«Деловой Евросоюз»

— раздел базы данных 1998–2020гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Экономика и право. Интернет-доступ на все материалы по стране, 12 месяцев — 49000 руб.
Евросоюз Новости и аналитика (100461 документ) • Авиапром, автопром  число статей в наличии 1712 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 4.4.2020 читателями скачано статей 9721Агропром 6467 / 68562Алкоголь 337 / 3290Армия, полиция 4849 / 29436Внешэкономсвязи, политика 35064 / 202735Госбюджет, налоги, цены 6964 / 47464Легпром 181 / 785Леспром 604 / 6631Медицина 2370 / 10437Металлургия, горнодобыча 2384 / 13763Миграция, виза, туризм 5200 / 46920Недвижимость, строительство 1009 / 8808Нефть, газ, уголь 13680 / 56144Образование, наука 975 / 8201Приватизация, инвестиции 775 / 3071Рыба 529 / 3688СМИ, ИТ 4633 / 38699Судостроение, машиностроение 98 / 311Таможня 165 / 1664Транспорт 3267 / 13450Финансы, банки 6505 / 47501Химпром 313 / 2528Экология 1026 / 7522Электроэнергетика 1317 / 5473 | Главное | Персоны | Все новости | Упоминания


Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Евросоюз» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной стране в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной стране в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 04.04.2020 размещена 4791 важная статья, в т.ч. 479 VIP-авторов, с указанием даты публикации первоисточника.
Топ-лист
Все персоны
Минеев Александр 39, Лукьянов Федор 20, Чижов Владимир 20, Иноземцев Владислав 13, Кругман Пол 12, Рар Александр 7, Фролов Александр 6, Караганов Сергей 5, Келин Андрей 5, Минаев Сергей 5, Пушков Алексей 5, Ростовский Михаил 5, Сорос Джордж 5, Ушацкас Вигаудас 5, Ягланд Турбьерн 5, Белковский Станислав 4, Буторина Ольга 4, Гремингер Томас 4, Крутихин Михаил 4, Кьеза Джульетто 4, Матвиенко Валентина 4, Медведев Дмитрий 4, Мешков Алексей 4, Путин Владимир 4, Саморуков Максим 4, Шойбле Вольфганг 4, Юнкер Жан-Клод 4, Арбатова Надежда 3, Баррозу Жозе Мануэл 3, Бордачев Тимофей 3, Вардуль Николай 3, Винокуров Евгений 3, Д'Амато Джузеппе 3, Заньер Ламберто 3, Иванов Игорь 3, Киселев Дмитрий 3, Колесникова Марина 3, Медведев Александр 3, Миллер Алексей 3, Миньон Жан-Клод 3, Могерини Федерика 3, Нарышкин Сергей 3, Никифоров Олег 3, Новак Александр 3, Пишель Рене 3, Проханов Александр 3, Сигов Юрий 3, Симонов Константин 3, Стуруа Мэлор 3, Трише Жан-Клод 3, Улюкаев Алексей 3, Фурсов Андрей 3, Швыдкой Михаил 3, Агаев Виктор 2, Анпилогов Алексей 2, Баунов Александр 2, Беленчук Сергей 2, Бильдт Карл 2, Бликс Ханс 2, Божьева Ольга 2, Брутер Владимир 2, Бусыгина Ирина 2, Валенсуэла Фернандо 2, Верхофстадт Ги 2, Габуев Александр 2, Гаврилова Светлана 2, Гросс Андреас 2, Грушко Александр 2, Ивженко Татьяна 2, Искендеров Петр 2, Кокшаров Александр 2, Коннор Эрик 2, Кудрин Алексей 2, Курц Себастьян 2, Лавров Сергей 2, Лагард Кристин 2, Латынина Юлия 2, Лесков Сергей 2, Лихачев Алексей 2, Лихачев Василий 2, Лукашевич Александр 2, Макфарлейн Стюарт 2, Малосс Анри 2, Мирзаян Геворг 2, Николаев Игорь 2, Орешина Мария 2, Потемкина Ольга 2, Пушкарская Елена 2, Радзиховский Леонид 2, Рен Олли 2, Рогофф Кеннет 2, Ромпей Херман Ван 2, Рубини Нуриэль 2, Сапир Жак 2, Смирнов Константин 2, Толстой Петр 2, Фурфари Самюэль 2, Чернега Владимир 2, Шауфф Франк 2, Швейцер Владимир 2, Шимов Ярослав 2, Шульц Мартин 2, Эштон Кэтрин 2, Яшлавский Андрей 2, Абакумов Игорь 1, Абакумова Мария 1, Абрамов Артем 1, Аграмунт Педро 1, Адели Мухаммед Хусейн 1, Азаров Виктор 1, Алексашенко Сергей 1, Алексеев Дмитрий 1, Амарал Фрейташ ду 1, Ананьева Елена 1, Андерсдоттер Амелия 1, Андор Ласло 1, Андри Пьер 1, Андронов Сергей 1, Анин Роман 1, Аничкин Александр 1, Аннаев Александр 1, Антонов Анатолий 1, Аптекарь Павел 1, Арсюхин Евгений 1, Арьев Владимир 1, Аскаров Тулеген 1, Ауманн Роберт 1, Ахмеров Игорь 1, Бабаева Светлана 1, Бабынина Людмила 1, Баклицкий Андрей 1, Бандерас Антонио 1, Баранов Александр 1, Барсуков Юрий 1, Баусин Алексей 1, Баутер Виллем 1, Бачишин Владимир 1, Безерра Марселу 1, Бейдер Владимир 1, Бек Ульрих 1, Беленький Григорий 1, Белобров Юрий 1, Бенуа Ален де 1, Берггрюен Николас 1, Бергстром Ричард 1, Беттель Ксавье 1, Бжезинский Збигнев 1, Бисиньяни Джованни 1, Болецкая Ксения 1, Борко Юрий 1, Боррель Жозеп 1, Бочкарев Данила 1, Брагин Евгений 1, Брассер Анн 1, Брекельманс Гарри 1, Букиккио Джанни 1, Буневич Дмитрий 1, Бутрин Дмитрий 1, Бушнев Денис 1, Быстрицкий Андрей 1, Важеман Эли 1, Вайденфельд Вернер 1, Вальц Саша 1, Вандермюлен Йохан 1, Васин Александр 1, Вашчиковский Витольд 1, Вестагер Маргрете 1, Виганд Гуннар 1, Вилье Филипп Де 1, Вита Джузеппе 1, Вож Сильвия де 1, Воронков Владимир 1, Воронков Лев 1, Вот Ханс-Йоахим 1, Выжутович Валерий 1, Вяхякуопус Елена 1, Гавриленков Евгений 1, Гаджиев Камалудин 1, Галер Михаэль 1, Гамова Светлана 1, Гварнери Фульвио 1, Гельман Захар 1, Гилберт Мартин 1, Гладилин Анатолий 1, Глос Михаэль 1, Глушенкова Мария 1, Глушик Кьеза Екатерина 1, Гнединская Анастасия 1, Голманис Иварс 1, Гололобов Дмитрий 1, Гомар Тома 1, Готтемеллер Роуз 1, Греф Герман 1, Гринберг Руслан 1, Грос Даниэль 1, Гулина Ольга 1, Гурдин Константин 1, Гуриев Сергей 1, Давидсон Аполлон 1, Давыдова Ангелина 1, Даниилидис Денис 1, Данилов Дмитрий 1, Дарендорф Ральф 1, Дауни Карл 1, Дворкович Аркадий 1, Девятков Андрей 1, Делом Корали 1, Делор Жак 1, Демидов Олег 1, Дерикс Камиль 1, Джарбусынова Мадина 1, Дженкинс Саймон 1, Дикманн Михаэль 1, Дмитриев Кирилл 1, Добрынин Сергей 1, Додэн Паскаль 1, Драги Марио 1, Дунаев Александр 1, Дунаевский Игорь 1, Дынкин Александр 1, Дюбьен Арно 1, Евстафьев Дмитрий 1, Емельянов Николай 1, Жако Жан-Марк 1, Завальный Павел 1, Захарова Мария 1, Зверев Андрей 1, Зверев Герман 1, Зееле Райнер 1, Зеллик Роберт 1, Зотимова Алиса 1, Ивахник Александр 1, Ивлев Александр 1, Исмаилов Айдер 1, Ищенко Ростислав 1, Кавешников Николай 1, Кагарлицкий Борис 1, Кайзер Карл 1, Калачев Алексей 1, Калашников Леонид 1, Калиниченко Пауль 1, Каллас Сийм 1, Кандель Павел 1, Каннер Юрий 1, Капитонов Сергей 1, Касьянов Георгий 1, Катасонов Валентин 1, Качмазов Георгий 1, Кедми Яков 1, Кейган Роберт 1, Кемферт Клаудия 1, Керхов Жиль де 1, Киркоров Филипп 1, Клоучек Райнхард 1, Кобзон Иосиф 1, Кокошин Андрей 1, Колесников Андрей 1, Колодко Гжегож 1, Кон-Бендит Даниэль 1, Кондратьев Сергей 1, Конопляник Андрей 1, Копп Пьер 1, Коренев Алексей 1, Кортунов Андрей 1, Косачев Константин 1, Коста Жан-Поль 1, Костина Галина 1, Котова Елена 1, Кошкаров Альберт 1, Крамаренко Александр 1, Крастев Иван 1, Крашенинникова Вероника 1, Кремер Моритц 1, Кубилюс Андрюс 1, Кузина Анастасия 1, Кундерт Хайнц 1, Курентзис Теодор 1, Кустенис Афина 1, Лаар Март 1, Лазоренко Алексей 1, Лайчак Мирослав 1, Лащенов Семен 1, Левандовски Януш 1, Леви Бернар Анри 1, Лильенберг Андерш 1, Лиожье Рафаэль 1, Липский Андрей 1, Лотов Константин 1, Лоулер Марк 1, Лохбилер Барбара 1, Лукас Эдвард 1, Льоса Марио Варгас 1, Мазелла Фредерик 1, Майстер Штефан 1, Максимов Валерий 1, Малиж Фрэнсис 1, Малик Кенан 1, Малофеев Константин 1, Мамиконян Мария 1, Манделл Роберт 1, Мануков Сергей 1, Мараховский Емельян 1, Мариани Тьерри 1, Мариас Нотис 1, Марчегалья Эмма 1, Маскин Эрик 1, Мауриньо Педро 1, Мацкеплишвили Симон 1, Машталка Йиржи 1, Медведко Максим 1, Меден Наталия 1, Межуев Борис 1, Мельников Алексей 1, Мельников Иван 1, Мельникова Светлана 1, Мерен Марио 1, Меркачева Ева 1, Меркель Ангела 1, Мерри Уэйн 1, Минаков Михаил 1, Миров Томас 1, Мирошниченко Андрей 1, Митрова Татьяна 1, Митровиц Герхард 1, Мифсуд Джозеф 1, Михайлов Сергей 1, Миятович Дунья 1, Млечин Леонид 1, Мобиус Марк 1, Муйжниекс Нилс 1, Мухаметшин Фарид 1, Навальный Алексей 1, Надеин-Раевский Виктор 1, Нантерм Пьер 1, Наумов Павел 1, Небензя Василий 1, Невельский Алексей 1, Невская Анастасия 1, Нестеренко Сергей 1, Никитинский Леонид 1, Николич Томислав 1, О'Нил Джим 1, Овечко Геннадий 1, Оганесян Армен 1, Оливер Джейми 1, Омарджи Юнус 1, Онищенко Геннадий 1, Орлов Александр 1, Орлов Олег 1, Ослунд Андерс 1, Оттингер Гюнтер 1, Палаускас Роландас 1, Пауэлл Вильям 1, Перминов Сергей 1, Перро Доминик 1, Перская Виктория 1, Пименова Евгения 1, Подругина Варвара 1, Поликовский Алексей 1, Полоцкий Александр 1, Полухин Алексей 1, Поляков Владимир 1, Помозова Наталья 1, Попович Ненад 1, Портанский Алексей 1, Портников Виталий 1, Потц Рихард 1, Претцель Маркус 1, Примакова Евгения 1, Приходько Виктория 1, Проди Романо 1, Прокопчук Евгения 1, Пряхин Владимир 1, Пустовойтова Елена 1, Пушилин Денис 1, Радьков Александр 1, Ремизов Михаил 1, Реттген Норберт 1, Рипер Жан-Морис 1, Рогачев Алексей 1, Роджерс Джим 1, Родин Александр 1, Родрик Дэни 1, Рокоссовская Ариана 1, Романов Александр 1, Романова Татьяна 1, Росси Лукка 1, Рубин Энди 1, Руденко Петр 1, Рус Кэлин 1, Саакашвили Михаил 1, Саква Ричард 1, Сарджент Томас 1, Свидлер Петр 1, Свинг Уильям Лейси 1, Свобода Ханнес 1, Сидорович Владимир 1, Сийярто Петер 1, Скосырев Владимир 1, Скуратов Кирилл 1, Смагин Никита 1, Соловьев Юрий 1, Сомавия Хуан 1, Спенс Майкл 1, Стиглиц Джозеф 1, Стогней Анастасия 1, Сыромолотов Олег 1, Таджани Антонио 1, Таяни Антонио 1, Терехов Владимир 1, Титов Борис 1, Титов Владимир 1, Ткаченко Станислав 1, Тогт ван дер 1, Тодуа Зураб 1, Травин Дмитрий 1, Тренин Дмитрий 1, Третьяков Виталий 1, Трикуар Жан-Паскаль 1, Тронкетти Марко 1, Трофимова Екатерина 1, Трофимова Ксения 1, Трояновский Антон 1, Тунелл Ларс 1, Туск Дональд 1, Тэйлор Джон 1, Тюрина Ирина 1, Узун Василий 1, Ульянов Михаил 1, Уотсон Джеймс 1, Фалико Антонио 1, Фаллико Антонио 1, Фаццини Массимилиано 1, Федоров Петр 1, Фельгенгауэр Павел 1, Фишер Йошка 1, Фиштейн Ефим 1, Флегонтова Татьяна 1, Флекенштайн Кнут 1, Франциск Папа 1, Фюле Штефан 1, Фюст Клеменс 1, ХОЛЛЕРИХ Жан-Клод 1, Хазин Михаил 1, Хамитов Рустэм 1, Ханженкова Наталия 1, Хармс Ребекка 1, Хаслер Адриан 1, Хестанов Сергей 1, Хинтерхойзер Маркус 1, Циммер Габриэла 1, Цуканов Николай 1, Чавушоглу Мевлют 1, Черемных Константин 1, Чеферин Александер 1, Чупилкин Максим 1, Шаррас Николя 1, Шафиев Руслан 1, Шафир Тимур 1, Шевенман Жан-Пьер 1, Шевцова Лилия 1, Шефчович Марош 1, Шеховцов Антон 1, Шиллинг Гэри 1, Шмитц Андреас 1, Шохин Александр 1, Шредер Герхард 1, Штайнмайер Франк-Вальтер 1, Штреек Вольфганг 1, Штэрцель Томас 1, Эггз Роберто 1, Эдерер Маркус 1, Эттингер Гюнтер 1, Юров Андрей 1, Явор Бенедек 1, Якобсен Стин 1, Якунин Владимир 1, Яхонтов Андрей 1, том Рар о 1

Погода:

euro.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (391)

Экономика (8) • Авиапром (3) • Автопром (8) • Агропром (53) • Алкоголь (3) • Армия, безопасность (11) • Внешняя торговля (8) • Горнодобыча (3) • Деревообработка (1) • Законодательство (11) • Инвестиции (7) • Книги (5) • Космос (4) • Культура (13) • Легпром (6) • Леспром (11) • Машиностроение, судостроение (1) • Медицина (36) • Металлургия (12) • Недвижимость (2) • Нефтегазпром (6) • Образование, наука (32) • Политика (1) • Рыба (5) • Сайты (1) • СМИ (3) • СМИ на русском (2) • Строительство (18) • Таможня (1) • Транспорт (28) • Туризм, виза (10) • Финансы (20) • Хайтек (7) • Химпром (10) • Экология (9) • Электронные ресурсы (6) • Энергетика (6)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

 Шенген и евро (.pdf) •  ЕС – таможня (.pdf) •  ЕС – энергетика (.pdf) •  Евроэкономика (.pdf) •  Евросоюз — новое супергосударство (.pdf) • На англ.яз.

Ежегодники «Деловой Евросоюз»

Экономика и связи Евросоюза с Россией →

Новости Евросоюза

Полный текст |  Краткий текст


Евросоюз. США. Дания. ВОЗ. РФ > Образование, наука. Медицина > ria.ru, 3 апреля 2020 > № 3340547

Ртуть и аутизм. Правда о рисках вакцинации

Широко известно, что консервация и обеззараживание вирусных культур во многих вакцинах осуществляется с помощью ртутных соединений и других небезопасных веществ. Хотя противники прививок и добились в некоторых странах запрета на вакцины с препаратами ртути, те по-прежнему используются в 120 странах, включая Россию. Угрожают ли такие вакцины здоровью детей? Материал подготовлен на основе данных, предоставленных Роспотребнадзором.

Тиомерсал — ртутьсодержащее соединение, более 90 лет применяемое при изготовлении вакцин в качестве инактиватора вируса и в качестве антисептика, предотвращающего бактериальное и грибковое заражение препарата.

Еще в 80-х противники вакцинации выдвинули гипотезу: причина роста числа нарушений детского нейропсихического развития аутического типа — иммунизация вакцинами, содержащими ртуть.

Давление антипрививочного движения привело к тому, что с 1999 г. производители начали устранять тиомерсал из вакцинных препаратов. В настоящее время в США, России и странах Европы выпускаются варианты детских вакцин без тиомерсала. Правда, в научной среде этот шаг принято оценивать как уступку массовым предрассудкам.

Вакцины от дифтерии, столбняка, коклюша и гемофильной b инфекции до сих пор выпускаются с тиомерсалом. Только за 2010 год, по оценке Всемирной организации здоровья (ВОЗ), вакцины против этих болезней помогли сохранить не менее 1 400 000 детских жизней.

Вакцина или палтус?

В среднем в одной дозе вакцины тиомерсал содержится в количестве 0,025-0,05 мг, что в 5—8 тысяч раз ниже его летальной дозы.

Максимально допустимое ВОЗ содержание этилртути (ртутьсодержащего компонента тиомерсала), поступающей в организм за первые шесть месяцев жизни, составляет 327,7 мкг. По оценке экспертов, доза этого соединения, получаемая ребенком с тремя разными вакцинами, составляет не более 11% от предельной. Специалисты подчеркивают, что этилртуть нетоксична, а выделение ртути в организм из нее невозможно.

"Использование тиомерсала оптимально, а иногда незаменимо для производства и хранения вакцин. Большинство вакцин, применяемых в России для календарной иммунизации, не содержат этот консервант. Этилртуть при вакцинации не взаимодействует с внутренней средой организма и быстро выводится из него", — объяснил доцент кафедры инфекционных болезней у детей Российского национального исследовательского медицинского университета имени Н. И. Пирогова Иван Коновалов.

В разовой дозе вакцины количество вещества ртути значительно меньше, чем, например, в воздухе, который мы вдыхаем в течение суток. Ртуть присутствует и в здоровом организме, и в продуктах питания.

В пище ртуть содержится в дозах даже больших, чем в вакцинах: в консервированном тунце — 165 мкг/кг, в жареном палтусе — 70 мкг/кг, в вареной лососине и креветках — 27 мкг/кг. Согласно данным ВОЗ, в среднем за сутки с пищей мы получаем 2,4 мкг этого элемента.

Реальный вред

До сих пор неизвестен какой-либо единственный фактор, необходимый и достаточный, чтобы вызвать аутизм. Эксперты уверены, что расстройства аутистического спектра имеют наследственную природу.

Масштабные исследования, активно проводимые начиная с 80-х годов, позволяют утверждать, что между растущим числом детских нейропсихических нарушений и применением антисептика на основе ртути нет связи.

Так, исследования в США и Дании подтвердили отсутствие корреляции, а в Великобритании и Канаде даже был подтвержден рост нейропсихических расстройств при безртутной вакцинации. Отсутствие связи показало также недавнее исследование в Бразилии.

Более десяти лет ВОЗ совместно с Глобальным консультативным комитетом по безопасности вакцин изучала результаты подобных исследований, полностью подтвердив их. Независимо к тому же выводу пришли специалисты из Европейского агентства по оценке препаратов медицинского назначения и из Американской педиатрической академии.

С 90-х годов в ряде западных стран широко применяются вакцины без тиомерсала, что, однако, не оказало положительного эффекта на динамику детских нейропсихических отклонений. По данным Центра контроля и профилактики заболеваний США, частота появления новых случаев аутистических расстройств для детей 3-12 лет продолжает нарастать.

Вакцины — отнюдь не самый опасный для детей источник ядовитых веществ, уверены эксперты. Одним из популярных аргументов "антипрививочников" является предполагаемый вред формальдегида, тоже применяемого для консервации вакцин. Количество этого вещества, получаемое с вакциной, в 20-30 раз меньше его естественного уровня в крови человека, что полностью безвредно. Однако, при этом формальдегид в опасных количествах содержится в табачном дыме или в мебели из некачественных материалов, откуда он активно выделяется в воздух.

