и «Северного потока 2» была 110 млрд кубометров, газопровода «Ямал-Европа» (проходит через Польшу) — почти 33 млрд.

Тут стоит отметить, что Украина как бы завершает начатое — отрезает все трубы из РФ в Европу. В 2022-м были взорваны оба «Северных потока», а Польша захватила часть трубопровода «Ямал-Европа», после чего «Газпром» отказался прокачивать по нему газ.

Перемога, о которой говорит Зеленский — это не про поражение Москвы, а про лишение Европы доступа к стабильным поставкам газа по трубопроводам. По сути, это закрепляет насильственный переход Евросоюза на использование СПГ, который приходится закупать на спотовом рынке, где цена меняется каждый день и порой приходится драться с Азией за поставки.

Неприятно будет всем, кроме…

Поставщики СПГ в Европу — это те, кто в первую очередь выигрывает в данной ситуации. Евросоюз за последние 2 года (за счет эвакуации промышленности в Азию и США) ежегодно уменьшает потребление газа на 15%. Однако даже этого недостаточно, чтобы идеально подбивать баланс спроса-предложения голубого топлива в Старом Свете. Все-таки регион с 2022-го по 2024-й уменьшил закупки газа из РФ с 150 млрд кубометров в год до почти 32 млрд. А с 2025 года лишился еще 15 млрд куб. м. «Трубу» надо чем-то заменять, и сделать это можно только за счет роста импорта сжиженного газа.

Прекращение транзита по украинской ГТС, по разным оценкам, лишает европейский рынок примерно 5% его спроса на голубое топливо. Странам региона теперь придется еще больше закупать трубопроводного газа у Норвегии и импортировать еще больше СПГ. Да, с 2026 года его поставки значительно могут нарастить США и Катар, где через пару лет введут в эксплуатацию новые СПГ-терминалы.

Однако пока в Европу больше всего сжиженного газа поступает из Соединенных Штатов и из России. Экспорт российского СПГ за первое полугодие 2024-го, по данным Kpler, вырос на 2,7% в годовом выражении, до 16,79 млн тонн.

При этом с марта 2025-го российский СПГ нельзя будет перегружать в портах ЕС с судна на судно для вывоза за пределы Евросоюза. В связи с этим, о чем пишут даже в Bloomberg, сжиженного газа из России в Европе станет больше. Самое смешное, что признают даже американские СМИ, — покупать сжиженный метан европейские потребители будут по более высокой цене.

Напомним, еще до остановки транзита, в декабре 2024-го, стоимость газа на спотовом рынке для Европы составляла $400-500 за тыс. кубометров газа. Для сравнения: средний показатель за 10 лет (если не считать ситуативных скачков до $2000-3000 в 2022-м и 2023-м) — $250-300 за тыс. кубометров. Разумеется, с остановкой украинской ГТС цены на споте не упадут, а начнут рост. СПГ для Евросоюза, включая российский, будет дорожать.

Про Украину, которая лишилась дохода (около $800 млн в год) за транзит газа в Европу, даже говорить нечего. Вашингтон и Брюссель с 2014 года научили Киев терпеть любые лишения ради благой (для Запада) цели — доставлять Москве проблемы.

В краткосрочной перспективе Россия теряет 15 млрд экспорта и примерно $5-6 млрд заработка. Однако она сможет довольно быстро не менее половины этого объема перенаправить по другим каналам (через «Турецкий поток» — в ту же Европу, а также по другой магистрали в Среднюю Азию и далее в Китай). Доходность на этих рынках, безусловно, ниже, но заработок все же будет. В долгосрочной перспективе, если РФ решит ряд технологических проблем с импортозамещением, часть выпавших объемов компенсируются за счет перенаправления на экспорт СПГ.

А в краткосрочной перспективе Москва будет зарабатывать все больше на экспорте СПГ в Европу за счет увеличения стоимости газа на спотовом рынке.

Илья Круглей

ЕС утвердил квоты на беспошлинный ввоз норвежской рыбы

Евросоюз объявил о введении квот для беспошлинного ввоза рыбы и морепродуктов из Норвегии с 1 января 2025 г. Ожидается, что эти лимиты сыграют важную роль в росте норвежского экспорта.

Это соглашение является частью более широких по тематике переговоров о Европейской экономической зоне (ЕЭЗ) между Норвегией и ЕС на период с 1 мая 2021 г. по 30 апреля 2028 г., сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на зарубежные отраслевые СМИ.

Поскольку соглашение имеет обратную силу, то объемы, которые не удалось ввезти с мая 2021 г. по январь 2025 г., будут перераспределены на оставшийся период действия документа.

Квоты распространяются на мороженую сельдь и другую рыбу, мороженое и охлажденное филе сельди, рыбную муку, маринованную сельдь, мороженую креветку (очищенную и в панцире), разделанный лосось, копченый лосось, свежую и охлажденную рыбу, а также мороженое, охлажденное и свежее рыбное филе.

По словам норвежского министра рыболовства и аквакультуры Марианне Сивертсен Нэсс (Marianne Sivertsen Næss), рынок ЕС является одним из важнейших для экспортеров рыбы и морепродуктов королевства. Поэтому новые квоты на беспошлинный ввоз имеют важное значение для экономики страны.

Fishnews

Компонент уже существующего препарата от кашля эффективен против легочного фиброза

Ученые из Европейской лаборатории молекулярной биологии (EMBL) выяснили, что декстрометорфан, основной компонент многих сиропов от кашля, способен замедлять образование коллагена — ключевого белка, участвующего в формировании рубцовой ткани в легких. Эта работа была опубликована в журнале Science Translational Medicine.

Фиброз легочной ткани чаще всего диагностируется у пожилых пациентов. Его развитие может быть спровоцировано различными факторами, включая загрязнение окружающей среды, применение химиотерапевтических препаратов и аутоиммунные нарушения. Заболевание приводит к потере эластичности легочной ткани, что затрудняет дыхание и вызывает нехватку кислорода в организме. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), на 2019 год около 761 тысячи человек в европейском регионе страдали этим заболеванием.

Чтобы ускорить поиск новых терапевтических решений, исследователи сосредоточились на уже существующих препаратах. Они изучили коллекцию медикаментов, одобренных Управлением по санитарному надзору за продуктами и лекарствами США (FDA). Среди них декстрометорфан продемонстрировал способность ингибировать выработку коллагена, снижая риск развития рубцовой ткани.

Авторы исследования подчеркивают, что это соединение может стать основой для создания новых методов лечения. В дальнейшем планируется детально изучить механизм его действия и разработать более эффективные варианты лекарств на его основе.

Источник: https://pharmnewskz.com

Газовый рынок ЕС боится остановки российского газового транзита через Украину

Цены на газ в ЕС колеблются, до возможного закрытия украинского транзита газа из РФ осталась всего неделя.

Февральский фьючерс на газ на хабе TTF за четыре сессии прибавил 10%, что говорит о нервозности рынка. Утром 24 декабря его цена выросла до €46,58 за МВт*ч (около $508,7 за тысячу кубов). Однако к обеду на ICE цена снизилась на 0,33% к предыдущему дню торгов, до €45,62 за мегаватт-час ($498,2 за 1 тыс. куб. м).

Завершение транзитного соглашения Москвы и Киева усиливает давление на рынок. Но дополнительный эффект идет за счет понижения температуры и безветрия на большей части ЕС. Кроме того, резко падают запасы, так как трейдерам сложно покупать газ, так как им приходится конкурировать с азиатскими импортерами.

Вероятно, в рождественские каникулы в Европе цены будут менее волатильными. Однако прогнозируется еще больший, но кратковременный всплеск цен, как только наступит 1 января, указала энергостратег Rabobank Флоренс Шмит.

Bloomberg считает, что Европа с 2022 года постаралась отказаться от сетевого метана из РФ. Однако остановка поставок газа по украинскому маршруту может увеличить спрос на СПГ и усилить конкуренцию за СПГ с Азией.

ЕС активно пополняет подземный хранилища газа в теплую погоду

Европейцы заметно снизили отбор газа из газохранилищ на фоне небольшого потепления

Страны ЕС в последние дни стали медленнее отбирать газ из хранилищ (ПХГ) из-за теплой погоды, следует из данных GIE.

По состоянию на 22 декабря европейцы отобрали из газохранилищ 332 млн кубов, а закачали только 80 миллионов кубов. Сейчас хранилища наполнены на 76%, где всего располагается порядка 84 млрд кубов голубого топлива.

Нынешняя неделя в регионе обещает быть холоднее, чем прошлая. В ноябре среднем газ закупался по $491 за тысячу кубов, декабрьская средняя цена к текущему времени — $483 за тыс. кубов.

