Европа, уходя от газа из РФ, может впасть «в крайнюю зависимость» от США — СМИ

Намерение Европы снизить зависимость от российского газа может привести к самой высокой зависимости от другого поставщика — США, оставляя очень мало место для маневров

Требование крупнейшего в мире производителя природного газа прекратить закупки у конкурента может показаться весьма смелым, но именно это и происходит, отмечает в своей колонке обозреватель Reuters Рон Буссо.

На проходящей в Милане газовой конференции министр внутренних дел США Даг Бергум четко заявил: Европа должна прекратить закупки газа у России, и США эти поставки с радостью заменят.

«Мы достигаем процветания дома и вместе с нашими союзниками благодаря энергетическому изобилию… Мир во всем мире достигается благодаря продаже нашей энергии нашим друзьям и союзникам, которым не приходится покупать ее у наших противников», — сказал американский чиновник.

Обозреватель отметил, что в 2022 году ЕС резко сократил импорт российского газа и намерен отказаться от него полностью к концу 2027 года или даже раньше.

«И, что немаловажно, Европа, пожалуй, только что променяла одну зависимость на другую. Российские трубопроводные поставки в регион в основном были замещены импортом СПГ, причём большая часть поставок осуществлялась из США», — заметил он.

Так, в первом полугодии текущего года импорт СПГ в Европу вырос на 25% к предыдущему, достигнув исторического максимума в 92 млрд куб. м — свыше 55% импорта пришлось на США, за ними следует Россия с 14%.

Глава директората по энергетике в Европейской комиссии Дитте Юуль Йоргенсен заявила, что блок продолжит укреплять свое энергетическое партнерство с США. В целом, Европа, судя по всему, делает именно то, о чем просит Бургум, заметил Буссо.

«В результате энергетическая зависимость Европы, скорее всего, вскоре станет самой сильной за всю ее историю. Замещение российского СПГ американскими объёмами увеличит долю США в импорте СПГ в ЕС примерно до 70%. Если также будут замещены дополнительные 16 млрд куб. м газа, импортируемого по трубопроводу „Турецкий поток“, эта доля может превысить 80%», — считает он.

Согласно расчётам Reuters, это составит около 23% от общего объёма импорта газа, включая трубопроводный импорт из Норвегии, Азербайджана и Северной Африки. Для сравнения, до 2022 года на долю России приходилось около 40% от общего объема импорта газа в Европу.

Хотя зависимость от американских энергоносителей сопряжена с меньшим политическим риском, такая крайняя зависимость, тем не менее, подвергает Европу потенциально серьёзным перебоям, таким как внезапное сокращение экспорта с побережья Мексиканского залива США из-за ураганов или аномальной жары. Хаотичная политика Вашингтона с января показывает, что политические риски могут существовать и в отношениях между союзниками, считает обозреватель.

«Но кто знает, как долго цели этих союзников в сфере энергетики и безопасности будут совпадать. ЕС лучше надеяться на это, поскольку чрезмерная энергетическая зависимость блока практически не оставляет ему пространства для манёвра», — резюмировал Буссо.

Европейские газовые хранилища заполнены на 79,74%

В ПХГ Европа с июня закачано более 62 млрд кубометров газа

Евросоюз с начала лета закачал в свои подземные хранилища газа (ПХГ) более 62 миллиардов куб. м метана, показывает статистика GIE. 9 сентября закачка в хранилища составила 172 миллиона куб. м, а отбор 34 миллиона кубов. В настоящее время в европейских ПХГ находится 87,7 миллиарда куб. м, или 79,74% от максимального объема. Однако в прошлом году в это время подземные хранилища были заполнены на 93,1%.

Согласно требованиям ЕК, в ПХГ стран блока должны быть газа на 90% в период с 1 октября по 1 ноября. ТАСС считает, что нетто-закачка в 61 млрд кубов достаточна, чтобы хранилища заполнились на 90%.

Стоит отметить, что в прошлом сезоне отопления странам ЕС пришлось ввозить порядка 63 миллиардов кубов СПГ. Отличие от прошлого года в том, что осенью и в декабре 2024 года европейские страны активно импортировали российский газ через украинскую ГТС. А в этом году труба из Украины работает в реверсном режиме. Поэтому, очевидно, что ЕС придется покупать еще большие объемы сжиженного метана.

Европа пообещала США отказаться от российского газа к 1 января 2027 года

США договорились с Европой о полном отказе от российского газа к 2027 году и готовы заместить его своим СПГ

По словам главы Министерства энергетики США Кристофера Райта, европейские страны дали официальное обещание полностью прекратить закупки российского газа в любых форматах к концу 2026 года.

Как он пояснил вчера в интервью CNBC, текущие спотовые контракты на поставку газа из России будут действовать до конца этого года. Также у европейских стран есть возможность заключать новые контракты на 2026 год, однако с 1 января 2027 года импорт российского газа должен быть полностью прекращен.

Райт добавил, что на сегодняшний день на Россию все еще приходится около 15% всего газа, поставляемого в Европу. По его словам, европейские партнеры обязались остановить эти поставки в течение следующих полутора лет.

При этом США намерены помочь Европе и планируют значительно нарастить экспорт своего сжиженного природного газа, чтобы полностью заместить российские объемы и удовлетворить растущий спрос на европейском рынке.

«НиК» напоминает, что Европейский союз в течение трех лет обязуется закупить в США СПГ, нефть и продукты атомной энергетики на $750 млрд. Такие условия прописаны в июле в совместной декларации Евросоюза и США о рамочном соглашении по торговле и подтверждены договоренностями между главой ЕК Урсулой фон дер Ляйен и президентом Дональдом Трампом. Так что во вчерашних договоренностях между США и ЕС нет ничего нового — Европе приходится выполнять свои обещания, и похоже, любой ценой — в этом случае не фигурально, а фактически: ЕС отказывается от дешевого российского газа, заменяя его на дорогой американский.

Напомним, по итогам 2024 года Россия занимала 18,8% европейского газового рынка, нарастив долю за счет СПГ. Лидерами по поставкам СПГ в ЕС остаются Штаты, а Норвегия — первая по поставкам трубопроводного газа.

ЕС приостанавливает разбор сделки ADNOC и Covestro на предмет госсубсидий

Антимонопольные регуляторы ЕС берут паузу в расследовании покупки немецкой Covestro нефтяным гигантом ОАЭ, чтобы собрать информацию

Похоже, что проверка сделки между ADNOC и Covestro в Евросоюзе встала на паузу.

Европейские антимонопольные службы решили временно приостановить рассмотрение крупной сделки по покупке немецкого химического концерна Covestro нефтяным гигантом из Абу-Даби ADNOC, пишет Reuters. Сумма сделки оценивается в €14,7 млрд ($17,2 млрд).

Такой шаг даст регулирующим органам больше времени, чтобы собрать всю необходимую информацию и разобраться в деталях.

Напомним, о своем намерении купить Covestro ADNOC заявила еще в октябре прошлого года. Для компании из ОАЭ это стало бы крупнейшим приобретением в истории. Сообщается, что во вторник представители ADNOC провели продуктивные переговоры с ЕК, где обсудили возможные условия для одобрения сделки.

Окончательное решение по этому делу должно быть принято до 2 декабря.

«НиК» напоминает, что эту сделку уже одобрили, но в июле ЕК запустила новую проверку — уже по правилам об иностранных субсидиях. Суть в том, что ЕС подозревает: ОАЭ могли нечестно помочь ADNOC деньгами (например, предоставив безлимитную госгарантию или обязательство влить больше капитала). Из-за этого ADNOC могла предложить за Covestro завышенную цену, которую другие компании без господдержки просто не потянули бы. Это искажает конкуренцию на рынке ЕС.

ADNOC — это государственная нефтяная компания эмирата Абу-Даби (ОАЭ).

Covestro — известный немецкий производитель современных пластиков и полимерных материалов. Covestro производит, среди прочего, химикаты для создания пенопластов, которые используются в матрасах, автомобильных сиденьях и для теплоизоляции зданий.

Европарламент поставил под сомнение обещание Урсулы фон дер Ляйен

В Европарламенте не верят в возможность импорта энергоносителей США на $250 млрд в год

ЕС не сможет закупать у США энергосырья на $250 млрд в год, это нереалистично, считает глава комитета Европарламента по международной торговле Бернд Ланге.

Парламентарий усомнился не столько в способностях европейских стран столько купить, сколько в возможностях компаний Соединенных Штатов продать такое количество нефти и СПГ.

Ланге уточнил, что в настоящее время США способны экспортировать углеводороды по всем направлениям на $100 млрд.

«НиК»: Сделка на покупку энергосырья на общую сумму $750 млрд в три года заключила глава ЕК Урсула фон дер Ляйен и американским лидеров Дональдом Трампом в конце июля. Уже тогда многие эксперты рынка сомневались в ее реалистичности. Впрочем, она заключалась не для этого, а для нормализации отношений властей ЕС с администрацией Трампа.

После сделки стало известно, что США будут взимать с европейских товаров пошлины только в 15%, за исключением стали и алюминия.

И снова 3 сентября: price cap на нефть из РФ в ЕС понижен до $47,6 за баррель

С 3 сентября страны Евросоюза и Британия запрещают перевозку нефти из РФ, если ее цена превышает $47,6 за баррель

С 3 сентября начинает действовать сниженный «потолок» цен на российскую нефть, установленный ЕС в рамках восемнадцатого санкционного пакета. Новый лимит составляет $47,6 за барр. вместо предыдущих $60. Это означает, что компаниям из стран Евросоюза и Великобритании теперь запрещено перевозить, страховать или иным образом обслуживать поставки нефти из РФ, если она продается по цене выше этого уровня. К санкциям также присоединились Швейцария и Канада, в то время как США отказались поддержать снижение ценового порога.

Для контрактов, заключенных до 20 июля 2025 года, которые соответствовали старому лимиту в $60, действует переходный период до 18 октября. При этом price cap на нефтепродукты остался без изменений: $100 за баррель для легких фракций и $45 — для тяжелых.

Еврокомиссия ввела новый механизм регулярного пересмотра потолка цен. Начиная с 15 июля, каждые 22 недели будет рассчитываться средняя цена на российскую нефть, а потолок будет устанавливаться на 15% ниже этого значения. Следующий пересмотр запланирован на 15 января 2026 года, а полноценная оценка работы механизма должна быть проведена к 15 апреля 2026 года.

В России запрещено соблюдение этих ценовых ограничений, и по текущим данным, нефть Urals торгуется около $57 за баррель, а сорт ESPO — около $63.

Европейские либеральные демократии теряют позиции: что увидели на Западе в саммите ШОС

Западные СМИ признали наличие "мировых сдвигов" после саммита ШОС в Китае

Евгений Шестаков

Кто виноват и что делать - эти два болезненных вопроса русской литературы преобладают в комментариях западных СМИ, посвященных прошедшему саммиту Шанхайской организации сотрудничества в Тяньцзине и намеченному на среду военному параду в Пекине.

Американские СМИ демократического толка и большинство европейских медиа безапелляционно назначили президента Дональда Трампа и продвигаемую Белым домом тарифную политику виновными в успешности происходящих в Китае политических мероприятий. Освещающие события в КНР западные журналисты и привлеченные ими эксперты азиатского происхождения убеждены: "Разрушительные торговые войны президента США и его переменчивая внешняя политика создали благоприятную возможность для лидеров России и Китая, которые представляют себя более стабильными потенциальными партнерами".

Впрочем, газета "Нью-Йорк таймс" признает: дело тут не только в Трампе - "российская дипломатия была весьма искусной". Но все же ответственной за происходящие изменения в мире, которые издание прочувствовало во время состоявшейся встречи лидеров в китайском Тяньцзине, американские журналисты считают саму Америку, ставшую "источником беспорядка". При этом "Нью-Йорк таймс" демонстративно вынесла на главную страницу своего сайта снимок доверительно беседующих руководителей России, Китая и Индии, а пишущие о ШОС журналисты подробно цитируют большие фрагменты из выступлений Си Цзиньпина и Владимира Путина. "Лидеры стран Евразии с нетерпением встретили российского лидера на саммите ШОС", - сообщает читателям "Нью-Йорк таймс", признав новую реальность в международных отношениях. Газета дает слово главе МИД России Сергею Лаврову, который заявляет на страницах "Нью-Йорк таймс", что "конкуренты (Запада) не только стали сильнее, но и во многих отношениях уже опережают исторически сложившийся коллективный Запад". Никаких комментариев на этот счет издание не приводит, оставив открытым вопрос: "Что делать?"

Газета "Вашингтон пост" в предстоящих масштабных празднованиях 80-летия капитуляции Японии видит "более тихую кампанию, проводимую Китаем, по переосмыслению военной истории с учетом сегодняшней геополитической напряженности в отношениях с Вашингтоном". А также стремление Пекина "представить США как эгоистичную державу" - во время Второй мировой войны и сейчас. Издание пересказывает содержание запущенного в КНР ролика, на котором китайский солдат времен Второй мировой войны с окровавленной рукой и лицом, покрытым сажей, обращается к современному солдату Народно-освободительной армии КНР и спрашивает: "Мы выиграли (войну)?" Солдат НОАК достает смартфон, чтобы представить доказательство победы, после чего китайский солдат Второй мировой растворяется в стае голубей, поднимающихся в небо. Этот клип, пишет "Вашингтон пост", созданный с помощью искусственного интеллекта, собрал около 19 миллионов лайков.