Евросоюз. США. Дания. ВОЗ. РФ > Образование, наука. Медицина > ria.ru, 3 апреля 2020 > № 3340547


Евросоюз > Приватизация, инвестиции. Медицина. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 2 апреля 2020 > № 3339402

В ЕК предложили поддержать бизнес на фоне кризиса из-за коронавируса

Мария Князева. Еврокомиссия предложила создать специальный инструмент Евросоюза в размере до 100 миллиардов евро для поддержки занятости в странах ЕС на фоне кризиса из-за коронавируса, говорится в сообщении ЕК.

"Комиссия предлагает создать инструмент солидарности на 100 миллиардов евро, чтобы помочь работникам сохранить свои доходы и помочь предприятиям оставаться на плаву", - говорится в нем.

В материалах ЕК также отмечается, что этот новый инструмент "предоставит до 100 миллиардов евро займов странам" для обеспечения того, чтобы работники получали доход, а предприятия сохраняли свой персонал.

"Еврокомиссия будет предоставлять кредиты странам Евросоюза, которые в них нуждаются... Мы можем мобилизовать 100 миллиардов евро, это может быть возможно благодаря гарантиям стран ЕС на 25 миллиардов евро", - отметила на пресс-конференции глава ЕК Урсула фон дер Ляйен.

Евросоюз > Приватизация, инвестиции. Медицина. Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 2 апреля 2020 > № 3339402


Евросоюз. США. Швейцария. СЗФО > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 1 апреля 2020 > № 3339437

Оператор рассказал о работе над строительством "Северного потока-2"

Оператор "Северного потока-2" ищет решение, как достроить газопровод в условиях санкций США и пандемии коронавируса, пишет EADaily со ссылкой на оператора газопровода Nord Stream 2 AG.

Отмечается, что офисных сотрудников компании отправили на удаленную работу, были приостановлены международные командировки. Также принимаются профилактические меры, которые позволят избежать риска попадания инфекции на удаленные места работ и суда.

"Газопровод укладывался до 20 декабря 2019 года, когда нашего подрядчика Allseas заставили приостановить работы угрозой санкции США, которые Еврокомиссия описала как нарушение международного закона. Это создало новую ситуацию для завершения проекта. Поэтому мы ищем решение и сообщим о нем в подходящее время", – сообщила агентству начальник отдела корпоративных коммуникаций Nord Stream 2 AG Ирина Васильева.

Она уточнила, что "Северный поток-2" построен на 94%. В частности, уложено 2300 километров из около 2460 километров. Остальные работы, включая завершение выходов на сушу и морские работы по стабилизации газопровода, продолжаются по плану, добавила она.

"Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Его реализует компания Nord Stream 2 AG с единственным акционером - "Газпромом".

Европейские партнеры – британо-голландская Royal Dutch Shell, австрийская OMV, французская Engie и немецкие Uniper и Wintershall – суммарно финансируют проект на 50%, то есть на сумму до 950 миллионов евро каждый. Оставшаяся половина средств – 4,75 миллиарда евро – приходится на "Газпром".

Против "Северного потока-2" активно выступают США, продвигающие в ЕС свой сжиженный природный газ, а также Украина и ряд европейских стран. Штаты в декабре ввели санкции против проекта, потребовав от компаний, ведущих прокладку, немедленно прекратить строительство. Швейцарская Allseas практически сразу заявила о приостановке прокладки проекта.

Евросоюз. США. Швейцария. СЗФО > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 1 апреля 2020 > № 3339437


Евросоюз. Китай. Россия > Медицина > inosmi.ru, 1 апреля 2020 > № 3338185

Коронавирус и Евросоюз. Убивает или делает сильнее? (Carnegie Moscow Center, Россия)

Пускай политические полномочия структур ЕС не так велики, а существующие договоры дают Европейской комиссии полномочия только поддерживать национальные правительства, а не возглавлять борьбу с эпидемией, ЕС может предпринять три шага, которые помогут сократить извечный разрыв между ожиданиями европейцев и реальными результатами усилий Брюсселя.

Стивен Блокманс (Steven Blockmans), Carnegie Moscow Center, Россия

На второй неделе марта Всемирная организация здравоохранения предупредила, что быстрое распространение нового коронавируса — это результат «бездействия пугающих масштабов». С каждым днем становится все очевиднее, что нынешняя эпидемия — это непростое испытание для властей и что спасение жизни требует жестких мер контроля, которые ограничивают индивидуальные свободы.

Сначала Европа пристально следила за тем, как борется с вирусом авторитарный Китай. Сообщения, как местные власти скрывали информацию о вспышке и даже уничтожали доказательства, напомнили европейцам о неумелых действиях Советского Союза по преодолению последствий чернобыльской катастрофы.

Не удивила европейцев и первоначальная реакция Кремля, который счел эпидемию удобным предлогом для проведения квазиреферендума о внесении поправок в российскую Конституцию, позволяющих Владимиру Путину оставаться у власти до 2036 года. Но постепенно и Кремль стал адаптироваться к меняющимся условиям.

Однако самоуспокоенность демократических стран продолжалась недолго. От начального отрицания Китай перешел к масштабной мобилизации, которая, судя по всему, позволила сдержать эпидемию. А в Европе забеспокоились, смогут ли их правительства вовремя сорганизоваться для того, чтобы «сгладить кривую» распространения вируса. Драгоценное время для подготовки уже было упущено, но европейские политические лидеры осознали это слишком поздно.

В странах ЕС коронавирус привел к очень разным политическим последствиям. Через две недели после того, как Европа превратилась в эпицентр глобальной пандемии, две ирландские партии, которые всегда были в оппозиции друг к другу, согласились создать коалиционное правительство. В Бельгии переходное правительство получило широкие полномочия для борьбы с вирусом на шестимесячный срок. В Германии политические партии выразили готовность поддержать Ангелу Меркель и отказались от приверженности «черному нулю» (то есть бездефицитному бюджету).

В то же время в Венгрии премьер-министр Виктор Орбан воспользовался ситуацией, чтобы перейти к полномасштабному авторитарному правлению: опираясь на конституционное большинство своей партии, он приостановил работу парламента и получил полномочия править посредством декретов, затыкая рты недовольным. В Эстонии, Латвии и Румынии правительства хотят использовать кризис для того, чтобы снять с себя обязательства, которые налагает на них Европейская конвенция по правам человека.

Коронавирус влияет на каждое общество и его политические институты. На первом этапе власти раздумывают, что делать. Когда эпидемия обрушилась на хронически нестабильную Италию, где политики пытаются обратить любую информацию в политические очки, премьер-министр Джузеппе Конте, руководствуясь добрыми намерениями, но плохими советами, стал совершать одну ошибку за другой. Италия оказалась первой европейской страной, ставшей жертвой неумелого кризисного управления.

Президент Франции Эммануэль Макрон, опираясь на авторитет науки и статистики, заявил: «У нас идет война», и мобилизовал все человеческие и материальные ресурсы, чтобы спасти жизни, пускай и через государственное принуждение, — но только после того, как состоялся первый тур муниципальных выборов. Вышедшая из ЕС Великобритания пыталась дистанцироваться от творившегося на континенте и сохраняла спокойствие, однако вскоре блеф премьер-министра Бориса Джонсона стал вызывать все больше вопросов, что вынудило правящую партию отнестись к ситуации с должной серьезностью.

Через три с половиной месяца после начала эпидемии в Ухане количество смертей в Европе превысило китайские показатели. Правительства большинства государств ЕС все активнее копируют меры азиатских стран, у которых уже есть опыт борьбы с вспышкой атипичной пневмонии. То есть максимально ограничивают свободу передвижения, чтобы ослабить нагрузку на больницы. Еще недавно столь жесткие меры в Европе было невозможно представить.

Но такая инстинктивная реакция ради самосохранения — только одна сторона медали. Вспышка коронавируса также возвращает большинство европейских стран к политике, основанной на фактах, отодвигая на задний план любителей дезинформации, популистов и прочих бойцов киберфронта. И хотя степень проникновения вируса в разных странах ЕС различается, все очевиднее становится необходимость кризисного управления на общеевропейском уровне.

Пускай политические полномочия структур ЕС не так велики, а существующие договоры дают Европейской комиссии полномочия только поддерживать национальные правительства, а не возглавлять борьбу с эпидемией, ЕС может предпринять три шага, которые помогут сократить извечный разрыв между ожиданиями европейцев и реальными результатами усилий Брюсселя.

Первый шаг — координация действий: лидеры 27 стран ЕС уже выступили с заявлением, что обеспечат совместные закупки индивидуальных средств защиты, увеличат средства, выделяемые на разработку вакцины, и будут координировать меры для смягчения социально-экономических последствий кризиса.

Второй шаг — послабления в сфере регулирования экономики. Масштабы экономического ущерба еще предстоит оценить, но закрылась значительная часть предприятий сферы услуг и промышленности. Вполне вероятно, что в этом квартале ВВП сократится на четверть, если не на треть.

ЕС уже смягчил многие нормы и требования. Предложение Еврокомиссии приостановить действие правил, регламентирующих размеры бюджетного дефицита и госдолга, одобрили министры финансов стран ЕС. Брюссель также выработал рекомендации по созданию «зеленых коридоров», которые обеспечат свободное движение товаров на едином рынке, устранив опасения относительно перекрытых границ и заторов при их пересечении. Кроме того, европейские власти одобрили временную схему оказания государственной поддержки, которая должна предоставить компаниям необходимую ликвидность в период кризиса. Европейский Центральный банк готов выделить 750 млрд евро, или 4% ВВП ЕС, для рыночных интервенций в условиях пандемии.

Третий шаг — солидарность. Ее нехватка проявилась, когда Италия пожаловалась, что другие страны ЕС не откликнулись на ее просьбу о поставках медицинского оборудования. Посыл партнеров по ЕС был ясен: они сами нуждаются в аппаратах вентиляции легких и респираторных масках. Зато помощь Италии представил Китай. Как это ни удивительно, медицинское оборудование привезла и Россия, заработав себе несколько очков в борьбе геополитических нарративов.

Впрочем, Еврокомиссия уже объявила о новых мерах по организации (и финансировании на 90%) стратегических запасов медицинского оборудования, подчеркнув, что эта инициатива «запускает механизм европейской солидарности». Можно ожидать и других действий, например наращивания инвестиций в биотехнологии и в развитие промышленной базы для обеспечения стратегической автономии ЕС в медицинской сфере.

Подобные конкретные меры нужны не только для того, чтобы помочь странам в трудную минуту. В условиях социального дистанцирования они также покажут европейским гражданам и международным партнерам, что ЕС способен помочь состоящим в нем странам и остается силой, с которой нужно считаться.

В последнее десятилетие ЕС выдержал много кризисов и, без сомнений, переживет и нынешний. Принятые, пусть и с опозданием, на наднациональном уровне меры демонстрируют стремление сохранить те основы, на которых зиждется ЕС, несмотря на все потери, которые вирус принес людям, экономике и государствам. То, что не убивает ЕС, делает его сильнее.

Евросоюз. Китай. Россия > Медицина > inosmi.ru, 1 апреля 2020 > № 3338185


Евросоюз. Франция. Италия > Медицина > inosmi.ru, 31 марта 2020 > № 3337022

Agoravox (Франция): переживет ли Евросоюз пандемию?

Похоже, в нынешней ситуации выживание ЕС будет зависеть от эффективности всех институтов в борьбе с пандемией, в том числе на национальном уровне. Кризис продемонстрировал, что каждая страна союза борется за выживание своими силами.

Серафен Лампион (Séraphin Lampion), AgoraVox, Франция

Коронавирус становится ударом по свободе торговли и движения, которая является одновременно причиной и следствием формирования Европейского союза. Можно даже сказать, что активные связи создали для врага государства номер один оптимальные пространственно-временные условия для распространения. «Миграционного кризиса» оказалось недостаточно для восстановления границ между государствами-членами, но пандемия предоставила протекционистам аргументы, с которыми сложно поспорить.

Если ЕС хочет пережить изменение правил свободного движения людей, ему необходимо сформировать европейскую политику в сфере здравоохранения и проводить на территории всего шенгенского пространства скоординированные и последовательные действия, в частности в том, что касается выявления зараженных и предоставления экстренной медицинской помощи. Задача по сдерживанию и ликвидации вируса подразумевает действия как на европейском, так и национальном уровне. «Европа» состоит не только из идеалов. Ее символизируют институты, которые хорошо умеют насаждать правила, когда речь идет об укреплении мощи промышленных и финансовых групп. Таким образом, выживание ЕС будет зависеть от эффективности этих институтов в борьбе с пандемией, а не от верности предположительно гуманистическим идеалам.

Усиливающиеся с каждым днем сомнения насчет будущего ЕС связаны с фундаментальной слабостью его центральных институтов во всех сферах, помимо финансов и валюты. Еврокомиссия привыкла опираться на пособничество глав государств в реализации своих кованых директив, но теперь оно дает трещину, а противоречия между санитарными политиками разных стран могут окончательно подорвать его. Первый удар нанесла Италия.

В ЕС сформировался раскол по коронавирусу по тем же самым осям, которые появились на фоне «финансового кризиса» 2008 года и последующего катастрофически неэффективного подхода к вопросу государственных долгов: в обоих случаях сильнее всего пострадали южные страны. Сейчас на Италию и Испанию приходится почти 60% зараженных и более 80% погибших от Covid-19 среди стран еврозоны. Смертность в двух этих странах находится на отметке в 9% против 2,5% в остальной еврозоне.

Эти нестабильные и изменчивые цифры отражают разные демографические и организационные реалии. До кризиса отношение долга к ВВП Италии намного превышало пределы, которые обязались соблюдать все члены еврозоны. В настоящий момент экономика страны прекратила свой рост из-за изоляции. Как бы то ни было, проблемы не исчезнут и после возвращения к нормальной жизни. С учетом значимости туризма в итальянской экономике (13% ВВП против 8,6% в Германии), стране придется иметь дело с долгосрочными проблемами, и ей будет куда сложнее восстановить благополучие, чем другим государствам ЕС, хотя в той же Франции дело также обстоят не лучшим образом, поскольку средний и малый бизнес оказался под угрозой из-за обязательного закрытия (особенно гостиницы и рестораны).

Эти проблемы стали бы настоящей головной болью даже для страны, которая в полной мере контролирует свою валюту, но у Италии как члена еврозоны нет такого контроля. Итальянское государство не может запустить печатный станок. Нужно запросить у Брюсселя разрешение на траты, а у европейских министров финансов нет единого мнения насчет условий подобных расходов.

Даже если сейчас будет найдено решение, которое позволит итальянской экономике сделать глоток воздуха, что будет дальше? Политика Еврокомиссии и ЕЦБ в период финансового кризиса 2008 года и долгового кризиса 2010 года наводит на мысль о следующем сценарии: Брюссель обяжет Италию и Испанию (а также Францию) привести бюджеты в соответствие вне зависимости от цены для их граждан. За страданиями, фрустрацией и психологическим шоком в связи с изоляцией может последовать непропорциональный экономический ущерб, поскольку приоритетом станет ускорение восстановления государств на севере Европы.

Европейский союз — не страна, а идеи о федерации, конфедерации, социальном или оборонном объединении всегда задвигались в сторону или откладывались на потом. Стоящие во главе союза силы посвятили себя рынкам, финансам, торговле и рынку труда, утвердив выгодные для инвесторов правила. Пандемия вполне может продемонстрировать, что если ЕС не является страной, он не должен обладать полномочиями, которыми обычно наделяются суверенные нации.

Евросоюз. Франция. Италия > Медицина > inosmi.ru, 31 марта 2020 > № 3337022


Евросоюз. Италия. Испания. ВОЗ > Медицина > forbes.ru, 31 марта 2020 > № 3336927

ВОЗ заявила о приближении к пику заражения коронавирусом в Европе

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Всемирная организация здравоохранения зафиксировала признаки стабилизации ситуации с коронавирусом в Европе. По данным ВОЗ, наиболее пострадавшие от инфекции Италия и Испания выходят на пик заболеваемости

Всемирная организация здравоохранения зафиксировала признаки стабилизации ситуации с распространением коронавирусной инфекции в Европе, сообщил Bloomberg. После того как Италия заявила о наименьшем за последние две недели количестве новых случаем заражения коронавирусом, исполнительный директор программы ВОЗ по чрезвычайным ситуациям в области здравоохранения Майк Райан заявил, что Италия и Испания приближаются к пику заболеваемости COVID-2019.

Райан отметил, что принятые большинством европейских стран в последние недели ограничения на передвижения граждан приносят положительные результаты. Он подчеркнул, что все новые диагностированные случаи коронавирусной инфекции стали результатом заражения примерно две недели назад.

«Из-за введенных ограничений большинство случаев передачи инфекции во многих странах сегодня происходит дома, на уровне семьи. Теперь необходимо прийти в эти семьи, выявить в них людей, которые могут быть больны, и изолировать их безопасным и достойным образом», — подчеркнул Райан.

Райан призвал все страны активизировать усилия по поиску и изоляции пациентов. «Это не пройдет само собой. Нам нужно, чтобы страны сосредоточились на этой стратегии», — сказал он.

В Италии за последние сутки было зарегистрировано 1648 случаев заражения, что намного ниже, чем в предыдущие дни, когда обычно число новых случаев заражения превышало 3000. За день также излечилось рекордное для Италии количество больных — 1590 человек. Всего в стране от коронавирусной инфекции скончались более 11 000 человек, количество зараженных составило 101 739 человек. В Испании по состоянию на утро 31 марта было зафиксировано более 85 000 случаев заболевания, 7340 человек умерли.

Евросоюз. Италия. Испания. ВОЗ > Медицина > forbes.ru, 31 марта 2020 > № 3336927


Евросоюз. Болгария > Медицина > inosmi.ru, 30 марта 2020 > № 3337050

Дневник (Болгария): Восточная Европа — тестов нет, но есть цензура и соблазны перехода к диктатуре

Во многих странах ЕС, в том числе в Восточной Европе, у власти находятся политики-популисты, способные еще больше подорвать и без того хрупкую демократию на фоне пандемии коронавируса. Что думают об этом болгарские читатели?

Петар Кабоев (Петър Кабоев), Дневник, Болгария

Почему в Австрии с населением менее 9 миллионов человек зарегистрировано 8 тысяч 271 зараженных, в то время как в соседних Чехии (с населением 10,7 миллиона) — 2 тысячи 631, Венгрии (почти 10 миллионов) — всего 343? Возможно ли, что данные по Польше, где среди населения численностью 38 миллионов 1 тысяча 638 официально зарегистрированных случаев, реально отражают действительность?

На это несоответствие начали обращать свое внимание западноевропейские СМИ, и, по некоторым данным, причиной этого является нехватка тестов и отсутствие достаточных массовых проверок населения. Вопрос в том, может ли эпидемия коронавируса в Восточной Европе выйти из-под контроля и превысить возможности систем здравоохранения (учитывая устаревшее оборудование и болезненную нехватку защитных средств) справиться с ней.

И не только это — во многих странах ЕС у власти находятся политики-популисты, способные еще больше подорвать и без того хрупкую демократию. В понедельник в Будапеште парламент будет голосовать по предложенному правительством бессрочному продлению чрезвычайного положения и расширению полномочий премьер-министра Виктора Орбана.

Население — хоть и вышедшее из коммунистической эпохи почти два поколения назад — кажется, воспринимает происходящее как повторение чего-то, через что страна уже проходила. Ограничение движения, пустые магазины, очереди… довольно многие взрослые люди помнят это и инстинктивно подчиняются этому.

Если вы посмотрите на карту Европы, у вас сложится впечатление, что на востоке перспективы лучше, комментирует The Observer, особенно на фоне кошмарных данных о смертельных случаях в Италии и Испании.

Отчасти это может быть связано с тем, что регион опережает Западную Европу по более решительным мерам. Но есть опасения, что официальные данных преуменьшены из-за значительно меньшего количества тестов. Например, число проверок на коронавирус в Венгрии составляет менее 24% от числа проверок в соседней Австрии.

«Конечно, такое малое количество подтвержденных случаев связано с малым количеством проведенных тестов. У меня есть коллега, у которого были симптомы, но он просто побыл дома 5 дней и все еще не проверился, — рассказывает врач из больницы в Будапеште. — У нас все еще не хватает защитного оборудования». Она рассказала, как в Венгрии изменились правила — полумаски-респираторы FFP2 разрешается носить только медикам, проводящим не менее часа с коронавирусными пациентами. Те, кому предстоит провести с ними менее часа, обходятся простой хирургической маской.

В провинции дела обстоят еще хуже. «Помогите нам, у нас нет перчаток, нет масок, нет специальной одежды, дезинфекторов или средств на их покупку», — пишет в своем профиле Facebook Барбара Гасеровска, директор больнице в пригороде к югу от Варшавы. В Сучаве (Румыния) городская больница закрылась после того, как почти 100 врачей заразились Covid-19.