Всего за сезон отопления, который в этом году стартовал 29 октября (на полторы недели раньше, чем год назад), ЕС отобрал из ПХГ 23,5 миллиарда кубов. «Газпром» качает газ в регион через украинские земли через станцию «Суджа» — примерно на одном уровне в 42,4 миллиона кубов.

Тем не менее FT пишет, что с начала осень запасы в ПХГ уменьшились уже на 19% — в предыдущие два года расход газа из ПХГ был существенно ниже. По данным издания, текущий уровень в 75%, по мнению Financial Times (GIE, как указано ранее, дает информацию про 76%), ниже 90-процентного уровня на конец 2023 года.

«НиК» напоминает, что в 2022 году поставки газа в ЕС продолжались почти в полном объеме как минимум полгода (потому уже начались проблемы с турбинами «Северного потока», а в сентябре газопровод подорвали), в 2023 году они продолжились по «Турецкому потоку» и украинской ГТС, а также расширились трубопроводные поставки Норвегии и прием СПГ. И все это на фоне двух относительно теплых зим. Сейчас «генерал Мороз» тоже не лютует, а ПХГ ЕС были наполнены на 90% уже в августе, но покупатели ждут окончания украинского транзита с 1 января, а вместе с ним и роста газовых цен. Так что будущие поставки дорожают уже сейчас. Хранилища газа предназначены лишь для прохождения пикового потребления, объем ПХГ в ЕС — около 100 млрд куб. м, а потребление зависит от погоды и прочих условий и составляет от 350 млрд до 500 млрд куб. м.

Власти ЕС боятся разворота стран блока к российским энергопоставкам

Резкие комментарии дают западные СМИ после визита Фицо в Москву

В ЕС обеспокоены растущим движением в Европе в сторону РФ, в частности визитом лидера Словакии Роберта Фицо в Москву, пишет испанская газета El Pais. В соседней со Словакией Чехии издание Seznam zprávy и вовсе назвало словацкого премьера изменником: он-де выпрашивает газ у России, тогда как та атакует Украину в рамках СВО. Вряд ли издание при этом вспоминает, что с начала года Чехия в 6 раз нарастила закупки российского трубопроводного газа.

СМИ отмечают, что это третий визит западных политиков в Кремль после начала СВО: еще был австрийский канцлер Нехаммер в апреле 2022-го и венгерский президент Орбан в июле 2024-го. Французский президент Макрон ездил к Путину как переговорщик от ЕС еще до военной операции — в начале февраля 2022-го.

«НиК»: El Pais не указывает, что переживания относительно зависимости от РФ идут скорее от Брюсселя, который четко обозначил полный отказ от российских энергоносителей к 2027 году. Однако Словакия добивается обратного: она собирается уговорить Киев не закрывать украинский транзит для российского газа, изменив точку продажи сырья — продавать на российской границе.

Де-факто Словакия показывает настроения деловых кругов нескольких стран ЕС — не зря же к декларации словацкой энергетической SPP присоединились компании из Австрии, Венгрии (получающий газ еще и по «Турецкому потоку») и Италии. Также эти попытки Словакии весьма показательны перед приходом в Белый дом США республиканцев. Трамп уже заявил, что будет вводить пошлины на товары из ЕС, если торговый дисбаланс по странами блока не исчезнет, а чтобы торговля перестала быть профицитной со стороны ЕС, Европе надо покупать больше товаров в США, включая СПГ. В реальности дорогой американский СПГ может только подтолкнуть промышленные круги ЕС в сторону российских нефтегазовых поставок.

Одновременно администрация Трампа не собирается продолжать финансировать Киев в том же объеме, что и администрация Байдена, так что в Брюсселе опасаются, что всю стратегию по поддержке Украины европейским странам придется нести самостоятельно, попутно финансируя нефтегазовую отрасль США.

Зеленский унизил Европу, запретив транзит российского газа

Иван Сысоев

Премьер Словакии Роберт Фицо приехал в Москву, чтобы провести переговоры с президентом Владимиром Путиным. Главной темой может стать вопрос о поставках газа в Словакию через Украину. С 1 января Киев планирует полностью прекратить транзит через свою территорию, что ставит Братиславу на грань масштабного кризиса.

Зеленский использовал саммит ЕС в Брюсселе для шантажа европейцев, которые тем не менее продолжают заявлять о готовности "поддерживать Киев любой ценой". Украина заявила, что с нового года российский газ в Европу через Украину поступать не будет. Единственное возможное исключение - если европейский покупатель согласится не платить России. Абсурдные требования Зеленского поддержали в Еврокомиссии, где объявили, что в ЕС "не заинтересованы в продолжении транзита российского газа через Украину". И вообще, мол, российский газ очень просто заменить СПГ и другими энергоносителями. "Зеленский собирается спровоцировать рост цен на газ на территории Европы и нанести колоссальный экономический ущерб Евросоюзу", - заявил Фицо по итогам саммита ЕС. Премьер Словакии также выразил опасения, что газопровод, проходящий через территорию Украины, может постичь та же участь, что и "Северные потоки". "Если трубопровод пересохнет, если инфраструктура на Украине не будет использоваться, где гарантия, что эта инфраструктура сохранится? - указал он. - Где гарантия, что она не будет разрушена?" "Если Зеленский не пустит наш газ, может возникнуть серьезный конфликт", - отметил Фицо.

Зеленский пытался подкупить Фицо, дать ему взятку в полмиллиарда евро

Фицо заявил, что Словакия потеряет 500 миллионов евро в год на транзите газа. В ответ Зеленский пытался просто подкупить словацкого лидера, дать ему взятку в полмиллиарда евро, лишь бы Братислава дала согласие на вступление Киева в НАТО. Деньги Зеленский собирался взять из замороженных российских активов. То есть платить взятку он хотел ворованными деньгами. В европейских СМИ продолжают унижаться, оправдывая Зеленского. Влиятельное издание Politico, комментируя скандал между Братиславой и Киевом, использует проукраинскую риторику, давая трибуну представителям киевского режима, которые не стесняются в выражениях. Словакию обвинили в попытках "заработать на российском газе", "безнравственном" нежелании помогать Украине и сотрудничестве с Москвой.

Европейцы в своем желании "нанести стратегическое поражение России" сами не заметили, как Киев сел им на шею и теперь выставляет ультимативные требования. А Зеленский, увидев, как сдается Европа, наглеет все больше. В субботу он сменил 30 послов Украины, то есть треть глав дипмиссий по всему миру. В Киеве говорят, что это "значительное усиление" на внешнеполитическом треке. Но если посмотреть на новые назначения, в них ясно проступает выбранный Киевом пренебрежительный подход к дипломатии и полное отсутствие уважения к выстраиванию международных отношений. В ООН Украину будет представлять известный персонаж Андрей Мельник. Именно он в 2022 году проявил чудеса дипломатического искусства, назвав канцлера ФРГ Олафа Шольца "ливерной колбаской". В Турцию поедет Нариман Джелялов - зампредседателя признанной экстремистской и запрещенной в России организации "Меджлис крымско-татарского народа", приговоренный в нашей стране к 17 годам заключения за организацию теракта и выданный Украине в рамках обмена. В Венгрию назначен Федор Шандор - доброволец ВСУ, распиаренный киевским режимом как "профессор из окопа". Отложив автомат, он будет доказывать Будапешту, что на Украине не ущемляют права закарпатских венгров. Постпредом при НАТО станет Алена Гетьманчук, много лет сотрудничающая с различными евроатлантистскими НПО. Свое назначение она прокомментировала ясно: "Украина будет в НАТО, НАТО будет в Украине".

Цитата

Роберт Фицо, премьер Словакии:

"Я не буду вдаваться в цитаты, но Зеленский мне сделал определенные предложения за закрытыми дверями. Мы не собираемся давать им оружие, мы знаем, что украинцы проигрывают эту войну по полной программе. Что касается транзита газа через Украину, Зеленский выступил с предложениями, которые кажутся мне абсурдными. Например, что он согласится на это только в том случае, если мы не будем платить России до конца войны. Какой дурак даст нам бесплатный газ? Когда мы подходили к концу, президент вернулся к теме газа и спросил меня, проголосовал бы я за членство в НАТО, если бы он выделил мне 500 миллионов евро из российских активов. Я, конечно, сразу ответил, что никогда. Вы просто знаете мое мнение о членстве Украины в НАТО. И странно, что он задал мне такой вопрос, потому что он прекрасно знает, что приглашение Украины в НАТО совершенно нереалистично".