Си Цзиньпин, Путин и Моди объединяют мятежный блок, чтобы сломить гегемонию Запада

Британская "Гардиан" считает, что "помимо демонстрации способности Пекина объединять незападных лидеров, парад в Пекине дает возможность прямого сравнения военной мощи США и Китая, что, безусловно, устроит Пекин". По мнению издания, "Китай подчеркивает важность своей интерпретации поражения Японии во Второй мировой войне, которая принижает роль Запада". "Гардиан" сообщает, что большинство западных лидеров воздержатся от участия в параде, "превратив его в важнейшую демонстрацию дипломатической солидарности между Китаем, Россией и Глобальным Югом". На вопрос, что теперь делать Западу, издание не отвечает - приводит только факты.

А вот французская "Фигаро", напротив, пытается понять, как вышло, что "мировая история все чаще пишется где-то за пределами Запада и некоторые ее главы теперь находятся вне контроля европейцев". Издание признает, что европейские либеральные демократии теряют позиции перед лицом новой модели, пропагандируемой Глобальным Югом, и винит в этом и Трампа, и колебания курса Европы. Но при этом не задается лежащим на поверхности вопросом: может, причиной всему отсутствие в самой Европе демократии и либеральности, отчего предлагаемые Глобальным Югом модели развития выглядят настолько привлекательными? Французская "Монд" констатирует: "На саммите в Тяньцзине Си Цзиньпин поставил Китай в центр нового антизападного порядка". При этом председатель КНР осудил "менталитет холодной войны" слабеющей американской державы и ее союзников.

"Блумберг", "Си-эн-эн", "Эй Пи Ньюс", "Рейтер" обращают внимание на "тесное взаимопонимание, тесные дружеские связи, тесные отношения" между Владимиром Путиным и Си Цзиньпином, не заметить которые действительно было сложно.

Мировая история все чаще пишется где-то за пределами Запада

Итальянская "Каррьера дела Сера" интерпретирует кадр, на котором лидеры Китая, России и Индии обмениваются рукопожатиями и улыбками, общаясь несколько секунд без переводчиков. "Если и есть какой-то образ, который войдет в историю, так это то, как эти три поборника Великого Глобального Юга ведут себя как старые друзья", - объясняет издание. Испанская "Ла Разон" считает, что "Си Цзиньпин, Путин и Моди объединяют мятежный блок, чтобы сломить гегемонию Запада". Газета напоминает про упадок либеральных демократий, который открыл путь к попыткам поменять мировой баланс сил.

Наверное, на Западе не осталось ни одного издания, которое бы закрыло глаза на прошедший саммит ШОС в Тяньцзине и предстоящий в среду парад в Пекине. Ни одного, где бы не цитировали Си Цзиньпина, Моди или Путина. При этом западные медиа вынужденно признают наличие мировых сдвигов, на которые невозможно повлиять и с которыми уже сегодня политикам в Европе и США приходится считаться.

Европа нарастила импорт СПГ в августе на 33% год к году

Импорт СПГ в страны ЕС показал в августе резкий рост по году, но оказался ниже максимумов июля

В августе Европа продолжила активно закупать СПГ, хотя темпы и немного снизились, если сравнивать с рекордным июлем. Несмотря на это, общие объемы импорта остаются очень высокими, пишет ТАСС.

В прошлом месяце в европейскую газотранспортную систему поступило около 9,7 миллиарда кубометров СПГ, судя по данным инфраструктурной ассоциации GIE. Это на целую треть (33%) больше, чем в августе прошлого года. Но в июле импорт СПГ был на 15% выше августовского уровня.

Если смотреть в целом за первые восемь месяцев текущего года, то поставки СПГ бьют все рекорды, достигнув отметки в 92,8 миллиарда кубометров. Это на 24% превышает показатели того же периода годом ранее.

СПГ прочно удерживает статус главного источника газа для Европы, обеспечивая 44,4% всего потребления. Вторую позицию занимает норвежский газ из Северного моря (29,9%), третью — поставки из Северной Африки (10,5%).

Доля восточных направлений, куда входит российский газ, составила лишь 6,6%. Это, однако, выше, чем поставки из Великобритании (4,8%) и Азербайджана (3,8%).

«НиК»: Такая стратегия активной закупки СПГ помогает Европе формировать запасы на зиму, особенно после сокращения трубопроводных поставок из России. К началу осени подземные хранилища газа в ЕС заполнены на 77,5% из необходимых 90%, закачка СПГ в хранилища составила 10,7 млрд кубов (трехлетний максимум августов), хотя и ниже июльской на 7%.

ArcelorMittal повышает цены на длинномерный прокат в ЕС

Один из крупнейших производителей стали в Европе, компания ArcelorMittal, объявила о повышении цен на всю продукцию длинного проката на €30 за тонну. Как сообщает отраслевое издание Kallanish, это вынужденная мера, вызванная растущими затратами на сырье и энергоносители, а также экономической нецелесообразностью производства при текущих ценах.

По информации рыночных источников, текущие котировки не покрывают себестоимость производства для большинства европейских заводов. Ранее в этом году ArcelorMittal и другие производители в Северной и Южной Европе были вынуждены сократить объемы выпуска из-за слабого спроса и неблагоприятной рыночной конъюнктуры. Эти меры лишь частично помогли стабилизировать ситуацию.

Отраслевые эксперты ожидают, что грядущее введение трансграничного углеродного налога (CBAM) станет дополнительным фактором роста цен. Решение ArcelorMittal уже стимулировало других европейских производителей к аналогичным шагам. Примечательно, что итальянские производители арматуры еще в начале августа анонсировали предстоящее подорожание в преддверии плановых ремонтных остановок на заводах.

Глава EUROFER ратует за квоты и сотрудничество с США в вопросе избыточных мощностей в Китае

Как сообщает EuroNews, ЕС должен ускорить переговоры с США о системе тарифных квот (TRQ), чтобы избежать существующих непомерных 50%-ных пошлин на сталь и алюминий, заявил Euronews генеральный директор Европейской ассоциации производителей стали (EUROFER), добавив, что такая сделка также может способствовать сотрудничеству в вопросе избыточных мощностей в Китае.

Такие системы TRQ позволяют импортировать определённые объёмы стали и алюминия по более низкой или нулевой ставке, а любой дополнительный объём облагается гораздо более высокой ставкой.

«Тарифные квоты — единственное, что у нас есть в отношениях с США», — заявил Аксель Эггерт Euronews, добавив: «Они не идеальны, но, по крайней мере, мы всё ещё можем экспортировать в США, тогда как сейчас всё совершенно иначе».

Система тарифных квот на сталь и алюминий была введена при администрации Байдена вместо 25%-ных пошлин на сталь и 10%-ных пошлин на алюминий, введённых первой администрацией Трампа. Соглашение допускало беспошлинный ввоз в США до 3,3 млн тонн стали и 384 000 тонн алюминия из ЕС, при этом пошлины распространялись на любые дополнительные объёмы. Однако после своего возвращения в должность президент США Дональд Трамп ввёл 25%-ные пошлины на сталь и алюминий, которые в июне были повышены до 50% и 19 августа распространены примерно на 400 видов производных стали.

После недель тарифных споров, затрагивающих всю промышленную продукцию ЕС, а не только сталь и алюминий, США и ЕС достигли соглашения об установлении пошлин на товары ЕС в размере 15%, за исключением стали и алюминия.

Однако в совместном заявлении говорится, что стороны «намерены рассмотреть возможность сотрудничества в целях защиты своих внутренних рынков от избыточных мощностей, обеспечивая при этом безопасность цепочек поставок друг друга, в том числе посредством решений о тарифных квотах».

«Мы надеялись, что у США будет чёткое обязательство сохранить тарифную квоту, которая у нас была ранее», — сказал Эггерт. «Это была наша цель, и это также была цель Комиссии, но Комиссия просто не поняла этого».

Глава EUROFER также заявил, что США и ЕС могут объединить усилия в борьбе с китайскими избыточными мощностями в сталелитейном секторе.

По данным ОЭСР, в прошлом году мировой избыток мощностей по производству стали составил 600 миллионов тонн, а к следующему году он должен составить 720 миллионов тонн.

«Китай субсидирует свою сталелитейную промышленность», — сказал Эггерт, отметив, что у азиатского гиганта избыточные мощности превышают 500 миллионов тонн.

Когда Трамп в марте ввёл 25%-ные пошлины на мировую сталь и алюминий, их поглотила дешёвая китайская продукция, добавил он, что объясняет, почему американские пошлины затем были повышены до 50%.

Вопрос об избыточных мощностях был неотъемлемой частью переговоров между США и ЕС в последние месяцы, и Комиссия настаивала на сотрудничестве между двумя сторонами.

«Если у вас есть два крупнейших рынка в мире, США и ЕС, то вы обладаете такой рыночной властью, что не впускаете на рынок ни капли компаний, создающих избыточные мощности», — прогнозирует Эггерт. «И тогда, конечно, им придётся сокращать эти избыточные мощности».

В 2021 году администрация Байдена и Еврокомиссия начали переговоры о соглашении — Глобальном соглашении об устойчивом производстве стали и алюминия (GASSA) — для борьбы с избыточными мощностями и содействия низкоуглеродному производству в сталелитейной и алюминиевой промышленности. Но переговоры были прерваны после возвращения Трампа к власти.

«Есть возможность [вернуть его], поскольку администрация США уже детально проработала этот вопрос», — сказал Эггерт, указав на то, что одним из камней преткновения остаётся Механизм регулирования выбросов углерода ЕС (CBAM), который взимает плату с некоторых загрязняющих веществ, импортируемых в ЕС, против чего выступают США.

MEPS: Консультации по торговой защите усиливают нерешительность покупателей нержавеющей стали

Как сообщает аналитическое агентство MEPS International Ltd., консультации Европейской комиссии по вопросу замены действующих мер импортной защиты усилили неопределенность среди покупателей нержавеющей стали.

Большинство импортеров из ЕС приостановили зарубежные заказы из-за отсутствия ясности в отношении нового законодательства и возможных сроков его вступления в силу, а также растущей обеспокоенности по поводу стоимости налогов CBAM, вступающих в силу с 1 января 2026 года.

Срок действия мер импортной защиты ЕС истекает в конце июня 2026 года. Ожидается, что Комиссия опубликует подробную информацию о своем новом механизме торговой защиты в третьем квартале, после того как месячные консультации завершились 18 августа. Однако исследование MEPS показало, что вопросы, содержащиеся в широкомасштабном опросе, который стал частью сбора данных, могли усилить обеспокоенность покупателей стали.

Рассмотрение тарифов по образцу США

Заинтересованным сторонам отрасли был задан вопрос о том, может ли авансовый тариф по образцу США стать подходящей альтернативой действующей системе тарифных квот (TRQ). Комиссия задала вопрос о том, какой уровень тарифа, включая вариант на уровне 50% или более, будет целесообразным. Другой вопрос касался того, следует ли вводить какие-либо новые меры на шесть месяцев раньше, с 1 января 2026 года.

В случае принятия замены на основе тарифных квот, Комиссия также запросила мнения об их объёмах. Она поинтересовалась, следует ли установить квоты на уровне текущих 33–35 млн тонн; отражать рыночную долю импорта до 2015 года, около 21–23 млн тонн; установить их на уровне половины импорта 2024 года, около 16–18 млн тонн; или дифференцировать по видам продукции.

После недавних торговых переговоров с Соединёнными Штатами ЕС может оказаться под растущим давлением с целью ужесточения мер торговой защиты. Заключённое в результате торговое соглашение между ЕС и США сохранило 50%-ные тарифы на сталь из ЕС, предусмотренные разделом 232. Однако будущая система квот, обещающая нулевые или сниженные ставки, может зависеть от более строгого контроля за импортом.

Респонденты MEPS из ЕС не уверены в потенциальных затратах и последствиях поставок для будущего импорта нержавеющей стали. Эта нерешительность еще больше снизила спрос в период летних каникул в ЕС, что привело к дальнейшему снижению цен на сталь марок 304 и 316. Некоторые предположили, что индийские прутки из нержавеющей стали могут быть единственным товаром, который в значительной степени не затронут из-за сохраняющихся потребностей региона в поставках (см. комментарий к разделу «Сортовой прокат»).

Консультации Европейской комиссии по мерам торговой защиты привлекли 143 ответа. Большинство из них поступили от европейских компаний и отраслевых ассоциаций, поддерживающих новую систему, основанную на квотах на транспортировку (TRQ).

Однако Европейская ассоциация неинтегрированных импортеров и дистрибьюторов металлов призвала к введению единой фиксированной ставки таможенного тарифа на отдельные виды импорта нержавеющей стали и отказу от правила «плавки и разливки», ранее упомянутого в Плане действий ЕС в области стали и металлов. В нем подчеркивается, что нержавеющая сталь уже подпадает под действие 10 антидемпинговых и антисубсидиционных мер, а налоги CBAM, как ожидается, станут дополнительным «торговым барьером» для импорта. Ассоциация также заявила, что единый фиксированный тариф на импорт некоторых видов нержавеющей стали будет гораздо менее вредным, чем система тарифных квот.

Компания Eurometal, представляющая интересы дистрибьюторов, трейдеров и сервисных центров стали по всему ЕС, заявила, что новая торговая мера может укрепить стабильность рынка, инвестиционную уверенность и устойчивость цепочек поставок. Однако она добавила, что конкурентоспособность дистрибьюторов ЕС зависит от стабильного и разнообразного доступа к стали как внутри ЕС, так и за его пределами.

Сомнения в законности и эффективности мер

Представительства стран, поставляющих нержавеющую сталь в ЕС, также предостерегли от ужесточения контроля. Корейская ассоциация черной металлургии (KOSA) заявила, что такие меры, как тарифные квоты, будут противоречить Соглашению ВТО о защитных мерах и Соглашению о свободной торговле между Кореей и ЕС. Правительство Японии также выразило серьёзную обеспокоенность тем, что ЕС может нарушить международные нормы, предусмотренные Соглашением ВТО.