При таком дефиците правительства обращаются к Пекину — на прошлой неделе премьер-министры Чехии и Венгрии лично встречали китайские самолеты на взлетно-посадочных полосах в Праге и Будапеште. В четверг в Варшаве приземлился самолет со 150 респираторами, 600 тысяч масок и 250 тысяч защитной одежды. В пятницу Бойко Борисов объявил, что подписал с Китаем контракт на 50 респираторов и 1,1 миллиона масок по ценам, значительно превышающим цены в Западной Европе.

Президент Сербии Александр Вучич пообещал увеличить масштабы тестирования и перейти к используемой в Китае и Южной Корее модели проверок. Но у лабораторий Сербии нет возможностей для проведения подобной кампании.

«Даже если бы мы делали бы больше тестов, у нас нет людей, которые могли бы их принимать», — объясняет изданию Polska Times Гражина Холевинска, польский консультант по инфекционным заболеваниям.

В пятницу министр здравоохранения Румынии подал в отставку — всего через два дня после того, как дал честолюбивое обещание проверить все несколько миллионов жителей Бухареста. На сегодняшний день по всей стране было проведено около 12 тысячи тестов.

Представителей власти в странах Восточной Европы повсеместно критиковали за нарушения верховенства закона, и в эти кризисные времена они продолжают давать подобные поводы для критики.

В Польше директор больницы уволил медсестру за то, что та опубликовала на своей странице Facebook гневный рассказ о хронической нехватке элементарных вещей и плохом управлении. В Болгарии четыре врача получили предупреждение от полиции, потому что своими речами те «распространяли панику». В Венгрии несколько докторов, опрошенных The Guardian, сказали, что директора больниц предупредили их, что существуют очень строгие ограничения на общение со СМИ.

Закон, который парламент собирается завтра принять, даст Орбану право управлять посредством указов и заключать в тюрьму людей за распространение ложной информации. Но есть опасения, что это также будет использовано против критического освещения реакции правительства.

В Польше правительство настаивает на продолжении президентских выборов 10 мая, несмотря на пандемию и несогласие большинства поляков с нежеланием властей отложить выборы. В субботу парламент проголосовал за внесение поправок в закон о выборах, который позволит людям старшего поколения голосовать по почте. Оппозиция настаивает на том, что главная проблема — отсутствие нормальной избирательной кампании.

В Болгарии лидер оппозиции Корнелия Нинова говорит, что такие чрезвычайные меры — первый шаг к диктатуре.

Но Reuters напоминает, что в бывшем коммунистическом блоке многие люди по-прежнему ведут себя достаточно спокойно, когда им говорят «иди туда, делай это и это». «Закрытые границы, пустые полки, закрытые магазины? Добро пожаловать в мое детство», — говорит 57-летний чешский ученый Ян Конвалинка.

«Мы уже были в такой ситуации»

«Нет, это не коммунизм, потому что мы знаем, что он скоро закончится, — сказал 51-летний Филипп Антош, владелец чешской компании A-Hotel.com. — Во время коммунизма мы думали, что это никогда не закончится».

Есть и еще одно большое отличие —сегодня люди в Восточной Европе все еще имеют доступ к надежным и авторитетным источникам информации. До 1989 года была широко распространена цензура и недоверие к правительству, ведь до эпохи Интернета они были основным источником данных.

Для молодых людей нынешняя ситуация беспрецедентна. «Я бы ни за что не позволил, чтобы подобное вновь произошло» — говорит 31-летний Томаш Клима — «Но многие забыли, как это было — нужно обо всем спрашивать, разрешит ли тебе государство пересечь границу… Я надеюсь, что люди скоро поймут, что, позволяя государству контролировать слишком много аспектов их жизни (даже с благими намерениями), они теряют большую часть своей свободы».

Евросоюз. Болгария > Медицина > inosmi.ru, 30 марта 2020 > № 3337050


Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 30 марта 2020 > № 3336727

В ЕК оценили ситуацию с поставками товаров через границы Евросоюза

Мария Князева. Ситуация с движением товаров внутри Евросоюза улучшилась, на прошедших выходных на большинстве границ ЕС срок ожидания поставщиков сократился до менее чем 15 минут с прежних почти 20 часов, рассказал журналистам представитель Еврокомиссии на брифинге.

"После рекомендации Еврокомиссии по (организации - ред.) "зеленых коридоров" (на внутренних границах ЕС – ред.) для обеспечения свободного движения товаров мы увидели значительное улучшение ситуации за выходные по сравнению с той, что была неделю назад… Мы видим, что на выходных время ожидания на большинстве границ Евросоюза составляло менее 15 минут", - сказал он.

Рекомендации ЕК для ускорения поставок товаров внутри Евросоюза, в общем, исполняются странами ЕС, заявил он.

ЕК ранее отмечала, что на предыдущих выходных на внутренних границах ЕС отмечались пробки протяженностью порядка 40 километров, время ожидания в которых приближалось к 20 часам.

ЕК рекомендовала создание "зеленых коридоров". Глава Европейкой комиссии Урсула фон дер Ляйен ранее заявляла, что проезд транспорта с товарами внутри Евросоюза через такие коридоры не должен превышать 15 минут. По ее словам, выделенные для перевозящего товары транспорта полосы должны быть доступны для любых видов товаров, а национальные правительства должны отменить такие ограничения, как, например, запрет на передвижение в выходные или в ночное время. По ее словам, санитарный контроль на границах также не должен стать препятствием для поставок товаров. Она подчеркнула, что необходимо защищать общеевропейский рынок, который, в свою очередь, поможет преодолеть кризис с распространением коронавируса.

Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 30 марта 2020 > № 3336727


Евросоюз. США > Медицина. СМИ, ИТ > ria.ru, 30 марта 2020 > № 3336725

ЕК призвала активнее бороться с ложной информацией по коронавирусу

Еврокомиссия считает необходимым наращивать эффективность борьбы с ложной информацией по коронавирусу как в государствах-членах, так и на международном уровне, заявил представитель ЕК на брифинге в Брюсселе.

"Мы наблюдаем рост ложной информации по пандемии, и мы очень обеспокоены, так как это может нанести вред... Необходимо прилагать все возможные усилия по борьбе с этим явлением и убедиться, что усилия приносят результат", - сказал представитель ЕК.

В Комиссии пояснили, что еще в начале развития кризиса по коронавирусу ЕК запустила интернет-сайт, где можно найти достоверную и актуальную информацию о развитии ситуации в мире и в отдельных странах Евросоюза. "Сейчас ЕК также запускает специальный раздел по борьбе с дезинформацией, связанной с коронавирусом, который предоставит материалы, развеивающие мифы и дающие возможность проверки фактов и информации по пандемии", - сообщили в ЕК.

В комиссии также добавили, что параллельно идет работа внешнеполитической службы ЕС по анализу и выявлению внешних источников и ресурсов распространения ложной информации о пандемии.

К борьбе с ложной информацией в Европе подключены соцсети Facebook, Twitter, платформы Google, Microsoft и Mozilla. В ЕК указали, что с онлайн-платформами регулярно проводятся консультации "по борьбе с фейк-ньюз, удалению вредоносного контента, расширению доступа пользователей к релевантной информации из достоверных источников".

Евросоюз. США > Медицина. СМИ, ИТ > ria.ru, 30 марта 2020 > № 3336725


Евросоюз > Авиапром, автопром. Экология. Медицина > gazeta.ru, 30 марта 2020 > № 3336425

Не до экологии: автопром попросил у Европы поблажек

Автопром попросил ЕК смягчить экологические нормы из-за COVID-19

Тимур Хасанов

На фоне промышленного кризиса, вызванного пандемией коронавируса, четыре ведущие ассоциации европейского автобизнеса обратились в Еврокомиссию с просьбой смягчить сроки и целевые показатели по выбросам углекислого газа (СО2) для европейских автомобилей. Если ЕС пойдет на ослабление экологических стандартов, это неминуемо затронет и российское регулирование в этой сфере и негативно скажется на внедрении экологически чистого транспорта.

Европейский автобизнес попросил Еврокомиссию обсудить последствия вызванного COVID-19 кризиса для автомобильного сектора и меры, которые могут быть приняты. Письмо на имя главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен подписано представителями четырех крупнейших групп европейского автомобильного сообщества: Ассоциацией автопроизводителей Евросоюза (ACEA), международным Объединением производителей автокомпонентов (CLEPA), европейской Ассоциацией производителей покрышек и каучука (ETRMA) и Организацией дилеров и автосервисов ЕС (CECRA).

В письме, в частности, затрагивается принятое в 2014 году экологическое правило, согласно которому автопроизводители обязуются достичь в 2020 году показателя в 95 г/км выбросов CO2 для 95% новых автомобилей, а начиная с 2021 года — для 100%. Для стимулирования автокомпаний на выпуск электрокаров применяются так называемые «суперкредиты», поощряющие выпуск экологически чистых машин.

В этом году каждый проданный «зеленый» автомобиль с выбросом менее 50 г/км идет в зачет компании как два обычных легковых, в 2021 году этот коэффициент должен составлять 1,67, в 2022 году — 1,33. Неисполнение этих требований предполагает крупные штрафы для автокомпаний. Авторы письма считают, что сохранение таких правил в нынешних условиях ставит под угрозу экономическую стабильность всей европейской автомобильной промышленности.

«В настоящее время не происходит никакой работы по производству, разработке, испытанию или омологации (сертифицирование транспортных средств под требования законодательства – «Газета.Ru»). Это нарушает планы, которые мы приняли для подготовки к соблюдению существующих и будущих законов и правил ЕС в рамках применимых сроков, установленных в настоящих правилах. Поэтому мы считаем, что необходимо внести некоторые коррективы в сроки принятия этих законов», — приводит заявление европейский ассоциаций немецкое издание Automobilwoche.

Это уже второе обращение европейского автобизнеса в Еврокомисию за последнее время. Ранее эти же ассоциации попросили включить их членов в число получателей пакета субсидий (37 млрд евро), выделенных в рамках поддержки экономики ЕС в борьбе с пандемией коронавируса.

Автомобильное лобби упирает на то, что автопром — один из ведущих секторов экономики Европы. Прямо или косвенно в Евросоюзе в ней заняты 13,8 млн человек, что составляет 6,1% от всех рабочих мест в ЕС. Ежегодные инвестиции автопрома в НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы) составляют 57,4 млрд евро, а профицит торгового баланса — 84,4 млрд евро.

«Мы не хотим ставить под сомнение ни законы как таковые, ни основополагающие цели безопасности дорожного движения, защиты климата и охраны окружающей среды», — говорится в обращении ассоциаций.

При этом единства среди крупных игроков нет. Несмотря на то что ACEA представляет интересы всех автокомпаний Европы, представители немецкого автопрома — Volkswagen, Daimler и BMW — заверяют, что действующие экологические стандарты не несут для них ущерба. Основной урон по их экономике наносит массовое закрытие на карантин заводов. Так, глава Volkswagen Group Герберт Дисс заявил в пятницу в эфире телеканала ZDF, что концерн может быть вынужден сокращать рабочие места, если пандемия коронавируса не будет взята под контроль. По его словам, корпорация тратит около 2 млрд евро в неделю, компенсируя простой предприятий и отсутствие продаж во всем мире, за исключением Китая.

«Мы не продаем и не зарабатываем за пределами Китая. Нам нужно переосмыслить производство. У нас еще нет той дисциплины в Германии, которая была в Китае на наших заводах, — сказал глава Volkswagen Group. — Только если мы, как Китай, Корея или другие азиатские государства, возьмем эту проблему под контроль, то у нас есть шанс выйти из кризиса без потери рабочих мест. Это требует очень резкого вмешательства».

По оценкам Европейской федерации транспорта и окружающей среды (Т&Е), одним из негативных факторов нынешнего кризиса станет снижение продаж электрокаров в Европе.

В связи с этим «зеленые» крайне негативно отреагировали на письмо автомобильного сообщества.

«Любые стимулы для повышения спроса после возобновления нормальной жизни должны быть нацелены на автомобили с нулевым уровнем выбросов. Это позволит сохранить рабочие места в Европе, обуздать загрязнение окружающей среды и повысить конкурентоспособность нашего автопрома», — сообщила директор отдела экологически чистого транспорта Т&Е Юлия Полисканова.

Снижение продаж электротранспорта с начала года фиксируется не только в Европе, но и в США и Китае, долгое время выступавших в роли драйверов экологических тенденций в автопроме, поясняет независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

«Во всем мире переход на «зеленые» технологии идет «административно-принудительным» методом. Подешевевшая нефть отодвинет эти ужесточения требований во всем мире. Очевидно если раньше покупали литр бензина по 2 евро, а потом он вдруг станет стоить 95 центов, то вряд ли кто захочет при таких ценах брать электромобиль ради экономии на топливе», – отмечает в беседе с «Газетой.Ru» эксперт.

По словам Бургазлиева, если ЕС ослабит экологическое администрирование автомобильной промышленности, то и Россия не будет форсировать свои экологические проекты, поскольку зависит от мировых автокомпаний. Автобизнес легче переживет кризис, если ему не потребуется дополнительно инвестировать в экологию, заключает аналитик.

Евросоюз > Авиапром, автопром. Экология. Медицина > gazeta.ru, 30 марта 2020 > № 3336425


Евросоюз. Азия > Агропром. Медицина > oilworld.ru, 30 марта 2020 > № 3335483

Коронавирус будет стимулировать продажи продуктов, содержащих пробиотики

Азия переживает вспышку коронавируса (COVID-19), опережая Европу. Наблюдая различные региональные проблемы, например те, с которыми сталкивается Япония, можно определить, что будет дальше, считают в компании GlobalData, занимающейся анализом данных. Митсу Кониши, старший аналитик по инновациям в GlobalData, говорит: «Когда ситуация с воздействием COVID-19 затянулась, потребители начали искать продукты, которые, по их мнению, могли бы защитить их здоровье в целом. Примером в Японии может быть натто, ферментированные соевые бобы, которых постоянно не хватает с начала вспышки коронавирусной болезни». Натто известно своей пользой для здоровья, особенно в плане снижения уровня холестерина, а также как продукт, богатый клетчаткой, пробиотиками и витамином К2. Хорошо продается также йогурт – продукт, который обычно связывают со здоровьем кишечника и иммунитетом.

автор: Milknews

Евросоюз. Азия > Агропром. Медицина > oilworld.ru, 30 марта 2020 > № 3335483


Евросоюз. ОАЭ. Саудовская Аравия. РФ > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 30 марта 2020 > № 3334972

Цена на российскую нефть достигла минимума с 1999 года

Цена поставляемой в Северо-Западную Европу российской нефти Urals снизилась до 16,2 доллара за баррель, сообщает агентство Argus Media.

Таким образом, цены на Urals в пятницу, 27 марта, достигли минимального уровня с 1999 года. За неделю Urals подешевела на 5,51 доллара за баррель, а скидка на нее увеличилась на 1,25 доллара — до отметки в 4,75 доллара, что стало максимумом с 2008 года.

Цена поставляемой в Северо-Западную Европу российской нефти Urals снизилась до 16,2 доллара за баррель, сообщает агентство Argus Media.

Таким образом, цены на Urals в пятницу, 27 марта, достигли минимального уровня с 1999 года. За неделю Urals подешевела на 5,51 доллара за баррель, а скидка на нее увеличилась на 1,25 доллара — до отметки в 4,75 доллара, что стало максимумом с 2008 года.

Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) и саудовская Saudi Aramco уже объявили о планах увеличить поставки сырья. Это привело к обвалу нефтяных котировок на мировых рынках.

С начала года цены обрушились более чем в два раза. Сегодня утром стоимость нефти марки Brent впервые с ноября 2002 года опустилась ниже 23 долларов за баррель.

Евросоюз. ОАЭ. Саудовская Аравия. РФ > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 30 марта 2020 > № 3334972


Евросоюз > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 марта 2020 > № 3334878

Стоимость нафты снизилась до минимального уровня

До $122 за тонну — самого низкого значения с марта 1999 года — упали спотовые котировки на нафту в Северо-Западной Европе, сообщает Argus. Прямогонный бензин, отмечает агентство, дешевеет из-за падения спроса со стороны нефтехимических предприятий и поставщиков бензина на фоне пандемии коронавируса. На завершившейся неделе скидка на партии с отгрузкой в апреле увеличилась до $25 за тонну. Это максимальный уровень скидки, зафиксированный с 7 января 2009 года.

Примечательно, что к 25 марта стоимость нафты выросла до $160,5 за тонну (CIF СЗЕ) относительно рекордно низких $122 за тонну на 23 марта. В марте производители бензина сократили закупку нафты ввиду резкого удешевления моторного топлива в условиях снижения его потребления. Котировки бензина опускались до минимального уровня.

Тем временем нефтехимические компании продолжают проявлять интерес к нафте. Однако трейдеры не спешат приобретать дополнительные партии продукта в условиях продолжающегося удешевления сырья.

Умеренный спрос на прямогонный бензин привел к накоплению продукта в хранилищах в Северо-Западной Европе. Так, объем остатков нафты в резервуарах региона Амстердам — Роттердам — Антверпен за неделю, которая завершилась 19 марта, вырос почти на 28% до 336 тыс. тонн. Это самый высокий уровень с августа 2018 года.

Слабый спрос на нафту в Северо-Западной Европе подталкивает торговые компании повышать отгрузки европейского продукта в Азиатско-Тихоокеанский регион, где производство нафты ограниченно из-за сниженной загрузки местных НПЗ, отмечает rupec.ru.

Евросоюз > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 марта 2020 > № 3334878


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 марта 2020 > № 3334869

«Академик Черский» добрался до Атлантики

Крайнюю южную точку Африки — мыс Игольный — обогнул трубоукладчик «Газпрома» «Академик Черский» и перешел из вод Индийского океана в Атлантику, свидетельствуют данные системы глобального позиционирования морских судов. Краново-монтажное трубоукладочное судно «Академик Черский» предполагается использовать для достройки газопровода «Северный поток — 2» в Балтийском море. Строительство магистрали силами европейских подрядчиков было остановлено из-за санкций США. Как заявила в январе зампред правления «Газпрома» Елена Бурмистрова, проект был построен почти на 94% и будет завершен российской стороной.

«Академик Черский» покинул российский дальневосточный порт Находка в начале февраля. Данные о своем курсе и месте назначения судно указывает частично: не конечный пункт перехода, а ближайший порт по курсу — что журналисты, отмечает «Интерфакс», принимают за чистую монету. В качестве порта назначения указывались по очереди Сингапур, Коломбо на Шри-Ланке, египетский Суэц, Мапуту на Мозамбике, Пуэнт-Нуар в Конго. Ценность этой информации может быть только в том, что трубоукладчик, возможно, не пошел через Суэцкий канал, поскольку у судна, которое находится под риском американских санкций, могли возникнуть проблемы с оплатой тарифа за проход по каналу. В результате трубоукладчик идет в обход Африки.

«Газпром» купил это судно в 2015 году, чтобы быть независимым от зарубежных подрядчиков и санкционных рисков при строительстве своих новых экспортных газопроводов. Корабль пришел в Россию в 2017 году и с тех пор проходил модернизацию и дооснащение на Находкинском судоремонтном заводе. Летом 2019 года «Академик Черский» был впервые использован «Газпромом» на стройке — на объектах морского обустройства Киринского и Южно-Киринского месторождений.

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 30 марта 2020 > № 3334869


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Медицина > ria.ru, 27 марта 2020 > № 3332773

Лидеры стран ЕС: COVID-19 окажет долгосрочное влияние на экономику

Мария Князева. Эпидемия COVID-19 окажет долгосрочное влияние на мировую экономику, но Евросоюз продолжит предпринимать шаги по борьбе с последствиями пандемии, свидетельствует заявление лидеров стран ЕС после видеоконференции, где обсуждалась сложившаяся ситуация.

"Пандемия COVID-19 затрагивает людей и общества во всем мире и окажет долгосрочное влияние на глобальную экономику и торговлю", - говорится в заявлении.

Лидеры стран ЕС в этой связи попросили Еврогруппу - совет министров финансов стран еврозоны, который также собирается в расширенном формате с участием министров всех стран ЕС, представить им предложения по борьбе с социально-экономическими последствиями пандемии в ближайшие две недели.

Саммит также отметил необходимость создать стратегию выхода из сложившейся ситуации.

"Мы должны начать готовить меры, необходимые для того, чтобы вернуться к нормальному функционированию наших обществ и экономик и к устойчивому росту", - говорится в заявлении.

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен при этом отметила определенную дилемму - меры против распространения COVID-19 в ЕС важно снимать не слишком рано, но и не слишком поздно, ведь от них серьёзно страдает экономика.

На фоне пандемии нового коронавируса ряд стран закрыли свои границы, сократили транспортное сообщение, "замедляют" социальную жизнь посредством карантинных мер - закрытия публичных мест, отмены мероприятий.

Лидеры ЕС отметили необходимость создания "скоординированной стратегии выхода" из сложившейся ситуации и "всеобъемлющего плана восстановления", а также "беспрецедентных инвестиций". Саммит попросил глав ЕК и Евросовета начать работу над планом действий в этом направлении.