Евросоюз в октябре нарастил закупки нефти у России до максимума с февраля 2024

Страны ЕС по-прежнему покупают российскую нефть, ведь у некоторых из них остались исключения из эмбарго

ЕС за октябрь купил у России черного золота на сумму в €687,5 млн. Этот показатель оказался на уровне февраля-2024. Об этом пишут РИА Новости, ссылаясь на евростатистику.

Анализируя имеющиеся данные, агентство выделает, что отправка нефти из РФ в Чехию в октябре подскочила в 2 раза — до €185,9 млн (в сентябре было €91,3 млн). Кроме того, вырос нефтеимпорт Венгрии — в 1,5 раза, до €233 млн. На третьем месте в списке потребителей российской — Нидерланды, которые закупили этого товара в октябре на €60,7 млн, тогда как в сентябре было €40,5 млн. Как эта страна нарастила закупки — загадка, ведь нефтепровод «Дружба» в Голландию не идет.

Словакия, которая вместе с Чехией и Венгрией, имеет исключение из европейского эмбарго на российское сырье, поскольку покупает нефть с поставкой по нефтепроводам, а не по морю, снизила октябрьские закупки у РФ до €207,9 млн (-8%).

«НиК» напоминает, европейцы ввели санкции против российской нефти и установили «потолок» ее цены. Исключения из санкций были сделаны для ряда государств, не имеющих выхода к морю, при этом такие страны получают российское черное золото из РФ по трубе «Дружба».

В 2024 году ЕС закупил у России рекордные 16,5 млн тонн СПГ

С начала года и до середины декабря европейские покупатели приобрели 16,5 млн тонн российского сжиженного метана

Евросоюз в текущем году ввез рекордные объемы СПГ из России. По данным Kpler, к середине декабря страны блока приобрели 16,5 млн т этого российского энергосырья. За весь 2023 года эта сумма составляла 15,18 млн т, а годом ранее — 15,2 млн тонн.

Отмечается, что на срочном рынке было приобретено 33% всех объемов российского охлажденного метана, хотя в 2023 году доля таких покупок не превышала 23%.

Ранее Евростат сообщал, что в октябре Европа приобрела СПГ из РФ на €701,5 млн, больше месячные закупки были только в ноябре 2023 года. Любопытно, что большую часть этого метана закупила Франция.

Очевидно, что этот импорт диссонирует с публично озвученной программой ЕС полностью отказаться от поставок нефти и газа из России к 2027 году. При этом с 2022 года цена поставок СПГ из РФ в ЕС увеличилась на 150% за счет роста их объемов и стоимости.

«НиК» отмечает, что рост покупок СПГ европейскими компаниями, вероятно, будет продолжаться — будут расти и поставки из РФ, особенно если Украина, как и обещает, прекратит транзит трубопроводного газа РФ. А это, напомним, 15 млрд кубометров в год, и Европе где-то надо взять эти объемы.

Европейцев заставят покупать больше нефти и газа США

Трамп грозит ЕС пошлинами, если блок не нарастит покупку нефти и газа у США

Республиканцы начинают политику торгового протекционизма для роста поставок своих углеводородов в ЕС

Дональд Трамп пригрозил ЕС введением постоянных таможенных пошлин, если блок не нарастит импорт американского метана и нефти для устранения дефицита в торговых отношениях между странами.

По мнению выбранного президента США, Старый Свет обязан восполнить огромный дефицит в торговле с Соединенными Штатами за счет закупок углеводородов.

Трамп написал об этом в соцсети Truth Social, указав, что это важная часть экономической политики его второго президентского срока.

«НиК» предупреждает, что европейцы к пошлинам уже готовятся, в частности увеличивая склады своей продукции в США, но на все 4 года президентства республиканцев товары не завезешь. Финансовый сектор ЕС рекомендует политикам блока с Трампом не ругаться, а как можно больше приобретать энергосырья американских компаний и постоянно вести переговоры.

Протекционизм Трампа распространяется не только на ЕС: Вьетнам и Южная Корея готовы отказаться от других поставщиков СПГ в пользу США, лишь бы выровнять торговый баланс (сейчас их экспорт в Штаты превышает импорт из США), иначе их товары тоже попадут под 20-процентные и выше пошлины.

Между тем Канада уже готова вести свои 25-ппроцентные тарифы в случае наложения таможенных пошлин на канадскую продукцию в США. Отметим, что Канада активно экспортирует своему соседу тяжелую нефть, и, если канадские компании будут вынуждены свернуть эти поставки, начнется очередной передел мирового нефтяного рынка.

Саммит Евросоюза прошел с оглядкой на Трампа

Иван Сысоев

Лидеры стран Евросоюза провели заключительный в этом году саммит. Его повестку сформулировать можно достаточно просто: "как жить дальше при Трампе". Европа вынуждена задвигать на второй план свои внутренние проблемы, и свое будущее она строит исключительно с оглядкой на Вашингтон.

Очень часто европейские саммиты превращаются в бюрократическое перетягивание каната, когда лидеры спорят из-за формулировок в итоговой декларации. Но не в этот раз. Еще перед началом встречи стало известно, что итоговый документ был согласован заранее на уровне послов. То есть в нем нет сенсационных пассажей, это призыв ко "всему хорошему против всего плохого" с неизменными обещаниями "углубить, усилить, улучшить". За счет этого хода, на котором настоял новый глава Евросовета, бывший премьер Португалии Антониу Кошта, лидеры смогли сосредоточиться "на стратегических дискуссиях". Интересно, что участия в разработке стратегий не принял президент Франции Эмманюэль Макрон. Официально он не приехал в Брюссель из-за необходимости посетить пострадавший от природных катаклизмов заморский департамент Майотта. Но в кулуарах все говорят, что это некий знак протеста против того, что глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен проигнорировала протесты Парижа относительно торговой сделки между ЕС и южноамериканским блоком МЕРКОСУР. Впрочем, Макрон успел принять участие во встрече ряда европейских лидеров с генсеком НАТО Марком Рютте и Владимиром Зеленским. В ходе консультаций вполне серьезно обсуждался вопрос отправки натовских войск на Украину. По словам Зеленского, на Украине всецело поддерживают эту идею, да и в Европе консультации уже ведутся, "осталось лишь обсудить детали". ЕС хочет заявить о себе как о глобальном центре силы, но выбирает для этого путь эскалации и противостояния с конкурентами. И постоянно оглядывается на США, опасаясь получить подзатыльник из-за океана. Это хорошо видно по заявлениям, которые европейские лидеры делали перед тем, как засесть за закрытыми дверями. Все речи в основном касались Украины. Причем витающий в Брюсселе "дух Трампа" ощущался явственно. Тон этому задал бегающий по брюссельским коридорам Зеленский. На европейском саммите, стоя рядом с Коштой, он унизил еэсовцев, сказав в общем-то правду, что они не смогут ничего сделать без США. Мол, только союз Брюсселя и Вашингтона сможет спасти его режим от окончательного поражения. Глава Евросовета в ответ лишь смог повторить старые мантры про то, что "Киев может рассчитывать на европейскую поддержку, чего бы это ни стоило". Главную мысль, которую европейцы хотят донести до Трампа, озвучила глава европейской дипломатии Кая Каллас. Она назвала возможное перемирие на Украине "преждевременным", "плохой сделкой для Киева". И аккуратно, чтобы не вызвать гнев будущего президента США, заявила, что для мира на Украине время еще не настало, сначала надо максимально накачать Киев оружием и укрепить его позиции, создать условия, чтобы перемирие стало "справедливым и устойчивым", то есть выгодным Западу. Единым фронтом выступили скандинавы. Датчане заявили, что хотят отправить Украине как можно больше оружия до возможного начала мирных переговоров. А премьер Швеции Ульф Кристерссон заявил, что Стокгольм "не исключает" отправки миротворцев на Украину после начала мирных переговоров. То есть как скажет Трамп, так и будет. Позабавил публику воинственный грек Кириакос Мицотакис, который указал, что Афины могут стать "ключевым игроком в формировании оборонной политики ЕС".

ЕС хочет заявить о себе как о глобальном центре силы, но выбирает для этого путь эскалации

Особняком выглядели слова канцлера Германии Олафа Шольца. Он единственный говорил не только о войне, но и об экономике. Покидающий свой пост немецкий лидер вдруг вспомнил об умирающем немецком автомобилестроении и призвал Евросоюз снизить экологические требования к производителям машин. Он также призвал Брюссель примириться с Китаем в вопросе пошлин на электромобили, поскольку немецкий бизнес из-за политики ЕС может лишиться еще и китайского рынка. Впрочем, волнения Шольца вряд ли кого-то затронули на саммите. Ведь обсуждать Украину и то, как угодить новому хозяину Белого дома, намного интереснее, чем заботиться об интересах своих народов.