Кроме того, KOSA поставила под сомнение эффективность защитных мер ЕС, основанных на тарифных квотах, введённых 31 января 2019 года, в сокращении импорта. Объёмы импорта нержавеющей стали выросли на 2,5% за четыре года после их введения.

Несмотря на слабый внутренний спрос, импорт нержавеющей стали в ЕС за первые пять месяцев этого года вырос на 95,5% в годовом исчислении, достигнув 743 285 тонн. Рост в категории холоднокатаных листов и полос в апреле на 179,8% стал самым значительным месячным ростом объёма за этот период в годовом исчислении: поставки увеличились с 45 501 до 123 221 тонны. Импорт прутков и тонкостенных профилей из нержавеющей стали в том же месяце увеличился на 116% в годовом исчислении, достигнув 85 972 тонн.

Евросоюз расписался в беспомощности. Чем завершился неформальный саммит ЕС

На саммите ЕС министры не смогли прийти к конкретным решениям по Украине

Иван Сысоев

Министры иностранных дел стран Евросоюза на неформальном саммите в Копенгагене согласились с тем, что им нужно наращивать давление на Россию. Но каким образом это можно сделать - непонятно ни Брюсселю, ни европейским столицам.

По итогам консультаций министры не стали выступать с какими-либо совместными заявлениями, что показывает, что ни к каким конкретным решениям они прийти не смогли. Перед прессой оправдываться отправили главу европейской дипломатии Каю Каллас, которая признала, что в ходе встречи министры не смогли не то что достичь согласия, но и даже просто обсудить некоторые вопросы и "методы работы, в которых Европа так отчаянно нуждается".

В Европе теряют доверие к ЕС, поскольку Брюссель не может выполнить свои обязательства

А нуждается Европа в первую очередь в деньгах, чтобы продолжать накачивать Украину оружием. Каллас указала, что в Евросоюзе признают "огромный дефицит финансирования Киева", поэтому "прямо сейчас" хотят найти средства для продолжения финансирования войны против России. Ряд стран надеется использовать для того незаконно замороженные российские активы. Но многие другие члены ЕС не готовы обсуждать этот вопрос, указывая, что окончательная конфискация несет в себе трудно прогнозируемые риски для Европы. Впрочем, возвращать незаконно украденное европейцы не планируют. По словам Каллас, "немыслимо, чтобы Россия когда-либо снова увидела эти деньги".

По новому пакету санкций европейцы также провели "очень насыщенную дискуссию", которая завершилась ничем. На столе - вторичные санкции против стран, закупающих российскую продукцию, новые рестрикции в отношении банков и криптовалюты. Но обсуждение переносится на следующие недели. Показательно, что Каллас в очередной раз повторила многократно опровергнутый западный тезис о том, что "санкции работают". И тут же признала, что ограничительные меры будут "действенными, если их поддержат партнеры", в первую очередь США.

Каллас не стала скрывать настроения, которые царили в Копенгагене. "Мы находимся в переломном моменте, когда наши граждане, возможно, теряют доверие к Европейскому союзу, потому что мы не можем выполнить свои обязательства, - сказала она. - Речь идет том, способен ли ЕС как таковой добиться результатов, значимы ли мы и на международной арене".

Решить проблему своей недееспособности в Брюсселе хотят, заткнув рот несогласным, в первую очередь Венгрии. Как указывает Bloomberg, в ЕС намерены отказаться от единогласного принятия решений в пользу принципа квалифицированного большинства. В этом случае Евросоюз может просто игнорировать позицию Венгрии, которая не согласна идти в фарватере Брюсселя по украинскому вопросу. Будапешт указывает, что заблокирует любое решение о проведении ЕС военной операции на Украине и выступит против вступления Киева в ЕС. Кроме того, Венгрия подала в суд на Совет ЕС из-за решения предоставить Украине миллиарды евро помощи из замороженных российских активов. Отказался Будапешт и от подписания очередной европейской декларации, осуждающей Россию за атаки по Украине.

Перед встречей глав МИД европейцы провели консультации министров обороны. На них была высказана идея о направлении на Украину военных инструкторов в рамках миссии Евросоюза, которая сейчас осуществляется на территории ЕС. Но и здесь Венгрия указала, что не согласна на перенос миссии на Украину. В Будапеште назвали это "красной линией", поскольку это означает "еще более грубое и физическое вмешательство Европы в войну". Впрочем, другие европейские страны уже не пытаются скрыть своей роли. "Мы уже в конфликте с Россией", - заявил канцлер Германии Фридрих Мерц.

Дубинки против мира

Несколько десятков человек пострадали от действий полиции во время разгона антивоенного марша в немецком Кёльне. Организаторы из альянса "Разоружить Rheinmetall!" уверены, что власти намеренно пошли на эскалацию.

В начале прошлой недели "Разоружить Rheinmetall!" разбил в городе свой ежегодный антивоенный лагерь. чтобы "преследовать поджигателей войны". В альянсе, указали, что страны ЕС намеренно затягивают боевые действия на Украине, а немецкая оборонная промышленность извлекает огромные выгоды из конфликта. Дополнительным поводом для протестов стал одобренный на днях правительством Германии закон о военной службе, допускающий возвращение обязательного призыва в армию.

Власти пытались запретить лагерь, но активисты через суд смогли добиться разрешения. Также они провели серию нашумевших на всю страну акций: у рекрутингового центра бундесвера и штаб-квартиры правящей Социал-демократической партии в центре Кёльна, а также в Бонне у завода компании Deutz, выпускающей двигатели для военной техники, и у частного дома главы концерна Rheinmetall Армина Паппергера в Мербуше. На финанльную демонстрацию в Кёльне пришли около трех тысяч человек. Полиция с самого начала провоцировала участников. Полицейские окружили часть демонстрантов и держали их в кольце до поздней ночи, применяя слезоточивый газ и дубинки. От действий полиции пострадали до 60 человек.

Эксперты отмечают, что жестокие действия властей и полиции связаны с тем, что альянс "не просто призывает к миру и разоружению, но также преследует тех, кто наживается на вооружении и милитаризме". При этом интерес немецкой молодежи к антивоенным акциям заметно вырос на фоне проводимой правительством Германии политики вооружения.

Подготовил Василий Федорцев

Сталелитейная промышленность ЕС проверяет готовность рынка к повышению цен

По инициативе Франции Европейская ассоциация производителей стали (Eurofer) также призывает Европейскую комиссию усилить защитные меры до января 2026 года. Для начала, ассоциация рекомендует сократить на 40–50% импортные квоты для всех третьих стран.

В предложении, представленном Eurofer 29 июля, отмечается: «Цель, заявленная в Плане действий в области стали и металлов, – достижение высокоэффективного уровня защиты – должна быть преобразована в более амбициозную цель по сравнению с действующими защитными мерами».

Далее было добавлено: «Необходимо создать условия для возвращения европейской сталелитейной промышленности к устойчивым показателям загрузки мощностей, близким к целевому показателю в 85%, установленному Комиссией в её плане действий».

В марте Еврокомиссия также представила многопунктный документ под названием «Европейский план действий в области стали и металлов», который предусматривал замену действующих защитных мер в секторе стали к 1 июля 2026 года с целью защиты от глобального перепроизводства в этом секторе.

По данным источников MetalMiner, ArcelorMittal 5 августа запросила очередное увеличение запасов горячекатаных рулонов. Это дополнение к тому, о котором лидер сталелитейной отрасли просил на предыдущей неделе. Согласно сообщениям, компания со штаб-квартирой в Люксембурге теперь запрашивает цену до €610 ($705) за метрическую тонну EXW на поставку в четвертом квартале, что почти на 3,4% больше, чем €590 ($685), которые она запросила на предыдущей неделе.

Трейдеры сомневаются, что покупатели согласятся на повышение цен

Один из отраслевых трейдеров не верит, что покупатели так легко согласятся на повышение цен, особенно учитывая, что предложения на неделе 21 июля составляли €530–€540 ($615–$625), что на €10 ниже цены за тонну по сравнению с концом июня. Между тем, холоднокатаные рулоны в настоящее время имеют среднюю премию в €100 ($115) за тонну. «Сейчас ещё нет», — отметил источник.

Многие сходятся во мнении, что возобновление строительства ближе к концу лета, а также введение Механизма корректировки пограничных выбросов углерода, который вступает в силу с 1 января 2026 года, вероятно, позволят покупателям принять повышение цен.

«Заводы ЕС, безусловно, подталкивают цены вверх из-за неопределённости вокруг CBAM», — сказал трейдер, имея в виду сохраняющуюся путаницу в правилах нового механизма. «Важно будет внести ясность в этот вопрос в ближайшее время, чтобы обеспечить продолжение импорта в 2026 году».

Предложения и сделки по импорту были на уровне 4€90 ($565) за тонну CFR в европейские порты. Но, опять же, именно отсутствие ясности в правилах CBAM сделало их менее привлекательными. Это связано с опасениями конечных потребителей о необходимости выплачивать в 2027 году сборы за сталь, приобретенную в предыдущем году.

Еврокомиссия может в сентябре ввести налог на экспорт алюминиевого лома

Еврокомиссия может в сентябре ввести налог на экспорт металлолома для поддержания местной алюминиевой промышленности, сообщает Financial Times.

"Не позднее конца третьего квартала [2025] года Еврокомиссия рассмотрит торговые меры, которые обеспечат достаточный объем металлолома", - заявил неназванный европейский чиновник. Предполагаемые шаги могут включать в себя налоговый сбор на весь экспорт металлолома из ЕС в другие страны мира.

Издание отмечает, что поставки металлолома в США, в отличие от готовой продукции, не облагаются дополнительными пошлинами. Соответственно, экспорт лома в США становится более выгодным, чем поставки готовых изделий. Это ведет к сокращению переработки алюминиевого лома на территории Европы и закрытию заводов. "Заводы уже сокращают мощности, и для наших переработчиков речь идет не о снижении прибыли, а о выживании", - заявил глава торговой организации European Aluminium Пол Восс.

При этом любые шаги по ограничению экспорта металлолома в США приведут к обострению напряженности между Брюсселем и Вашингтоном. Но, по мнению Восса, у ЕС есть лишь несколько недель, чтобы уладить ситуацию.

Декарбонизация стали: горнодобывающие компании ищут новые технологии

По данным Yahoo Finance, производство стали даёт около 8% глобальных выбросов CO?, и оно тесно связано с добычей железной руды. Rio Tinto: на долю scope 3 выбросов приходится 95% углеродного следа, из них 69% связано с металлургией стали. В 2023 году переработка руды компании обеспечила около 14% выбросов мировой сталелитейной отрасли. Уже 20 сталепроизводителей, обеспечивающих более 30% мирового выпуска, поставили цель достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Переход к технологиям DRI и EAF требует руды с содержанием железа свыше 67%. Это повышает спрос и премии на высококачественные окатыши.Vale, BHP и Fortescue уже усилили акцент на руде высокого сорта. BHP и China Baowu подтвердили успешные промышленные испытания DRI на руде Пилбары. Zanaga Iron Ore Company (Республика Конго) заявляет о крупнейших запасах руды в Африке для низкоуглеродной металлургии.

Новые технологии Vale в 2023 году открыла в Бразилии завод для испытаний брикетов. Компания провела более 10 тыс. тестов с сотнями клиентов, заявив о «чрезвычайно успешных» результатах. В июле 2023 года выпущено 40 тыс. т брикетов — рекордный объём. Vale планирует создание мега-хабов для экспорта низкоуглеродных стальных продуктов. В Австралии консорциум NeoSmelt (Rio Tinto, BHP и др.) разрабатывает технологию электроплавильной печи (ESF) для использования руды Пилбары. В июне проект получил поддержку агентства ARENA — A$19,8 млн на проектирование пилотного завода (30–40 тыс. т железа в год, старт — 2028 год). Anglo American инвестировала в британскую технологию PeroCycle (Университет Бирмингема), которая расщепляет CO? на CO при низких температурах. Технология может быть внедрена в существующие ДП и DRI. Коммерческое внедрение ожидается к 2028 году. Mineral Resources и Mitsui вложились в Binding Solutions (Великобритания), чьи холодноагломерированные окатыши сокращают выбросы CO?, NOx и SOx на 70% и на 30–40% снижают энергозатраты. Проведён промышленный тест на 250 т для British Steel. CSIRO (Австралия) разрабатывает технологию сухой магнитной сепарации магнетита, которая позволит резко снизить энергопотребление и расход воды при переработке руды.

Вызовы

По мнению экспертов, ключевые барьеры — высокие капитальные затраты, регуляторная неопределённость и необходимость прозрачного учёта выбросов по всей цепочке поставок. К 2028–2030 годам ожидается ужесточение требований: компании без декарбонизации рискуют потерять контракты и получить тарифные санкции в Европе.

Пока лишь 27 из 50 крупнейших сталепроизводителей не имеют промежуточных целей по углеродной нейтральности. У большинства добывающих компаний также нет стратегий по сокращению scope 3 выбросов.

Эксперты подчеркивают: для ускорения декарбонизации необходимо больше коллабораций и совместных инвестиций, чтобы снизить риски и обеспечить быстрый переход отрасли к «зелёной» стали.

ЕС планирует уменьшить балтийские квоты

Еврокомиссия представила проект рыболовных квот в Балтийском море на 2026 г. Предполагается значительное сокращение добычи по сельди, лососю, треске.

Подготовка документа опиралась на научную оценку состояния запасов, подготовленную Международным советом по исследованию моря (ИКЕС, ICES), отметили в ЕК. Согласно этой оценке, многие ключевые виды находятся в критическом положении. Новые предложения касаются десяти промысловых популяций в управлении ЕС, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-службу Еврокомиссии.

Так, предлагается увеличить квоты на добычу лосося в Финском заливе на 1% (до 10 232 особей) и сохранить на прежнем уровне объем вылова сельди в центральной части Балтики (83 881 тонна) и кильки (139 500 тонн).