Относительно усиленного контроля над внешними границами ЕС из-за коронавируса, лидеры стран союза намерены "своевременно оценить ситуацию и решить, продлевать или нет эти меры".

Главы государств ЕС призвали Еврокомиссию усилить работу по обеспечению Евросоюза необходимым медицинским оборудованием, свидетельствует заявление.

"ЕК в сотрудничестве с отраслью представит обзор запасов, производства и импорта и примет меры для улучшения ситуации", - говорится в нем.

ЕС также намерен активизировать усилия по разработке вакцины от COVID-19.

"Существует срочная необходимость обмениваться научной информацией и сотрудничать как внутри ЕС, так и во всем мире в решении проблемы разработки вакцины в кратчайшие сроки и сделать ее доступной для всех, кто в ней нуждается, без каких-либо географических барьеров. Мы будем расширять и ускорять нашу поддержку европейских исследовательских групп и компаний в этом отношении", - говорится в документе.

ЕС также намерен бороться с дезинформацией по коронавирусу посредством "своевременного и основанного на фактах информирования о том, что он делает" в этой сфере.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Медицина > ria.ru, 27 марта 2020 > № 3332773


Евросоюз > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 26 марта 2020 > № 3336490

Европейская комиссия призвала страны ЕС обеспечить бесперебойность грузовых перевозок в условиях пандемии

Поездным бригадам, пилотам, водителям и судовым командам следует упрощённо проверять документы и состояние здоровья в течение 15 минут

Европейская комиссия представила практическое руководство по обеспечению непрерывности грузовых перевозок на территории ЕС. Оно касается всей трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), включающей в себя железные дороги, автотрассы, внутренние водные пути и аэропорты.

«Для обеспечения того, чтобы цепочки поставок по всему ЕС продолжали функционировать, государствам-членам предлагается безотлагательно назначить все подходящие внутренние пункты пересечения границ на трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) в качестве пограничных переходов «зелёных линий», – сообщили в ЕК.

Такие погранпереходы должны быть открыты для всех грузовых транспортных средств, независимо от того, какие товары они перевозят. Пересечение границы, включая любые проверки и медицинские обследования, не должно занимать более 15 минут. Процедуры следует упорядочить и свести к строго необходимому минимуму, они должны проводиться без необходимости покидать транспортные средства. Документы могут приниматься в электронном виде и должны включать лишь удостоверения личности, права на вождение и, при необходимости, письма от работодателя.

«Ни грузовое транспортное средство, ни водитель не должны сталкиваться с дискриминацией, независимо от пункта отбытия и назначения, национальности водителя или страны регистрации транспортного средства», – подчёркивают в ЕК.

Комиссия рекомендует государствам-членам принять меры для обеспечения свободного передвижения всех работников, участвующих в международных перевозках, независимо от вида транспорта. «В частности, следует отменить такие правила, как ограничения на поездки и обязательный карантин работников транспорта, у которых не проявляются симптомы. Например, государства ЕС не должны требовать, чтобы транспортники имели свидетельство врача, подтверждающее их состояние здоровья. Для обеспечения безопасности работников транспорта в аэропортах, портах, на железнодорожных станциях и в других наземных транспортных узлах также необходимы усиленные гигиенические и эксплуатационные меры», – отмечают в ЕК.

Признанные во всем мире сертификаты профессиональной компетентности должны считаться достаточными для доказательства того, что работник занимается международными перевозками. При отсутствии таких сертификатов следует принять письмо, подписанное работодателем.

Все эти принципы должны также применяться к гражданам третьих стран, если это необходимо для обеспечения свободного перемещения грузов внутри и в ЕС.

Европейская комиссия создала сеть национальных контактных центров и платформу для предоставления информации о транспортных мерах, принятых государствами - членами ЕС в ответ на коронавирусную угрозу. Соседним странам, не входящим в ЕС, предлагается тесно сотрудничать с этой сетью для обеспечения потока товаров во всех направлениях.

«Пандемия коронавируса оказывает серьёзное разрушительное воздействие на европейский транспорт и мобильность. Европейская цепочка поставок поддерживается через разветвлённую сеть грузовых транспортных услуг, включающую все виды транспорта. Постоянное и бесперебойное обслуживание наземных, водных и авиационных грузов имеет решающее значение для функционирования внутреннего рынка ЕС и его эффективного реагирования на текущий кризис общественного здравоохранения», – заключили в Еврокомиссии.

Комиссар ЕК по транспорту Адина Валеан подчеркнула важность основных транспортных коридоров для Евросоюза. «Наш руководящий документ предназначен для защиты цепочек поставок ЕС в этих сложных условиях и обеспечения того, чтобы как грузовые, так и транспортные работники могли путешествовать туда, где они необходимы, без промедления. Коллективный и скоординированный подход к трансграничным перевозкам сегодня важнее, чем когда-либо прежде. «Зелёные линии» также специально предназначены для защиты работников транспорта на переднем крае этого кризиса. Данный набор рекомендаций облегчит их и без того напряжённую миссию и обеспечит большую безопасность и предсказуемость в их работе», – сказала она.

Как сообщал Gudok.ru, в Китае растут объёмы грузовых перевозок в Европу на фоне улучшения ситуации с коронавирусом. В частности, с начала 2020 года из провинции Цзянсу в ЕС отправлено более 200 составов, что на 30% больше, чем годом ранее.

Евросоюз > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 26 марта 2020 > № 3336490


Евросоюз. США > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 марта 2020 > № 3334557

Европейская нефтепереработка: интересные закономерности в изменении маржи

Сырьевые рынки остаются под давлением продолжающегося распространения COVID-19 по Европе и Северной Америке — каждый новый день увеличивает страхи инвесторов касательно губительного воздействия вируса на мировую экономику и, как следствие, динамику спроса на нефть. Справедливости ради отметим, что проверенное лекарство в виде предоставления ФРС рынку дополнительной ликвидности сумело приостановить обвал котировок. И в отдельных рисковых активах (например, суверенных обязательствах ряда развивающихся стран) видна активность покупателей, даже несмотря на очередную порцию разочаровывающей статистики. Предварительные индексы PMI Composite за март рухнули в район отметки 30, причем, как мы и отмечали ранее, главной целью COVID-19 стал сектор услуг, ранее выступавший главной преградой на пути сползания европейской экономики в рецессию еще в прошлом году.

Как бы от ни было, сегодня мы поговорим о том, как себя чувствует европейская нефтепереработка в условиях «сверхновой нормальности». Первое, что обращает на себя внимание, — это обвал стоимости нафты и автомобильного бензина (-70% г-к-г, в абсолютных значениях цены вернулись к уровням 2004 года), в результате чего ценовые дифференциалы к нефти опустились в район нулевых отметок.

Второе, мимо чего нельзя пройти, — это динамика спредов на высокосернистый мазут — величина дисконта к котировкам нефти сократилась до $85/тонна (против $163/тонна в среднем за 2019 год). Ключевые триггеры — это рост спроса на HSFO со стороны США (как замещение венесуэльской тяжелой нефти) и ответ судовладельцев на ужесточение требований по экологическим характеристикам судовых топлив (т.н. «проблема MARPOL», более подробно см. наш комментарий от 26 декабря 2019 года). Пока скрубберный вариант остается основным и неудивительно, что в таком сценарии ожидаемый рядом аналитиков взрывной рост спредов на средние дистилляты не происходит. Мы уже неоднократно озвучивали свой скепсис касательно скорого наступления «золотого века» для маржинальности средних дистиллятов и пока не видим оснований для изменения своего мнения.

Интересно, что наблюдаемая динамика спредов по отдельным видам нефтепродуктов привела к существенной дифференциации европейской маржи переработки в зависимости от качества сырья. Так, доходность заводов при переработке высокосернистого сырья сейчас превзошла аналогичный показатель при работе НПЗ на легкой нефти. Очевидно, что сохраняющаяся рыночная волатильность пока не позволяет говорить о стабильном состоянии спредов, однако мы не исключаем, что низкие бензиновые спреды останутся в Европе надолго, и это будет минимизировать ценовые дифференциалы между высокосернистыми и низкосернистыми сортами нефти.

Евросоюз. США > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 26 марта 2020 > № 3334557


Евросоюз. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 26 марта 2020 > № 3332798

Авиасообщение между Краснодаром и Сочи планируют закрыть до 5 апреля

Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев поставил задачу закрыть авиасообщение между Краснодаром и Сочи и сократить межмуниципальные перевозки, в том числе железнодорожным транспортом, в связи с ситуацией вокруг коронавируса, сообщает администрация региона.

"Минтрансу поручаю проработать вопрос о закрытии авиасообщения между Краснодаром и Сочи с завтрашнего дня до 5 апреля. Также проработать вопрос о сокращении железнодорожного транспорта и межмуниципальных пассажирских перевозок", – приводит пресс-служба слова Кондратьева, сказанные в ходе совещания оперативного штаба региона.

В релизе также отмечается, что в соответствии с постановлением Роспотребнадзора все публичные массовые мероприятия в регионе отменены. Исключение составят только мероприятия с участием представителей властей.

"С сегодняшнего дня прекратили деятельность все спортивные и детские центры, кинотеатры, фудкорты в торгово-развлекательных комплексах", - добавляется в релизе.

Всемирная организация здравоохранения 11 марта объявила вспышку новой коронавирусной инфекции COVID-19 пандемией. По последним данным ВОЗ, в мире заражены уже более 414 тысяч человек, свыше 18 тысяч скончались.

Евросоюз. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 26 марта 2020 > № 3332798


Евросоюз. Россия. США > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 26 марта 2020 > № 3332797

Эксперты рассказали, кто сильнее пострадает от дешевого газа в Европе

Снижение спроса на газ в Европе, и как следствие, падение цен на него окажет давление на "Газпром", однако позиции компании в этих условиях лучше, чем у конкурентов, считают опрошенные РИА Новости аналитики.

Цены на газ в Европе упали до рекордно низких отметок, т.к. ПХГ заполнены после теплой зимы, а спрос снизился на фоне коронавируса. Так, спотовая цена на самой ликвидной европейской площадке, голландском хабе TTF, находится у отметки 90 долларов за тысячу кубометров. "Газпром" изначально закладывал в бюджет на текущий год экспортную цену на газ в 200 долларов за тысячу кубов, а в феврале скорректировал показатель до 175-185 долларов.

"Сейчас в ПХГ Европы почти на 20 миллиардов кубометров газа больше, чем в прошлом году. Такая ситуация неизбежно скажется на закупках Европы, ведь теперь региону понадобится меньше импортного газа", - прокомментировал аналитик по газу Центра энергетики московской школы управления "Сколково" Сергей Капитонов.

"Плюс очень серьезное влияние на экономическую активность, и соответственно, потребление газа, окажет распространение коронавируса в регионе: если ранее ожидался рост спроса, то сейчас в самом лучшем случае - фиксация спроса на прошлогоднем уровне", - продолжил аналитик. По его словам, все эти факторы скажутся на позиции "Газпрома" в Европе.

Конкуренты пострадают больше

В целом ситуация с падением цен ударит по поставщикам как природного, так и сжиженного газа, но "Газпром" находится в более выгодном положении по сравнению с конкурентами, считают эксперты.

"Позиции "Газпрома" здесь могут быть в какой-то степени лучше, чем у конкурентов, учитывая эффект масштаба компании и то, что за транспортировку (а это значительная составляющая итоговой цены на газ) концерн фактически платит сам себе в России и частично по зарубежным газопроводам", - полагает Капитонов.

Для противостояния соперникам "Газпоом" также вводит более длинные и дорогие инструменты продаж на своей электронной платформе, не позволяя опуститься цене на газ ниже психологической отметки в 100 долларов за тысячу кубометров, отмечает аналитик.

О более выгодном положении "Газпрома" сказал и эксперт по фондовому рынку "БКС Брокер" Константин Карпов. По его словам, критичную для компании цену на газ сейчас назвать сложно, так как уровень рентабельности будет сильно зависеть от налоговой нагрузки. А вот с конкурентами "Газпрома", в первую очередь американскими поставщиками СПГ, ситуация более ясна.

"Для большинства американских газовых сланцевых компаний уровень рентабельности лежит в области 1-1,5 доллара за MMBTU (35-50 долларов за тысячу кубов - ред.) на Henry Hub. Чтобы получить цену СПГ газа на хабах в Европе, нужно прибавить чуть более 1 доллара на сжижение и фрахт. То есть при сохранении цен на голландском TTF вблизи 2,5 доллара за MMBTU (около 88 долларов за тысячу кубов - Прим. ред.), для многих американских производителей газа такие поставки будут уже ниже себестоимости (с учетом неденежных затрат, таких как амортизация и прочего)", - прокомментировал он.

Таким образом, по мнению Карпова, американские сланцевики смогут выдержать текущие цены лишь в краткосрочном периоде, но на горизонте даже нескольких месяцев это маловероятно.

Евросоюз. Россия. США > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 26 марта 2020 > № 3332797


Евросоюз. Китай. Италия. РФ > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 26 марта 2020 > № 3332093

Jyllands-Posten (Дания): Китай и Россия помогают Италии, бросая вызов солидарности ЕС

Не стоит недооценивать щедрость российской и китайской помощи Италии, от которой отвернулись все ее европейские друзья, говорят датские эксперты. Правда, есть одно «но». Китаю надо переписать историю коронавируса. У России тоже имеются долгосрочные цели. Но разве это делает помощь менее ценной?

Когда Европа отвернулась, в игру вступили другие. Китай и Россия пришли на помощь Италии, но дело тут не только в милосердии, считают эксперты

Йетте Эльбэк Маресса (Jette Elbæk Maressa), Jyllands-Posten, Дания

Многие итальянцы восприняли помощь от китайцев именно так, как хотел Пекин. В Фейсбуке появились посты, восхваляющие Китай.

«Мы познаем культуру какого-то народа по тому, как он действует, когда другим нужна помощь. Китайская культура существует с XV века до нашей эры, и общество этой страны всегда было цивилизованным. Францию же и Германию римляне называли варварами. Варварами они и остались. История учит нас жизни», — написал учитель-пенсионер. Пост собрал множество лайков и комментариев, в которых люди соглашались, что Китай — а также Россия и Куба — истинные друзья Италии, помогающие ей в беде. От Европы же ничего не дождешься.

За прошедшую неделю в Италию прибыли как минимум три самолета с врачами и медицинским оборудованием. Ни у кого нет сомнений в том, откуда они берутся, поскольку и Россия, и Куба, и Китай документируют свое милосердие, публикуя фотографии отправленных в страну помощников, позирующих под большими флагами.

И директор аналитического центра «Европа» Люкке Фриис (Lykke Friis), и старший научный сотрудник Датского института международных исследований Ханс Моуритцен (Hans Mouritzen) подчеркивают, что не следует недооценивать щедрость помощи для сильно нуждающейся Италии.

Но есть и одно «но». Оно связано с реорганизацией мира, которая, судя по всему, сейчас происходит из-за эпидемии.

Помощь Италии

Китай помог Италии, в том числе респираторами и защитной экипировкой, а также отправил команду из 24 врачей и технических экспертов.

Россия отправила в Италию 100 военных экспертов.

Куба послала туда врачей и медсестер.

«Китай наращивает мягкую силу и демонстрирует добрую волю, результатами которой можно будет насладиться позже», — говорит Люкке Фриис. По ее мнению, Китай хочет переписать историю коронавируса.

Герой, решивший проблему

В новой версии Китай не злодей, преуменьшавший опасность коронавируса, а герой, который справился с проблемой и теперь помогает другим.

Она добавляет, что в Китае очень популярно одно видео из Сербии. На нем сербский президент Александр Вучич говорит, что Китай — их единственный истинный брат, тогда как европейская солидарность существует лишь на бумаге. Президент недоволен тем, что Сербии не позволили импортировать защитную экипировку из ЕС.

Дипломатическая служба ЕС заявила, что сейчас идет борьба по формированию нарратива, и не стоит быть слишком наивными, упуская из виду, что за щедростью стоит и геополитическая игра.

До коронавирусного кризиса именно Италия и Балканы занимали центральное место в работе Китая по организации «нового шелкового пути». Италия — единственная страна Большой семерки, которая подписала с Китаем договор о взаимопонимании по этому проекту. Многие высказывали опасения, что из-за Китая Европа окажется расколотой. То же самое касается и России.

«Совершенно очевидно, что нынешнюю ситуацию можно использовать для раскола Европы. Что будет дальше, когда снова зайдет речь о санкциях против России или контрактах на 5G с Huawei?» — рассуждает Люкке Фриис.

В основе европейской стратегии Кремля, как и прежде, лежит работа по формированию недоверия к таким институтам, как НАТО и ЕС.

Ханс Моуритцен отмечает, что Европа разочарована поведением ЕС, и это открывает новые возможности для России и Китая.

«Я, конечно, не думаю, что помогать заставляют только какие-то долгосрочные планы. Но, поправляясь после болезни, ведь часто думаешь, что все было не так уж и плохо», — говорит он, напоминая, что Италия в истории часто становилась полем битвы крупных держав.

В эпоху холодной войны итальянская коммунистическая партия была очень сильной, но в правительство никогда не попадала, в том числе из-за вмешательства США.

«Можно сказать, что у России и раньше были хорошие отношения с Италией, еще до коронавируса, а голосования в ЕС неоднократно показывали, что и Италия понимает Россию», — отмечает Ханс Моуритцен.

Люкке Фриис указывает на то, что третья сторона в борьбе держав за власть сейчас отсутствует: «Проблема в том, что США устранились, а если люди перестанут верить еще и в ЕС, они повернутся к Китаю и России».

Евросоюз. Китай. Италия. РФ > Нефть, газ, уголь > inosmi.ru, 26 марта 2020 > № 3332093


Евросоюз > Медицина. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 26 марта 2020 > № 3331673

Евросоюз не поможет: коронавирус парализовал Балканы

Политический кризис и вступление в ЕС: как балканские страны переживают пандемию

Алексей Грязев

Пандемия коронавируса спровоцировала политическую турбулентность на Балканах. Пытаясь противостоять распространению болезни, правительства идут на самые радикальные ограничения: переносят выборы и даже провоцируют, казалось бы, неприемлемые для таких времен политические кризисы.

Северная Македония и Албания могут стать новыми членами Евросоюза. Официальное решение о старте переговоров по этой теме было принято во вторник, 24 марта, по итогам видеоконференции глав внешнеполитических ведомств стран ЕС.

Министры представили это прорывное решение как доказательство, что 27 членов ЕС, несмотря на поглотившую континент пандемию коронавируса, способны достигнуть согласия в спорном вопросе. «ЕС продолжает функционировать», — заявила на видео-пресс-конференции после онлайн-встречи государственный секретарь Хорватии по европейским делам Андреа Метелко Згомбич.

Не скрывают своих эмоций и представители стран-кандидатов на вступление в Евросоюз. Как отметил в разговоре с Politico глава МИД Северной Македонии Никола Димитров, принятие решения о старте переговоров во время кризиса дает Скопье и Тиране большие надежды:

«Когда коронавирус останется в прошлом, нас будет ждать европейское будущее. Это луч света в этой темноте».

Сейчас Балканы, действительно, переживают нелегкие времена, и это касается не только Албании и Северной Македонии. Пандемия фактически поставила на паузу политическую жизнь в странах региона.

Справляйтесь сами

На территории восьми балканских стран — Словении, Хорватии, Боснии и Герцеговины, Сербии, Черногории, Албании, Северной Македонии и Болгарии — зафиксировано более 2000 случаев заражения.

С учетом того, что этот регион непосредственно граничит с Италией, ставшей эпицентром эпидемии в Европе, показатели кажутся не такими уж плохими. Более того, Черногория долгое время оставалась последней европейской страной без коронавируса. По состоянию на 25 марта там было зафиксировано лишь 52 случая заражения. Однако от этого причин для беспокойства у балканских стран не меньше.

Когда угроза пандемии нависла над миром, балканские страны обнаружили, что вынуждены справляться с ней самостоятельно.

Особенно этот факт возмутил президента Сербии Александра Вучича. «Мы не можем импортировать товары, медтехнику и лекарства из ЕС по распоряжению европейских властей. Это распоряжение было отдано теми же людьми, которые предупреждали нас не вести торговлю с Китаем, — пояснил он. — Когда этим людям нужны были сербские деньги, они заставляли торговать на их условиях, чтобы европейские компании получали наши деньги. Когда настали тяжелые времена, сербские деньги оказались не нужны».

Эмоциональная речь сербского президента если и возымела эффект, то не на страны ЕС. К помогающему балканской стране Китаю вскоре присоединилась Россия — сейчас там активно действует Русская гуманитарная миссия.

Примечательно, что сама Сербия также не руководствуется принципом «помоги ближнему своему».

Руководство страны приняло решение о приостановке вывоза основных продуктов питания, медикаментов и средств гигиены, что вызвало упреки уже в адрес Белграда.

«Желание помочь в первую очередь своим гражданам понятно, но закрытие рынков, блокирование ресурсов и требование предоплаты никак нельзя считать проявлением солидарности или приверженности европейским ценностям», — возмутился премьер-министр Черногории Душко Маркович.