Кстати, начавшиеся вокруг Трампа европейские брачные танцы проявились в словах "дипломатки" Каллас. Понимая, что в случае непокорности Вашингтон просто экономически задушит европейцев, она заявила, что единственной страной, которая выиграет от противоречий между Евросоюзом и США, станет Китай. "В торговых войнах нет победителей", - указала она. Не объяснив, как это изречение стыкуется с позицией Брюсселя в отношении антироссийских санкций.

MEPS опасается, что сталелитейный сектор ЕС «находится в опасности»

Аналитическое агентство MEPS International Ltd. отмечает, что сталелитейная промышленность Европы находится «в опасности» после декабрьских объявлений о сокращении рабочих мест в Thyssenkrupp и ArcelorMittal.

Thyssenkrupp Steel Europe сослалась на конкуренцию со стороны дешевого азиатского импорта и высокие затраты на электроэнергию в своем решении сократить численность немецкой рабочей силы с 27 000 до 16 000 к 2030 году. Реструктуризация также будет включать сокращение годовой производственной мощности до 25% с нынешних 11,5. млн тонн добычи.

Тем временем ArcelorMittal объявила о стратегических изменениях, которые будут включать отсрочку планов декарбонизации на ее площадке в Дюнкерке и закрытие распределительных центров в Реймсе и Денене. Объясняя задержку инвестиций в декарбонизацию, ArcelorMittal сослалась на медленное развитие инфраструктуры зеленого водорода, высокую стоимость DRI, влияние избыточных мощностей Китая и слабую защиту импорта, предлагаемую CBAM.

Заявления последовали за призывом к Европейской комиссии срочно реализовать стратегический подход для поддержания устойчивости и устойчивости сталелитейной промышленности Европы. В ноябре MEPS сообщило, что Европейская ассоциация производителей стали (Eurofer) и федерация профсоюзов IndustriAll хотят, чтобы Европейская комиссия опубликовала План действий по стали в течение 100 дней после предстоящих выборов нового парламента.

Энергетический и сырьевой кризисы

Обе организации с тех пор написали письмо непосредственно президенту Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен. Eurofer и IndustriAll предупредили фон дер Ляйен, что европейская сталелитейная промышленность находится «в кризисе». Они заявили, что сектор, и без того страдавший от продолжающегося энергетического и сырьевого кризиса, вновь наводнен дешевой иностранной сталью. В письме говорится, что для решения этих проблем необходимо повышение тарифов на импорт – с учетом правил ВТО. Действующие меры Евросоюза по защите импорта истекают в середине 2026 года.

Дешевый экспорт китайской стали был назван катализатором низкой рентабельности европейских сталелитейных компаний. Несмотря на усилия китайского правительства по ограничению производства сырой стали, данные Китайской ассоциации металлургии и стали (CISA) показали, что экспорт готовой стали к концу ноября вырос на 22,6% с начала года, достигнув 101,2 млн тонн.

Eurofer подчеркивает, что мировые избыточные мощности по производству стали достигли 551 миллиона тонн в 2023 году и превысят 560 миллионов тонн в этом году, что в четыре раза превышает годовой объем производства стали в ЕС. Кроме того, ОЭСР прогнозирует дополнительные 157 миллионов тонн углеродоемких мощностей к 2026 году.

Напротив, производство стали в ЕС сократилось на 34 миллиона тонн с 2018 года, упав всего до 126 миллионов тонн в 2023 году. Сейчас импорт составляет 27% рынка ЕС. Кроме того, за последние 15 лет было потеряно почти 100 000 рабочих мест в сталелитейной промышленности, а загрузка мощностей в ЕС упала до «неустойчивых» 60%.

Респонденты MEPS подчеркивают, что любые изменения, внесенные Европейской комиссией, не будут реализованы достаточно скоро, чтобы спасти многие предприятия.

Понижающее давление на европейские цены на сталь привело к тому, что средняя европейская цена MEPS на горячекатаный рулон упала на 25,7% с февральского максимума в 759 евро за тонну до октябрьского минимума. Это не только сокращает прибыль европейских производителей стали, но и влияет на бизнес-модели тех, кто находится дальше по цепочке поставок.

Сломанные бизнес-модели

Участники рынка Южной Европы сообщают, что узкий разрыв между внутренними и импортными ценами наносит ущерб прокатчикам и сервисным центрам Южной Европы. Эти предприятия больше не могут получать достаточную норму прибыли от горячекатаного рулона, полученного от недорогих зарубежных поставщиков и переработанного для потребления на европейском рынке.

Большинство сообщает, что покупательская активность в декабре замедлилась и остановилась. Высокие запасы и продолжающиеся скидки со стороны сталелитейных компаний означают, что нет необходимости торопиться с пополнением запасов в преддверии нового года. В период Рождества и Нового года будут сделаны расширенные перерывы продолжительностью в три-четыре недели, при этом практически нет опасения пропустить заказы.

Сталелитейная промышленность ЕС приветствовала бы ужесточение ограничений на импорт и финансовую поддержку декарбонизации. Однако в конечном итоге для стимулирования роста цен необходим рост новогоднего спроса.

Обзор мер безопасности ЕС в отношении импорта стали стартовал 17 декабря

Как сообщает Steel News.biz, Европейская комиссия объявила 17 декабря, что она начала процедуру дальнейшего пересмотра защитной меры ЕС в отношении некоторых видов стальной продукции, которая действует с 2019 года. В понедельник ЕС также объявил о 15-м пакете санкций против России.

Евросоюз 16 декабря ввел новый пакет санкций против России. 15-й пакет в первую очередь включает новые санкции против частных лиц, компаний, организаций и судов. Впервые в полной мере под санкции попали также физические и юридические лица, происходящие не из России, а из Китая или Северной Кореи. ЕС также пытается реализовать новые меры, чтобы обойти санкции. Будут ли они успешными, еще неизвестно.

Страны-члены снова не смогли договориться о новых ограничениях на импорт, например, в отношении алюминиевых сплавов. Вместо этого были добавлены новые экспортные ограничения для так называемых товаров двойного назначения.

Сегодня, во вторник, Европейская комиссия начала обзор функционирования защитной меры в отношении импорта некоторых видов стальной продукции. 13 государств-членов ЕС, которые считают доказанной необходимость такой процедуры из-за изменений в торговых потоках стали, уже обратились в Комиссию с просьбой инициировать проверку 29 ноября 2024 года.

Официальная цель расследования — изучить доказательства, представленные государствами-членами, чтобы выяснить, могут ли корректировки защитной меры быть оправданными, чтобы гарантировать, что эта мера остается адаптированной к рыночным изменениям и соответствует интересам всех заинтересованных сторон.

Защитные меры ЕС никогда не соответствовали интересам всех заинтересованных сторон

В частности, последний пункт «…и отвечает интересам всех заинтересованных сторон» уже вызывает некоторые сомнения. Во всех предыдущих расследованиях и обзорах Защитных мер ЕС Комиссия всегда принимала решения вопреки интересам и, в конечном итоге, в ущерб конкурентоспособности малых и средних предприятий в Европейском Союзе, которым приходилось нести расходы и основное бремя ошибочных действий. Политика ЕС по защите рынка на протяжении многих лет.

Преждевременное прекращение действия защитной меры практически исключено. По правилам Всемирной торговой организации (ВТО) ужесточение не допускается. Поскольку Европейский Союз и государства-члены не признают, что они являются главными виновниками порой значительных изменений в традиционных торговых потоках стали из-за их санкций и политики защиты рынка, они предпочитают снова винить кого-то другого.

Европа может заменить санкции в отношении алюминия пошлинами?

Десять стран Европейского союза (ЕС) предложили ввести дополнительные санкции в отношении торговли с Россией, включая такие металлы, как алюминий, говорится в письме, с которым ознакомилось агентство Reuters.

Среди подписавших письмо с предложением ввести запрет на металл российского происхождения, есть Польша, Дания, Чехия, Ирландия, Эстония, Латвия, Литва, Швеция, Финляндия и Румыния. Венгрия отрицательно отнеслась к этой идее, сообщил источник Reuters, знакомый с ситуацией.

Большинство потребителей металла в ЕС нашли варианты альтернативных поставок, однако ЕС по-прежнему импортирует большие объемы первичного алюминия российского происхождения.

В этом году США и Великобритания запретили импорт металлов, произведенных в России, однако в Европе отказались следовать их примеру из-за сопротивления ряда стран, включая Францию. Впрочем последняя, по словам двух источников агентства, больше не выступает против этой идеи.