При этом предусмотрено значительное сокращение вылова по ряду направлений: на 62% — по сельди в Ботническом заливе (до 25 560 тонн), на 50% — по западной сельди (до 394 тонн), на 17% — по сельди Рижского залива (до 34 367 тонн), на 3% — по камбале (до 10 973 тонн), на 27% — по лососю в основном бассейне Балтики (до 25 487 особей). Квоты на прилов трески сокращаются еще сильнее: на 84% по западной популяции (до 42 тонн) и на 63% — по восточной (до 159 тонн).

Отмечено, что ситуация с треской остается особенно тяжелой. Несмотря на действующий с 2019 г. запрет на добычу, биомасса популяций этой рыбы продолжает снижаться. Еврокомиссия предлагает сохранить меры по ограничению промысла, адаптируя их к реальным условиям (неизбежному прилову).

По сельди картина неоднородна. Запасы западнобалтийской популяции остаются ниже минимальных значений. Предполагается исключить льготы для прибрежного мелкомасштабного рыболовства, ограничив добычу лишь приловом.

Популяция сельди в Ботническом заливе также уменьшается, ее численность близка к историческому минимуму. Поэтому предлагается сократить вылов и ввести трехмесячный запрет на промысел в нерестовых прибрежных зонах.

Для центральнобалтийской сельди сохраняется текущая квота, однако также вводится сезонное ограничение на промысел. Состояние сельди Рижского залива признается удовлетворительным, но, несмотря на это, предлагается уменьшение освоения на 17%.

Килька также вызывает обеспокоенность, так как ее запасы находятся на минимальном уровне с 1990 г. из-за слабого воспроизводства. При этом ICES прогнозирует большой прирост по итогам 2024 г., хотя и подчеркивает его неопределенность. Квоты кильки остаются прежними с сохранением ограничения добычи во время нереста.

Состояние лососевых популяций Балтийского моря значительно различается. На фоне сохраняющейся уязвимости ряда рек ICES еще в 2020 г. рекомендовал полностью закрыть промысел красной рыбы в основном бассейне. Сейчас Еврокомиссия предлагает частичное ограничение в виде отсрочки начала сезона в ряде зон и запрет на любительский вылов выращенного лосося (так как он приводит к гибели диких особей).

Окончательное решение по квотам будущего года примет Совет Европейского союза на заседании 27-28 октября.

Fishnews

MEPS: Неопределенность CBAM – основной стимул для цен на рулоны в Северной Европе

Как сообщает аналитическое агентство MEPS InternationalLtd., североевропейские заводы и поставщики опасаются, что спрос не поддержит рост цен на рулоны до конца 2025 года.

Несмотря на недавнее снижение процентных ставок в ЕС и Великобритании, а также позитивный настрой в отношении планов правительства Германии по инвестированию в инфраструктуру и оборону, в этом месяце настроения оставались негативными.

Цены MEPS не изменились по сравнению с предыдущим месяцем в Бельгии, Франции, Германии и Великобритании. Это произошло несмотря на два повышения прейскурантных цен ArcelorMittal на общую сумму 50 евро за тонну.

Продажи остановились, и большинство заводов приостановили техническое обслуживание на две-три недели в период летних каникул. Некоторые крупнейшие европейские сталелитейные компании сокращают производство на более длительный срок.

Сокращение объемов производства на внутренних заводах и рост цен предложения, возможно, смягчили падение, в результате которого цены на севере ЕС достигли самого низкого уровня в этом году. Покупатели во Франции сообщили, что цены достигли минимума в середине июля, а затем умеренно выросли. Они добавляют, что сроки поставок оцинкованных рулонов некоторых размеров с заводов ЕС увеличились до октября или ноября, что, возможно, способствует стабилизации цен на эту продукцию.

Неопределенность импортеров усиливается

Неопределенность относительно стоимости новых налогов CBAM, которые вводятся с 1 января, и будущего мер по защите импорта ЕС сдерживает импортный рынок. Все респонденты MEPS в ЕС ожидают, что эти факторы станут основным источником давления на цены в ближайшие месяцы.

Немецкие импортеры отмечают, что поставщики из Индонезии и Южной Кореи начинают предлагать условия поставки «франко-грузовик» или предлагают взять на себя пока неизвестную стоимость налогов CBAM. Кроме того, некоторые европейские банки предлагают хеджирование рисков, связанных с CBAM.

Ужесточение правительством Великобритании импортных защитных квот привело к увеличению пошлин, в частности, на оцинкованные рулоны. Большие объёмы оцинкованного проката сейчас находятся на британских причалах, ожидая таможенной очистки в октябре.

Предложения азиатского горячекатаного проката в Великобританию примерно на 50 фунтов стерлингов за тонну дешевле, чем аналогичный товар из ЕС. Более того, у британских складов имеются большие запасы холоднокатаного проката.

Автомобильный сектор переживает спад

Спрос со стороны высокорентабельных проектов поддерживал продажи некоторых складов в Бельгии и Великобритании. В целом, крупные проекты испытывают дефицит предложения.

Автомобильный сектор Северной Европы переживает трудности на фоне снижения продаж и острой конкуренции со стороны китайских электромобилей. Несмотря на новые импортные пошлины ЕС, продажи китайских брендов выросли на 91% в годовом исчислении в первой половине 2025 года, достигнув 347 135 единиц, по данным Jato Dynamics.

Компания Eurofer ожидает, что производство автомобилей в ЕС сократится на 2,6% в годовом исчислении в 2025 году после падения на 9,7% в прошлом году. Производство автомобилей в Великобритании в июне снизилось на 7,3% с начала года до 385 810 единиц — самого низкого уровня с 1953 года.

Производителям стали необходимо повысить цены на рулоны в преддверии переговоров по контрактам с автопроизводителями, стремящимися к экономии средств.

Европейская сталь: миф об исчезнувших 80 млн тонн избыточных мощностях

Как сообщает SteelNews.biz, в начале недели на сырьевых рынках наблюдался умеренный рост: никель подорожал на 0,6%, алюминий на 0,5%. Железная руда на Сингапурской бирже прибавила более 2%, а китайский прокат вырос на 1–1,1%. Нержавеющая сталь также показала рост до 0,9%.

Что касается стали, ситуация выглядит противоречиво. Ещё в 2014 году Евросоюз фиксировал избыток мощностей в 80 млн тонн при совокупной мощности 217 млн. По данным ОЭСР, в 2023 году мощности ЕС-27 оставались выше 205 млн тонн, а избыточные — около 76 млн. Однако в 2025 году Еврокомиссия неожиданно заявила, что структурного перепроизводства в ЕС больше нет, хотя на мировом рынке оно сохраняется.

Эксперты отмечают: такие заявления позволяют вывести сталелитейную отрасль из категории «избыточных мощностей» и оправдать новые меры господдержки.

ЕС меняет газовый баланс: трубопроводный газ уступает место СПГ

Импорт трубопроводного газа в Европу упал на 10% за 7 месяцев 2025, июльские закупки СПГ выросли на 43%

Европейский союз в июле продемонстрировал разнонаправленную динамику в импорте газа, следует из данных августовского отчета Форума стран-экспортеров газа.

Несмотря на то что закупки трубопроводного газа в годовом выражении за месяц сократились на 6% (до 12,5 млрд куб. м), в сравнении с июнем они, наоборот, поднялись на 8%. Этот ежемесячный рост был обеспечен увеличенными поставками из РФ и Норвегии.

В целом за первые семь месяцев года общий объем импорта трубопроводного газа в страны Евросоюза составил 84 млрд куб. м, это на 10% меньше, чем за тот же период 2024-го. В структуре этих поставок выделился Алжир, отгрузки газа от которого в Европу увеличились на 1%, а другие ключевые поставщики, напротив, сократили экспорт. Главными импортерами голубого топлива в страны ЕС с января по июль стали Германия, Италия, Бельгия, Болгария и Франция.

Чтобы компенсировать снижение трубопроводных поставок, ЕС активно наращивает закупки СПГ. В прошлом месяце его импорт резко вырос на 43% в годовом сопоставлении, достигнув 9,08 млн т. Такой скачок спроса объясняется необходимостью заполнения ПХГ перед отопительным сезоном.

Наибольший прирост импорта СПГ показали Нидерланды. Далее в списке лидеров расположились Франция, Италия, Испания, Германия и Великобритания. Увеличение поставок СПГ в эти европейские страны позволило полностью перекрыть снижение закупок со стороны Турции.

Европейский рынок горячекатаного рулонного проката затих

На европейском внутреннем рынке горячекатаных рулонов стали (HRC) в понедельник, 18 августа, наблюдалось преимущественное затишье, поскольку многие участники рынка всё ещё находились в отпуске.

Присутствовавшие на торгах сообщили о вялой активности, при этом большинство обсуждений было сосредоточено на будущем защитных мер, включая Механизм регулирования выбросов углерода ЕС (CBAM) и различные варианты развития защитных мер.

Источник в торговой отрасли сообщил, что клиенты предпочитают заказывать материал, произведенный в Европе, несмотря на то, что его цена в целом на 20–30 евро (23–35 долл. США) за тонну выше по сравнению с импортом, чтобы избежать любых рисков, связанных с неопределенностью относительно будущего импортной торговли.

Он сообщил о недавних сделках с несколькими ключевыми производителями в Северной Европе, заключенных в диапазоне 570–580 евро (665–677 долл. США) за тонну на условиях поставки франко-завод, а также о сделках с поставщиком из стран Бенилюкса, продававшим продукцию по цене менее 570 евро за тонну на условиях поставки франко-завод.

По данным рыночных источников, предложения в регионе по-прежнему колеблются в диапазоне 590–610 евро за тонну на условиях поставки франко-завод, при этом верхняя граница считается нереалистичной, а нижняя граница еще не достигнута в сделках.

По расчетам Fastmarkets, ежедневный индекс цен на сталь HRC на внутреннем рынке, ex-w Северная Европа, составил 575,21 евро (671,10 долл. США) за тонну 18 августа, что на 6,04 евро за тонну больше, чем 569,17 евро за тонну 15 августа.

Сообщается, что итальянский рынок все еще находится в «глубоком сне» из-за традиционных августовских праздников и периодов технического обслуживания.

Последние реальные цены, зафиксированные в начале августа перед летними каникулами, составляли около 540 евро за тонну на условиях франко-завод.

Источник на заводе сообщил, что текущие целевые цены на продажу в сентябре и октябре составляют 560–570 евро за тонну на условиях франко-завод, но эта цена еще не зафиксирована в сделках и является скорее целевой на данный момент.

Ежедневный индекс цен на горячекатаный прокат на сталь Fastmarkets на внутреннем рынке, exw Италия, 18 августа составил 537,50 евро за тонну, оставшись на уровне пятницы.

ЕК не знает, кто повредил нефтепровод «Дружба»

ЕК: остановка «Дружбы» не вредит энергобезопасности ЕС

В ЕК нет информации о том, кто повредил нефтепровод «Дружба», в ведомстве уверены, что с энергообеспечением альянса всё хорошо

В Еврокомиссии вновь заявили позицию, отличную от утверждений властей Венгрии и Словакии, которые снова остались без российской нефти. По словам пресс-секретаря ведомства Эвы Хрнчировой, Еврокомиссия не обладает достаточными сведениями о том, кто причастен к атаке на трубопровод. В то же время в ЕК уверяют, что остановка поставок по этому маршруту не повредила безопасному энергоснабжению альянса.

Напомним, что ранее глава МИД Венгрии Петер Сийярто обвинил Украину в нанесении удара по нефтепроводу «Дружба», который доставляет российскую нефть Будапешту и играет ключевую роль в энергобезопасности страны. О прекращении получения нефти заявила и Словакия.

Украина не первый раз оставляет две эти европейские страны без российской нефти — аналогичная ситуация возникала, когда Незалежная ввела санкции против «ЛУКОЙЛа», поставлявшего нефть Будапешту.

ЕС установил антирекорд: нефтяной импорт рухнул на 10% в июне

Исторический минимум импорта нефти в ЕС: спад на 10% в июне может усугубить энергетический кризис в странах Европы

Евросоюз в июне 2025 года зафиксировал самый низкий уровень импорта нефти за всю историю наблюдений. Согласно анализу данных Евростата, поставки «черного золота» из стран, не входящих в ЕС, упали почти на 11% по сравнению с маем и на 9% в годовом выражении, составив всего около 236 млн баррелей.

И это несмотря на падение цен на нефть, что позволило бы закупать больше баррелей.

Финансовые показатели отражают эту тревожную тенденцию: стоимость июньского импорта нефти сократилась до €15,3 млрд. Это на 8% ниже майского уровня и на 27% меньше, чем год назад — минимальное значение за последние четыре года.

«НиК»: Этот спад закономерен в рамках стратегии ЕС по сокращению зависимости от импортных энергоносителей (нефть, газ, СПГ), особенно из России. Только за 2024 год их ввоз уменьшился на 7,1% в годовом исчислении, достигнув 720,4 млн тонн, по данным Евростата. Однако политика отказа от российских ресурсов обернулась резким удорожанием энергии — средние оптовые цены на электроэнергию по данным LSEG в Германии, Франции, Нидерландах и Испании достигали 1000 евро за МВТ-час.

Последствия для европейской промышленности становятся критическими: энергоемкие отрасли несут огромные убытки, а компании массово переводят производственные мощности в страны с низкими издержками, прежде всего в Китай, стремясь снизить затраты на энергию и рабочую силу. Наиболее пострадали промышленные «локомотивы» ЕС — Германия, Франция и Италия, чьи предприятия сталкиваются с беспрецедентными сложностями.