В таких обстоятельствах правительства балканских стран были вынуждены принимать самые жесткие меры для борьбы с вирусом.

Свобода в обмен на здоровье

Правительства почти каждой из стран региона запретили проведение массовых мероприятий, закрыли образовательные учреждения, а в отдельных странах — даже места общепита. В Боснии и Герцеговине, Сербии, Болгарии, Северной Македонии введено чрезвычайное положение. В большинстве стран действует комендантский час, государства закрыли свои границы.

Чтобы сдержать распространение вируса, власти вводят все более суровые наказания.

В Сербии, например, гражданам старше 65 лет, нарушившим режим карантина и вышедшим на улицу, грозит штраф в размере €1,3 тыс. В Албании за нарушение антикризисных правил торговли продовольственными товарами и лекарствами грозит штраф в €80 тыс. А за распространение фейковой информации о коронавирусе в Сербии и Черногории уже были вынесены приговоры по уголовным делам.

Жесткие ограничения заставляют правозащитные организации говорить о нарушении прав человека. В частности, критике подверглись меры, принимаемые в Болгарии: аресты, прослушка, разглашение персональных данных. Власти Черногории осуждают за публикацию списка граждан, которые должны сохранять режим самоизоляции.

В Болгарии спор о правомерности отдельных постановлений, действующих во время чрезвычайного положения, спровоцировал конфликт между правительством и президентом страны. Последний считает, что ответственность за распространение неверной информации о болезни нарушает право граждан на свободу слова.

Время давить конкурентов

Похожая, но намного более острая ситуация складывается в частично признанном Косово. После продолжительного парламентского кризиса в начале февраля лидеру оппозиции Альбину Курти удалось сформировать правительство.

Из-за коронавируса это правительство просуществовало максимально короткий срок. 25 марта парламент выразил ему вотум недоверия.

Формальной причиной для этого стала отставка главы МВД Агима Велиу, который выступил за введение чрезвычайного положения в стране. Глава правительства счел, что это слишком непропорциональная угрозе мера.

Научный сотрудник Института славяноведения РАН Георгий Энгельгардт в разговоре с «Газетой.Ru» поясняет, что введение чрезвычайного положения дало бы дополнительные полномочия президенту Косово Хашиму Тачи, в оппозиции к которому находится Альбина Курти.

Курти — не системный политик, обещавший добиться очищения косовской политики от свойственных ей коррупционных и криминальных схем. Он не участвовал в косовском конфликте и не имеет связей с уголовным миром.

И все это делает его очень неудобной фигурой для действующей власти.

«У Тачи возникла уникальная возможность ввести чрезвычайное положение, переведя основные властные полномочия власти от правительства президенту, и таким аккуратным, естественным путем избавиться от конкурента», — говорит эксперт.

За отставку правительства оппозиционера Курти проголосовали 82 депутата. Теперь в Косово, вероятно, будет назначен технический кабинет министров, который одобрит необходимое президенту чрезвычайное положение.

Выборы — на дальнюю полку

Однако, как отмечает Энгельгардт, ситуация в Косово, скорее, исключение из правил. В остальных странах ситуация в большей мере соответствует общемировым трендам — политический процесс, по сути, поставлен на паузу.

Яркой иллюстрацией здесь служит отмена грядущих выборов в балканских странах.

Первой из стран, кто принял такое решение, стала Северная Македония. Там 12 апреля должны были состояться парламентские выборы, их решено было перенести на пока не определенный срок.

В Черногории отменяются местные выборы, которые должны были пройти 5 апреля. Состоятся они только после отмены всех антикризисных мер, в течение 90 дней. Георгий Энгельгардт считает, что такая же судьба ждет и парламентские выборы в Сербии, назначенные на 26 апреля. «Ситуацию сейчас определяет медицинская динамика. И все говорит о том, что Вучичу придется пойти на перенос голосования», — говорит эксперт.

В Северной Македонии, как, к слову, и в Сербии, властям было бы выгодно провести выборы как можно скорее. Недавнее вступление в НАТО и начало переговоров о вступлении в ЕС давали македонскому правительству дополнительные очки в предстоящей гонке.

Теперь же прошлые успехи вряд ли будут играть важную роль. Политическое будущее Балкан зависит от того, как правительства стран справятся с эпидемией.

«Это общая ситуация не только на Балканах, но глобально. Эта пандемия становится рубежным событием, которое очень сильно разделит мир на «до» и «после»», — поясняет Энгельгардт. Пока же, по словам эксперта, на второй план будет отодвинута если не вся политическая повестка, то по крайней мере все прежние политические споры.

Это наглядно видно на примере Боснии и Герцеговины, где, несмотря на перманентное противостояние, властям удалось эффективно и быстро принять антикризисные меры, отринув разногласия. Впрочем, по мнению эксперта, в этом случае речь идет, скорее, о «водопойном перемирии», которое прекратится сразу после выхода из кризиса.

Евросоюз > Медицина. Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 26 марта 2020 > № 3331673


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 25 марта 2020 > № 3333821

Коронавирус омрачает перспективы рынка стали стран ЕС

Как сообщает британское аналитическое агентство MEPS International Lts., европейские базовые цены на листовой прокат продолжали расти в конце февраля - начале марта 2020 года. Действительно, ряд сталелитейных компаний предлагали дальнейшие повышения, чтобы повысить свою прибыльность. Местное предложение оставалось ограниченным, в частности, из-за сокращения производства, осуществляемого комбинатами в последние месяцы. Это продолжало поддерживать цены. Сроки поставки некоторых продуктов продлевались до конца второго квартала.

Предложения в третьих странах по-прежнему были выше премий к местным предложениям.Тем не менее, несколько негативных факторов сейчас влияют на рынок. К ним относятся отсутствие каких-либо существенных улучшений в реальном потреблении и, что более важно, не поддающаяся количественной оценке угроза от вспышки коронавируса, которая распространяется с угрожающей скоростью. Эта неопределенность в отношении краткосрочного спроса приводит к заметной осторожности при принятии решений относительно покупки. Более того, в Южной Европе поступают все более конкурентные предложения от зарубежных поставщиков.

В Германии клиенты сообщают, что на второй квартал отечественные поставщики почти полностью загружены. Сервисные центры имеют ограниченную доступность для определенных видов продукции. Предложения третьих стран существуют, но никаких значительных заказов не было. MEPS отмечает значительную неопределенность, вызванную быстро распространяющимся коронавирусом. Покупатели опасаются потенциального дефицита материалов.

Активность конечных пользователей во Франции в феврале была тихой, в основном из-за периода школьных каникул, но возобновилась в начале марта. Тем не менее, эффект коронавируса может привести к замедлению в ближайшие недели. Цены продолжали расти в этом месяце и покупатели ожидают стабилизации или даже небольших нисходящих движений в ближайшем будущем. Переговоры между потребителями и заводами, как правило, ведутся в индивидуальном порядке.

В начале марта итальянские производители стали, Arvedi и Marcegaglia, сообщили клиентам, что они все еще производят и доставляют заказы, несмотря на ограничения на передвижение, установленные итальянским правительством из-за резкого распространения Covid-19. Однако ряд других заводов остановили производство. Рынок стали, который немного улучшился в первой половине февраля, снова замедлился. В результате цены на полосовой прокат перестали расти и в некоторых случаях даже потеряли несколько евро. Сервисные центры покупают только небольшие количества, чтобы заполнить пробелы в своих запасах.

В Испании время доставки истекает до мая - июня. Отсутствие здорового спроса делает будущие закупки трудным решением. Базовые цены продолжали расти, во время расчетов, проведенных в конце февраля. С тех пор покупатели не хотят платить больше и настаивают на переносе существующих цифр. Цены на импорт в третьи страны снизились за последние несколько недель.

Покупатели в Великобритании задаются вопросом, окажет ли проблема коронавируса негативное влияние на спрос в достаточной степени, чтобы создать избыточное предложение. Клиенты осторожны в отношении покупки большего количества, если заводы будут изо всех сил пытаться продать материал. На данный момент поставки довольно ограничены, так как сроки поставки стали продолжают увеличиваться.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 25 марта 2020 > № 3333821


Евросоюз. Китай. ВОЗ > Медицина > inosmi.ru, 25 марта 2020 > № 3331261

JB Press (Япония): почему ВОЗ назвала сегодняшним центром развития пандемии коронавируса Западную Европу

Западная Европа оказалась центром пандемии коронавируса по многим причинам: нелегальные мигранты из Китая, беженцы с Ближнего Востока, безответственность самих европейцев. Но и об истории забывать не стоит, отмечает автор. Он напомнил о «черной смерти», подчеркнув, что нынешняя эпидемия может оказаться куда опаснее чумы.

И конкретно — Италию, ставшую в истории исходной точкой распространения по Европе «черной смерти» (чумы), в настоящее время сильно страдающую от нашествия мигрантов».

Ёсихиро Сакаи (Yoshihiro Sakai), JB Press, Япония

10 марта Италия первой из европейских государств ввела в северных провинциях страны ограничения на передвижения граждан. Через 2 дня этот режим был распространен на всю территорию страны. Вслед за ней такие меры «локдауна» (lockdown) стали вводить и другие страны Западной Европы.

Первыми зараженными коронавирусом больными, выявленными в Италии еще 31 января, стали двое граждан Китая. На 18 марта число инфицированных в стране составило 35713 человек (около половины от числа зараженных в Китае), а число умерших — 2978 человек (почти столько же, сколько в Китае). И эта статистика растет угрожающими темпами. Некоторые эксперты полагают, что на неделе с 23 марта число зараженных увеличится на 50%, а погибших — на 20%. При этом они указывают, что система здравоохранения Италии оказалась практически разрушенной.

В Италии постоянно проживают 320 000 китайцев (2018 год). В 2019 году Италию посетило 3 200 000 китайских туристов. Эти цифры меньше, чем соответствующие показатели по гражданам Японии, находящимся в Италии. Но они стремительно растут.

Китайско-итальянские связи быстро развиваются на фоне проекта «Один пояс — один путь»

В марте 2019 Италию во главе делегации из 200 сопровождающих посетил Председатель КНР Си Цзиньпин. По результатам визита Италия официально присоединилась к проекту «Один пояс — один путь» и наметила программу по совместной с Китаем модернизации четырех своих портов. Уже в апреле того же года в Италии побывал китайский премьер Ли Кэцян, который провел детальные переговоры и участвовал в официальном открытии итальянской «дочки» Китайской государственной транспортно-строительной корпорации, которая и приступила к реализации этих программ.

Два входящих в нее итальянских порта — это Генуя и Палермо, расположенные в западной части страны. Они являются важными звеньями Средиземноморья, связывающими Италию с французским Марселем, испанской Барселоной и египетской Александрией.

Другие два — это находящиеся на востоке Италии Равенна и Триест. Из них по Адриатике пролегают морские пути в Стамбул, на Кипр и в Бейрут. Равенна связана железной дорогой с севером Италии — Миланом, Болоньей и Пармой. Триест имеет железнодорожный выход в центральную Европу.

Все эти порты являются известными туристическими местами, которые посещает все больше граждан КНР. Среди китайцев особенно популярен Триест, откуда в средиземноморские круизы ходит знаменитый круизный лайнер «Марко Поло», на котором путешествует множество туристов из Поднебесной.

Между Генуей и Равенной на западном побережье Италии в Тоскане находится второй по величине в этой провинции город Прато. О нем известно, что из 200 000 его населения около 25% или 40 000 составляют китайцы. При этом только около 15 000 из них приехали в страну по разрешениям. Остальные живут здесь нелегально. Подавляющее их большинство являются выходцами из провинции Чжэцзян и работают в текстильной промышленности. Здесь наивысшая концентрация китайцев во всей Западной Европе. В этом регионе находится около тысячи фирм и компаний, принадлежащих китайцам или тесно связанных с китайским капиталом.

Италия широко известна своими туристическими центрами — это Рим, Флоренция, Венеция и другие. Однако север страны с центром в Милане — это еще и мощный индустриальный регион с развитой текстильной, обувной, мебельной и другими отраслями (и Прато входит в него). Италия — это центр мировой моды. Она исторически играла роль моста в торговле Запада с Востоком, отправная точка которой находилась в Стамбуле. И сейчас транзитная роль Италии велика.

В настоящее время из Китая для участия в строительных работах в трех портах — Генуи, Палермо и Триеста — прибыли тысячи китайских рабочих. Уже в настоящее время их насчитывается около пяти тысяч человек. Многие из них были переброшены в Италию из африканских стран — Судана и других.

Вполне естественно, что эти люди активно общаются с местным китайским населением. Кроме того, раз в квартал или полгода они получают отпуска, в период которых обязательно возвращаются на родину. Таким образом, поток людей, курсирующих между Италией и Китаем, весьма значителен.

По некоторым оценкам, всего в Италии нелегально проживает более 100 000 китайцев. Известно, что среди них имеется немало людей, принадлежащих к китайским преступным группировкам (триадам), которые не уступают в жестокости итальянской мафии. В последнее время это становится головной болью для итальянской полиции. В стране появляются китайские кварталы. Создается угроза общественной безопасности.

В этих условиях итальянские и китайские полицейские органы с 2016 года активизировали двустороннее взаимодействие. Осуществляются взаимные визиты и обмен информацией. Дело дошло до того, что в Риме и Пекине проводились совместные парады китайской и итальянской полиции.

В 2017 году в Пекине с визитом побывал Паоло Джентилони.

Таким образом, в Италии существует многочисленная и активная китайская колония, а обмен людьми между этой страной и Китаем постоянно увеличивается. Вполне естественно поэтому, что с распространением коронавируса в Китае, он мог легко проникнуть в Италию.

Страна, которая не должна забывать уроки средневековых эпидемий «черной смерти»

Канал CNN показал критические кадры из Италии, где после введения ограничений на передвижения населения, люди не надевали масок, собирались и болтали на террасах кафе и свободно перемещались по городам и сельской местности. Итальянцы не испытывали никаких опасений перед лицом коронавируса. Особенно сложно оказалось сдержать свободное поведение раскованной итальянской молодежи.

В Италии происходит примерно то же самое, что и в США. В условиях, когда центральные и местные власти находятся в постоянном противостоянии, молодежь это обостренно чувствует. Стоит только закрыться учебным заведениям, как она начинает собираться в кафе, барах и ресторанах. Многие выезжают на побережье и устраивают там пикники. Что поделаешь, это страны демократии. Ограничить в чем-то человеческие свободы здесь нелегко.

Кроме того, в Италии много средних и мелких предприятий, занимающихся изготовлением предметов одежды. На них работает много людей. Здесь очень развита мелкая торговля. Повсюду множество маленьких кафе и магазинчиков. А вот санитарно-эпидемиологическая обстановка в стране оставляет желать лучшего. В этом Италия значительно отстает от Японии. Более того, эта обстановка несильно изменилась со времен средневековья.

В XIV веке пандемия чумы («черной смерти») распространилась по всей Европе. Полагают, что чума тоже зародилась в Китае, и по торговым путям через Черное море добралась до Европы. Тогда, по некоторым оценкам, от этого страшного заболевания в мире погибло около 80 миллионов человек, а в Европе — около 30 миллионов. Некоторые историки считают, что вирус чумы попал в Европу через Ближний Восток, но последние исследования позволяют предположить, что ее путь пролегал через Каспийское море в Кафу (ныне Феодосия) на Черном море и далее в Европу. На Ближний Восток и в Африку чума пришла уже из той же Кафы.

В Италии эпидемия чумы началась довольно быстро, поскольку страна оказалась первой европейской страной на торговых путях с Востока на Запад. Непосредственной конечной точкой проникновения чумы в Италию стал Стамбул (тогда Константинополь).

Здесь можно взглянуть на историю одного из самых процветающих городов средневековой Италии — Флоренции, в отношении которого сохранилось много ценных исторических свидетельств. Это был знаменитый город-государство, в котором правила известная в истории династия Медичи.

В самом городе в те времена проживало около 100 000 человек, и еще 300 000 — в окружающих его городках и деревнях, где население занималось в основном сельским хозяйством и ремеслами. Тогдашний социальный состав города подразделялся на феодалов и рыцарей, священников и простолюдинов в соотношении 1:1:45. Чума одинаково выкосила все эти социальные слои.

Из исторических источников известно, что уже к апрелю 1348 года, через несколько недель после начала эпидемии, в государстве умирало по 60-80 человек в день. Правитель города-государства запретил людям контактировать между собой и притрагиваться к больным и их вещам, а также приказал как можно быстрее закапывать умерших в землю. Он также запретил все сообщения с соседними Пизой и Генуей. Что-то типа современного «локдауна».

Однако оставались все же некоторые пути заражения. Например, церковные службы и контакты больных с членами семей и медицинским персоналом. В деревнях переносчиками вируса стали собаки, коровы и другие домашние животные.

В результате к июню 1348 года во Флоренции в день умирало 100 человек, а к августу — 400. В конечном счете в городе умерло 60 000 человек, и его население уменьшилось больше чем наполовину.

Поскольку среди значительно более многочисленной прослойки крестьян и ремесленников и число смертей было соответственно больше, в городе сразу появился дефицит продовольствия и товаров. После смерти герцога Медичи нового лидера в городе-государстве сразу не нашлось. Недовольные крестьяне и ремесленники подняли бунт. Появились самозванцы, претендующие на трон. Из-за смерти основной массы священников власть церкви ослабла.

На улицах воцарился хаос.

Многие из работающих мужчин тогда умерли. Остались женщины и дети. Рождаемость в городе сильно упала. Эпидемии чумы возникали здесь впоследствии еще 14 раз, и даже в 1500 году численность населения Флоренции не восстановилась полностью.

В период эпидемий во Флоренции был создан специальный Совет по надзору за общественным здоровьем в составе сюзерена и высокопоставленных священников. Совет наделил себя правом налагать ограничения на передвижение людей, подвергать приезжих строгому медицинскому контролю и принимал решения о строительстве новых больниц.

В дальнейшем этот город-государство расширился и стал в Италии важным центром торговли. Важной предпосылкой к этому стала политика правителя по привлечению на свою сторону богатых купцов.

Таким образом, еще в средневековой Флоренции были приняты меры, которые так необходимо срочно ввести для предотвращения распространения эпидемии коронавируса в современной Италии. Это ограничение контактов между людьми, жесткий медицинский контроль за приезжими и строительство новых инфекционных больниц.

Сравниваем условия распространения чумы и коронавируса в Западной Европе

Если посмотреть статистику распространения коронавируса в мире, то вслед за Китаем, Италией и Ираном идут Испания (13716 инфицированных, 558 умерших), Франция (9143 — 264), и после Кореи на 7 месте Германия (8198 — 24). Таким образом, в первой двадцатке стран с наибольшим распространением коронавируса COVID — 2019 находится тринадцать стран Европы.

Как уже было сказано выше, четыре итальянских порта связаны морскими путями со всей Западной Европой. Италию характеризуют большие человеческие потоки, идущие между ней и другими странами ЕС по морю, воздуху и суше. Если вспомнить недалеко расположенный Марсель, в котором когда-то жило сразу два кардинала и который был религиозным центром юга Франции, то эпидемия чумы здесь, как и во Флоренции, очень быстро выкосила половину населения города. Или вспомним Барселону, католический центр Испании, связанный со всей страной специально построенными дорогами. Во время эпидемий чумы умерли все священники, проживавшие в здесь.

По сравнению с Италией, которая ввела ограничения на передвижение граждан лишь через два дня после обнаружения очага коронавируса в северной части страны, другие государства западной Европы действовали быстрее и решительнее. В них поняли, что если от вируса не защищаться, то остановить его будет невозможно. А ведь историческая память в Европе говорит об этом. Об этом же предупреждают исторические свидетельства из Флоренции: забывать о событиях прошлого и пренебрегать историческим опытом борьбы с эпидемиями нельзя.

История учит нас тому, что начавшиеся в Италии эпидемии быстро распространяются по всей Европе. Начавшаяся в 1347 году в Италии пандемия чумы уже в следующем 1348 году обнаружилась во Франции и Испании. И в том же году она проникла и в Англию.

Необходимость в принятии быстрых мер в отношении коронавируса вызывается и еще одним обстоятельством. Скорость распространения эпидемий в связи с развитием современной инфраструктуры повысилась по сравнению со средними веками во многие сотни и тысячи раз. Ведь одной из основных причин появления чумы в Италии стали итальянские купцы, которые бежали из Феодосии из-за страха перед чумой, не зная, что их путь домой (около 18 дней) как раз совпадает с тогдашним латентным сроком болезни (2-3 недели).

Разумеется, между чумой и коронавирусом имеются принципиальные отличия, прежде всего, в плане смертности. Как известно, смертность от чумы составляла до 80%. При проявлении симптомов, похожих на симптомы нынешнего коронавируса, она достигала 99%. Так же в 99% случаев умирали те, в чью кровь вирус проникал с микроскопическими частицами крови животных, содержавшихся в пище.

Сегодня, когда средства передвижения стали несравненно выше средневековых, а скрытый период коронавируса COVID — 2019 составляет две недели, стала неизмеримо выше и вероятность его широкого распространения. В то же время растет и смертность от него. В Италии она уже превысила 8%.