Еврокомиссия предложит новый пакет мер во второй половине января с целью его принятия в феврале. Решение должно быть принято единогласно всеми членами союза.

Третий источник Reuters считает, что ЕС может ввести запретительные пошлины на российский металл, т.к. это не требует единогласного решения, и такое решение может стать альтернативой санкциям.

По данным Trade Data Monitor (TDM), за 9 месяцев 2024 года ЕС импортировал из России около 118 тыс.т первичного алюминия, или около 6% от общего объема импорта. В аналогичных периодах 2023 и 2022 годов этот показатель составлял 11% и 20% соответственно.

Под европейские санкции из 15-го пакета попал 51 танкер для нефти и газа

Список подсанкционных нефтетанкеров и газовозов расширил ЕС

В 15-й пакет антироссийских санкций ЕС попало 51 судно, в том числе те, которые якобы помогают в перевозке нефти и нефтепродуктов РФ выше «потолка» цен G7, а также те, кто якобы помогает в транспортировке российского СПГ с подсанкционного проекта «Арктик СПГ 2». Также в списке суда, чьи владельцы находятся под санкциями.

В числе нефтяных танкеров — «Московский проспект», «Океанский проспект» и другие. Из газовозов санкции введены против судна Pioneer и, что важнее, СПГ-танкера «Кристоф де Марджери», который НОВАТЭК одним из первых стал использовать для поставок с «Ямала СПГ». А проект «Ямал СПГ», напомним, под санкции не подпадает.

Летом ЕС ввел санкции против ПХГ (FSU) «Саам» и «Коряк» — судов для хранения СПГ, которые НОВАТЭК планировал использовать для перевалки сжиженного метана около Мурманска и на Камчатке, в том числе для вывоза газа с «Арктик СПГ 2».

Санкции начинают действовать с 17 декабря 2024 года. Подпадание под санкции ЕС означает не только невозможность пользоваться услугами страховых и других компаний из ЕС и ее партнеров, но и легальную возможность для властей стран ЕС арестовать танкер при его заходе в европейский порт.

15-й пакет европейских рестрикций против РФ утвержден сегодня.

Под европейские санкции попали топы «Газпром флота» и «Газпром СПГ технологий»

Руководители судоходных компаний «Газпрома» и «Роснефти» попали в 15-й пакет антироссийских санкций ЕС

Список санкций в рамках 15-го антироссийского пакета ЕС принят сегодня Советом ЕС и опубликован в Официальном журнале ЕС. Из него следует, что в списки персональных санкций внесены глава ООО «Газпром флот» Юрий Шамалов, топы ООО «Газпром СПГ технологии»: гендиректор Иван Кожевников и председатель СД Алексей Кахидзе, сообщает «Интерфакс». также в списки попали глава АО «Газстройпром» Николай Ткаченко, гендиректор «Беларуськалия» Андрей Рыбаков.

Также в списке московское ООО «Инвестнефтетрейд», судоходная компания ООО «Прайм Шиппинг» и ее руководитель Игорь Ганин, глава АО «Роснефтефлот» Алексей Нефедов.

Что касается санкций против организаций, то в новом списке — 31 компания из Беларуси, Китая, Индии, Дубаи (ОАЭ), Нидерландов и других стран. Причем ряд из них — за поставки в Россию подсанкционного оборудования, другая часть — за логистические и другие транспортные услуги для российских нефтяников, которые переврзят нефть выше «потолка» цен, установленного G7.

Европа не забронировала мощности ГТС Украины на январь

Похоже, поставки газа из России по украинской ГТС все: аукцион на использование транзитных газовых мощностей Украины в январе 2025 года не состоялся

16 декабря аукцион по бронированию мощностей транзита газа по украинской ГТС из России в Европу в январе 2025 года не состоялся. Ни «Газпром», ни его европейские контрагенты не стали бронировать транзит.

Оператор ГТС Украины хотел провести этот аукцион по транзиту через газоизмерительную станцию «Суджа» на следующий месяц, но к 14:00 мск его результаты не опубликовали, то есть мощности никого не заинтересовали.

Так что в январе европейские покупатели смогут получать российский газ через Украину только день в день и на следующий день.

Напомним, что транзитное соглашение между Киевом и Москвой заканчивается 31 декабря 2024 года.

Стоит отметить, что эксперты «НиК» выдвигали разные точки зрения по поводу дальнейшей жизни украинской трубы. Например, высказывались предположения о том, что маршрут будут использовать для своповых поставок из Азербайджана, а также за счет переноса точки продажи газа на границу с РФ. Однако пока никаких договоренностей не обнародовано. Как справятся Австрия, Словакия, а также Чехия и Молдавия с Болгарией с бронированием газа на сутки вперед и будет ли эта прокачка вообще, покажет январь.

Без транзита российского газа Украине будет сложно содержать свою ГТС. В 2021 году Киев заявлял, что для нормального функционирования газотранспортной системы Украине приходится вкалывать в нее ежегодно порядка $1 млрд — как раз примерно столько же страна получает от России в качестве платы за транзит. Без транзита ГТС Украины «превратится в груду металлолома».

Также аналитики «НиК» говорили, что если в ГТС Украины не будет газа, она станет отличной целью для атак российских военных, а у ОГТСУ возникнут проблемы с прокачкой газа до отдаленных районов Украины: без экспортного газа давления в системе будет не хватать.

Евросоюз утвердил 15-й пакет санкций против РФ

Совет ЕС принял 15-й пакет антироссийских санкций: рестрикции, как и озвучивалось, в большей мере затронули морские перевозки, в частности коснулись нефтетанкеров.

Официально опубликовано сообщение об одобрении очередного пакета санкций Евросоюза против России — он проходит по номером 15, его поводом по-прежнему является военный конфликт на Украине.

Согласно данным сайта ЕС, новые рестрикции касаются 54 физлиц, а также 30 организаций. Санкции, как и озвучивалось, в большей мере затронули морские перевозки, в частности коснулись нефтетанкеров.

В перечне запрещенных действий для танкеров — возможность заходить в порты, использовать ряд услуг, необходимых для работы морского транспорта. В списке стран, с которыми связаны подсанкционные суда, — Китай, Индия, Иран, Сербия и ОАЭ.

«НиК» подчеркивает: у Европы нет других идей, кроме танкеров, с какой бы стороны еще санкционировать Россию. Возможно, это от того, что европейские государства с лихвой испытали на себе все негативные последствия антироссийских санкций. Напомним, что Польша, председательство в ЕС к Которой перейдет 1 января, предлагает запретить импорт российского СПГ и российских удобрений. Удастся ли ей, вопрос сложный. А пока подождем публикации списка персональных санкций в сроком времени в Официальном журнале ЕС: интересно, кого из физических лиц ЕС решил «привлечь к ответственности» на этот раз

15-й пакет санкций ЕС будет включать ограничения против танкеров

Санкции против танкеров точно будут в 15-м пакете рестрикций ЕС, подтвердила новая глава дипломатии блока

Европейские руководители МИД готовятся принять 15-й санкционный пакет в отношении России. Новая глава дипломатической службы ЕС Кая Каллас (заняла должность в новом составе ЕК вместо Борреля) уже дала ориентиры: согласовываются санкции против танкеров, пишет ТАСС. При этом европейцы грозят новыми санкциями не только российским компаниям, но и их китайским и северокорейским партнерам.

«НиК» напоминает, что 15-й пакет антироссийских санкций ЕС послы блока согласовали 11 декабря. Теперь рестрикции должен принять Совет ЕС, и если все 27 представителей стран ЕС проголосуют за, то пакет принят — его опубликуют в Официальном журнале ЕС.

Также стоит напомнить, что танкерные санкции против РФ в последнее время стали одним из основных направлений работы западных чиновников. Таким образом Европа и Америка хотят навредить перевозкам российской нефти, которая продается выше установленного «потолка» цен в $60 и перевозится во все концы света.

Специфична и сама «борьба» с российской нефтью. С одной стороны, черное золото из РФ должно остаться на рынке, чтобы цены не устремились вверх. С другой стороны, эта нефть — источник доходов бюджета РФ, а доходы РФ коллективный Запад стремится максимально урезать с помощью санкций. Поэтому странами G7 и придуман ценовой потолок. Ни США, ни ЕС российскую нефть сами не покупают, а третьи страны должны ее импортировать по цене не выше $60. Но третьи страны эти ограничения игнорируют, так что администрация Байдена на излете и вовсе заговорила о том, чтобы ввести на нефть РФ физические ограничения по типу иранских, которые запретят покупать российское черное золото в принципе. И вот это уже отразится и на ценах на нефть, и на положении покупателей нефти из России. В ЕС, как видим, пока таких мер не вводят, ограничиваясь «баном» судов и судовладельцев, которых подозревают в нарушении ценового потолка.