Дополнительную напряженность создают обязательства ЕС перед США: для выполнения договоренностей о закупке энергоносителей на $750 млрд в течение трех лет Брюсселю придется практически утроить текущие объемы поставок из Америки. Это потребует отказа от более выгодных контрактов, в том числе с Норвегией, и ставит под еще больший вопрос будущую конкурентоспособность европейской промышленности.

Госдеп США указал на ухудшение ситуации с соблюдением прав человека в Европе

Василий Федорцев

Госдеп США в своем ежегодном докладе указал на ухудшение ситуации с соблюдением прав человека в Британии, Германии и Франции. К числу существенных проблем в этих странах, по мнению американского внешнеполитического ведомства, относятся "серьезные ограничения свободы выражения мнений".

В Вашингтоне обеспокоены прежде всего ограничениями и преследованиями, которые власти европейских стран осуществляют под предлогом борьбы с так называемым языком ненависти.

Официальный представитель госдепартамента Тэмми Брюс признала, что в этом году доклад ведомства по правам человека отличается от предыдущих подобных документов. По ее словам, он отражает "систему ценностей, повестку дня и видение" администрации президента Дональда Трампа. Она также отметила, что доклад стал шире в плане осуждения различных стран и теперь в него добавлены указания на цензуру в тех странах, в отношении которых этот вопрос ранее не поднимался.

Стоит отметить, что этот новый подход к оценке ситуации с правами человека и свободой слова в Европе стал заметен практически сразу после смены власти в Вашингтоне. Вице-президент США Джей Ди Вэнс еще в феврале на Мюнхенской конференции по безопасности раскритиковал европейцев за дефицит демократии, обратив особое внимание на Германию, где власти всеми силами пытаются подавить несистемную оппозицию в лице АдГ.

Немецкие власти, реагируя на опубликованный госдепом доклад, ответили США, что никаких проблем с выражением мнений в Германии нет. "В ФРГ нет цензуры, у нас очень большая свобода мнений", - заявил представитель правительства Штеффен Майер. Но обычные немцы со своим правительством не согласны. По различным соцопросам, более половины жителей считают, что не могут свободно высказать свое мнение.

Металлотрейдеры ЕС сомневаются в целесообразности повышения цен на рулоны

Европейские сервисные центры и трейдеры сообщают о первых признаках улучшения спроса после недавнего повышения цен европейскими производителями. Спрос на рулонные деривативы также вырос с июля, поскольку клиенты ожидают дальнейшего роста цен и стремятся приобретать трубы и листы по текущим ценам.

По данным североевропейского сервисного центра, признаки возможного восстановления цен обусловлены скорее протекционистскими мерами, чем реальным улучшением потребления, которое остается слабым и неопределенным.

Источники, с которыми общался Калланиш, сообщают, что Европейская комиссия, как ожидается, опубликует свои рекомендации по замене защитной меры к концу сентября, а ее реализация запланирована на январь.

Участники рынка в Северной Европе и Италии сходятся во мнении, что, учитывая текущие и будущие протекционистские меры, в четвёртом квартале, вероятно дальнейшее повышение цен на рулоны. Однако в сентябре производители из ЕС столкнутся с необходимостью продавать свою продукцию на рынке, где многие крупные покупатели сдерживают поставки, уже закупив импортные партии из Азии и Ближнего Востока в июне и июле по конкурентоспособным ценам. Сообщается, что азиатские производители начали отгружать очень большие объёмы рулонов в Испанию, Италию и порты Северной Европы.

Европейские сталелитейные компании повысили цены в прошлом и этом месяце, но рынок остаётся вялым из-за летнего затишья. Многие заводы сталкиваются со значительными перерасходами, неэффективностью и трудовыми проблемами. Кроме того, ввод новых мощностей по производству экологически чистой стали в Европе добавит сложности рынку.

Компания Stegra, ранее известная как H2 Green Steel, заявляет, что намерена начать коммерческое производство примерно через год. Hydnum Steel, в свою очередь, планирует начать строительство завода к концу 2025 года. В мае компания Blastr Green Steel заявила, что получила план зонирования промышленной зоны Йоддбёле для своего проекта экологичного сталелитейного завода в Инкооме, Финляндия.

По данным источника, эти проекты по производству экологически чистой стали вскоре могут добавить на рынок 6–8 млн тонн. Эта цифра не учитывает два новых проекта по производству рулонной стали, реализуемых совместным предприятием Metivest-Danieli в Пьомбино (Италия), и новый завод Marcegaglia по производству рулонной стали во Франции в Фо-сюр-Мер. Запуск обоих проектов запланирован на 2028–2029 годы.

По данным швейцарского источника, ЕС может отложить внедрение CBAM на один год. Эта задержка будет компенсирована введением новой защитной меры, но позволит покупателям продолжать закупки в Азии в ущерб росту европейских цен. В дальнейшем сервисные центры сообщают о росте спроса в преддверии августовских праздников в нескольких европейских странах, поскольку клиенты ожидают повышения цен.

Ожидается, что цены на листовой прокат вырастут на 30–40 евро за тонну (35–46 долларов США) в сентябре, что соответствует недавнему росту цен производителей рулонов. Цены на горячекатаные рулоны в Европе остаются стабильными до начала летних остановок производства и колеблются в диапазоне 525–550 евро за тонну на условиях франко-завод, при этом нижняя граница диапазона наблюдается в Италии.

ЕС готовит 19 пакет санкций для России

Пока весь мир готовится наблюдать за предстоящей встречей лидеров России и США в ЕС решили сгенерировать новый антироссийский санкционный пакет, уже девятнадцатый по счету.

Евросоюз надеется принять новый пакет санкций в отношении РФ в сентябре, пишет Bloomberg.

Представитель ЕК Арианна Подеста на ежедневной пресс-конференции в Брюсселе подробно рассказала о сроках следующего раунда мер против России, хотя и не уточнила, что именно может быть включено в этот пакет.

«НиК»: Вашингтон пока сосредоточился на пошлинной стратегии в отношении активных покупателей российской нефти и нефтепродуктов. В частности, США пытаются давить на Нью-Дели, однако, пошлины в 25% за покупку нефти у РФ скорее являются рычагом давления на Индию в рамках переговорного процесса по торговой сделке с этой страной.

А на какие новые санкционные меры пойдет ЕС, предполагать сложно, но очевидно, что пока страны блока не заполнят свои ПХГ до необходимого уровня, Брюссель не будет ограничивать закупки СПГ российского происхождения.

«Теневой флот» России: санкции крепчают, судов становится все больше

Несмотря на интенсивные переговоры России и США, в Москве считают, что нужно модернизировать «теневой флот», поскольку санкционное давление даже по инерции будет работать не менее года.

В ряде российских СМИ появилась информация о том, что президент РФ Владимир Путин на закрытом совещании поручил кабмину модернизировать и улучшить «теневой» нефтяной флот России.

Учитывая непростые отношения Европы и США с Россией — даже на фоне предстоящей встречи глав Соединенных Штатов и Российской Федерации на Аляске — опасения по поводу работы танкеров, перевозящих российскую нефть, вполне оправданы. Москва вполне закономерно не рассчитывает на скорую отмену западных санкций, включая ценовой «потолок» на российскую нефть.

Скорее всего, даже при удачных для РФ переговорах на Аляске ограничения для российского нефтегаза, включая транспортировку нефти, будут работать и дальше. Исходя из этого обновление «теневого флота» является важным фактором для РФ, у которой доходы от экспорта нефти составляют весомую часть в формировании бюджета.

Переживания Москвы оправданы

Понятие «теневой флот» России используется исключительно для удобства. На деле же танкеры, которые в нем работают, не нарушают законов страны, продающей нефть, и ее покупателей. Просто эти суда перевозят российскую нефть вне юрисдикции Запада, который требует соблюдения ценового «потолка» и не использования танкеров из «черного списка» санкций.

Более того, у России и азиатских стран, которые покупают ее нефть, есть свои страховые компании, которые делают работу ничуть не хуже британских, американских или европейских фирм. Тот факт, что Западу не нравится, что без его участия проходит торговля черным золотом, не делает такие операции незаконными. Называя его «теневым», пресса Европы и США старается вложить в него негативный смысл, которого де-юре не существует. «Теневой» он чисто условно. При этом важно понимать, что напрямую влиять на его работу Москва тоже не может.

В беседе с «НиК» аналитик ФНЭБ эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков пояснил, что, с одной стороны, модернизация «теневого флота» в принципе не может быть выполнена Россией. Его суда принадлежат не государству, а отдельным компаниям, иногда даже международным структурам. Это не государственный флот. Есть крупнейшая судоходная компания в РФ — «Совкомфлот», которая в том числе перевозит нефть, вот о ней можно говорить. Она государственная.

С другой стороны, обеспокоенность ситуацией со стороны российского правительства вполне понятна. Есть некое пожелание работать с более новыми и современными судами. Причина — ЕС всячески пытается воспользоваться ситуацией, когда суда «теневого флота» не новые. Они поддержанные у многих существенный возраст.

Впрочем, как верно подмечает Игорь Юшков, тут стоит оговориться, что такие танкеры не на помойке куплены. В момент покупки для перевозки российской нефти они спокойно работали на мировом рынке и перевозили саудовскую, американскую, норвежскую нефть. Их просто купили с поддержанного рынка офшорные компании.

«Когда западные СМИ говорят, что „теневой флот“ старый, то надо помнить, что есть суда и побольше возрастом, но при этом они перевозят американскую нефть. И никого это не беспокоит. Но мы понимаем, что эти двойные стандарты будут и дальше применяться к России.

Основной риск в том, что европейцы при согласии американцев, если будет некое обострение отношений Запада с РФ, могут пойти на перекрытие Датских проливов и не пускать вот те самые якобы старые танкеры „теневого флота“. Опять начнутся аргументы в стиле „у вас не та страховка“ или „ваши суда слишком старые“. Чтобы купировать эту проблему, хотя блокировка даже якобы старых танкеров — это все равно не законно, есть смысл работать с возрастом „теневого флота“. Нужно не давать повода Западу выдвигать такие обвинения», — говорит аналитик ФНЭБ.

В остальном сегодня, считает Игорь Юшков, «теневому флоту» в целом всего хватает для нормальной работы. Страхование идет либо российскими, либо азиатскими компаниями. Нигде в международном праве не написано, что страховка должна быть только британской. Другой вопрос, что при каждых новых санкциях возникает желание перевозчиков в «теневом флоте» поднять цену на фрахт, поэтому чем больше конкуренция внутри такого флота, чем больше там судов… и тем меньше российским компаниям надо платить за перевозки.

Санкций становится все больше, но и «теневых» судов тоже

Еще в январе 2025 года уходящий с поста президента США Джо Байден на прощанье инициировал санкции против российской нефтянки, благодаря чему в «черном списке» США оказалось около 180 танкеров.

Однако, что признают даже в западных аналитических агентствах, вместе с ростом санкционного списка увеличивается и число судов, работающих в «теневом флоте». К примеру, в Kpler считают, что по состоянию на июль 2025-го общее количество танкеров, находящихся под санкциями (не только против России), выросло до 1650 единиц. Для сравнения: в той же организации уверяют, что в июле 2020-го таких судов было всего 370.

При этом в BRS Analytics считают, что в «теневом флоте» сейчас около 886 танкеров (около 86% всего флота) уже находятся в «черных списках» (Запада). А ведь в прошлом годы в списке было только 191 судно. В TankerTrackers сообщают, что в «теневом флоте» всего в настоящее время находится 1202 танкеров, а в Windward уверены, что число вообще выросло до 1900 судов.

Несмотря на некоторые разнящиеся данные, международные агентства, которые лояльны США и их партнерам, сходятся во мнении, что за последние три года «теневой флот» вырос в количестве почти в два раза.

В целом, в операциях по морской перевозке вне юрисдикции США, Европы и их партнеров сейчас участвует около 18% мирового танкерного флота. При этом страшилки европейских и американских СМИ о том, что «теневой флот» России — это старые ржавые судна, которые вот-вот утонут — блеф, причем весьма примитивный. Средний возраст судов из «теневого флота» составляет 20,2 года. Для сравнения: у легальных (для Запада) танкеров средний возраст составляет 15 лет.

Все сопровождающие перевозку российской нефти услуги обеспечиваются либо компаниями, зарегистрированными в Китае или странах Ближнего Востока (особенно ОАЭ), либо фирмами из самой же РФ. Российская национальная перестраховочная компания (РНПК) стала ключевым перестраховщиком для российских судов, в т. ч. для танкеров Совкомфлота (СКФ) еще с середины 2022-го (ЦБ России обеспечил гарантии в 750 млрд руб.). Активно стали работать ранее известный на рынке «Ингосстрах», а также компании вроде «АльфаСтрахование» и «Согаз», которые в мировых танкерных перевозках объявились впервые.

В целом та часть «теневого флота», которая обслуживает экспорт российской нефти и нефтепродуктов, чувствует себя вполне уверено. Как показали объемы поставок черного золота в первой половине 2025-го из РФ, компании из России успешно находят танкеры, необходимые для доставки нефти в Индию, дизеля в Бразилию, мазута на Ближний Восток и т. п. Единственное, к чему Москве действительно стоит стремиться, так это к пополнению именно российского танкерного флота новыми судами, чтобы не было зависимости от трейдеров и посредников, регулярно поднимающих цену фрахта с каждой новой волной санкций.

Евросоюз. США. Россия. Весь мир. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > oilcapital.ru, 14 августа 2025 > № 4803126 Игорь Юшков

Ставка на металлолом может сорвать планы ЕС по декарбонизации

Как сообщает агентствоReuters, сталь — это основа европейской экономики, необходимая для всего: от автомобилей до ветряных турбин, от железных дорог до зданий. При этом она — один из самых углеродоёмких материалов в мире и даёт почти четверть промышленных выбросов в ЕС.