Представляется, что не только в Италии, но и в других странах Европы, например, во Франции, Германии и Великобритании, имеющих активные связи с Китаем, возможно распространение вируса, попадающего в них различными путями из Китая.

Имеется и еще одно немаловажное обстоятельство. Оно связано с перемещением в Западную Европу больших масс иммигрантов и беженцев с Ближнего Востока и из Африки. Например, если исходить из предположения, что некоторые мигранты на турецко-греческой границе могут быть носителями коронавируса, то они могут заразить и персонал лагерей для их содержания, а дальше вирус может разноситься по всей Европе. А ведь уже сегодня в этих лагерях скопились огромные массы беженцев.

Нельзя забывать и про эту сторону проблемы миграции, которая сейчас становится очень болезненной для руководства каждой из западноевропейских стран.

В последние дни быстро растет число зараженных коронавирусом в США. Но это скорее происходит из-за того, что в Америке просто стали делать больше тестов на вирус COVID — 2019. А есть страны, в которых число выявленных случаев инфицирования коронавирусом подозрительно мало. Видимо, это происходит из-за того, что в них нет возможности проводить дорогостоящие анализы на вирус. Как раз из таких стран и прибывают беженцы в Западную Европу. Здесь все беды накладываются одна на другую.

Вот почему Всемирная организация здравоохранения объявила Западную Европу «центром пандемии коронавируса».

Евросоюз. Китай. ВОЗ > Медицина > inosmi.ru, 25 марта 2020 > № 3331261


Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 марта 2020 > № 3340418

Теперь Кейптаун. КМТУС Академик Черский вновь маневрирует на пути к газопроводу Северный поток-2?

Российское краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский - вероятный кандидат на достройку участка магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 в водах Дании.

23 марта 2020 г. Черский должен был зайти в порт Мапуту в Мозамбике, но не зашел, продолжив путь на юг, фактически удаляясь от газопровода Северный поток-2.

После длительного молчания (судно шло с выключенным AIS - автоматической идентификационной системой) КМТУС Академик Черский 17 марта 2020 г. появился в районе Мозамбикского пролива.

Новым пунктом его назначения сервисом отслеживания судов VesselFinder указывался порт Мапуту.

Затем судно вновь перестало отслеживаться морскими сервисами и обнаружилось только 24 марта 2020 г., гораздо южнее, уже у побережья Южноафриканской Республики (ЮАР).

Если VesselFinder по-прежнему указывает в качестве пункта назначения КМТУС Академик Черский порт Мапуту, то MyShipTracking - обновил информацию и показывает следующий пункт назначения - порт Кейптаун, куда Черский должен прибыть 27 марта 2020 г.

Скорее всего, в порт Кейптаун Академик Черский также заходить не будет, а ориентировочно 27-29 марта, как ранее писал Neftegaz.RU, обогнет мыс Доброй надежды и возьмет курс на юг, следуя вдоль западного побережья Африки.

После выхода 10 февраля 2020 г. из порта Находка КМТУС Академик Черский уже многократно поменял курс:

должен был зайти в Сингапур, но прошел мимо;

в новый порт назначения Коломбо (Шри-Ланка) не зашло, указав новый порт назначения - Суэц.

По стечению обстоятельств, в порту Коломбо в это же время был сторожевой корабль Ярослав Мудрый.

Предполагалось, что в районе Шри-Ланки Академика Черского встретит отряд кораблей Балтийского флота РФ в составе СКР Ярослав Мудрый, буксира Виктор Конецкий и танкера Ельня.

Это прекрасная защита при прохождении через Аденский залив от сомалийских пиратов или других сил.

в Суэц Черский тоже не пошел, хотя это был кратчайший маршрут в Балтийское море через Красное море - порт Суэц в Египте - Суэцкий канал - Средиземное море - Гибралтарский пролив - вокруг Европы - Балтийское море.

Вероятно, этот маршрут российские власти и Газпром, владеющий КМТУС Академик Черский, посчитали не слишком безопасным, причем сомалийские пираты были бы лишь наименьшим риском.

По сути на маршруте через Средиземное море Академику Черскому предстояло бы пройти через 2 бутылочных горлышка - Суэцкий канал и Гибралтарский пролив.

И если Суэцкий канал скорее просто узкое место, где можно привлечь нежелательное внимание, то по поводу Гибралтара были вполне конкретные опасения.

В июле 2019 г. власти Гибралтара, являющегося заморской территорией Великобритании, задержали иранский нефтеналивной танкер Grace 1 (переименован в Adrian Darya 1).

Судно было освобождено через 1,5 мес. под обещание властей Ирана не поставлять нефть в Сирию, но по сути произошел размен танкеров.

Танкер Grace 1 (переименован в Adrian Darya 1) был задержан по запросу США в связи с подозрениями в поставках нефти в Сирию в обход санкций ЕС.

Учитывая, что против судов-трубоукладчиков, которые строят МГП Северный поток-2, действуют санкции США, были риски задержания КМТУС властями Гибралтара.

Поэтому был выбран более длинный, но более безопасный путь вокруг Африки.

Постоянная смена маршрута и пунктов назначения не дает США возможность ввести санкции еще и против страховщиков судна во время длительного перехода.

Позднее, когда скрыть цели движения судна уже не удастся скрывать,морское страхование будет осуществлено каким-либо российским страховщиком.

Многократная смена курса КМТУС Академик Черский не меняет 2 основных моментов, касающихся МГП Северный поток-2:

Академик Черский идет в Балтийское море, где будет достраивать датский участок МГП Северный поток-2,

газопровод будет введен в эксплуатацию до конца 2020 г. или в 1м квартале 2021 г.

Исходя из текущей скорости хода судна (13 узлов) можно говорить о том, что в Балтийское море судно прибудет даже раньше ожидаемого ранее срока - 1- 8 мая 2020 г.

Но пока КМТУС не готов достраивать МГП Северный поток-2, потому что нет сведений о дооборудовании судна под диаметр труб проекта.

Это было бы сделать проще в Сингапуре, где был построен Черский (тогда еще Jascon 18).

Но сделать это было невозможно из-за очевидно возможных санкций США против Сингапурской верфи.

Можно предположить, что все подготовительные работы будут завершены на российской верфи в гг. Калининграде или Санкт-Петербурге:

осмотра и ППР судна после длительного перехода,

дооснащение судна под проект МГП Северный поток-2.

МГП Северный поток-2 - это почти достроенный 2 - ниточный газопровод общей пропускной мощностью 55 млрд м3/год газа от побережья России через Балтийское море до Германии.

Строительство газопровода уже завершено в территориальных водах и исключительных экономических зонах (ИЭЗ) России, Финляндии и Швеции.

Остается проложить:

небольшой участок МГП на мелководье в водах Германии, - вероятно, силами трубоукладочной баржа (ТУБ) Фортуна, которая находится в немецком порту Мукран, где расположена логистическая база Северного потока-2.

участок 50-70 км газопровода (в зависимости от нитки) в водах Дании, на дне которого, предположительно, могут находиться захороненные после 2 мировой войны боевые отравляющие вещества, поэтому, вероятно, достройку МГП будет осуществлять оснащенный системой ДП Черский, не требующий якорей для позиционирования судна.

Дания разрешила строительство лишь в конце октября 2019 г.

Allseas - начала работы оперативно и строила быстро до 22 декабря 2019 г, остановив работу из-за санкций США.

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 марта 2020 > № 3340418


Евросоюз. США. Весь мир > Агропром > oilworld.ru, 24 марта 2020 > № 3335442

Мировые цены на пшеницу растут на фоне повышенного спроса

По результатам торгов 23 марта на бирже Euronext котировки пшеницы продолжили повышательную тенденцию предыдущей недели и выросли до 196,5 (+5,25) евро/т.

Рост цен был обусловлен тем, что в настоящее время операторы рынка фиксируют высокий спрос на европейскую зерновую, в частности, со стороны Алжира, а также Марокко, где правительство приняло решение продлить действие нулевой пошлины на пшеницу до 15 июня т. г. Напомним, что Марокко временно отменило действие импортной пошлины на пшеницу сроком до 30 апреля т. г.

Кроме того, во Франции фиксируются проблемы в работе перерабатывающих предприятий и портов, вызванные недостаточным количеством производственного персонала по причине карантинных мер из-за коронавируса. При этом в стране фиксируется высокий спрос на макаронные изделия и другие продукты переработки пшеницы.

На бирже СВОТ пшеничные фьючерсы 23 марта также выросли – до $206,6 (+$8,5) за тонну. Рост цен был обусловлен высокий внутренним спросом на продукты переработки пшеницы на фоне панических настроений из-за распространения COVID-19. Кроме того, операторы рынка фиксировали высокий импортный спрос на американскую пшеницу. В частности, на прошедшей неделе Китай, впервые с 2017 г., закупил 340 тыс. тонн пшеницы из США.

автор: АПК-информ

Евросоюз. США. Весь мир > Агропром > oilworld.ru, 24 марта 2020 > № 3335442


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > ria.ru, 24 марта 2020 > № 3330316

Европе предсказали сильнейший экономический кризис

Аналитики Bloomberg прогнозируют сильнейший экономический кризис в еврозоне на фоне фактической остановки деловой активности из-за коронавируса.

Один из важнейших показателей, отражающих состояние экономики, индекс деловой активности (PMI), на фоне пандемии достиг в Европе минимума с 1998 года и установил антиректорд за все время наблюдений. Этот показатель оказался хуже, чем во времена всемирного экономического кризиса 2008-2009 годов.

Эксперты Bloomberg ожидают сильнейшее падение ВВП в Евросоюзе с момента его образования. Так, эпидемия COVID-19 уже вызвала падение спроса на товары и проблемы с поставками, что вынудило многие европейские автоконцерны остановить производство. Свои заводы закрыли PSA (Peugeot, Citroen, Opel и Vauxhal), Fiat Chrysler (Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge) и крупнейший производитель автомобилей в мире Volkswagen, чьи предприятия находятся по всей Европе и за ее пределами.

Объявленная 11 марта пандемия коронавируса охватила более 160 стран. Инфекция проникла на все континенты, кроме Антарктиды. По данным ВОЗ, в мире заразились порядка 370 тысяч человек, 16 тысяч умерли. В настоящее время наиболее сложная ситуация складывается в Италии, США и ряде европейских стран. В Китае вспышка пошла на спад.

На прошлой неделе во Всемирной организации здравоохранения заявили, что пока не существует эффективного лекарства от COVID-19, а лечение возможно только исходя из клинической картины, согласно проявленным симптомам.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > ria.ru, 24 марта 2020 > № 3330316


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 24 марта 2020 > № 3329557

Индекс деловой активности еврозоны упал до исторического минимума

Композитный индекс деловой активности в промышленности и сфере услуг (PMI) 19 стран еврозоны, по предварительной оценке, в марте упал до 31,4 пункта с уровня февраля в 51,6 пункта, сообщает исследовательская организация Markit Economics.

Аналитики, опрошенные агентством Рейтер, прогнозировали снижение показателя до 38,8 пункта. Показатель является минимальный за всю историю исследований организации.

Индекс деловой активности в сфере услуг еврозоны в марте, по предварительной оценке, составил 28,4 пункта против 52,6 пункта в феврале. Ожидалось снижение до 39 пунктов. Падение также является рекордным.

Композитный индекс деловой активности в промышленности и сфере услуг крупнейшей экономики Европы, Германии, в марте, по предварительной оценке, составил 37,2 пункта против уровня февраля в 50,7 пункта. Показатель является минимальным с февраля 2009 года. Аналитики ждали значения показателя на уровне 40,6 пункта. PMI сферы услуг Германии сократился до 34,5 пунктов с 52,5 пункта в феврале, самого низкого показателя с начала исследований организации в июне 1997 года.

Композитный индекс деловой активности во Франции в марте, по предварительной оценке, снизился до 30,2 пункта с уровня февраля в 52 пункта. PMI страны в сфере услуг составил 29 пунктов против 52,5 пункта месяцем ранее.

Значение индекса выше 50 пунктов указывает на рост экономической активности, ниже - на ее спад.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 24 марта 2020 > № 3329557


Евросоюз > Агропром > oilworld.ru, 23 марта 2020 > № 3335433

ЕС в январе-феврале несколько снизил переработку масличных

По информации экспертов Oil World, страны ЕС в январе-феврале т.г. несколько снизили объемы переработки масличных культур – до 8,07 млн тонн против 8,1 млн тонн в аналогичный период прошлого года.

При этом наибольшее понижение переработки фиксировалось в отношении соевых бобов – до 2,73 млн тонн против 2,82 млн тонн в прошлом году. В то же время, объемы переработки подсолнечника и рапса повысились до 1,57 (+0,04) млн тонн и 3,77 (+0,02) млн тонн соответственно.

Всего с начала текущего МГ (сентябрь-февраль), по данным Oil World, переработка масличных снизилась до 24,37 млн тонн, что на 0,3 млн тонн уступает показателю в аналогичный период предыдущего МГ, однако выше показателя в 2017/18 МГ (24,32 млн тонн).

автор: АПК-информ

Евросоюз > Агропром > oilworld.ru, 23 марта 2020 > № 3335433


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 23 марта 2020 > № 3328838

Европейские компании продолжают сокращать производство стали (ДОПОЛНЕНО)

Корпорация ArcelorMittal продолжает сокращать производство стальной продукции в Европе вследствие все более широкого распространения коронавируса и массовой остановки автомобильных заводов.

Ранее компания сообщала об уменьшении выпуска в Италии и Польше. Новая серия сокращений распространяется на Испанию, Францию и Германию.

В Испании, где ArcelorMittal имеет три предприятия совокупной мощностью 5,4 млн. т стали в год, корпорация останавливает доменную печь на заводе Asturias и ряд производственных линий на заводе Sestao. Завод Aviles будет работать с 50%-ной загрузкой мощностей. Приостанавливают работу две линии горячего цинкования на предприятиях Asturias и Sagunto, выпускающие, преимущественно, автолист.

Для французского подразделения, где также насчитывается три завода на 6,8 млн. т в год в совокупности, ArcelorMittal остановит по одной доменной печи на комбинатах Dunkirk и Fos-sur-Mer. На втором из них будут также временно закрыты конвертерный цех и МНЛЗ.

В Германии остановлена одна из доменных печей на заводе в Бремене. Ранее она уже выводилась из эксплуатации на период с октября 2019 г. по январь 2020 г. Общая производственная мощность предприятия составляет 3,6 млн. т стали в год. Кроме того, все три меткомбината ArcelorMittal в Германии переведены на сокращенный рабочий день.

Как отмечает компания, основное падение спроса происходит в секторе листового проката. По оценкам Argus, европейский автопром может сократить его потребление на 60-80%. Значительные потери ожидаются и в секторе изготовления промышленного оборудования и других инвестиционных товаров. Но ArcelorMittal не исключает выведения из эксплуатации и части мощностей, выпускающих сортовой прокат.

На севере Италии в соответствии с решением властей страны закрываются все металлургические предприятия. О возможной остановке заявляют некоторые мини-заводы в Германии, Испании и Франции. Отдельные трейдеры уже заявляют о возможном дефиците арматуры в ЕС, если карантин будет продлен еще на несколько недель.

Помимо ArcelorMittal, о возможном закрытии доменных печей заявляет германская компания Salzgitter. Впрочем, возможен вариант и со временным снижением их производительности. Пока что объявлено о снижении выпуска листового проката на неделю. В Италии группа закрыла крупный трубный завод Mannesmann Stainless Tubes Italia, выпускающий нержавеющие трубы малого диаметра. Зарегистрированный в Люксембурге производитель нержавеющей стали Aperam сообщил о намерении закрыть некоторые линии на пяти своих заводах в Евросоюзе. То же самое, вероятно, будет вынуждена сделать и австрийская компания Voestalpine.

Британская группа Liberty Steel остановила прокатные заводы Flemalle, Tilleur и Dudelange в Бельгии и Люксембурге. Компания сообщает, что из-за ухода на карантин большей части персонала нет возможности осуществлять производственный процесс. Кроме того, по данным Argus, у предприятий могли возникнуть проблемы из-за приостановки поставок подката. Совокупная мощность всех трех заводов составляет более 1,9 млн. т проката с покрытиями, холоднокатаного проката и белой жести в год.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 23 марта 2020 > № 3328838


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 23 марта 2020 > № 3328478

ArcelorMittal объявляет форс-мажорные обстоятельства на поставки

Как сообщает ArgusMedia, компания ArcelorMittal объявила о форс-мажорных обстоятельствах в отношении сырья, поставляемого на европейские сталелитейные заводы.

Австралийские и американские угледобывающие компании подтвердили получение уведомления о форс-мажорных обстоятельствах от ArcelorMittal в пятницу 20 марта. Никакие дальнейшие детали дат или точных мест назначения не были включены в письмо.

ArcelorMittal не смогла прокомментировать, но представитель компании заявил, что в условиях развивающегося кризиса в Европе «все, что мы скажем сегодня, может измениться завтра».

ArcelorMittal объявил о сокращении производства в Европе в ответ на воздействие коронавируса. Сталелитейщик замедляет производство по всей Европе, в том числе останавливает свою доменную печь Asturias в Испании и доменную печь номер два в Таранто в Италии, и задерживает перезапуск своей доменной печи в Кракове в Польше.

Спрос на сталь упал, в основном из-за остановки автомобильного сектора Европы, так как в последние дни Seat, Nissan, Volkswagen, Ford, Renault и многие другие автопроизводители прекратили производство.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 23 марта 2020 > № 3328478


Евросоюз. США. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 22 марта 2020 > № 3340351

Замглавы МИД РФ напомнил о газопроводе Северный поток-2, заявив, что США стремятся «подложить мину» под проект

США, рассуждая о «российском энергетическом оружии», неприкрыто стремятся «подложить мину» под проект магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2.

Об этом заявил замглавы МИД РФ С. Рябков.

Тезисы:

не сомневается, что коллеги в США будут и в дальнейшем на этом тезисе «гарцевать».

«Ссылками на внешнего врага и в энергетической сфере, и в области военно-технического сотрудничества ответственные лица США уже давно подкрепляют политику диктата».

такая политика направлена в отношении стран, заинтересованных в налаживании и наращивании равноправного, взаимовыгодного сотрудничества.

коллеги из США не скрывают, что хотят «подложить мину» под МГП Северный поток-2.

они прокомментировали линию, проводимую Россией на энергетических рынках мира в условиях резкого падения спроса на энергоносители и высокой волатильности цен.

падение связано, прежде всего, с шоком для транспортной сферы всего мира в результате распространения коронавируса.

Газопровод сейчас не строится, но интерес к Проекту огромен.

Основная интрига - это непредсказуемое движение КМТУС Академик Черский, который как Колобок из сказки неспешно движется к будто бы ему одному известной конечной точке маршрута.

Neftegaz.RU не раз писал о причинах периодического отключения AIS на судне - fox из США не дремлет.

Нынешним пунктом назначения Черского указан порт Мапуто в Мозамбике, куда судно должно прибыть 23 марта 2020 г.

Напомним, что проект МГП Северный поток-2 предусматривает прокладку 2 ниток газопровода общей протяженностью 2460 км и мощностью 55 млрд м3/год газа от побережья России через Балтийское море до Германии.

США с переменным успехом торпедируют Проект, который мешает вывести дорогой сжиженный природный газ (СПГ) на рынок Европы.

СПГ в долгосрочной перспективе - не конкурент сетевому газу, потому что - дороже.

Добыча сланцевого газа низкопроницаемых коллекторов дороже добычи обычного природного газа, потому что требуются дорогостоящие операции:

ГРП,

сжижение/регазификация на СПГ-терминале, использование FSRU еще больше удорожает СПГ,

транспортировка, обычно морем.

Кроме проекта МГП Северный поток-2, есть и объективное давление на сланцевую индустрию США - отсутствие новых технологий добычи сланцевого газа, что приводит к снижению роста добычи.

На этом фоне активизация американского протекционизма понятна.

Власти Украины и Польши - в кильватере американской политики по МГП Северный поток-2.

Дания сильно затянула с выдачей разрешения на строительство МГП Северный поток-2 в своих водах, в результате чего строительство последнего, датского, участка началось лишь в ноябре 2019 г.

В декабре 2019 г. Проект был остановлен санкциями США: 22 декабря 2019 г. Allseas стремительно остановила непростые работы по строительству морской линейной части МГП Северный поток-2

Не достроено было лишь 7% от проектной трассы МГП Северный поток-2.

Что осталось:

в водах Дании построить 50-70 км газопровода (в зависимости от нитки);

небольшой участок на мелководье в немецких водах, технически связанный с датским.

По срокам завершения строительства МГП Северный поток-2 как сам Газпром, так и его европейские партнеры хранят молчание.

Также не уточняется и ситуация с возможным изменением стоимости проекта из-за задержки его завершения.