ЕС и Гренландия обновили соглашение о рыболовстве

Европейский союз и Гренландия подписали обновленный протокол к соглашению о партнерстве в области рыболовства. В 2025-2030 гг. суда ЕС смогут продолжить промысел трески, морского окуня, палтуса и креветки в гренландских водах.

За это Евросоюз заплатит 17,3 млн евро, из которых 3,2 млн пойдут на поддержку гренландского рыболовства. В соответствии с протоколом квоты на промысел будут устанавливаться по рекомендации ученых, сообщает Fishnews со ссылкой на пресс-релиз Еврокомиссии.

Протокол временно начал действовать сразу после подписания, чтобы европейские рыбаки смогли сразу начать промысел. Окончательно документ вступит в силу после его ратификации обеими сторонами.

Соглашение между ЕС и Гренландией в области рыболовства и предыдущий четырехлетний протокол к нему вступили в силу с 18 ноября 2021 г. Стороны обязались тесно сотрудничать в рамках Совместного научного комитета, Комиссии по рыболовству в северо-восточной части Атлантического океана (NEAFK, НЕАФК) и Организации по рыболовству в северо-западной части Атлантического океана (НАФО, NAFO).

Fishnews

Новый глава энергетики ЕС придумает, как разорвать связи с Россией

Йоргенсен: как за 100 дней разорвать энергосвязи с Россией

В своём первом интервью со времени вступления в должность энергокомиссара ЕС Дэн Йоргенсен заявил, что у него есть план, как разорвать энергетические связи с Россией

Йоргенсен заявил, что начало борьбы Европы с зависимостью от российских энергоресурсов было удачным, а вот дальше свернули не туда.

В своем интервью Politico Йоргенсен заявил, что 5 стран Европы по-прежнему зависимы от российского урана, а закупки странами ЕС российского СПГ постоянно растут.

Однако у Йоргенсена есть план, как это изменить! Более того, глава энерговедомства ЕС уверен, что его план позволит отказаться от российских газа, нефти и урана буквально через 100 дней после вступления Йоргенсена в должность, то есть примерно к середине марта.

«НиК» интересуется: а точно нового комиссара выбирали в Европе, а не в США? Похоже, у него есть прекрасный план, как за 100 дней заменить российские энергоресурсы американскими, а во сколько это обойдётся потребителям ЕС — это не проблема Йоргенсена.

Такая недружная «Дружба»

Евросоюз не оставляет попыток отказаться от нефти РФ из трубопровода «Дружба»

Аналитики отмечают снижение закупок Европой нефти в целом на фоне роста ее стоимости после сокращения дешевых поставок из РФ, а также усиление тренда на декарбонизацию

Прошло два года после введения санкций ЕС на закупку российской нефти. В отношении трубопроводных поставок были введены исключения, которые изначально не предполагались и, похоже, Украина предпринимает усилия, чтобы эти поставки так или иначе прекратились. За последний месяц на нефтепроводе «Дружба», произошло несколько непонятных событий, вызвавших остановку поставок нефти европейским странам.

Кроме того, зарубежные СМИ постоянно «продают» НПЗ, которые остались у российских компаний в Европе.

В 2022 году Еврокомиссия заявила о намерениях запретить закупку российской нефти. Изначально планировалось, что будет санкционирован импорт нефти, поставляемой морским путем, что составляло две трети российского экспорта. Кроме того, Польша и Германия обещали отказаться и от трубопроводных поставок — они связаны северной веткой нефтепровода «Дружба», идущей из России через Белоруссию. Это бы означало, что Евросоюз откажется от 90% нефти из РФ, а поставки могли бы осуществляться только по южной нитке «Дружбы», проходящей через Украину и снабжающей Словакию, Венгрию и Чехию.

В 2019 году, до пандемии COVID-19 Германия закупала по «Дружбе» 16,1 млн т нефти, Польша — 13,1 млн т, Чехия — 3,3 млн т, Словакия — 5 млн т, Венгрия — 4,3 млн т. Правда, в том году поставки не осуществлялись в течение 1,5 месяцев из-за загрязнения нефтепровода хлорорганикой.

Венгрия, перерабатывающая только российскую нефть, выступала громче всех против санкций. Но в итоге даже не была упомянута в них — в санкционный пакет попали только морские поставки и то с исключениями для Болгарии, НПЗ которой принадлежит ЛУКОЙЛу и перерабатывает нефть, поступающую из Новороссийского порта.

Нефть, поставляемая по трубопроводам из России, разрешена «до тех пор, пока Совет, действуя единогласно, по предложению Высокого представителя при поддержке Комиссии» не решит, что запреты должны применяться.

Но все-таки Германия в начале 2023 года начала закупку нефти в Казахстане для НПЗ Шведт мощностью 11,6 млн тонн в год, где «Роснефти» принадлежит 54,17% акций, у Shell — 37,5%, Eni — 8,33%. Поставки из Казахстана осуществляются транзитом через Россию и не подпадают под санкции. В 2023 году они составили около 1 млн т, на 2024 год Казахстан просил квоту в 100 тыс. т в месяц, но уже по итогам октября полностью исполнил ее и запросил увеличения на 2024 год до 1,4 млн т, а на следующий год — поставки 2,5 млн т.

По словам директора по исследованиям компании «Имплемента» Марии Беловой, попытки ввести запрет на трубопроводные поставки предпринимались как минимум в рамках обсуждения 11-го пакета санкций, однако сохраняются до сих пор.

«Правда, не без проблем: то возникнет проблема с оплатой за транзит по Украине (в августе 2023 года — НиК), то поставки приостанавливаются по непонятной причине, как недавно с Чехией», — заметила она.

Это ж неспроста?

Недавно внезапно остановились поставки нефти в Чехию по «Дружбе». Правительство Чехии объявило об имеющихся запасах и альтернативных маршрутах, но на всякий случай одобрило выделение нефти из госрезерва. Этого не потребовалось — поставки также без объяснения причин восстановились спустя несколько дней.

«Правда, что касается Чехии, власти страны высказывались о планах отказа от российской нефти в 2025 году. В следующем году должна быть закончена модернизация трубопровода IKL, который был построен ещё в 1996 году, соединяет Чехию с нефтепроводом Германия—Италия, и основной задачей которого ещё тогда было обеспечение нефтью Чехии в случае возникновения проблем с поставками по „Дружбе“. Окончание работ позволит завозить в Чехию альтернативную российской нефть в объёме до 8 млн т (сегодня это 4 млн т). Основным драйвером этого проекта выступает польская компания Orlen, которая является собственником НПЗ в Чехии, и которая отказалась от российской нефти в Польше ещё в апреле 2023 года», — прокомментировала Белова.

На 2023 год Польша запрашивала поставку из России 3 млн т нефти. Но, как заявил тогда еще глава PKN Orlen Даниэль Обайтек, в феврале Россия сама прекратила трубопроводные поставки нефти в Польшу, а в апреле PKN Orlen расторгла оставшийся контракт с «Татнефтью» на поставку 200 тыс. т в месяц.

«Россия прекратила поставки нефти в Польшу, к чему мы полностью готовы. Только 10% сырья поступало из России, и мы заменим его нефтью с других направлений. Это результат диверсификации, которую мы проводили в последние годы», — заявлял глава польской компании. Нужно заметить, что Польша, имеющая выход к морю и порты, теперь увеличила их грузооборот и снабжает нефтью другие страны Европы. Только в первом полугодии 2023 года Польша перевалила 18 млн т нефти, что на две трети больше, чем годом ранее, за весь 2023 год — 35 млн т, обеспечив полную загрузку терминалов.

По странному стечению обстоятельств незадолго до прекращения поставок в Чехию в начале декабря произошла утечка на участке «Дружбы», идущем из Польши в Германию.

Нельзя забывать и о скандале, когда Украина ввела санкции в отношении ЛУКОЙЛа, что также вызвало прекращение поставок в Венгрию и Словакию. В июле поставки прекратились, но венгерская MOL настаивала на том, что без нефти ЛУКОЙЛа ей будет затруднительно — между компаниями действует контракт на поставку 4 млн т, который заканчивается в конце 2024 года. Пока неизвестно, будет ли он продлен. Но скандал, вышедший на уровень разбирательств в руководстве Еврокомиссии, закончился тем, что MOL начала закупать нефть на границе Белоруссии и Украины.