Стремясь к амбициозным климатическим целям, Европа стала лидером в мировой гонке по декарбонизации сталелитейной отрасли. Среди передовых проектов — шведский HYBRIT, который в 2021 году выпустил первую в мире сталь без ископаемого топлива, испанский Hydnum Steel и французский GraviHy, где разрабатывают технологии прямого восстановления железа (DRI) на водороде и электропечей (EAF).

Однако принятие окончательных инвестиционных решений по крупным проектам с низким уровнем выбросов остаётся серьёзной проблемой в нынешних рыночных и политических условиях. Тем временем Китай и Индия тоже активно продвигаются в декарбонизации, инвестируя миллиарды в масштабирование низкоуглеродного производства, главным образом с использованием водородных технологий.

Скоро в ЕС будет представлен новый закон — Industrial Decarbonisation Accelerator Act (IDAA), направленный на ускорение внедрения чистых технологий. Для европейских законодателей это шанс сохранить лидерство на фоне растущей конкуренции. Но для этого важно избежать чрезмерной зависимости от «ложного ориентира» отрасли — металлолома.

Использование переработанного металла (лома) в производстве стали — экономичный путь к снижению выбросов и соответствует политике Еврокомиссии по развитию замкнутого цикла экономики. В определённой мере это верно: рост переработки сокращает отходы, уменьшает потребление энергии и снижает выбросы уже сегодня.

Но, хотя лом может уменьшить прямые (Scope 1) выбросы сталелитейного предприятия до 58%, он не является универсальным решением, так как его объём ограничен. Сейчас в мире лом покрывает лишь около 32% спроса на сталь, и даже к 2050 году эта доля вырастет лишь до 46%, исходя из прежних объёмов производства. В Европе растёт доля выплавки в электропечах (среднее содержание скрапа — 71%), но это может привести к его дефициту уже к 2030 году.

Полноценное решение по снижению выбросов в рамках IDAA должно учитывать ограничения лома и одновременно формировать рыночные стимулы для инвестиций в производство первичной низкоуглеродной стали. Для масштабирования этих технологий требуется более 100 млрд евро.

Нужны не жёсткие требования по доле лома, а «умные правила» на основе достоверных данных:

• единая система измерения и раскрытия данных о содержании лома;

• прозрачная и сопоставимая в мировом масштабе методика измерения и раскрытия интенсивности выбросов — как прямых, так и косвенных;

• объективная «шкала декарбонизации стали» (sliding scale), отражающая, что нет универсальной оптимальной пропорции лома и первичной стали — она зависит от технологий и требований к продукции у конкретного производителя.

Хорошая новость в том, что все эти меры уже существуют или легко могут быть внедрены. Вместе они помогут компаниям и государствам использовать лом там, где это эффективно, а первичное низкоуглеродное железо — там, где это необходимо.

Такая версия IDAA позволит выровнять условия для производителей, снизить риск «утечки выбросов», стимулировать инновации по всей цепочке поставок и не дать европейской сталелитейной отрасли отстать в глобальной гонке по декарбонизации.

Европе нужна не просто низкоуглеродная сталь. Ей нужна конкурентоспособная, надёжная и значимая на мировом уровне сталелитейная отрасль на десятилетия вперёд.

Worldsteel отмечает рост «косвенной» торговли сталью в прошедшем десятилетии

WSAсообщает, что трансграничные поставки изделий из стали выросли более чем на 70 миллионов тонн в год с 2013 по 2023 год. Всемирная ассоциация производителей стали (Worldsteel), базирующаяся в Брюсселе, опубликовала отчет, основанный на агрегированной статистике мировой торговли, который демонстрирует значительный рост трансграничных поставок автомобилей, бытовой техники и других изделий, содержащих сталь, за 11-летний период с 2013 по 2023 год.

По данным ассоциации, с 2013 по 2023 год «косвенный экспорт стали из 74 проанализированных стран увеличился на 23%» за этот период.

Worldsteel сообщает, что ее исследование показывает, что в 2013 году в изделиях, отправленных из одной страны в другую, содержалось 319 миллионов тонн стали. Одиннадцать лет спустя, в 2023 году, этот показатель увеличился на 23%до 392 миллионов тонн.

По данным Worldsteel, в 2023 году объём косвенной торговли сталью составил 95% объёма прямого экспорта готовой и полуфабрикатной стали.

Отмечая, что «косвенная торговля сталью осуществляется посредством экспорта и импорта товаров, содержащих сталь», организация в таблице, прилагаемой к объявлению, перечисляет эти товары, относящиеся к шести категориям: автомобили, другие транспортные средства, бытовая техника, механическое оборудование, электрооборудование и «металлоизделия».

«Для расчёта косвенной торговли сталью необходимо рассчитать, сколько стали пошло на производство каждого произведённого изделия, а именно коэффициенты стали для каждого изделия, выраженные в весе изделия», — заявляет Worldsteel, добавляя, что в её методологии коэффициент стали — это количество готовой стальной продукции (в метрических тоннах), необходимое для производства одной тонны произведённого изделия.

Worldsteel косвенно заявляет, что при сборе торговых данных использовала Гармонизированную систему описания и кодирования товаров (ГС) ООН «для детального определения продаваемых товаров, что потребовало использования около 1000 кодов в исследовании».

Worldsteel утверждает, что источником торговых данных, использованных в исследовании, является База данных ООН по статистике торговли товарами (UN Comtrade).

"Министерство правды" против неугодных журналистов: Что известно о принятом в ЕС законе о СМИ

Евросоюз принял новый закон о СМИ

Георгий Пархоменко

В Евросоюзе вступил в силу закон о свободе СМИ (European Media Freedom Act). В соответствии с ним Еврокомиссия получила дополнительные полномочия для вмешательства в медиасферу стран Европы.

В ЕС создается единый комитет по медиа, по сути "министерство правды", которое будет следить за информационным пространством. По новому закону, СМИ должны раскрывать данные своих собственников и источники финансирования.

Кроме того, правительствам предписывается обеспечить независимую редакционную политику государственных изданий "в соответствии с их общественной миссией". "С вступлением в силу закона о свободе СМИ и журналисты по всему ЕС получат беспрецедентные гарантии, а граждане могут быть уверены, что получаемые ими новости основаны на фактах", - заявляют в Брюсселе.

"Под видом защиты журналистики и демократии медиапространство будут жестко контролировать и цензурировать, а неудобных журналистов - арестовывать, если это будет оправдано "общественными интересами", - заявил RT член комитета Госдумы по международным делам Дмитрий Белик. По его мнению, Еврокомиссия намерена создать для европейцев "рафинированное" инфополе, в котором не будет места беспристрастному взгляду на события. "Закон станет инструментом, используя который, власти и силовые структуры смогут формировать удобное им медиапространство и использовать прессу как инструмент влияния", - считает Белик.

На фоне новых норм по "защите свободы слова" в Германии принято негласное решение заблокировать работу представительств всех российских СМИ. По информации ТАСС, в Берлине планируют "зачистить" информпространство от неугодных журналистов. Немецкие власти будут наращивать давление на российских представителей СМИ, а также на членов их семей. Цель - заставить их "добровольно" покинуть Германию.

В ЕК полагают, что Трамп не станет наказывать ЕС за покупку российской нефти

Еврокомиссия полагает, что Дональд Трамп не станет наказывать Евросоюз повышенной пошлиной за импорт российской нефти

Намерение президента Соединенных Штатов ввести запретительную пошлину в 100% для тех стран, которые покупают российскую нефть, не будет применено к Евросоюзу, поскольку он и сам старается избавиться от черного золота РФ.

По словам официального представителя Еврокомиссии Олофа Жилла, Евросоюз предпринял действия, чтобы нефть из России не поставлялась в страны альянса, и продолжает работать над санкциями для ослабления российской экономики.

«НиК» напоминает, что Евросоюз с конца 2022 года ввел эмбарго на закупку российской нефти, в начале 2023 года — на импорт российских нефтепродуктов. Исключения были сделаны для стран, которые находятся в глубине континента и не могут быстро отказаться от закупок российской нефти — Венгрия, Чехия и Словакия. Чехия с апреля текущего года перестала покупать российскую нефть, расширив нефтепровод TAL.

Накануне Трамп ввел дополнительные 25-процентные пошлины в отношении Индии за покупку нефти из Москвы и пригрозил такими же мерами в адрес других ее покупателей. В целом он говорил о намерении обложить 100-процентными пошлинами все страны, которые импортируют нефть, газ и уран из России.

Штаты и Евросоюз 27 июля подписали торговую сделку, сейчас на большинство европейских товаров в США пошлина составляется 10%.

Aurubis сообщила о неплохих результатах по итогам 9 месяцев финансового года

Европейская Aurubis сообщила о более высокой, чем ожидали эксперты, базовой прибыли по итогам 9 месяцев 2024-2025 финансового года, благодаря вкладам сегментов серной кислоты, медной продукции и драгметаллов. Показатель EBIT компании снизился в отчетном периоде с 333 млн евро в таком же периоде годом ранее до 286 млн евро. Аналитики прогнозировали показатель на уровне 281 млн евро.

Aurubis ожидает роста вклада в показатели секторов серной кислоты и медной продукции в оставшееся до конца года время, но также прогнозирует недостаточное предложение медного концентрата и вторсырья.

Компания изменила прогнозный диапазон по операционному доходу на 2024-2025 финансовый год: в настоящее время он составляет 330-370 млн евро (компания ожидает средних значений показателя дохода в данном диапазоне) по сравнению с 300-400 млн евро ранее.

Показатель возврата на вложенный капитал компания изменила с 7-11% ранее на 8-10%.

Aurubis планирует наращивать производство на своем предприятии по выпуску вторичной меди в США в текущем году, с возможным продолжением инвестирования в него в ближайшие годы. "Наши инвестиции в Aurubis Richmond позволят нам стать частью американской медной отрасли, которую американская администрация намерена укреплять", - заявил представитель компании.

Экспорт британской стали без пошлин в ЕС восстановлен

Как сообщает агентствоReuters,с 1 августа 2025 года британские сталелитейные компании вновь смогут беспошлинно экспортировать до 27 000 тонн конструкционной стали в ЕС каждый квартал. Европейская комиссия восстановила квоту для стали категории 17, что обеспечит сектору стабильность после ограничений, вызванных Brexit.

Категория 17 охватывает уголки, фасонные и профильные изделия из нелегированной стали, востребованные в строительстве и инфраструктуре. Ранее, из-за ограничений импорта, к середине года британским экспортёрам оставалось менее 200 тонн на третий квартал. Теперь Великобритании вновь выделена страновая квота — около 40% от глобального лимита этой категории. Также восстановлены квоты для Турции и Южной Кореи.

Правительство Великобритании приветствовало решение как часть промышленной стратегии, упомянув недавний пакет поддержки в £500 млн для "зелёной" стали в Порт-Талботе. Министр торговли Джонатан Рейнольдс отметил, что возврат квот помогает сохранять рабочие места и предсказуемость для отрасли.

Отраслевые представители назвали новость «значительным стимулом» — особенно для предприятий в Сканторпе, Тиссайде и Скиннингроуве. Однако некоторые политики считают объём квот недостаточным и напоминают о продолжающемся 25%-ном тарифе на экспорт стали в США.

Около 75% британского экспорта стали (на £3 млрд в год) идёт в ЕС, и восстановление квот поможет сохранить цепочки поставок и занятость. ЕС, в свою очередь, отреагировал на рост импорта дешёвой китайской стали: её поставки по категории 17 выросли с 700 тонн в 2022 году до 41 000 тонн за первые месяцы 2025-го.

Несмотря на позитивный шаг, британскую отрасль ждут вызовы — энергетические цены, переход к «зелёной» стали и затяжные торговые переговоры с ЕС и США. Пока же восстановление квот открывает важный торговый канал для производителей.

ЕС будет вести переговоры с США по квотам на экспорт стали

Как сообщает агентствоReuters, канцлер Германии Фридрих Мерц в пятницу заявил, что Европейский союз будет вести переговоры с США по стали, уделяя особое внимание квотам, которые можно экспортировать без слишком высоких пошлин, после того как стороны заключили торговое соглашение в прошлом месяце.

Торговое соглашение ЕС с Трампом, заключенное в июле, было встречено со смесью облегчения и гнева: пошлины установлены на уровне 15% для большинства товаров, но переговоры по некоторым секторам, включая сталь и алюминий, на которые распространяются 50-процентные пошлины, продолжаются.

Теперь задача — проработать «мелкий шрифт», заявил Мерц в Саарбрюккене.

«Это будет особенно касаться квот, которые мы сможем экспортировать, не подвергаясь чрезмерным пошлинам».

Мерц назвал соглашение «болезненным» для всей европейской промышленности, но заявил, что ЕС не в состоянии спровоцировать полномасштабный торговый спор.

«Остались бы только проигравшие, и, вероятно, больше всех проиграли бы мы, европейцы».

ЕС продлевает действие пошлин на китайскую сталь с полимерным покрытием

Как сообщаетYieh.com, 25 июля 2025 года Европейская комиссия объявила о завершении второго обзора по завершению действия антидемпинговых (АД) и компенсационных пошлин (КПО) на некоторые виды стальной продукции с органическим покрытием из Китая.

Комиссия определила, что отмена действующих пошлин, вероятно, приведет к продолжению или возобновлению демпинга и субсидирования, наносящих ущерб промышленности ЕС. Следовательно, действующие АД пошлины в диапазоне от 0% до 26,1% и КПО пошлины в диапазоне от 13,7% до 44,7% останутся в силе для китайской продукции.

Период проведения обзора составлял с 1 января 2023 года по 31 декабря 2023 года, а период оценки ущерба — с 1 января 2020 года до окончания периода проведения обзора.

Эти меры вступают в силу со дня, следующего за днем объявления.