Евросоюз. США. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 22 марта 2020 > № 3340351


Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 марта 2020 > № 3340350

У подвода МГП Северный поток-2 увеличили пропускную мощность

У магистрального газопровода (МГП) Грязовец - КС Славянская, который также подает газ в строящийся для удовлетворения потребностей Европы МГП Северный поток-2, была увеличена проектная мощность.

Об этом стало известно из обновленной Схемы территориального планирования в области федерального трубопроводного транспорта.

Изменения МГП Грязовец - КС Славянская:

пропускная мощность увеличена с 55 млрд м3 газа/год до 84,2 млрд м3 газа/год.

Газопровод Грязовец - КС Славянская также обеспечивает подачу газа в Ленинградскую область и промышленную зону Усть-Луга.

О повышении мощности МГП Северный поток-2 не сообщается, поэтому, очевидно, что дополнительная пропускная мощность предназначена для внутрироссийского потребления, хотя нельзя исключать и экспорт СПГ из Усть-Луги.

Газпром еще 3 февраля 2020 г. объявил тендер 0001/20/СЗ/0000001041/К/ГОС/Э/30.01.2020 на выполнение пусконаладочных работ «вхолостую» и «под нагрузкой» по объекту «КС «Славянская». Этап 2.2» в составе стройки «Развитие газотранспортных мощностей ЕСГ Северо-Западного региона, участок Грязовец – КС Славянская» для нужд Компаний Группы Газпром (с привлечением к исполнению договора субподрядчиков (соисполнителей) из числа субъектов малого и среднего предпринимательства).

Однако одобренный в августе 2019 г. проект увеличения подачи газа на участке МГП Грязовец - КС Славянская предполагал 3 части 2го этапа и 3й этап работ:

этап 2.1 - мощность МГП - 22,1 млрд м3/год,

этап 2.2 - 52 млрд м3/год,

этап 3 - 55 млрд м3/год, в тч объем подачи газа потребителям Ленинградской области - 3,4 млрд м3/год.

Газификация Ленобласти

В декабре 2019 г. губернатор А. Дрозденко поведал о согласовании с Газпромом беспрецедентной программы газификации Ленинградской области .

Промзона Усть-Луга

Промышленная зона формируется на территории 3 тыс. га на северо-востоке от порта, в районе Вистинского сельского поселения Кингисеппского района, и на юго-западе от порта.

В августе 2019 г. А. Миллер без стеснения попросил власти РФ поддержать проекты рядом с Усть-Лугой на берегу Балтийского моря:

комплекса по переработке и сжижению газа,

газохимического комплекса (ГХК).

Комплекс ГХК

Стоимость строительства комплекса по переработке этансодержащего газа и производству сжиженного газа в районе г. Усть-Луга - порядка 111 млрд руб.

Инвестор - ВЭБ.РФ.

Проект предусматривает создание в районе морского порта интегрированного комплекса по переработке и производству СПГ.

Оператор комплекса - РусХимАльянс - СП Газпрома и РусГазДобычи на паритетной основе.

Строительство технологически связанного с комплексом газохимического предприятия обеспечит РусГазДобыча.

Ресурсная база этансодержащий природный газ с месторождений Газпрома в Надым - Пур -Тазовском регионе, доставляемый по выделенным газопроводам.

Потребность в сырье - 45 млрд м3 /год газа.

Номенклатура продукции:

13 млн т/год СПГ,

до 3,8 млн т/год этановой фракции,

до 2,4 млн т/год СУГ и 0,2 млн т/год пентан-гексановой фракции.

Оставшийся после переработки природный газ (порядка 19 млрд м3/год) будет направляться в газотранспортную систему (ГТС) Газпрома, вероятно, на газификацию Ленобласти.

Северный поток-2

Проект Северный поток-2 предусматривает прокладку 2 ниток газопровода общей протяженностью 2460 км и мощностью 55 млрд м3/год газа от побережья России через Балтийское море до Германии.

В декабре 2019 г. проект был остановлен санкциями США.

22 декабря 2019 г. суда - трубоукладчики Allseas стремглав покинули участок строительства МГП Северный поток-2, оставив недостроенными около 7% линейной части проекта.

На тот момент было построено 93% от проектной трассы МГП Северный поток-2.

Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 марта 2020 > № 3340350


Евросоюз. Италия > Медицина. Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 20 марта 2020 > № 3340201

Конец Европы?

государства-члены ЕС закрывают свои национальные границы от соратников по "единой Европе"

Илья Титов

Государства-члены ЕС закрывают свои национальные границы от соратников по "единой Европе"

Прошлым летом в интервью газете Financial Times Путин рассказал о том, что либеральная идея изжила себя, а набор ключевых идеалов западного общества: мультикультурализм, уход от религиозных основ этики и отказ от традиционных ценностей, — несовместим с действительностью. Многие европейские политики тогда заклеймили российской президента как "оторванного от реальности ксенофоба" и несколько дней кряду соревновались в остроумии, смакуя то, как они, такие, в отличие от "этих русских", успешные, свободные и открытые миру, оказались на единственно правильной стороне закончившейся истории.

И действительно, несмотря на копившиеся проблемы, "коллективный Запад" три десятилетия пребывал в самодовольной уверенности в глобальности своего успеха и непоколебимости своих позиций. А в "единой Европе" линии скоростных поездов связывали Будапешт с Лондоном через Ла-Манш, а Копенгаген — с Барселоной. Транснациональные корпорации продавали свою продукцию на едином рынке. Путешественники и мигранты по шенгенской визе получили возможность беспрепятственно пересекать границы, ещё недавно бывшие предметами громких споров и жестоких войн. А над всей этой идиллией-пасторалью XXI века возвышался Брюссель, где заседали мудрые и компетентные руководители, свободные от любых недостатков, присущих правителям прошлых эпох. Немец братался с французом, француз с англичанином, а англичанин — с испанцем.

Европа шаг за шагом шла к синтезу общеевропейской идентичности, открытой для любого араба, индуса, негра и кого угодно ещё. Казалось, что в масштабах ЕС, географически небольшого, но исторически и политически важнейшего куска суши, воплощается идея глобализма в его конечной стадии, — идея, чьё торжество представлялось неизбежным. Этой идее суждено было разрушить традиционные государства, перемолоть нации, стереть границы. Но "что-то пошло не так". И сегодня кризис евролиберализма отрицать невозможно даже самым горячим его сторонникам. Причиной тому послужила не мировая война, не глобальный коллапс экономики и не какие-то природные катаклизмы — дело в коронавирусной инфекции.

В русскоязычном Твиттере, этом змеином гнезде прогрессивного самодовольства, широко разошлись видео из Италии, где люди вышли на балконы своих домов и начали распевать весь известный репертуар итальянских шлягеров. Обитатели соцсети восхищались духом итальянцев, не забывая подчёркивать невозможность подобного в России. Но сейчас как в Италии, так и в остальной Европе всё изменилось. Дело не только в неэффективности "оптимизированного" здравоохранения, которое не смогло обеспечить больных необходимым лечением и оставило умирать по домам тысячи итальянцев. И не только призывы "цивилизованного" Старого Света бросать своих стариков, которых "слишком много", почти на верную гибель. Важно ещё то, что в рамках "единой Европы" охваченный эпидемией север Италии так и не дождался помощи от Австрии, Словении, Хорватии или Франции, лежащих по ту сторону границы. Никому из соседей не оказалось дела до проблем Италии. Даже Германия, несмотря на заявления о сохранении открытых границ, существенно усилила меры безопасности и начала готовиться к худшему сценарию (который, с учётом уже более чем 6 тысяч заболевших, претворяется в жизнь). Франция объявила о полном карантине страны и отмене оставшихся муниципальных выборов. Внутри "шенгенской зоны" закрываются национальные границы. "Европейском единство" на поверку оказалось мифом. Об этом хорошо сказал президент Сербии Александр Вучич: "Европейская солидарность — сказка, существующая лишь на бумаге". Причина такого заявления — его стране, уже долгое время являющейся партнёром и одним из претендентов на членство в ЕС, было отказано в поставках необходимого медицинского оборудования. С одной стороны, причина предельно ясна — не до помощи другим, когда самим не хватает. А с другой — что это за единство и солидарность, которые исчезают перед лицом любой мало-мальски серьёзной проблемы? Если ЕС по факту разрушил всего лишь вирус, то что случится при начале серьёзного военного конфликта или глобальной рецессии (которая, судя по всему, тоже началась)?

Конечно, сторонники "европейского единства", прогрессивных этических норм и насильного толерантного сосуществования несовместимых народов, религий и культур, ушли в глубокое отрицание. Уже сейчас на полосах газет среднего масштаба, в интернет-изданиях и на просторах соцсетей можно встретить тысячи разоблачений участия коварных китайцев, персов или русских в атаках на единую, как никогда, Европу. Но прежней уверенности в привычных мантрах уже нет. Вот и серьёзные СМИ европейских стран почему-то всё больше внимания уделяют собственным проблемам, совершенно забыв о том, что творится по ту сторону их тесного мирка, которым до европейской интеграции была каждая европейская страна. Тщательно выстраиваемая долгие десятилетия "евроидентичность" сдулась и оказалась отброшена, а взамен неё со свалки истории были возвращены актуальные как никогда идентичности эгоистичного француза, прагматичного немца и поющего на балконе итальянца.

Евросоюз. Италия > Медицина. Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 20 марта 2020 > № 3340201


Евросоюз. США > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 20 марта 2020 > № 3327394

Advance (Хорватия): три разочарования и мир завтра

Евросоюз — это проект, который живет от одного кризиса до другого, и каждый новый кризис все больше подтачивает его основы. Финансовый кризис, затем миграционный, а вот сейчас коронавирус может разрушить его. Граждане в очередной, уже третий, раз поймут: ЕС не заботится ни о ком, кроме своей немногочисленной элиты.

Сможет ли коронавирусный кризис сделать то, что не смогли сделать финансовый кризис в 2008 и миграционный кризис в 2015, — разрушить Европейский Союз?

Д. Марьянович (D. Marjanović), Advance, Хорватия

Европейский Союз — это проект, который живет от одного кризиса до другого, и каждый новый кризис все больше подтачивает его основы, ставя под угрозу его значимость и существование вообще. Ситуация для ЕС как для проекта начала обострятся примерно 12 лет назад, когда грянул мировой финансовый кризис. Тогда тоже хватало евроскептиков, но даже у них не нашлось аргументов, чтобы поставить под вопрос существование проекта Европейского Союза (они лишь призывали вернуться в национальные рамки).

Финансовый кризис 2008 года в Европе привел к ряду неутешительных выводов, и некоторые предостережения евроскептиков, особенно тех, кто во главу угла ставил экономику, нашли подтверждение. Во-первых, стало понятно, что проект ЕС существует, в первую очередь, для обслуживания интересов «крупных игроков». Евросоюзные власти начали немедленно принимать меры для их спасения, объясняя это тем, что если рухнут гиганты, то рухнет и рынок труда. Но разве банкротство большого числа малых предприятий не приводит к тому же самому? На самом деле еще большой вопрос, что принесло бы больше проблем. Что если бы Европейский Союз спасал малый бизнес, позволив «большим динозаврам вымереть»? Некоторые считают, что было бы лучше и что в борьбе за крупные рынки, где воцарился вакуум, компании резко повысили бы качество и инновативность.

Этот сценарий не реализовался. Пострадали малый бизнес и простые рабочие люди. В некоторых странах ущерб был особенно велик, так как крупных игроков спасали, вводя жесткие меры экономии (Греция, Италия, Испания, Португалия). В это время все чаще вспоминали тезис, что «социализм — для богатых, а капитализм — для бедных», поскольку именно это и происходило. Конечно, так было и в США, но США — другой разговор. В Соединенных Штатах люди привыкли, что даже один визит к врачу «влетает» им в несколько сотен долларов (а в случае чего-то серьезного и больше). США не Европа. В Европе люди думают, что вокруг них все еще существуют разные социальные сети, которые станут их «соломинкой» в трудные времена. Финансовый кризис 2008 года показал, что эти ожидания относятся скорее к области теории, чем к практике.

Тем не менее Европейский Союз вышел из этого кризиса (правда, до сих пор не до конца) с весьма подпорченной репутацией. В тот период появилось множество видных евроскептиков, которые и сегодня пользуются авторитетом. Но это было только началом испытаний для Европейского Союза…

В 2015 году грянул масштабный миграционный кризис, и граждан Европейского Союза постигло очередное величайшее разочарование. К тому моменту экономический кризис в Европе еще не удалось окончательно преодолеть, и ЕС начал «импортировать» огромное число людей в качестве дешевой (и молодой) рабочей силы. Конечно, не все они были беженцами из регионов, охваченных войной, хотя их упорно причисляли к вынужденным мигрантам. Собственным гражданам Евросоюз врал в лицо о том, что действует в порыве гуманизма, вместо того, чтобы сказать им правду о дефиците кадров на рынке труда в таких странах, как Германия (ее население стремительно стареет). Сегодня, когда тот же Европейский Союз делает все, чтобы сдержать очередную волну беженцев и мигрантов на своих границах, можно с полной уверенностью сказать, что в 2015 году была реализована продуманная операция. К гуманности и сочувствию людям, которые бежали от войн и бедности, она не имела никакого отношения.

Проект Европейского Союза пережил и это, но потерял всякое доверие, уже во второй раз.

Потом было еще много мелких вызовов и ситуаций, когда существование Европейского Союза ставилось под вопрос. Например, Брексит, точнее выход Великобритании из «клуба». Некоторые считали Брексит судьбоносным событием, хотя не обязательно так оно и есть. Выход Великобритании только способствует усилению влияния Парижа и Берлина, но не обязательно означает разрушение проекта (кроме того, крепкий британский союз с Вашингтоном, возможно, даже играл негативную роль внутри Европейского Союза).

По какой-то причине, цифра три часто воспринимается как некий предел, после которого нечто заканчивается или карается. В американском законодательстве после трех преступлений чаще всего дают пожизненный срок (так называемый three-strikes law). Бывают разные варианты, и в случае Европейского Союза можно сказать, что третье большое разочарование для ее граждан станет судьбоносным.

Третий кризис грянул в этом году, и сейчас мы все в него погрузились. Конечно, его вызвали уже не финансовые проблемы и не мигранты, а то, о чем большинство из нас даже не помышляли, — вирус. В последние годы звучали самые разные предположения о том, что может сыграть роковую роль для Европейского Союза. Одни боялись мигрантов, а другие в панике твердили, что Европе грозит «российская агрессия». Третьи были убеждены, что в южных странах, живущих в режиме экономии, случится какая-нибудь новая социалистическая революция… Но вирус? Об этом мало кто думал.

Но именно вирус, коронавирус (точное название COVID-19), представляет сейчас самую большую опасность для Европейского Союза и его существования. Возможно, решающим фактором станет не число погибших (а оно, несомненно, будет быстро расти) и даже, пожалуй, не глубокий экономический кризис (он уже гарантирован), а то, что граждане в очередной, уже третий, раз поймут: Европейский Союз не заботится ни о ком, кроме себя. Он даже не вписан в географические рамки: ЕС существует вне карт и физического пространства в виртуальных банковских счетах и гигантских коммерческих интересах немногочисленной элиты!

Кризис не способен разрушать по определению. Более того, кризисы даже способны дополнительно укреплять шаткие проекты, утверждать их, цементировать их благодаря солидарности и сплоченности общества. А что произошло, когда первым удар принял на себя один из членов этого клуба — Италия? Где была помощь Европейского Союза, когда итальянские врачи валились (и валятся) с ног? Откуда-то с близлежащей границы просто наблюдали за тем, как вирус пожирает Италию, и «держали пальцы», чтобы итальянцам удалось не пустить вирус гулять дальше.

Шведский обозреватель Элизабет Брау хорошо описала это в статье для «Форин полиси» несколько дней назад (14 марта 2020 года). В начале статьи она пишет: «Позорно сняв с себя ответственность, страны Европейского Союза не оказали Италии необходимой медицинской помощи во время разразившейся эпидемии, и теперь этот вакуум заполняет Китай».

Так и есть. Китайские врачи, после того как спасли Ухань и окрестности, едут в Италию, чтобы помочь в борьбе с вирусом и поделиться своим опытом. Да, можно сказать, что сегодня коронавирус распространяется по всей Европе и уже поздно для «перекрестной» помощи, но был момент, когда Италии можно было помочь…

Раз уж мы говорим об Италии и Китае, стоит отметить, насколько тесно сотрудничают две эти страны. Кроме того, Италия — первая страна Европейского Союза, которая подписала договор о вступлении в гигантский китайский проект под названием «Новый шелковый путь» (транспортное и инфраструктурное соединение Азии и Европы). Интенсивное сотрудничество ведется уже давно. Например, между служителями правопорядка: китайские полицейские уже начали патрулировать улицы Милана, Рима…

Когда все это наконец закончится (а оно закончится), итальянцы хорошо запомнят, кто им помог, а кто нет. И это только первая фаза «третьего разочарования». Вторая, возможно, станет еще болезненнее и будет повторением 2008 года, только в более жесткой форме. Деньги граждан Европейского Союза, тех, кто трудится, снова потратятся на то, чтобы спасти «динозавров, которые отказываются умирать». А все бремя переложат на маленького человека.

Одни предполагают, что нынешний кризис станет «концом еврозоны», но также он может ознаменовать и конец Европейского Союза. По крайней мере такого Европейского Союза, каким мы его знаем (ведь не секрет, что многочисленные противники Европейского Союза предпочитают радикальные перемены внутри вместо полной дезинтеграции).

Сейчас мы в самой гуще третьего кризиса, самого крупного из всех. А это значит, что все еще есть шанс на позитивный исход, на то, что ЕС озаботится спасением своих граждан, а не бросится первым делом помогать капиталистическим интересам, хотя, к сожалению, до сих пор Брюссель давал нам мало поводов для оптимизма…

В каком направлении будут развиваться события «после всего этого», сказать трудно, и мир завтра представляется одним большим неизвестным. Но вскоре это будущее станет настоящим.

Евросоюз. США > Внешэкономсвязи, политика > inosmi.ru, 20 марта 2020 > № 3327394


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 марта 2020 > № 3325993

ArcelorMittal сокращает производство плоского проката в Европе

Как сообщает ArgusMedia, компания ArcelorMittal сокращает выпуск плоского проката в Европе в ответ на распространение коронавируса.

«Мы продолжим отслеживать эволюцию коронавируса и его влияние на спрос на сталь на каждом из наших действующих рынков», - сказали в компании.

Сокращение производственных мощностей на его заводах в Таранто, Италия, уже подтверждено, но рыночные слухи предполагают, что сокращения производятся на других заводах. В четверг компания сообщила о закрытии доменных печей во Франции на двух производствах. Это не удивительно, учитывая количество автопроизводителей, которые временно прекращают производство.

Источники предполагают, что ArcelorMittal, наряду с другими европейскими сталелитейными компаниями, видела, что клиенты заказывают и сокращают объемы из-за вируса.

Некоторые сервисные центры, продающие в первую очередь автомобильную цепочку поставок, предполагают, что они могут увидеть падение спроса на 60-80% со всеми автопроизводителями, которые вышли из строя. Те сервисные центры и дистрибьюторы, которые продают продукцию общего назначения, предполагают, что они будут покупать 70-80% своих обычных требований, поскольку часть их клиентов прекратила производство, но не в той же степени.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 марта 2020 > № 3325993


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 марта 2020 > № 3325990

Aperam приостанавливает производство на некоторых линиях в Европе

Как сообщает агентство Platts, в четверг, 19 марта, производитель нержавеющей стали, компания Aperam решила временно приостановить производство на некоторых своих европейских производственных линиях в результате вспышки коронавируса.

Меры, принятые несколькими правительствами в отношении охраны здоровья и безопасности, гигиены и закрытия границ, "сильно ухудшают нашу способность продолжать получать поставки и продукцию", говорится в заявлении компании.

В результате «мы решили в координации с нашими социальными партнерами временно приостановить производство на некоторых наших европейских производственных линиях, где это будет сочтено необходимым», - сказал Аперам, не уточняя, какие объекты будут затронуты.

В прошлом году Aperam отгрузила 1,722 млн. тонн нержавеющей и электротехнической стали со своих производственных мощностей в Европе и Бразилии.

Наряду с заводом Timoteo в Бразилии, компания имеет пять основных производственных предприятий в Европе: Chatelet и Genk в Бельгии и Gueugnon, Isbeurges и Imphy во Франции.

Ожидается, что реализация этих мер займет несколько дней, в зависимости от операций, сообщила компания, добавив, что она также продолжает максимально увеличивать объем работы на дому, где это возможно.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 20 марта 2020 > № 3325990


Евросоюз. Весь мир > Агропром. Образование, наука > oilworld.ru, 20 марта 2020 > № 3325090

Растущий рынок инновационных продуктов на растительной основе вызывает все больший интерес

Растущий рынок инновационных продуктов на растительной основе вызывает все больший интерес у европейских компаний. По прогнозам Allied Market Research, рынок растительного мяса может достигнуть 6,6 млрд евро к 2025 году, что предполагает средний ежегодный рост 7,7%. Как сообщает FoodNavigator.com, на европейские рынки приходится примерно 40% мирового спроса растительного мяса. Cдерживающие факторы роста рынка: сложность обеспечения полного соответствия растительных аналогов оригинальной продукции. В частности, растительное мясо потребители критикуют за высокое содержание солей и сахара. Так, британская группа по борьбе с излишним потреблением соли «Action on Salt» сообщала, что три из пяти проанализированных растительных продуктов содержали около 3 г соли.