Наверняка контракт был серьезно пересмотрен, поскольку и Украина, и Белоруссия существенно подняли тарифы на транзит нефти по своей территории. Так, с начала 2024 года Белоруссия на фоне потерь объемов транзита нефти подняла тарифы на транзит из Казахстана в Европу на 38% — до 629,26 российского рубля за 1 тонну нетто (без НДС). Украина только в 2023 году три раза повышала тариф на транзит нефти по своему участку нефтепровода «Дружба»: с января он составлял €13,6, в июне — €17, с августа — €21.

Сам себе режиссер

Венгрию обвиняли, что она не предпринимает усилий, чтобы найти другие источники поставок нефти, кроме России. А Болгария преуспела в этом сама. Согласно 6-му пакету санкций ЕС, Болгария могла разрешить до конца 2024 года исполнения контрактов, заключенных до 4 июля 2022 года на закупку нефти и нефтепродуктов, доставляемых по морю. Это позволяло ЛУКОЙЛу, который владеет НПЗ в Бургасе, осуществлять поставки нефти.

Но Болгария выставила ультиматум компании и запретила с марта 2024 года поставлять на завод российскую нефть, а с января 2024 года — нефтепродукты из российской нефти. Наблюдатели понимали, что это ухудшает условия работы НПЗ и полагали, что таким образом ЛУКОЙЛ вынуждают продать завод, в модернизацию которого он вложил миллиарды евро. На это указывало и повышение до 60% налога на прибыль для НПЗ, который был обещано снизить до 15% в случае смены владельца. Правительство обязало НПЗ провести модернизацию, стоимость которой оценивалась в €0,5 млрд, чтобы он мог перерабатывать более легкую, чем российская, нефть.

ЛУКОЙЛ заявил, что будет изучать разные варианты действий, в том числе возможную продажу актива. И через некоторое время СМИ запестрели заголовками о потенциальных покупателях. В начале ноября Financial Times со ссылкой на источники назвала выбранным покупателем катарско-британский консорциум, состоящий из Oryx Global (контролируется катарским бизнесменом Ганимом Бин Саад Аль Саадом) и лондонского товарного торгового дома DL Hudson.

ЛУКОЙЛ опроверг и планируемую продажу, и даже переговоры с этим консорциумом.

Стоит заметить, что в августе 2024 года издание Business Insider «продавало» Катару долю «Роснефти» в НПЗ в немецком Шведте.

В 2022 году правительство ФРГ, обосновывая законом об энергетической безопасности, забрало в доверительное управление структуры «Роснефти», управляющие активами в стране. Глава германского правительства Олаф Шольц заявил в сентябре, что рассчитывает, что доля «Роснефти» в НПЗ будет продана до конца года, переговоры идут, именно поэтому продлевается срок доверительного управления. Сейчас срок продлен до марта 2025 года.

Shell также планировала продать свой пакет, таким образом, потенциальный новый покупатель мог бы приобрести свыше 90% в НПЗ.

В конце ноября президент РФ Владимир Путин в ходе визита в Казахстан подтвердил, что велись переговоры по поставкам нефти в Германию, озвучив и ведение переговоров по продаже доли «Роснефти» в НПЗ Шведт, чтобы Казахстан мог поставлять туда нефть напрямую.

«Неоднократно обсуждался и вопрос, связанный с возможной продажей „Роснефтью“ своей доли в немецком НПЗ Шведт с тем, чтобы Казахстан сам поставлял нефть для переработки на этот НПЗ в Германию», — сказал он, но подчеркнул, что поведение властей Германии выглядит как «изъятие собственности».

«Знаете, все возможно. Единственное, что нам кажется неприемлемым — применение в отношении российской компании „Роснефть“ неправовых методов со стороны правительства ФРГ, которое выглядит как национализация и изъятие нашей собственности, отстранение от управления», — сказал глава российского государства.

Правда, позднее Минэнерго Казахстана опровергло, что в настоящее время казахстанская госкомпания «Казмунайгаз» рассматривает покупку доли «Роснефти» в германском НПЗ.

«В настоящее время „Казмунайгаз“ вариант покупки доли „Роснефти“ в нефтеперерабатывающем заводе Шведт в Германии не рассматривает», — говорилось в сообщении ведомства.

Долгосрочное снижение

В конце 2023 года глава «Транснефти» Николай Токарев сообщал, что в Чехию в 2023 году будет поставлено 4,2 миллиона тонн (как и в 2022 году), в Словакию поставки снизятся на 10% с 5,25 миллиона тонн в 2022 году, в Венгрию — снизятся на 2% с 5 млн т. Заявки на 2024 год будут примерно такими же, сказал он.

По оценке ОПЕК, поставки по нефтепроводу «Дружба» за 9 месяцев 2024 года составили в среднем 245 тыс. б/с (около 12,2 млн т в год).

«Очевидно одно: Еврокомиссия предпринимает усилия по донастройке санкционного режима в отношении России, и вряд ли сохранение, пусть хоть и незначительного по сравнению с объёмами импорта в 2021 году, трубопроводного потока российской нефти находится в сфере её интересов, даже несмотря на мнение непосредственно закупающих её стран-участниц», — прокомментировала Белова.

Еще в 2022 году эксперты полагали, что Европа сможет заменить российскую нефть, но при снижении маржинальности нефтепереработки. Ведь кроме объемов речь идет и о поиске нефти аналогичного качества: от этого зависят выходы нефтепродуктов и рентабельность переработки. Сегодня нефтепереработка в Европе испытывает не лучшие времена.

«Относительно же успехов Европы в целом в замещении российской нефти хочется отметить, что суммарно импорт как нефти, так и нефтепродуктов, в регион сокращается. Так, в 2023 году относительно 2022 года закупки сырой нефти упали на 10%, нефтепродуктов — на 6%. Сократился и европейский экспорт нефтепродуктов (-6%). Это означает, что Европа в целом справляется с задачей поиска альтернативных поставщиков благодаря тому, что рынок нефти глобален и что есть варианты обхода санкций. Но при этом тренд на снижение спроса на нефть в регионе в связи с декарбонизацией усилился в связи с уходом с рынка экономически привлекательного поставщика», — комментирует Белова.

Светлана Кристалинская

Евросоюз. Россия. Белоруссия. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 13 декабря 2024 > № 4746159

Европейский рынок стали сталкивается с дальнейшей консолидацией

Как сообщает Metal Mining, немецкая ThyssenKrupp Steel (TKS) недавно объявила о планах сократить до 11000 позиций. В качестве удара по испытывающему трудности европейскому рынку стали немецкий производитель стали заявил, что также сократит производство проката в среднем на 23%.

«Это ответ компании на дальнейшую консолидацию фундаментальных и структурных изменений на европейском рынке стали и на ключевых рынках клиентов и целевых рынках», — заявил производитель стали в своем заявлении от 25 ноября. «Все больше избыточных мощностей и, как следствие, рост дешевого импорта, особенно из Азии, оказывают значительное давление на конкурентоспособность», — добавила фирма.

План сокращения занятости предусматривает сокращение 5000 рабочих мест за счет производственных и административных корректировок к 2030 году, а также передачу дополнительных 6000 рабочих мест внешним поставщикам услуг или за счет продажи различных предприятий. Прогнозируемое сокращение рабочих мест составляет около 40% от 27000 сотрудников ThyssenKrupp.

Компания также указала на структурные изменения в компании, заявив, что «Кроме того, необходимы срочные меры для повышения собственной производительности и операционной эффективности TKS, а также для достижения конкурентоспособного уровня затрат». Представители добавили, что «ключевой документ будет конкретизирован в ближайшие недели в ходе диалога с надзорными органами и представителями сотрудников».

Согласно последним сообщениям, как материнская группа ThyssenKrupp AG, так и чешская энергетическая компания EP Group, последняя из которых владеет 20% акций TKS, поддерживают эту концепцию.

Один из наблюдателей за отраслью не был обеспокоен объявленными планами TKS, заявив, что они «на 100% разумны». TKS также предупреждала о таком событии еще в октябре, ссылаясь на плохие рыночные условия как на причину запланированных глубоких сокращений.

Цены предложения на горячекатаный рулон в Северной Европе в середине ноября оставались стабильными по сравнению с предыдущим месяцем на уровне €600 ($630) за метрическую тонну EXW, хотя они все еще на 25% ниже €800 ($840) в начале 2024 года. Хотя источники на рынке отметили возросший интерес конечных пользователей и продавцов к хеджированию ожидаемого подъема экономической активности в 2025 году, один трейдер посчитал, что «слишком мало и слишком поздно» для TKS.

TKS также отметила, что планирует сократить свою годовую производственную мощность с текущих 11,5 миллионов метрических тонн в год до будущего целевого уровня отгрузки в 8,7-9 миллионов метрических тонн. Меры с этой целью включают запланированное закрытие площадки Кройцталь-Айхен, примерно в 120 километрах к югу от основной производственной площадки TKS в Дуйсбурге.