У рыбаков Европы неоднозначное отношение к сделке США и ЕС

Заключенное на днях торговое соглашение между Евросоюзом и Соединенными Штатами стало поводом как для облегчения одних, так и для разочарования других европейских участников рыбной отрасли.

Президент США Дональд Трамп начинал переговоры с председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен с требования, чтобы экспортеры ЕС платили 30-процентные пошлины при поставках товаров в Соединенные Штаты. Однако затем глава Белого дома снизил требования до 21% и в итоге остановился на 15%, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на европейские СМИ.

По словам неназванных высокопоставленных чиновников, 15-процентная пошлина на экспорт из ЕС будет применяться к 70% европейских товаров, продаваемых в Соединенных Штатах. Один из чиновников заявил также о продлении заключенной Дональдом Трампом «лобстерной сделки» от 2020 г., которая позволяет США беспошлинно экспортировать этих ракообразных в ЕС.

Таким образом, рыбаки Евросоюза оказалась в неравных условиях по сравнению с американскими коллегами, получившими широкий доступ на рынок ЕС. Однако, как отмечают в европейских СМИ, новое соглашение позволило избежать худшего сценария — пошлин в 30% и выше.

В то же время некоторые европейские экспортеры оказались несколько разочарованы итогом — они надеялись, что в ходе торга удастся сойтись на 10%.

Примечательно, что сделка заденет представителей рыбной отрасли европейских стран, не входящих в ЕС. В частности, лососеводов Норвегии.

Дело в том, что большая часть норвежского лосося перерабатывается в таких странах, как Польша, Дания и Нидерланды, и затем поступает на американский рынок уже как товар Евросоюза. При отсутствии соглашения такой маршрут мог бы попасть под высокие тарифные ограничения, обращает внимание зарубежная пресса.

Fishnews

Казахстану вернули право перевалки угля через Усть-Лугу

Европейцы разрешили транспортировать казахстанский уголь через порты РФ

Астана смогла добиться от ЕК об отмены запрета на перевалку угля из Казахстана через российскую портовую инфраструктуру. Запрет на это действовал с февраля текущего года, он был введен в рамках шестнадцатого санкционного пакета.

Эти ограничения, как подчеркнули в правительстве Казахстана, стали угрозой для подрыва устойчивых поставок твердого топлива из РК в страны ЕС, в частности через порт Усть-Луга. Теперь в рамках восемнадцатого антироссийского санкционного пакета эти ограничения отменены, пишет Reuters со ссылкой на сообщение кабинета министров Казахстана.

Главным условием продолжения этого экспорта является подтверждение происхождения партий угля, который должен идти только из РК. Кроме того, груз должна отправлять компания, которая не относится к подсанкционным странам.

В 2024 году Казахстан снизил поставки угля в Европу до 5,2 млн т с 6,1 млн т в 2023 году. За первые пять месяцев 2025 года экспорт составил 1,6 млн т.

Politico: ЕС в угоду США должен отказаться от газа Норвегии

Брюссель не сможет импортировать энергосырье из США на $750 млрд, сказали аналитики в беседе с газетой

Обещание ЕС закупить у США за 3 года энергосырья на $750 млрд нельзя реализовать, пишет газета Politico, которая опросила экспертов.

Издание уточняет, что в 2024 году общий энергетический импорт стран блока достиг €375 млрд, из них у США было закуплено на €76 млрд. Исходя из этого старший аналитик Kpler Лора Пейдж указывает, что для выполнений обещаний США евроблоку придется фактически утроить закупки у США, а значит, отказаться от других поставщиков, в том числе Норвегии.

Аналитик рынка сырой нефти в Kpler Хомаюна Фалакшахи отмечает, что ЕС приобретает для своих нужд 12% нефти и нефтепродуктов у Соединенных Штатов. Рост данного импорта возможен до 14%, по его оценке, поскольку европейские НПЗ не смогут перерабатывать большие объемы американской легкой нефти (WTI, основной экспортный сорт США).

В кулуарах ЕК изданию подтвердили, что сделка будет зависеть от ряда факторов, в том числе инфраструктуры по приему СПГ в ЕС и транспортных мощностей в самих Штатах.

«НиК» напоминает, что 27 июля Урсула фон дер Ляйен пообещала Дональду Трампу, что за 3 года европейские страны закупят у Соединенных Штатов энергоносителей на $750 млрд. Это произойдет за счет полного замещения российского энергетического импорта. Вот только опрошенные «НиК» эксперты тоже придерживаются точки зрения, что для выполнения обещаний (а это покупки нефти, газа, урана на $250 млрд ежегодно) придется отказаться не только от российских, но вообще от любых других поставок.

ЕС не сможет закупать у США энергоносители на $250 млрд в год, считают аналитики

Фон дер Ляйен слишком много наобещала Трампу по энергоносителям — Bloomberg

Обещание ЕС закупить американские энергоносители на $750 млн в течение трех лет имело решающее значение для заключения торговой сделки с Трампом, но это обещание будет непросто сдержать.

Сделка потребует ежегодных закупок природного газа, нефти и ядерных технологий на $250 млрд, включая малые модульные реакторы. Однако сложно понять, как ЕС сможет добиться столь амбициозных потоков за столь короткий срок. Общий объём импорта энергоносителей из США в прошлом году составил менее $80 млрд, что значительно меньше обещания, данного фон дер Ляйен Трампу. Также существует неопределённость относительно потенциальной роли европейских инвестиций в энергетическом секторе США, пишет Bloomberg.

ЕС еще не предоставил подробную разбивку цифр, и остается неясным, как можно убедить частные компании покупать или продавать американскую нефть и газ. «Соглашение между ЕС и США об увеличении закупок энергоносителей, включая СПГ, не повлияет на баланс рынка, если только администрация США не решит продавать СПГ самостоятельно или если ЕС не решит закупать СПГ по более высокой цене у других участников рынка в Азии», — заявила энергетический стратег Rabobank Флоренс Шмит.

Издание отмечает, что в разгар энергетического кризиса в ЕС в 2022 году, последовавшего за началом СВО на Украине, фон дер Ляйен договорилась с бывшим президентом Джо Байденом об увеличении краткосрочных поставок СПГ на 15 млрд кубометров. «$750 млрд — это огромная сумма для трёх лет, и мне непонятно, что это повлечёт за собой, помимо СПГ и других видов топлива», — сказал руководитель отдела энергетики и климата консалтинговой компании FleishmanHillard EU Максимо Мичинилли.

«Мне сложно считать это победой ЕС. Каждый штат сам будет решать, как действовать дальше с Трампом», — сказал Жан-Кристиан Хайнц, бывший руководитель энергетической компании, а ныне независимый консультант Wideangle LNG.

По данным аналитической компании Kpler, в первой половине 2025 года страны ЕС импортировали из США около 1,53 млн б/с, из которых 86% приходилось на сырую нефть. Стоимость импорта составила около $19 млрд.

Новые санкции ЕС могут привести к росту цен на АЗС в Европе — СМИ

Новые санкции Евросоюза против РФ могут привести к росту цен на дизтопливо в Европе, от нового перераспределения потоков дизтоплива выигрывают страны Персидского залива, могут пострадать индийские НПЗ

Новые санкции Евросоюза, направленные против нефтяной промышленности России, во второй раз с 2022 года перераспределят мировые потоки дизельного топлива, усилив давление на и без того перегретый рынок, пишет обозреватель Reuters Рон Буссо.

По его наблюдениям, цены на дизель в этом году оказались на удивление устойчивыми. Рынок дизтоплива рассматривается как индикатор глобальной экономической активности, поскольку это топливо в основном используется в грузовиках, судах и электрогенераторах, а также в сельскохозяйственной и промышленной технике. В Европе около четверти легкового автопарка работает на дизельном топливе, что значительно выше, чем в других регионах. Обозреватель замечает, что спрос на дизтопливо растет в США, Индии, Китае.

При этом запасы находятся на низком уровне. Одной из причин низких запасов — незапланированные остановки на НПЗ в Хайфе, пострадавшем после конфликта Ирана с Израилем, и закрытие НПЗ Lindsey в Великобритании после банкротства его владельца.

Глобальный дефицит тяжёлых и средних сортов нефти, характеризующихся более высоким выходом дизтоплива, ещё больше ограничивает объёмы нефтепереработки. Этот дефицит обусловлен санкциями США против экспорта венесуэльской нефти, падением добычи в Канаде из-за лесных пожаров и сокращением экспорта этих сортов странами ОПЕК.

Перспективы дизтоплива еще больше осложнились после того, как ЕС принял 18-й пакет санкций против РФ, заметил Буссо.

Меры, направленные на ограничение доходов Москвы от экспорта нефти, включали запрет на импорт нефтепродуктов, произведенных из российской сырой нефти. В 2021 году на долю России пришлось 40% импорта дизеля в Европу (почти четверть потребления).

Чтобы компенсировать дефицит, возникший после введения запрета в 2022 году, Европа увеличила импорт дизеля из Китая, Индии и Турции. Одновременно эти три страны резко увеличили импорт дешёвой российской нефти, что фактически означало, что Европа покупала продукцию, произведенную из российского сырья.

По данным Kpler, индийские нефтеперерабатывающие заводы, на долю которых в прошлом году пришлось 16% импорта дизельного и авиационного топлива в Европу, особенно сильно пострадают от последнего запрета, поскольку в 2024 году 38% импорта нефти в Индию приходилось на Россию.

Запрет, вероятно, в меньшей степени повлияет на импорт в Турцию, где российская нефть, как правило, используется НПЗ, поставляющими топливо на внутренний рынок. Заводы, экспортирующие топливо в Европу, как правило, перерабатывают нефть нероссийского происхождения.

Главными выгодоприобретателями в этой ситуации, вероятно, станут страны Персидского залива. Новый запрет ЕС не распространяется на страны, являющиеся нетто-экспортерами сырой нефти, даже если они импортируют российскую. Это позволит НПЗ в Саудовской Аравии, ОАЭ и Кувейте увеличить экспорт в Европу, отвоевав долю рынка у индийских конкурентов

Наиболее вероятным результатом этих новых санкций, детали которых пока не уточняются, станет реорганизация мировых потоков поставок дизтоплива.

Индийским НПЗ придется искать новые рынки сбыта для своего ДТ. Скорее всего, это будут рынки Африки, где индийские операторы будут конкурировать за долю рынка с недавно построенным нигерийским НПЗ Dangote.

В то же время ближневосточные НПЗ будут направлять больше дизеля в ЕС и меньше — на более близкие азиатские рынки. Это, в свою очередь, вероятно, приведёт к росту транспортных расходов и, в конечном итоге, может привести к росту цен на АЗС в Европе.

Ситуация еще больше осложнится, если президент Трампа выполнит свою угрозы ввести 100-процентные пошлины в отношении стран, покупающих российскую нефть, если Москва не согласится прекратить боевые действия на Украине к сентябрю.

Все это означает, что даже если спрос на нефть начнет падать в цене, сочетание низких мировых запасов дизельного топлива и ужесточения санкций в отношении России, скорее всего, поддержит цены на дизельное топливо и маржу нефтепереработки в ближайшие месяцы.

Соглашение ЕС-США: энергетический поворот и торговый компромисс

Европейский союз и Соединенные Штаты достигли масштабной торговой договоренности, центральным элементом которой стал энергетический аспект.

По итогам переговоров между председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен и президентом США Дональдом Трампом в Шотландии стороны объявили о принципиальных решениях, призванных перестроить энергетические потоки и снизить торговые барьеры.

Еврокомиссия подтвердила твердое намерение ЕС полностью прекратить импорт российской нефти и газа к 2027 году. Фон дер Ляйен заявила, что текущие объемы поставок углеводородов из России в ЕС остаются чрезмерными, и Европа стремится к их полному исключению.

В качестве замены российских энергоресурсов ЕС принял обязательство закупить у США сжиженный природный газ, нефть и ядерное топливо на общую сумму $750 миллиардов в течение следующих трех лет. Европейские власти рассчитывают, что эти значительные закупки диверсифицируют источники энергоснабжения и укрепят энергетическую безопасность региона.

Достигнутое торговое соглашение включает снижение американских импортных пошлин на соответствующие товары из ЕС с потенциально угрожавших 30% до базовой ставки в 15%. Это снижение распространяется и на энергетический сектор в рамках общего пакета, делая импорт американских энергоносителей экономически более привлекательным для Европы.

Ранее в Кремле уже отмечали, что США становятся основным бенефициаром европейского отказа от российских энергоносителей, так как американские поставщики могут предлагать свои углеводороды Европе по более высоким ценам.

Помимо энергетической составляющей, соглашение включает обязательства ЕС инвестировать $600 миллиардов в американскую экономику и закупить значительные объемы военной техники США. Трамп охарактеризовал достигнутые договоренности как крупнейшие в своем роде.

Соглашение охватывает множество отраслей (автомобили, полупроводники, фармацевтика), для большинства из которых установлена ставка пошлины в 15%. Для некоторых категорий товаров (например, самолеты и запчасти) пошлины будут нулевыми, для стали и алюминия не изменятся, а по другим категориям переговоры продолжаются.

Договоренность была достигнута в преддверии установленного Трампом крайнего срока 1 августа, после которого США угрожали введением пошлин в 30% на европейский импорт. Аналогичные переговоры о снижении или отмене пошлин США ранее завершились с Великобританией и Японией и продолжаются с другими странами (Швейцария, Южная Корея, Тайвань).

Фон дер Ляйен подчеркнула глобальное значение соглашения между двумя крупнейшими экономиками мира, подчеркнув, что оно призвано обеспечить предсказуемость и стабильность для бизнеса и граждан по обе стороны Атлантики в нестабильные времена. Она также указала на усиление трансатлантического партнерства вслед за недавним саммитом НАТО.