автор: maslodel2

Евросоюз. Весь мир > Агропром. Образование, наука > oilworld.ru, 20 марта 2020 > № 3325090


Евросоюз. Китай > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 19 марта 2020 > № 3336599

Перевозки грузов по железной дороге между Европой и КНР возобновлены более чем на 90%, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество отправляемых поездов даже увеличилось. Об этом сообщил Государственный комитет по делам развития и реформ КНР (NDRC).

За два месяца текущего года отправлены 1132 поезда, что на 6% больше, чем за январь-февраль 2019 года. При этом регистрируется высокая загрузка контейнеров.

Во время вспышки нового коронавируса (COVID-19) грузовые поезда отправляются и принимаются не только в Чанше, но и в Чэнду, Чунцине, Сиане и других ключевых городах. Грузовая служба CR Express работает в нормальном режиме на 35 основных международных маршрутах. Ключевые трансграничные пропускные пункты также функционируют без затруднений.

«Никаких заторов из-за вспышки эпидемии не наблюдалось», – отметили в NDRC.

В ведомстве также сообщили, что принимаются необходимые меры для обеспечения безопасной, стабильной и эффективной работы железнодорожных грузоперевозок. И на следующем этапе благодаря совместной работе соответствующих департаментов пропускная способность грузовых сервисов будет увеличена для перевозки всех отправляемых грузов.

Как сообщал Gudok.ru, объём перевозок между Россией и Китаем через КПП Суйфэньхэ – Гродеково увеличился на 37% – с начала 2020 года перевезено более 2,2 тыс. TEU. Число грузовых поездов Китай – Европа через КПП Эрэн-Хото выросло на 20% с начала года (въехали в Китай 188 поездов, выехали – 107 поездов).

Евросоюз. Китай > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 19 марта 2020 > № 3336599


Евросоюз. Китай. Корея. РФ > Транспорт > gudok.ru, 19 марта 2020 > № 3336588

АО «РЖД Логистика» и транспортная группа FESCO в рамках развития сервиса ускоренной доставки транзитных грузов Trans-Siberian LandBridge расширяют номенклатуру перевозимых грузов из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу, добавив к ней опасные грузы, сообщила пресс-служба «РЖД Логистики».

«Контейнеры с кислотами, которые используются в фармацевтике и промышленности, из Циндао (Китай), а также с автозапчастями и различным оборудованием из Пусана (Республика Корея) были доставлены морским регулярным сервисом FESCO во Владивостокский морской торговый порт, где из них был сформирован ускоренный контейнерный поезд, который 10 марта прибыл в Брест. В итоге транзитное время по колее 1520 составило 12 суток. Затем контейнеры были перегружены на подвижной состав колеи 1435 и далее после прибытия на станции назначения были доставлены автотранспортом на склады клиентов в Польше, Бельгии и Германии», - говорится в сообщении.

«Транспортировка опасных грузов из стран АТР в Европу – это весьма перспективное направление работы. На сегодняшний день отправки таких грузов идут морем, мы же готовы в рамках Trans-Siberian LandBridge предложить рынку отработанный сервис, гарантирующий как сохранность груза, так и двойное сокращение сроков доставки», - заявил гендиректор АО «РЖД Логистика» Дмитрий Мурев.

«Мы видим большой интерес со стороны клиентов к нашему сервису Trans-Siberian LandBridge, поэтому приняли решение расширить номенклатуру грузов, добавив очень востребованную перевозку опасных грузов. С учетом наших компетенций, накопленного опыта и наличия собственных активов на протяжении всей интермодальной цепочки мы можем гарантировать клиентам соблюдение сроков доставки и самое главное - безопасность перевозки в любую точку Европы», - отметил в свою очередь президент FESCO Максим Сахаров.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в конце мая 2019 года компании запустили совместный сервис Trans-Siberian LandBridge, тогда же состоялась отправка тестового контейнера из японского порта Йокогама в польский город Вроцлав. В конце июля география сервиса была расширена на отправки из Республики Корея в Европу.

АО «РЖД Логистика» создано 19 ноября 2010 года в рамках развития логистического направления бизнеса холдинга «РЖД». Компания обеспечивает сервис перевозки, хранения и экспедирования груза по всему миру, занимается организацией цепей поставок, комплексным логистическим обслуживанием промышленных предприятий, а также перевозками мелких партий груза.

В 2019 году компания обработала более 50 млн тонн грузов. «РЖД Логистика» представлена в России 33 филиалами и обособленными подразделениями, 5 дочерними обществами и совместными предприятиями за рубежом.

Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Диверсифицированный портфель активов FESCO позволяет осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и контролировать все этапы интермодальной транспортной цепочки. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», железнодорожный оператор «Трансгарант», оператор фитинговых платформ «Русская тройка». В управлении FESCO находится 40 тыс. контейнеров, парк фитинговых платформ составляет порядка 6 тыс. единиц. Флот Группы включает 20 транспортных судов, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.

Евросоюз. Китай. Корея. РФ > Транспорт > gudok.ru, 19 марта 2020 > № 3336588


Евросоюз > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 19 марта 2020 > № 3336584

Европейская комиссия (ЕК) 17 марта утвердила инвестиционный пакет на сумму свыше 1,4 млрд евро для финансирования 14 проектов в 7 государствах ЕС: Хорватии, Чехии, Венгрии, Польше, Португалии, Румынии и Испании. Об этом сообщается в пресс-релизе ЕК.

Проекты направлены на защиту окружающей среды, а также развитие здравоохранения, транспорта и энергетики. Три из них касаются железнодорожного транспорта.

Европейский фонд регионального развития инвестирует 265 млн евро в улучшение железнодорожного сообщения на скоростной линии Мадрид – Лиссабон, являющейся частью Атлантического коридора сети TEN-T, соединяющего Юго-Западную Европу с остальной частью ЕС. Проект охватывает 178 км магистрали общей протяжённостью 715 км, в основном на территории испанской автономной области Эстремадура, граничащей с Португалией. Ожидается, что он окажет положительный экономический и экологический эффект.

Фонд сплочения ЕС профинансирует покупку 21 электропоезда в Хорватии на сумму свыше 119 млн евро. Этот проект поспособствует повышению качества обслуживания пассажиров, сокращению задержек поездов и стимулированию спроса на железнодорожные перевозки в стране.

Более 76 млн евро из Европейского фонда регионального развития направлены на модернизацию четырёх железнодорожных линий в Силезском регионе Польши. Их общая протяжённость составляет около 52 км.

Комиссар ЕК по вопросам сплочённости и реформ Элиза Феррейра отметила, что многие из утверждённых проектов пойдут на пользу экологии. «В такие трудные для нашего континента времена крайне важно, чтобы политика сплочённости продолжала играть свою роль в поддержании экономики на благо наших граждан», – сказала она.

Как сообщал «Гудок», в минувшем году Фонд сплочения ЕС выделил 4 млрд евро на реализацию 25 крупных инфраструктурных проектов. Из этих средств на финансирование железнодорожных инициатив отведено в общей сложности 856 млн евро в четырёх странах: Италии, Польше, Португалии и Чехии.

Инвестиционный вклад ЕС реализуется в виде грантов со ставкой софинансирования от 20% до 50% от приемлемых затрат на реализацию проекта в зависимости от его типа. По проектам, имеющим право на субсидии Фонда сплочения, максимальные ставки финансирования могут доходить до 85% от приемлемых расходов.

Евросоюз > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 19 марта 2020 > № 3336584


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 19 марта 2020 > № 3328912

В Европе сокращается выпуск стальной продукции

Потребление стальной продукции в Европе сокращается вследствие остановки промышленных предприятий. В частности, по всему региону прекращают работу автозаводы. Ранее об этом заявляли группы PCA и Fiat, позднее к ним присоединились Renault, Ford, Volkswagen. На севере Италии простаивают производители промышленного оборудования.

Вследствие этого металлургическим компаниям также приходится приостанавливать или сокращать выпуск. Такое решение было принято итальянским подразделением группы ArcelorMittal.

На металлургическом комбинате в Таранто выводятся из эксплуатации одна доменная печь, один конвертер и три прокатных стана, выпускающих горячекатаный, холоднокатаный прокат и толстолистовую сталь.

Кроме того, ArcelorMittal отложила на неопределенный срок запуск после ремонта доменной печи на комбинате в Кракове (Польша). Агрегат был остановлен в ноябре прошлого года и должен был вернуться в строй в середине марта.

Другие компании в Италии также сокращают производство. Компания Arvedi, выплавляющая до 3,3 млн. т стали в год в электропечи и выпускающая листовой прокат, сообщила, что будет приостанавливать работу во время уикэндов. А германская Mannesmann остановила в Италии завод по производству сварных труб.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 19 марта 2020 > № 3328912


Евросоюз. Италия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 19 марта 2020 > № 3325986

Raffmetal временно остановила производство

Согласно данным СМИ, компания Raffmetal, крупнейший в Европе производитель вторичного алюминия, решил остановить производство с 16 по 22 марта в связи с распространением коронавирусной инфекции. В течение простоя Raffmetal будет продолжать принимать заказы на готовую продукцию, но ее закупки лома и сырьевых материалов будут приостановлены.

Производительность компании составляет 250 тыс. т вторичного алюминия в год, в основном производятся слитки 226 серии.

Евросоюз. Италия > Металлургия, горнодобыча > metalbulletin.ru, 19 марта 2020 > № 3325986


Евросоюз > Медицина. Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 19 марта 2020 > № 3325427 Тимофей Бордачев

КОРОНАВИРУС И РАСПАД ЛИБЕРАЛЬНОГО ПОРЯДКА: СУДЬБА ЕВРОПЫ ПОД ВОПРОСОМ

ТИМОФЕЙ БОРДАЧЁВ

Кандидат политических наук, научный руководитель Центра комплексных европейских и международных исследований НИУ «Высшая школа экономики», программный директор Международного дискуссионного клуба «Валдай».

Сейчас мы наблюдаем шокирующие подробности того, как европейские страны закрываются даже друг от друга, проявляют примеры национального эгоизма в масштабах, которые раньше невозможно было представить. Возникает вопрос, а не является ли пандемия коронавируса той самой «последней игрой», наносящей европейской интеграции удар, которого она уже не сможет выдержать?

Массовые ограничительные меры, связанные с необходимостью давать ответ на вызов пандемического распространения коронавирусной инфекции – это, весьма возможно, тот необходимый ингредиент, которого не хватало для признания «либерального мирового порядка» окончательно распавшимся.

Растерянность по поводу его угасания уже достаточно давно главенствует на форумах, где доминируют страны Запада. Хотя отсутствие чётких представлений о том, как жить дальше – это не меньшая озабоченность даже для «ревизионистов» из Китая или России. Возможность, хотя и временно, закрыться для очного общения – в онлайн всё не переведёшь – прекрасно отражает чаяния и запрос многих мировых лидеров. Прежде всего, на Западе. Главная жертва массового замыкания в себе – те порядки, которые были созданы во времена относительной стабильности. Согласимся, что на фоне первой глобальной пандемии и падения котировок, сравнимого с 1929 годом, все потрясения последних 15 лет выглядят мягкой разминкой.

Эти порядки возникли в ходе холодной войны и по её итогам. Они были достаточно справедливыми поскольку опирались как на объективное глобальное соотношение сил, так и на правила и нормы, созданные международной практикой в условиях блокового противостояния. То есть были во многом идеальными с точки зрения опыта отношений между сильными и слабыми, накопленного в ходе истории отношений суверенных государств. Сильные – США и их союзники – были ограничены в своём произволе международным правом и полномочиями Совета Безопасности ООН. То, что США многократно это право нарушали, уже само по себе является доказательством их неспособности им управлять. Иначе реформа СБ ООН в соответствии с тогдашним распределением сил была бы проведена ещё в 1990-е годы, когда Китай и Россия не представляли собой значимых международных игроков. Это не могло продолжаться вечно. Сильные неизбежно слабели, а остальные наращивали свои возможности. Необходимое соотношение силы и морали в международной политике разрушалось за счёт нестабильности первого, самого важного, элемента. Мораль в одиночестве выступать надёжным регулятором не может.

Среди всех глобальных игроков основной удар приходится на Европу. Она была очень могущественной в том мире, где военная сила не имела значения, а государство всеобщего благосостояния достигло небывалых высот в своём развитии. Сейчас мы наблюдаем шокирующие подробности того, как европейские страны закрываются даже друг от друга, проявляют примеры национального эгоизма в масштабах, которые раньше невозможно было представить.

Возникает вопрос, а не является ли пандемия коронавируса той самой «последней игрой», наносящей европейской интеграции удар, которого она уже не сможет выдержать? Импотенция институтов ЕС в общих драматических условиях – это не только и не столько отсутствие у них необходимых полномочий.

Эти безмерно милые и профессиональные люди – Урсула фон дер Ляйен, Шарль Мишель, Давид Сассоли и даже Кристин Лагард – оказались на своих должностях уже вследствие внутреннего распада.

Представляли ли себе европейские лидеры вероятность эпидемии, когда заставляли власти Италии, Испании или Греции кардинально сокращать расходы на здравоохранение ради преодоления кризиса Евро в 2013 году? Этот вопрос на самом деле гораздо ближе, чем кажется на первый взгляд, к другому вопросу: думали ли они о возможных последствиях для европейской безопасности, когда втягивались в конфликт с Россией в своём стремлении любой ценой захватить рынки и ресурсы Украины? В обоих случаях причина – это разрыв между политическим действием и минимальной ответственностью за его последствия. Но это не вина европейских государств. Они потерпели разгром во Второй мировой войне и оказались лишены права на самостоятельную силовую политику. Все вопросы безопасности, где центральной оставалась военная сила были выведены в область глобального взаимодействия США и России, позже к ним добавился Китай.

Читатель резонно возразит, что это же не могло изменить природы государства и его обязанностей перед гражданами. Основные характеристики этой природы мы знаем из главного произведения Томаса Гоббса. А обязанности – это, собственно то, ради чего государство гражданам вообще нужно. Сейчас европейские государства эти обязанности пытаются выполнять, невзирая на то, что отдельные члены их сообщества наций остаются лежать на дороге, задыхаясь от смертельной агонии. Было бы странно, если бы Франция или Германия поступали менее эгоистично. Но вся конструкция европейской интеграции была выстроена на гипотезе о том, что свойственное человеческой природе себялюбие преодолимо ради общего блага. Предупреждения о последствиях того, что Европа становится «экономическим гигантом, оставаясь политическим карликом», оказались гораздо серьёзнее и обращены внутрь европейского сообщества. Окружающему человечеству судьба Европы всё более безразлична. Это касается даже России. Китайское правительство помогает не европейским государствам и не ЕС, как организации. Оно прекрасно понимает, что уже на следующий день после того, как эпидемия пойдёт на спад премьер Италии проголосует за очередные ограничительные меры против китайского бизнеса. Китай делает добрые дела ради простых европейцев и будучи убеждённым в правильности своего видения справедливости. Сейчас он получил очень весомый аргумент в пользу этого убеждения. Но для самой Европы приобретённая «карликовость» оказывается разрушительной в сфере, не подвластной технократическим решениям. Применение математических методов в оценке международной политики остаётся бессмысленным именно потому, что в ней действуют люди со своими эмоциями. Самая революционная из этих эмоций – чувство проявленной по отношению к тебе несправедливости. Именно его сейчас испытывают граждане Италии.

За годы своего послевоенного развития Европа смогла, в общем и целом, преодолеть внутри себя проблему неизбежной несправедливости, обусловленной разницей силовых потенциалов. Однако решение этой проблемы потребовало не только формальных институтов, но и особой политической культуры в отношениях между народами. Европа (в России это хорошо знают) могла вести себя весьма хищнически там, где наслаждалась силовым преобладанием. Но внутри себя отказаться от элементарного хищничества было недостаточно. Нужно было стремиться к ещё более высоким формам общественной организации, при которой базовые права слабого гарантированы вне зависимости от его вклада в общее развитие. Этот барьер Европа, как показывает практика последних десяти лет и особенно в наши дни, преодолеть так и не смогла.

У меня лично нет сомнений в том, что поразительное по своей эгоистичности поведение европейских государств в условиях, когда под угрозой оказалась их способность обеспечить безопасность собственных граждан, не приведёт к немедленному разрушению главного достижения интеграции – общего рынка. Но история неоднократно доказывала нам, что в реальной жизни политические соображения всегда доминировали над экономической выгодой. В конце концов, страны Балтии в рамках СССР получали колоссальные дивиденды. Жили они всегда лучше, чем большинство советских граждан. В основе их стремления к независимости было глубокое чувство несправедливости по поводу утерянного суверенитета. А это не компенсировать никакими деньгами.

«Либеральный мировой порядок» доживает свои последние дни и хорошо, если его кончина не будет сопровождаться мировой войной. Вряд ли любой новый порядок окажется лучше и справедливее – сильные, среди которых теперь уже и Китай с Россией, видят перед собой проблемы такого масштаба, что их решение не оставляет много возможностей позаботиться о правах и чувствах слабых.

Вместе с «либеральным порядком», судя по всему, доживает свои последние дни, месяцы, пусть даже годы, та Европа, которая пусть и не смогла построить гуманистический рай, но зато служила примером того, что возможна хотя бы имитация движения по пути к устройству, которое сочетало бы черты утопии и реальности в максимальной степени.

Евросоюз > Медицина. Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 19 марта 2020 > № 3325427 Тимофей Бордачев


Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 19 марта 2020 > № 3323636

"Несерьезно и даже смешно". Политолог о "черных списках" ЕС

В МИД прокомментировали расширение "черных списков" ЕС против России. В эфире радио Sputnik политолог Максим Жаров высказал мнение, что европейские чиновники поступают безответственно.

Новое расширение "черных списков" Евросоюза в отношении России – недружественный шаг, Москва уже ответила зеркально, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

Она назвала принятое 13 марта решение Совета ЕС о продлении на очередной полугодовой срок действий ограничительных мер ЕС в отношении ряда российских физических и юридических лиц "катастрофической глупостью".

"Мы рассматриваем сохранение в силе и дальнейшее расширение подобных "черных списков" в качестве недружественного шага, которые без всяких на то оснований ограничивают наших соотечественников в их законных правах. Мы, конечно, всегда будем действовать на это соразмерно", - цитирует слова Захаровой РИА Новости.

Дипломат напомнила, что в январе были введены санкции против еще семи граждан РФ – представителей органов государственной власти и избирательной комиссии Крыма и Севастополя.

"Российской стороной принято решение о расширении ответного списка – к сожалению, мы должны это сделать – представителей стран, членов и институтов ЕС, которым запрещен въезд на территорию Российской Федерации – это вопрос паритета", - подчеркнула дипломат.

В эфире радио Sputnik политолог Максим Жаров высказал мнение, что европейские чиновники поступают безответственно.

"Привычная реакция Евросоюза – это обвинения в адрес России, антироссийские заявления и расширение санкционных списков. Все это для ЕС уже привычное дело. Это действительно недружественный шаг. Несерьезный и даже смешной. Ответственными людьми европейские чиновники быть не хотят и не могут", - считает Максим Жаров.

Евросоюз. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 19 марта 2020 > № 3323636


Евросоюз > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > prian.ru, 18 марта 2020 > № 3331522

За последние шесть лет удвоился объём инвестиций в недвижимость Восточной Европы

Больше всего средств вложили в Польшу.

Ситуация. По данным CBRE, регион Центральной и Восточной Европы всё больше притягивает интерес инвесторов. В 2019 году участники рынка вложили в недвижимость этого региона €20,2 млрд. За последние шесть лет объём инвестиций в Центральную и Восточную Европу (которая включает Чехию, Венгрию, Польшу, Румынию, Словакию, Австрию и Сербию) удвоился, пишет Act Media.

Куда вложили больше всего? Самый большой объём инвестиций привлекли Польша (38%), Австрия (30% и Чехия (15%). Сумма вложенных средств в недвижимость Австрии составила €5,98 млрд, Польши – €7,70 млрд.

Виды недвижимости. Самой популярной оказалась офисная недвижимость, вложения в которую составили 44% от общего объёма. Следом за ней идёт торговая недвижимость (20%) и промышленная недвижимость (14%). Отели, жильё и проекты смешанного назначения в сумме составили 22%. Свыше половины всего объёма вложений (59%) пришлось на столицы стран.

Кто инвестирует? Главным источником капитала за последние шесть лет остаются выходцы из Западной Европы, на которых приходится 35% вложений. Следом за ними идут местные жители (28%). Инвесторы из других стран, включая Китай, Россию, Австралию и Канаду, составляют 16%. Доля американцев в общем объёме инвестиций равняется 11%, а южноафриканцев и израильтян – 10%.

Автор: Ольга Петегирич

Евросоюз > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > prian.ru, 18 марта 2020 > № 3331522


Далее...