Kreuztal-Eichen может прокатывать до 1,4 млн метрических тонн горячекатаных полос средней ширины и специальной стали, а также полос и пластин индивидуальных размеров и поверхностей в год. Продукция с завода применяется в автомобильной, строительной и промышленной отраслях машиностроения.

TKS также планирует продать свои акции завода Hüttenwerke Krupp Mannesmann, также расположенного в Дуйсбурге. Завод HKM является трехсторонним совместным предприятием между TKS, отечественным сталелитейщиком Salzgitter и французским производителем труб Vallourec с долями участия 50%, 30% и 20% соответственно. «Если продажа невозможна, TKS проведет переговоры с другими акционерами о взаимоприемлемом сценарии закрытия», — заявила компания.

Согласно информации на веб-сайте компании, HKM может производить до 6 млн метрических тонн сырой стали в год с помощью двух доменных печей и двух кислородных конвертеров. Затем на предприятии расплавленную сталь разливают в товарные слябы и круглые заготовки. Также здесь производят товарный чугун для продажи на мировом рынке стали.

Брюссель признает нерабочим подход ЕС к отказу от топлива из РФ

Новый энергокомиссар ЕС считает, что нужен новый подход для ухода от российского топлива

Многолетняя стратегия Европы по уходу от энергоресурсов из РФ перестала работать, региону нужен новый план, передает слова комиссара ЕС по энергетике Дана Йоргенсена издание Politico.

Он заявил, что ЕС двигается в ложном направлении, о чем говорит рост закупок российского сжиженного газа (СПГ) Европой. Страны, по его словам, должны подумать над новыми инструментами и способами привлечения денег.

Йоргенсен в первые сто дней своей работы как еврокомиссара (с марта 2025 года) планирует сосредоточиться прежде всего на газе, а также нефти и атомной отрасли.

«НиК» напоминает, что попытки ЕС отказаться от российских энергоносителей в последнее время не дают никаких плодов. Европейцы хоть и сильно урезали импорт голубого топлива из РФ по трубе, но в то же время продолжают активно наращивать закупки российского СПГ. По последним данным Kpler, поставки сжиженного метана в 2024 году выросли на 10% к прошлому году. Также «НиК» напоминает, что Йоргенсен из Дании — известный лоббист возобновляемой энергетики, на посту датского министра представлял страну на климатической конференции ООН. Ранее он обещал полный отказ ЕС от ископаемого топлива из России к 2027 году.

Евросоюз согласовал 15-й пакет антироссийских санкций

В 15-й пакет антироссийских санкций ЕС опять войдут танкеры

Послы стран ЕС согласовали 15-й санкционный пакет блока в отношении РФ. Предполагается, что, помимо персональных санкций, он будет касаться судов третьих стран, которые помогают России перевозить черное золота по цене выше «потолка цен», установленного G7.

Как ранее писал «НиК», в текущем году европейские страны не смогут включить в санкции новые глобальные ограничения в отношении российского энергетического сектора, поскольку их просто не удастся согласовать при председательстве Венгрии в ЕС .

Однако уже с 1 января 2025 года Будапешт передаст бразды правления Варшаве, которая постарается этим положением воспользоваться. Напомним, что Польша ранее призывала ограничить экспорт российского СПГ.

В то же время, сегодня, 11 декабря, стало известно, что администрация Байдена хочет принять новые ограничения, которые будут препятствовать физическим поставкам российской нефти на мировой рынок: рассматриваются рестрикции по типу эмбарго на нефть из Ирана. Если эти санкции будут приняты, ЕС, вероятно, захочет к ним присоединиться уже в текущем году.

Брюссель ради благосклонности Трампа начнет скупать американский СПГ

ЕС будет закупать американский СПГ и оружие, чтобы гармонизировать торговый баланс — чтобы Трамп не вводил заградительные пошлины на европейскую продукцию

Евросоюз попробует задобрить Трампа закупками американского СПГ и продукции ВПК, чтобы избежать введения торговых пошлин на европейскую продукцию в США, пишет Politico со ссылкой на мнение одного еврокомиссара.

В частности, американские военные концерны собираются нарастить присутствие своих истребителей F-35 на рынке Европы до 600 штук к 2030 году.

Издание отмечает, что в ЕС боятся возвращения Трампа к протекционистской политике, в том числе и росту пошлин на европейские товары. Ранее он уже вводил заградительные налоги на продукцию европейских металлургических компаний.

При этом последствия для ЕС начнутся даже после роста американских пошлин на китайские товары, ведь они неминуемо попадут на европейский рынок.

Ранее о том, что ЕС следует расширять закупки американских товаров, включая СПГ, говорила глава Европейского ЦБ Кристин Лагард, предлагая не ссориться, а договариваться с Трампом. А вот в Южной Корее и Вьетнаме уже решили, что будут покупать СПГ из США, чтобы достичь торгового баланса, потому что сейчас обе страны в США поставляют больше товаров, чем покупают у Штатов.

Aurubis сообщила о росте прибыли на 19%

Европейский производитель меди компания Aurubis с оптимизмом смотрит на перспективы спроса, сообщив о росте прибыли по итогам года. Доналоговая годовая операционная прибыль компании по результатам 2023/2024 финансового года составила 413 млн евро ($434,72 млн), увеличившись на 19%. Вместе с тем компания ожидает снижения операционного дохода в 2024/2025 финансовом году - ниже отметки 400 млн евро. Между тем компания предложила акционерам более высокие дивиденды, чем ожидали аналитики - 1,5 евро на акцию.

Глава компании Торальф Хааг заявил на пресс-конференции, что его компания ожидает более низких тарифов на переработку медного концентрата (TC/RC) и более напряженного состояния рынка медного концентрата в новом году. Сама компания обеспечила себя концентратом на 90%. "Учитывая нашу позицию на рынке и долгосрочную структуру контрактов, а также диверсификацию поставок, мы уверены, что обеспечим себя, как и раньше, поставками концентрата", - подчеркнул г-н Хааг. Он отметил, что значительный объем инвестиций, в частности в завод по переплавке вторичного сырья в Ричмонде (штат Джорджия) отразится на доходах Aurubis в будущем году, хотя это плановые траты.

По словам г-на Хаага, Aurubis ожидает сохранения высокого спроса на ее медную продукцию благодаря развитию процессов электрификации и перехода на возобновляемые источники энергии. "В частности, мы ожидаем сохранения сильного спроса на медную катанку. Вместе с тем продажи плоского проката, как мы прогнозируем, снизятся", - подчеркнул главный исполнительный директор.

Канцлер Шольц призывает ЕС усилить защиту от импорта стали

Как сообщает агентство Bloomberg, немецкий канцлер Олаф Шольц призвал Евросоюз принять более жесткие меры против импорта стали, заявив, что он хочет обеспечить долгосрочное будущее отрасли в Германии.

«Мы должны защитить наши компании от демпинга стали из-за границы», — сказал Шольц медиа-группе Funke в интервью, опубликованном в субботу. «Поэтому я призываю Комиссию ЕС принять меры: нам нужно больше защиты Европы».

Шольц, который баллотируется на второй срок на посту канцлера на выборах, ожидаемых в феврале, заявил, что встретится с представителями сталелитейной промышленности в понедельник, поскольку Thyssenkrupp AG угрожает сокращением рабочих мест, которое он попросил компанию пересмотреть.

Страны ЕС борются с импортом китайских электромобилей и стали, которые, по словам Европейской комиссии, сильно субсидируются.

На вопрос, поддержит ли он приобретение правительством Германии временной доли в сталелитейном подразделении Thyssenkrupp, Шольц ответил: «Сейчас я не исключаю ни одного варианта». Он привел аналогичные случаи, в том числе Lufthansa AG во время пандемии Covid-19, когда правительство вмешалось, чтобы помочь компаниям «преодолеть периоды скудности».

Сталелитейное подразделение Thyssenkrupp в ноябре предложило сократить 5000 рабочих мест и одновременно убрать еще 6000 позиций путем продажи операций или перевода людей к внешним поставщикам услуг. Бизнес потерял миллиарды евро из-за глобального переизбытка стали и роста цен на энергоносители.

Шольц, социал-демократ, заявил, что национальные меры могут быть использованы для гарантирования «надежных цен на электроэнергию», чтобы компании могли взять на себя обязательства по экологически безопасному производству стали.

«Производители стали в настоящее время инвестируют в альтернативы классической доменной печи, которые позволяют значительно сократить выбросы углекислого газа», — сказал он. «Мы субсидируем эти проекты миллиардами евро».