ЕС, введя санкции против РФ, увеличил риски дефицита дизтоплива — TotalEnergies

Глава TotalEnergies указал Евросоюзу на негативное влияние новых санкций против России — они вызовут недостаток необходимого дизельного топлива в странах блока.

Последний пакет санкций ЕС в адрес России, предполагающий запрет ввоза нефтепродуктов, выработанных из российской нефти, создает риски недостатка дизтоплива в странах альянса, вынужденных импортировать его, заявил глава TotalEnergies Патрик Пуянне инвесторам и аналитикам в ходе общения по итогам полугодовой отчетности.

Напомним, что ЕС ввел эмбарго на покупку российской нефти в конце 2022 года, а запрет на импорт российских нефтепродуктов — в начале 2023 года. Поскольку в Европе недостаточно собственного производства дизтоплива, она вынуждена его закупать в третьих странах, заметил Пуянне. И с отказом от российского сырья стоимость дизеля для Европы уже выросла за счет увеличения плеча доставки из других источников.

А последний пакет санкций ЕС, заметил Пуянне, сокращает количество доступных поставщиков дизеля в Европу.

«НиК» напоминает, что Европа покупает дизель и на Ближнем Востоке, и в Азии. И если ближневосточные производители используют свое сырье, то азиатские — Индия и Китай — большую часть берут в России. Если ЕС закроет свой рынок для индийских нефтепродуктов, то цены в регионе действительно взлетят. Впрочем, как разобраться, из какой нефти сделано топливо, особенно если речь идет о блендах, — тоже вопрос.

ЕС и Китай возглавят борьбу с изменением климата на фоне отступления США

Европейский союз и Китай взяли на себя обязательство возглавить мировую борьбу с изменением климата, символически продемонстрировав единство

Брюссель и Пекин представят обновленные климатические планы на 2035 год, соответствующие долгосрочной цели Парижского соглашения, в преддверии саммита ООН COP30 в Бразилии, который состоится в этом году, говорится в совместном заявлении, опубликованном в четверг. Они также активизируют сотрудничество в таких областях, как энергетический переход и борьба с выбросами метана.

«Обе стороны согласились совместно продемонстрировать лидерство в обеспечении справедливого глобального перехода в контексте устойчивого развития и искоренения нищеты», — говорится в заявлении, которое приводит Bloomberg.

Хотя в заявлении отсутствуют конкретные обязательства по сокращению выбросов, оно тем не менее является важным проявлением единства на фоне разногласий по ряду других вопросов, таких как торговля и отношения с Россией, отметило агентство. Декларация — единственный ожидаемый результат саммита, посвященного 50-летию дипломатических отношений между ЕС и Китаем. «Объединение сил здесь станет мощным сигналом для всего мира», — заявила председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в своей вступительной речи перед саммитом ЕС-Китай в Пекине в четверг.

Это обязательство также может способствовать продвижению амбиций в области борьбы с изменением климата на саммите COP30, хотя обычно инициаторами становились США и Китай. С выходом Трампа из Парижского соглашения климатические активисты призвали ЕС и Китай заполнить образовавшийся вакуум и показать, что глобальный прогресс в борьбе с изменением климата не сведут на нет.

«НиК» отмечает, что ЕС намерен бороться с изменением климата внедрением возобновляемой энергетики, а Китай является лидером почти по всей технологической цепочке производства соответствующего оборудования. Впрочем, от саммита ЕС-КНР много не ждут: слишком уж далеки позиции евроблока и китайцев по ряду глобальных вопросов: и климат, и международные военные конфликты, и торговые отношения — везде есть противоречия.

ЕС и Исландия договорились усилить взаимодействие в защите океана

Евросоюз и Исландия подписали новый меморандум о взаимопонимании, нацеленный на углубление сотрудничества в сфере рыболовства и морских дел. Ключевые приоритеты — устойчивое управление рыбными ресурсами, научные исследования и охрана природы.

Отдельное внимание в документе уделяется совместным усилиям по защите морского биоразнообразия и поддержке энергетического перехода в рыболовстве и аквакультуре, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на сайт Еврокомиссии.

15 июля в Брюсселе под меморандумом поставили подписи еврокомиссар по вопросам рыболовства и океанов Костас Кадис и министр промышленности Исландии Ханна Катрин Фридрикссон.

Ключевым элементом нового соглашения станет ежегодный диалог на высоком уровне, который будет проводиться поочередно в ЕС и Исландии. Первая встреча намечена на начало 2026 г. Планируется, что она позволит отслеживать прогресс и развивать сотрудничество по приоритетным направлениям.

На подписании меморандума стороны также обсудили необходимость заключения комплексного соглашения по совместно управляемым рыбным запасам в северо-восточной части Атлантики, развитие устойчивой «голубой экономики» и вопросы охраны китообразных.

Кроме того, ЕС и Исландия призвали к скорейшей ратификации Соглашения по морскому биоразнообразию за пределами национальной юрисдикции. Предполагается, что оно станет важным шагом к устойчивому использованию ресурсов в открытом море.

Fishnews

Новый «потолок» ЕС против нефтянки РФ: не смертельно, но опасность есть

Новые рестрикции ЕС могут создать проблемы для нефтяных доходов России

18-й пакет санкций от Евросоюза предлагает новую плавающий уровень «потолка» цен на российскую нефть, что подтолкнет покупателей к выбиванию дополнительных скидок от России.

Восемнадцатый по счету пакет санкций Евросоюза против России почти готов. Европейские и британские СМИ пишут о том, что страны объединения уже предварительно его одобрили. Главная «изюминка» нового пакета рестрикций — это снижение «потолка» цен на российскую нефть с $60, которая не менялась уже почти три года, до $47 за баррель. Причем, согласно предложениям Еврокомиссии (ЕК), в дальнейшем цена такой планки будет плавающей — в зависимости от средней рыночной стоимости на мировом рынке.

Для ЕС сложность в том, что этот пакет и плавающий курс «потолка» не берут на вооружение страны G7 вне ЕС, особенно США. Отсюда большие сомнения в нанесении критического урона российской нефтянки. Но несмотря на это, 18-й пакет санкций все-таки может стать, по сути, третьим по значимости среди нескольких действительно оказавших влияние на нефтянку РФ рестрикций ЕС.

Новый пакет и новые угрозы

Как утверждают в Reuters и ряде других изданий из Британии и Евросоюза, представители ЕС согласовали почти все элементы по 18-го пакета санкций против РФ. Даже Словакия, которая еще на прошлой неделе наотрез отказывалась подписывать документ, теперь практически согласна, хотя и требует взамен от ЕК гарантий по постепенному, а не одномоментному отказу от российского газа к 2027 году.

В итоге согласно новым пунктам 18-го пакета санкций, стоимость нефти из России должна быть на 15% меньше, чем рыночная цена сырой нефти на мировом рынке за последние шесть месяцев (изначальный план ЕК — за три месяца). Исходя из этих параметров, РФ должна сейчас продавать черное золото не дороже чем $47 за баррель, иначе заработает «потолок», не позволяющий компаниям под юрисдикцией стран ЕС заниматься страхованием, перевозкой и вообще любыми операциями, связанным с транспортировкой российской нефти.

В плавающей цене нефти для РФ есть смысл с точки зрения успешности санкций. Когда общемировая стоимость черного золота близка или равна $60 за баррель, российское сырье в итоге оказывается в пределах допустимых рамок, и им можно торговать вообще всем, даже западным компаниям, не боясь попасть под санкции.

Размер ценового «потолка» для РФ на Западе все эти три года не меняли, потому что если назначить новую цифру и она будет совпадать с текущими котировками на мировом рынке, эффекта от рестрикций не будет. Чтобы сократить доходы российской нефтянки, нужно сделать так, чтобы она всегда и при любых условиях продавалась значительно ниже рыночной цены. Предложенный план ЕК, в теории, как раз должен все эти угрозы для российской нефтянки воплотить в жизнь.

Но есть один большой минус. Этому правилу, если все пройдет идеально и на встрече министров в Брюсселе во вторник и ЕС его официально примут, следует только Евросоюз. Кроме Италии, Германии и Франции из G7 (которая изначально создала и запустила «потолок» цен) никто эти новые рестрикции не поддерживает. Правительства США, Японии, Канады и Британии вообще не участвуют в подобном процессе и никаких соглашений по плавающей цене «потолка» не пописывают. Среди политиков таких стран нет даже намеков на то, чтобы они присоединились к ЕС в этой инициативе.

Однако эффект все-таки может быть. Вся суть нового пакета не в том, что он более жесткий, чем 17-й или 16-й, а в том, что он создает повод для покупателей РФ более настойчиво и успешно выбивать из нее скидки на нефть.

В беседе с «НиК» главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов заявил, что механизм «потолка» с плавающей ценой может оказаться весьма неприятным для российской нефтянки, чем если бы было просто снижение стоимости, скажем, до четких $45 за баррель.

«Тотальный запрет приведет к тому, что основные покупатели российской нефти попросту стали бы его игнорировать. А вот формула с плавающей ценой, ниже рыночной на 15% — это повод для стран выбивать из РФ все новые и новые скидки. Это устойчивый фактор влияния на доходы бюджета РФ от экспорта черного золота.

Кстати, сейчас у российской нефти, если добавить к ней расходы на фрахт и расходы на посредничество трейдеров, почти нет дисконта. Он составляет мизерные $3-4 за баррель, что практически то же самое, что и до начала санкционной волны против РФ до 2022 года», — говорит эксперт.

Он напомнил, что на долю европейских грузоперевозчиков (преимущественно греческих и мальтийских) в российском экспорте нефти приходится около 30%. При этом уже почти половина судов так называемого «теневого флота» находится под санкциями ЕС, США и их партнеров. Это говорит о том, что рычаги влияния у Евросоюза все-таки есть, ведь если в один миг уйдут европейские грузоперевозчики, российским компаниям потребуется время, чтобы исправить ситуацию, причем в условиях растущей цены на фрахт танкеров.

Пакетов санкций много, но важных всего несколько

Российские власти считают, что западные санкции против энергетического сектора не окажут критического воздействия на экономику России.

«Когда был установлен потолок $60, это не повлияло. Даже если будет установлен ноль, влияния это не окажет», — заявили в связи с этим в Минэнерго РФ.

На практике это не совсем так. Безусловно, большая часть пакетов санкций со стороны ЕС, если рассматривать их по отдельности, критического эффекта на экономику РФ не оказала, нефтянку страны не обескровила, экспорт нефти полностью или даже наполовину не остановила. Более того, санкции ЕС во многом создали проблемы для экономики самой еврозоны. Ей приходится теперь закупать нефть и нефтепродукты у покупателей, у которых логистическое плечо длиннее — обходится дороже.

Но если рассматривать влияние всех этих «пакетов» в комплексе, то они не кажутся полностью бесполезными. Более того, ЕС пытается подходить к вопросу новых рестрикций все изобретательнее.

«Любой механизм рестрикций требует донастройки и понимания. Нужно время, чтобы понять, как он работает на практике, а уже потом дорабатывать. Когда вводилось эмбарго на нефть из РФ, в ЕС никто в Европе не думал, что Россия настолько масштабно перейдет на использование „теневого флота“. Реально же санкции против этого флота Запада начал вводить только с осени 2023-го.

Именно поэтому исходные условия для модификации схемы „потолка“ сегодня уже не такие, как в 2022-м. Сегодня уже почти половина танкеров „теневого флота“ находятся под санкциями», — поделился мнением с «НиК» Алексей Громов.

По мнению главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов, у ЕС можно выделить два пакета санкций, которые действительно оказали влияние на работу нефтянки России. Первый — это ввод эмбарго на поставки нефти и нефтепродуктов из России в 2022-м, из-за чего ей пришлось перестраивать всю логистику в сторону Азии. Второй — «потолок» цены нефти из РФ. Все последующие пакеты кардинального ничего не меняли, они просто детализировали борьбу с «теневым флотом».

18-й пакет ЕС может, если его примут в том виде, о котором сейчас говорят СМИ, стать третьим по значимости. Тут сказывается накопленный эффект предыдущих рестрикций, поэтому плавающий «потолок» приобретет для нефтянки РФ устойчивую проблему выпадения части доходов от экспорта.

«Лучшее противодействие новым санкциям — завершение российской нефтянки полноценного перехода на независимую финансово-логистическую инфраструктуру. Тут хотелось бы, чтобы политики перешли от слов к действию и начали тестировать и реально использовать взаимные платежи среди стран БРИКС (ведь там как раз есть главные покупатели российской нефти). Если оперативно решить эту задачу, то и эффект давления со стороны 18-го пакета ЕС будет значительно снижен», — заключил Алексей Громов.

Илья Круглей

МИД ЕС: США не поддержали снижение price cap для нефти из России

США не присоединились к ЕС в стремлении снизить «потолок» цен на нефти РФ, заявила Каллас

Соединенные Штаты не поддержали намерение ЕС сократить price cap на перевозку нефти из РФ в рамках восемнадцатого санкционного пакета Евросоюза, сообщила глава МИД ЕС Кая Каллас.

Однако она заметила, что Брюссель полон решимости принять эту меру с другими странами G7, даже без США.

Каллас также отметила, что восемнадцатый пакет ограничений почти готов, он может быть принят со дня на день. Правда подобные заявления она делает с 23 июня.

«НиК»: ЕС пытаются уговорить ввести плавающий «потолок» цен на перевозку нефти из РФ, но так, чтобы цена барреля начиналась от $45. То есть сделать так, чтобы стоимость нефти России автоматически снижалась на 15%.

Трамп ранее говорил, что наиболее эффективным инструментом давления (и не только на Россию) он види импортные пошлины. Собственно, американский президент в росте нефтяных цен не особо заинтересован: это отразится на внутреннем топливном рынке США. А нефть однозначно вырастет в цене, если «потолок» снизят, ведь поставки из России будут затруднены.